“看得见 追不上”车展9款性能车大盘点

　　[汽车之家 资讯]  在2013上海车展上，五花八门的新车一定让大家目不暇接。今天我们带给大家的是有关车展性能车的一个盘点，带给大家的是那些“看的见，追不上”的“猛车”，里面不乏911 GT3、SLS AMG电动版、法拉利LaFerrari等猛料。今天入选的新车我们遵循两个标准，其一是车展首发的新车，另一个则是0-100km/h加速能够进到4秒内的车型，接下来就让我们一同来看看哪些车型进入了今天的“4秒俱乐部”。

● 威航Grand Sport Vitesse WRC

动力参数：1200马力/1500N·m
0-100km/h加速时间：2.6秒

　　布加迪威航在不断刷新着极速的世界纪录。在本届上海车展上，布加迪发布了威航Grand Sport Vitesse WRC车型，这款车刚刚创造了408.84km/h的最高时速，同时也创造了量产敞篷车世界最快纪录。威航Grand Sport Vitesse WRC（WRC为World Record Car缩写）采用黑色为主色调，辅以橙色看起来极具攻击性。

　　新车搭载8.0L四涡轮增压W16发动机，最大功率1200马力，最大扭矩1500N·m，该车0-100km/h的加速时间仅为2.6秒。赛车专用底盘、可快速响应的避震器、强化过后的防倾杆都确保驾驶员对于四轮驱动系统甚至整个车身的精准操控。

　　编辑点评：这款威航特别版是此次上海车展展出的“神器”之一，但限量8台以及199万欧元的售价让它或许只能成为我们心中的梦。值得一提的是，该车408.84km/h的最高时速是由中国车手刘旭在大众EHRA-Lessien试验场驾驶完成的。据刘旭表示：“车辆即便在如此高的速度下仍然拥有令人难以置信的舒适性和稳定性。因为是敞篷跑车，所以你可以真正感受到发动机运转的声音。”这个声音，您可以点击下面的视频进行了解：

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● 日产2014款GT-R

动力参数：553马力/628N·m
0-100km/h加速时间：2.7秒

　　性能车的盘点中怎能没有“战神”GT-R呢？在车展上，2014款日产GT-R正式上市，售价为150.5万起。动力方面，2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。2014款GT-R的0-100km/h的加速成绩相比老款加快了0.1秒，达到2.7秒。

　　0.1秒加速提升的背后有着工程师们不懈的努力。2014款GT-R提升了发动机中速范围的反应灵敏性及高速范围的加速性能，同时提高了车体刚性，进一步提升了抓地力及高速行驶时的稳定性。2014款GT-R还新增豪华棕红内饰(选配)，更显豪华质感。

　　编辑点评：按照GT-R之父水野和敏的话来讲，“随时体验赛车般的驾驶感受是每个人的梦想，我之所以制造这款车，就是为了实现大家的梦想。”日产GT-R不断进化的故事我们并不陌生，2.7秒0-100km/h惊人的加速，这是2014款GT-R带给我们的最新成果。同时这款车的纽北圈速也进一步刷新。可以说，GT-R在欧美列强的绞杀中不断创造着奇迹，GT-R也像一面旗帜一样活跃在我们的心中。

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● 兰博基尼Aventador LP 720-4 50°Anniversario

动力参数：720马力/690N·m
0-100km/h加速时间：2.9秒

　　兰博基尼的“蛮牛”们也是性能车中不能缺少的一部分。在2013上海车展上，于日内瓦发布的兰博基尼Veneno并没有亮相，让不少车迷感到有些失望。但是兰博基尼Aventador LP 720-4 50°Anniversario车型的推出或许能够抚平一些车迷的心。Aventador LP 720-4 50°Anniversario采用了全新调配的颜色“五月黄”（Giallo Maggio），以此向深受设计师们喜爱的Miura车身的颜色致敬，同时也为纪念兰博基尼汽车于1963年5月成立这一历史时刻。

　　Aventador LP 720-4 50°Anniversario全球限量仅100台。50周年徽章镶嵌于每台车身，徽章上配以序列编码以彰显每台车独一无二的身份。Aventador LP 720-4 50°Anniversario使用碳纤维单体壳式车身、V12发动机和全时四驱系统，经过重新调校的发动机比Aventador LP 700-4增加了20马力，达到720马力，这台五十周年纪念版的Aventador 0-100km/h的加速时间为2.9秒，最高车速达350km/h。

　　 编辑点评：兰博基尼Aventador LP 720-4 50°Anniversario也绝对是一款陆地上的战斗机，代表着目前兰博基尼领先的技术成果。其实兰博基尼、法拉利、阿斯顿·马丁各个品牌的产品都有着自己独特的气质。有时候我们没必要非要拿谁和谁来比，这些超跑，都是值得我们来膜拜的。

