新标杆/蓄势待发 奔驰全新S级市场展望

　　[汽车之家 资讯]  它被公认为豪华车市场的标杆产品，每代车型都会传承优雅、沉稳的内外设计，并且坚持引领行业先进技术，而它低调却不失豪华的产品特点也一度成为各国政要、中大型企业的商务接待用车，这就是经历九代、60余年生命周期的奔驰旗舰产品S级。而该车也于2013年5月15日以新面貌重获新生，那么面对竞争激烈的豪华车市场，被寄予厚望的第十代S级到底有何优势？其未来的市场情况又会怎样呢？下面编辑就与大家一起聊一聊。

● 奔驰全新S级产品特点介绍

　　让人印象深刻的外形，高识别度的经典设计：从全新S级重新勾勒的轮廓与线条便能发现，设计师有意将它外形打造的比上代更为动感，而传承几代独有的盾形中网格栅除具有高识别度之外，还尽可能让沉稳与动感两种元素融合到一起，车身其他细节设计也把控在这两个属性之间，突出该车的品牌内涵。

　　设计师还对全新S级的风阻进行了优化，以试图进一步降低油耗和噪音，最终该车也成功提交了仅为0.24Cd的满意答卷，而通常轿车的风阻系数在0.28-0.40之间，所以S级的表现还是比较不错的。另外，全新S级还提供标准轴距和长轴距两种版本选择，其中新一代S级长轴版轴距与上代相同，均为3165mm，标准轴距则为3035mm。

　　除此之外，全新S级还领先同级在内外均使用LED光源（无一处使用灯泡），其全车照明系统由500颗LED组成，前大灯56颗，尾灯使用35颗，后雾灯4颗，内饰氛围及照明使用了约300颗。

　　内饰设计是全新S级的点睛之笔：全新S级的内饰可以称得上焕然一新，它将复古与现代两种元素相融合，官方也曾表示，全新S级内饰拥有经典、卓越、尖端三大特点。其中新车中控台部分运用大量实木装饰，而圆形出风口、独特的方向盘造型以及怀挡等细节设计则体现诸多经典元素，与整体现代的内饰流线相呼应。

　　此外，全新S级还首次使用全液晶显示仪表盘，通过12.3英寸的屏幕显示多种车辆参数和信息，而中控台部分同样搭载了一台12.3英寸的高分辨率屏（像素最高达到1440*540），以显示COMAND信息娱乐控制系统的内容。而设计师精心“调配”的LED氛围灯则尽显低调奢华。

『五座版』

『四座版』

　　值得一提的是，奔驰全新S级还提供有四座版本选择，后排为两个独立座椅，并且具备独立的影音娱乐和办公系统，顶级手工缝制的真皮座椅宽大且舒适，除具有10向电动调节功能之外，还可选装加热或按摩功能。

　　配置水平再次领先于同级对手：相比上代，全新S级对配置进行了多项升级，包括增加魔术车身控制系统，其由主动式悬架系统、前置摄像头系统构成，其摄像头会自动检测路面状况，然后根据需要调节悬架的软硬程度或者高低程度。而S级在安全配置上同样领先，配备包括后排气囊式安全带系统、主动式安全带、夜视辅助系统，以及升级后的预防性安全制动系统。

　　全新S级还为客户提供丰富的选装项，其中就包括前后车门扶手以及中央扶手加热功能，此外还有顶级的Burmester（柏林之声）音响系统，其提供13扬声器或3D 24扬声器两种方案，选装费用分别是1200欧元和7200欧元。

　　混合动力车型所占份额加大：奔驰全新S级先期会提供四种动力选择，包括3.0L V6柴油发动机、4.7L V8汽油机以及分别配备2.1L柴油、3.5L汽油发动机的混合动力系统，而在传动系统上，均匹配7速手自一体变速箱。

　　不难发现，混合动力车型的比例已经占全新S级的50%，而且它们的动力表现也不输于传统大排量汽油或柴油发动机，燃油消耗却大幅降低，预计未来该车系的主力车型也将是低油耗和低排放的混合动力车，这可能也是未来豪华车的发展趋势。

　　通过下面的视频可以很清楚的了解到全新S级的产品特点：

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● 未来衍生车型计划，覆盖多级别细分市场

　　从官方的信息了解到，5月15日发布的仅有奔驰全新S级轿车标准轴距和长轴距两种版本（不久后还会发布AMG高性能版本），那么日后奔驰方面还将基于该车使用的W222平台陆续推出包括双门轿跑、双门敞篷版本在内的多款衍生车型，在轿车版本发布后，双门轿跑（或替代CL）将正式亮相，抢先占领高端轿跑车席位。

『奔驰全新S级双门轿跑谍照』

　　除此之外，奔驰还有计划推出全新S级的Pullman版本，其将采用比现有长轴距版本更长的轴距（此前猜测轴距可能会达到3365mm左右，车长约为5500mm），同时该车型也将担当起接替迈巴赫品牌的重任（迈巴赫车型已于2012年底停产），成为奔驰旗下新旗舰车型。

『奔驰S级Pullman版谍照，将替代迈巴赫』

　　由于Pullman版本定位会比普通版S级更高，所以其很可能会运用最顶级的内饰材料，以及奔驰尖端科技，这样才能拉开不同版本的产品定位，以成功取代之前迈巴赫车型的位置。可见，这代S级未来的产品线将会十分丰富，并覆盖多个级别细分市场。那么全新S级在市场中到底有何优势？中国市场对S级而言又有怎样的意义呢？请继续见下页内容：

