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与奔驰C共享平台 英菲尼迪换代G系消息

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  [汽车之家 新闻]  不久前,我们刚刚报道过英菲尼迪正在研发全新一代G-Series车型的消息。近日,外媒再次爆出猛料,称该车将与奔驰全新C级共享平台,新车型预计会在2014年第二季度上市。

  汽车之家

『之前外媒曝光的疑似全新G-Series套壳测试车』

  我们知道,日产和戴姆勒有着密切的合作关系,双方旨在寻求共享汽车、发动机等方面技术,从而降低开发成本,提升研发效率。日前,已有外媒报道,日产高端品牌英菲尼迪已经开始研发新一代G-Series车型,并且这款车将采用全新一代奔驰C的后驱模块化平台。不过,两款车虽共享平台,但消息显示,未来英菲尼迪全新G-Series会在此平台基础上加以改进,比如轴距会加长51毫米左右。

英菲尼迪 英菲尼迪 Etherea 2011款 Concept

『英菲尼迪Etherea概念车

  不仅如此,外媒还称,英菲尼迪全新G-Series的外形前脸将借鉴Etherea概念车的设计思路,线条肌肉感会非常明显。动力方面,该车有望搭载基于VQ系列发动机改进的动力,并且还计划推出混动车性。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪G系 2012款 G37 IPL

  此外,消息人士透露,目前,英菲尼迪正在研发一款双涡轮增压3.7L V6发动机,其最大功率有望达到530马力。不出意外,这款发动机也有望在英菲尼迪全新G-Series中出现,当然,这将归性能版车型所有。

   编者语:早前,外国媒体便在梅赛德斯-奔驰位于瑞典北部的测试设施附近拍到了英菲尼迪的测试车,这无疑预示着双方正在共同研发技术。随着日产与戴姆勒的合作加深,我们有理由相信,未来双方各自的产品会有许多共性存在,至少下一代英菲尼迪G-Series与全新奔驰C级是这样。(文/汽车之家 齐天翔)

  相关阅读:

  英菲尼迪全新G系列将搭涡轮增压发动机
  //www.autohome.com.cn/news/201204/317467.html

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文章标签: 新技术 海外谍照
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  • 英菲尼迪G系 2009款 G37 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.44 38.50 --
    测试文章:值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37
    评测编辑-韩路:

    G37作为和335i直接竞争车型的产品,我们感觉性价比要比335i强了不少,毕竟性能接近的情况下售价低了将近20万!不过考虑到英菲尼迪的品牌和宝马之间还是有差距的,我们基本可以把两个产品认为是整体打分是接近的。

    评测编辑-王苦公:

    日系豪华车的代表作,相对于豪华性,更多的人关心它的性能。G37也没让人失望,加速刹车能力都很强大,但驾驶感受仍然算不上是运动车型。所以,我们还是用豪华车的眼光来看它吧,它是动力惊人的豪华车。售价和欧洲对手相比有很大优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    相比性能出众的335i,作为对手的G37也并不差哪去,而价格还比前者低出不少!要说值那还得是G37。另外再个爆料,当两个后驱车同样遇到雪地爬坡时,G37可以轻松上,335i就无奈只能原地打滑,从这一点说明G37的日常使用更让人放心。

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英菲尼迪G系

指导价:25.80-75.41万
级别:中型车
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