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● 法拉利LaFerrari

动力参数：963马力/900N·m
0-100km/h加速时间：不到3秒。

　　什么是终极座驾？我想法拉利LaFerrari就是这样一款车。LaFerrari是法拉利最新的混动旗舰车型，什么战斗气息，什么动感之类的形容词在LaFerrari面前实在显得过于苍白，因为它本身就是一台为战斗、为速度而诞生的机器。车身上充满了各种为空气动力学而毫不妥协的设计，夸张的前进气口，主动式空气动力学系统的扩散器风翼和底盘导向叶片等等都时刻炫耀着自己尖端的科技。

　　LaFerrari的动力系统由一台6226cc的V12最大功率为800马力的自然吸气汽油机和一台最大功率163马力的电动机组成，总功率达到了夸张的963马力，峰值扭矩超过900N·m，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。

　　法拉利LaFerrari 0-100km/h的加速时间不到3秒，而7秒之内即可从静止加速至每小时200公里。另外，LaFerrari还采用了Brembo新型轻质制动钳和复合材料的碳陶瓷材料（CCM）制动盘，轮胎也运用倍耐力最顶级的P-Zero系列，规格为前265/30 R19，后轮规格则为345/20 R20。该车还运用主动式空气动力学设计，车尾装备有可调节角度的扰流叶片，以提升行驶稳定性。

　　编辑点评：限量499台的LaFerrari可能早被富豪们抢购一空，而且还得是拥有5辆法拉利的车主才有资格去抢。对于我们普通消费者来讲，这款车更像是一个精神寄托，更像是一个图腾。红色的跃马代表的是对于速度的追求，是我们所追求的终极座驾。

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● 保时捷911 GT3

动力参数：475马力/440N·m
0-100km/h加速时间：3.5秒。

　　当众多厂家的超跑都在不断采用增压动力的时候，保时捷911 GT3用自己的自然吸气发动机给予他们最有利的回击。911 GT3基于911 Carrera的铝/钢复合结构轻质车身打造，并配备了大尺寸固定式尾翼。

　　新911 GT3配备3.8L水平对置式自然吸气发动机以及保时捷PDK双离合变速箱。发动机在8250rpm转速下能够产生475马力的输出功率。该六缸发动机基于911 Carrera S的发动机设计，但大幅革新了各项零部件。这些改进为确保发动机实现高达9000rpm的最高转速奠定了坚实基础。

　　新911 GT3从0-100km/h加速只需3.5秒，12秒内就能达到200km/h。在纽博格林北环赛道上的单圈时间不到7分30秒。如果按照7分30秒整来看，该车的成绩仅落后GT-R（7:26.7）、帕加尼Zonda F Clubsport（7:27.82）、Carrera GT（7:28.0）等车，比458 Italia、科尼赛克CCX/CCR等成绩要更好。

　　 编辑点评：有人说保时捷的精华就是911，那么911 GT3可以说是911车系中最为纯粹运动化的一款产品。轻量化的打造，后驱跑车、自然吸气的快感让911 GT3看上去那么吸引人，而且其219.53万元的售价看上去也不是高不可攀。当然，可能有些数据控会说911 GT3可能没有一些神车加速快，但是不要忘了，911还有增压版本的911 GT2呢。

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● 奥迪R8 V10 Plus

动力参数：550马力/540N·m
0-100km/h加速时间：3.5秒

　　新款R8从外观上看最明显的变化是配备了全新设计的条状LED日间行车灯，此外还采用了全新设计的前进气格栅和保险杠。另一处明显的变化是增加了7速S-tronic双离合变速箱供消费者选择。这款变速箱预计比现款R8所配备的6速R-tronic换挡更加平顺，同时换挡速度也更快，这使得配备7速S-tronic的车型相比现款同排量发动机的0-100km/h的加速时间快了0.3秒左右。

　　除了传动系统的升级，新款R8还推出R8 V10 Plus版作为新的旗舰车型。在R8 V10 Plus版上，5.2升V10发动机的输出进行了提升，最大功率550马力，峰值扭矩540N·m。

　　编辑点评：从我们此前对于奥迪R8的试驾来看，在其惊人的加速性能背后，是6速R-tronic序列式变速箱带来的强烈顿挫感。虽然我们的驾驶技术还不能达到像奥迪教练一样游刃有余，但是对于大多数车主来说，奥迪R8过于暴躁的驾驶感受让人觉得这款车难以驯服。但是随着7速S-tronic双离合器版本的推出，不知道未来新款R8换用新变速箱的动力表现如何，顿挫感能否很好的控制，我们也将第一时间为大家带来试驾体验。

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● 奔驰SLS AMG电动版

动力参数：750马力/1000N·m
0-100km/h加速时间：3.9秒。

　　如果要评比上海车展最“骚”的车，编辑可能会把这一票投给奔驰SLS AMG电动版（Electric Drive）。外观方面SLS AMG电动版采用了全电镀漆面设计，拥有非常不错的视觉效果，非常吸引眼球。