● 爽约中国首发，为何最终选择在汉堡亮相？

　　介绍这段内容之前，我想先与大家分享一组数据，2010年至2012年，奔驰S级在全球范围内总计销售了18.1万辆，而中国市场占据全球销量的49%。相比之下，欧洲比例为15%，美国为21%。可见中国市场已成为S级最大的单一市场，而它在华的表现也将决定其全球销量成绩。

　　不过从2013年起，奔驰S级在华销量呈走低趋势，相比竞争对手宝马7系和奥迪A8，现款奔驰S级仅能依靠大幅度优惠维持市场，当然原因可能与新一代车型即将发布，老款车型减产有关，但长达8年的产品生命周期使竞争力出现下滑也是市场表现不佳的主要因素。总而言之，S级对于奔驰在华的表现而言意义重大。

『奔驰全新S级发布会现场：A380飞机交付中心』

　　综上所述，S级可以称得上是奔驰在华的一枚重要棋子，那么最新一代S级选择在中国地区首发也是理所应当的，这也就是为何此前传出它会在上海车展举行首发仪式的原因。不过奔驰最终却选择在德国汉堡发布实车，这样的决定让很多媒体和业内人士摸不到头脑。不过如果深入发掘此次发布会的地点和内容，还是能找到与中国相联系的地方。比如发布地点在汉堡空中客车A380飞机交付中心，奔驰除了想表达S级相当于A380的豪华等级，并且拥有轰动行业的实力之外，该交付中心也是空客向中国航空公司交付首架A380的地点，从而体现出很多深层面的意义。

『奔驰全新S级国内谍照，预示其很快引入国内销售』

　　虽然爽约中国地区首发，但是并不会影响奔驰向国内引入全新S级的进度。有消息称，该车可能会在8月底开幕的成都车展上亮相，预计年内会上市销售。

● 试图回归豪华车霸主地位，进一步提升销量

　　梅赛德斯-奔驰销售总裁约赫姆·施密特曾预计：“奔驰全新S级将继续成为全球范围内销量最高的顶级豪华车”。此外，戴姆勒集团CEO蔡澈也曾亲自向媒体介绍过全新S级，并表示：“没有比S级更安全，更舒适的车”。可见奔驰高层均对这款旗舰车型寄予厚望。

『戴姆勒集团CEO蔡澈在全新S级发布前向媒体介绍它车内的舒适性』

　　前面也曾提到，现款奔驰S级已在市场中闯荡8年之久，它仍能继续在豪华车市场处于领军席位更多是依靠产品口碑来支撑，面对竞争对手几次成功的升级改款，S级开始出现竞争力疲软的现象，这也就是为何销量下滑的主要原因。那么经过全面升级的全新S级将会担当起重回豪华车霸主地位的重任，从而提升其份额与市场销量。它到底能否顺利完成任务？

● 新一代S级竞争力分析，未来市场展望

　　从2013年起，中国豪华车市场的增速出现放缓，德系三强的竞争也在趋于白热化，尤其是旗舰产品竞争最为激烈，近期甚至还出现打价格战的情况。正如蔡澈所言，奔驰全新S级是以安全和舒适为亮点，而这些均可能将是它与宝马7系和奥迪A8竞争的重要利器。

『奔驰全新S级』

『左图：宝马7系，右图：奥迪A8L』

　　其实按照惯例，奔驰都会将最新研发的创新技术运用到每一代S级身上，最新发布的第十代也不例外，比如在安全配置中，后排气囊式安全带系统、交通标志识别系统、主动式安全带都是同级别车型中领先的配置。另外舒适性配置中，魔术车身控制系统、后排座椅按摩、中央扶手加热、后排独立的办公系统以及可选装的顶级音响，这些也能进一步提升了它的市场竞争力，可以说这代S级在舒适和安全配置中已经领先于对手。

　　奔驰全新S级在动力部分也进行了调整，先期发布的四个版本中有两个版本为混合动力车型，而它的优势则在于保持动力性能的同时有效降低了燃油消耗，相比仍以8缸或12缸发动机为主力产品的对手，先不说全新S级性能表现如何，起码在节能环保层面上要更为抢眼。

　　至于消费者关心的价格，在全新S级发布会当天，奔驰也提前公布了其部分车型在德国地区的售价，价格区间为79789.5-107635.5欧元（此价格区间不含S300 BlueTCE HYBRID），而上代车型在德国的售价区间为73006.5-155354.5欧元（包含S600）。

　　从新的价格体系中我们发现，全新S级在全面升级后，售价也有一定幅度的上涨，其中以S500为例，全新车型相比上代售价提升了8092欧元，约合人民币6.38万元。那么由德国售价调整推测，预计未来全新S级入华后，国内售价可能也会有上调的可能。

　　整体来讲，奔驰全新S级的进化十分成功，通过多项升级与竞争对手拉开了距离，价格方面的小幅度调整预计也不会影响到该车未来的市场销量。在竞争对手暂时没有推出换代产品的阶段，全新S级仍旧是这块市场的佼佼者，如果入华后价格没有大的调整，预计全面升级后的S级将会有不错的市场前景。而通过中国市场销量的提升，预计奔驰在销量和营业额等方面会开始回暖。

● 总结

　　经过层层进化后的奔驰全新S级给我们留下深刻印象，不管是技术创新，还是经典与时尚设计的巧妙融合，它每一处细节都要略胜人一筹，而这也证明奔驰仍旧是引领汽车潮流的前行着，它勇于创新的品牌精神帮助它迈入了成功的第一步。

　　不过再优秀的产品也不可能永远立足于不败之地，相信日后市场竞争对手的后来赶上一定会给全新S级造成巨大压力。不过就现在来看，奔驰全新S级还是一款竞争优势明显的豪华车标杆产品。（文/汽车之家 兴珉）

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