● 涨0.7%：2013年奥迪将上调德国地区大部分车型的价格
本周，奥迪官方发布消息，将于2013年2月份在德国范围内对旗下部分汽车产品进行调价，平均涨幅为0.7%。包括奥迪A1、A3敞篷版、A4、A5、A6、A7、A8以及Q5和Q7车型。
截至目前，奥迪并未透露此次价格上调的原因，另外除德国之外其它国家的车型价格是否有影响，目前还不清楚。究其此次涨价原因，可能有以下几点：
第一可能与欧洲经济近几年不景气有关，同时也导致汽车市场的热度一再降温，绝大多数豪华汽车厂商则将价格压到更低点，导致利润缩减，同时经销商也会因此受到一定影响。虽然控制利润可以短时间内缓解销量压力，但长久按此发展，汽车厂商将会面临收入的问题。随着近期车市开始回暖，在欧洲地区销量相对稳定的奥迪则率先选择在年底前上调价格，想从中小赚一笔。
『从入门级A1，到旗舰车型A8均在此次涨价车型范围内』
第二或与奥迪配套商和生产材料成本价格上涨相关，因为有媒体报道，由于受到经济萧条影响，海外诸多配套商均在调整零部件价格，这便直接影响到汽车生产厂家的造车成本，奥迪对旗下车型涨价也就合情合理。但是如果是因为零部件成本增加而影响到车型价格，那么中国市场未来一部分进口车也可能会受到影响。
不管原因是什么，奥迪在德国对旗下绝大部分车型进行调价在车界还是比较少见的，其中也能看出，豪华汽车厂商也在面临生存方面的压力。
● 停驶30%：当北京市空气达到极重污染级别，公务车将“被停驶”30%
降低空气污染一直以来是国家主抓的重点，特别是北京城区的污染治理最受重视，之前相继出台的地区限购、交通治理、鼓励新能源或小排量汽车等措施除为缓解交通拥堵之外，更多作用是为降低汽车所带来的尾气污染排放而设立。
作为空气污染最为严重的城市之一，北京前几日的连降雪也使PM2.5浓度飙升，而为缓解因自然环境引起的严重污染，不久前《北京市空气重污染日应急方案》发布，其中首次划分了三种污染等级，分别是重污染日、严重污染日和极重污染日。
规定中指出，一个或多个区域24小时AQI（空气质量指数）在201－300之间为重污染日、AQI指数在300以上500以下的为严重污染日、当AQI指数达到500以上时为极重污染日。其中日均PM2.5浓度超过150微克/立方米时，AQI指数为200；PM2.5日浓度达到250微克/立方米时，AQI指数即为300；PM2.5日均浓度为500微克/立方米时，AQI指数即为500。
当达到最高级极重污染日时，除工地停止土方施工，冶金、建材、化工行业的污染减排量上升到30%之外，在京党政机关和企事业单位将会带头停驶公务用车30%，以一定程度上缓解汽车尾气带来的空气污染。此应急方案（暂行）将与2013年1月1日起实施的空气质量“新国标”一同启动。
极重污染日停驶30%公务用车这种方式是否真的能有效实施？如果仅以“带头”作为该应急方案中的限制，恐怕会缺少一些执行力。如果当北京市达到了极重污染日的AQI指数，那么公务车出行是否能有效管控也有待观察。
另外，减少公务车出行也不是暂时减低空气污染最有效的方法，更应该鼓励公务出行以公共交通为主，并且增加大载客量的客车或巴士用途，减少公务轿车出行率，这可能会是党政机关或企事业单位以自身行动降低污染排放最好的做法。
作为百姓，我们也应该减少驾车出行，尽量乘坐公共交通，为我们生存的环境做出贡献。要知道，北京每年重污染日已超40天，其中，极重污染日每年可达到一次，如不有效控制，北京未来可能就好比一枚毒气罐一样，时刻危害着自己或他人的生命。
● 48.26厘米：趣闻分享之“最薄汽车”，车高不到50厘米，车速却可到160km/h
文章最后与大家分享一则车界趣闻：一位英国人（Perry Watkins）改装了一款跑车，它车身高度仅有48.26厘米（19英寸），曾被媒体称为全球最薄的汽车。最重要的是它并未违反海外的交通法规，可以合法上路，这款跑车名为Flatmobile。
这款跑车外形借鉴了蝙蝠侠座驾的设计，造型拉风有型，并且还装有一台小型喷气式发动机，时速可达到160km/h。Flatmobile也符合英国交通规则，可以合法行驶，但驾驶它要堤防减速带，同时由于车身高度与灯组照明不足，建议不要驾驶它夜间行驶。
这款全球“最薄的汽车”早前已在英国被成功拍卖，售价为15000美元，折合人民币9.35万元。（文/汽车之家 兴珉）
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数说车闻第57期：救护车遇堵无车避让
//www.autohome.com.cn/news/201212/441763.html
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