　　除了出众的外形设计外，这款车还被奔驰誉为目前动力最为强劲的AMG跑车，搭载了由四个电动马达组成的纯电动系统，四个电动马达可以输出750马力的最大功率和1000N·m的最大扭矩。SLS AMG电动版的0-100km/h的加速时间为3.9秒，最高时速可以达到250km/h。纯电动的驱动方式在保证了强劲动力的同时，有具备很好的环保性能，SLS AMG电动版的续航里程为249公里。

　　编辑点评：3.9秒的0-100km/h加速时间让SLS AMG电动版也进入了“4秒俱乐部”。从汽车诞生直到今天，奔驰的发展不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。这款SLS AMG纯电动版代表了目前科技发展的最前沿，虽然对于许多人来讲，这款车也就是看看而已。但是或许在若干年后，在车企们不断的努力下，目前只是看看的东西会最终来到我们身边。

● 沃尔沃S60 Polestar

动力参数：508马力/575N·m
0-100km/h加速时间：3.9秒。
 
　　奔驰有AMG，宝马有M，奥迪有RS，那沃尔沃有什么？沃尔沃有Polestar。S60 Polestar这款车由沃尔沃授权御用改装厂Polestar（国内译为：北极星）打造。该车基于老款S60打造，但在此基础之上，该车前后都加装了专属运动套件，轻量化的19英寸铝合金轮毂，配合Brembo 6活塞刹车卡钳和打孔刹车盘。

　　动力方面，沃尔沃S60 Polestar采用的是一款3.0T涡轮增压发动机，直列6缸布局。来自Polestar的工程师通过对汽缸头、燃烧室、进气口以及进气歧管等部件的改良，使得这款3.0T发动机的最大功率提升至508马力（374kW），最大扭矩达到575N·m，最高时速可达300km/h，不过为了适应一些国家和地区的法律，电子限速到260km/h。

　　此外，Polestar还为这款高性能的S60车型配备了一款6速手动变速箱和来自瀚德的名为“Haldex Gen4 XWD”的四驱系统，这使得S60 Polestar在起步时比对手拥有更强的底气，行驶过程中的稳定性也更加出色。官方宣称S60 Polestar的0-100km/h的加速成绩仅为3.9秒，光看数据的话已经比宝马M3（4.6秒）和奔驰C63 AMG（4.3秒）要强不少了。

　　编辑点评：沃尔沃S60 Polestar和同级别竞争对手相比，有着更强劲的动力输出和更快的加速时间。沃尔沃在性能车的打造上，并不如宝马、奔驰以及奥迪等知名，其实主要还是和其较短的产品线有关，希望在性能车打造上沃尔沃未来能够追上竞争对手。

● 奥迪RS 7

动力参数：560马力/700N·m
0-100km/h加速时间：3.9秒

　　在众多超跑之外，一抹亮丽且优雅的红色吸引了我们的眼球。在2013年的上海车展上，奥迪RS 7进行了中国首发。外观方面，RS 7拥有极为运动的外观设计。新车的前脸配有全新样式的前保险杠，黑色蜂窝状前进气格栅和下部进气口使RS 7的前脸极具攻击性。铝制材料在RS 7车身上得到了广泛的应用。奥迪在RS 7的车身制造中所使用的铝质材料占整个车身材料的20%。

　　奥迪RS 7搭载的是4.0L TFSI双涡轮增压V8发动机，其最大功率为560马力，峰值扭矩高达700N·m，与8速手自一体变速箱、quattro全时四驱系统配合，该车0-100km/h的加速仅需3.9秒。在标准配置中其最高车速被限制在250km/h，如果购买运动选装包，那么这款车的极速可分别达到280km/h、305km/h。

　　编辑点评：奥迪RS系列车型也是“4秒俱乐部”的常客，RS 7和RS 6旅行版的0-100km/h的加速时间同为3.9秒，我们丝毫不用怀疑它们的实力。根据奥迪的计划，未来RS 7这款车也预计引入国内，未来将和CLS 63 AMG和宝马M6进行竞争，我们发现在0-100km/h的加速上，奥迪RS 7的3.9秒成绩比CLS 63 AMG的4.4秒和M6的4.2秒都要快。

　　结语：相信上面介绍的本届上海车展“4秒俱乐部”的新车一定会让您心有所属。在本届上海车展上，豪车聚集的N1馆，也就是今天介绍产品最多分布的场馆可谓人山人海，想要一睹心中偶像的风采，可能要在馆外排上数个小时的队伍才能进去，更不要提里面大家“蠕动”观展的速度。其实您大可不必这样，锁定汽车之家，看最新、最快、最全的文字、图片以及视频报道，还能免去挤来挤去的烦恼，何乐而不为呢？（编译/汽车之家 王寅）

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