[汽车之家 资讯] 近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了最新一批的碰撞测试成绩，本次测试中，参加测试车辆全部为SUV车型，车辆几乎涵盖了在国内销量名列前茅的绝大部分。测试车辆包括：全新斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德Sport（劲炫ASX）、宝马X1、本田CR-V、马自达CX-5、大众Tiguan、别克昂科拉、福特翼虎等十七款SUV车型。
从结果来看，许多车型在“25%正面偏置碰撞”项目中表现的并不好，但也有两款车获得“最高等级安全评定+（Top Safety Pick+）”，它们分别是全新斯巴鲁森林人与三菱欧蓝德Sport（劲炫ASX）。下来我们就为大家介绍下这十七款车型在本次测试中的成绩：
美国公路安全保险协会（IIHS）是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构，目前，该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试。测试成绩分为优、良、中、差四个级别。据了解要获IIHS颁发的“Top Safety Pick+”，那么汽车需参加五次碰撞测试，并获得至少四次“良好”评级，同时在第五次测试中成绩不能低于“及格”。
● 斯巴鲁全新森林人
首先登场的是斯巴鲁全新森林人。全新斯巴鲁森林人表现优异，以全优成绩通过测试，获得“最高等级安全评定+（Top Safety Pick+）”。（点击视频，观看全新斯巴鲁森林人25%重叠面碰撞过程）
◆ 25%重叠面碰撞成绩：优
| 25%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩：优
| 40%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩：优
| 侧面碰撞成绩 | |||||
| 假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
| 头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
| 驾驶者 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
| 乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 车身强度测试成绩：优
● 三菱欧蓝德Sport（国内为劲炫ASX）
下一款测试车型为三菱欧蓝德Sport，该车25%重叠面碰撞成绩良好，其他测试成绩均为优秀。同样也获得了“最高等级安全评定+”称号。（点击视频，观看三菱欧蓝德Sport 25%重叠面碰撞过程）
◆ 25%重叠面碰撞成绩：良
| 25%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 良 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩：优
| 40%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 优 | 优 | 优 | 优 | 良 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩：优
| 侧面碰撞成绩 | |||||
| 假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
| 头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
| 驾驶者 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
| 乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
◆ 车身强度测试成绩：优
● 宝马X1
接下来登场的车型是宝马X1，该车在综合方面表现不错，唯一遗憾的是25%重叠面碰撞成绩扯了后腿。（点击视频，观看宝马X1 25%重叠面碰撞过程）
◆ 25%重叠面碰撞成绩：及格
| 25%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 不及格 | 优 | 优 | 优 | 不及格 | 优 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩：优
| 40%重叠面碰撞成绩 | |||||
| 车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
| 头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
| 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩：优
| 侧面碰撞成绩 | |||||
| 假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
| 头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
| 驾驶者 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
| 乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 车身强度测试成绩：优
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