2015上海车展：双龙蒂维拉EVR概念车

王寅

2015年04月20日 12:40 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车首发] 在正在如火如荼进行的2015上海车展上，双龙带来了蒂维拉EVR概念车，这款车曾在此前的首尔车展首发。

　　外观方面，新车基本保持了量产版蒂维拉车型的整体外形轮廓，不过目前该车为一款概念车型，其外部细节设计相比量产车型则更加富有科技感。同时，该车在车头LOGO处配备有充电插口。

　　内饰方面，新车内部整体采用了深色与米色的双色配色，中控台造型也基本延续了量产版蒂维拉的设计，不过其中控台中央一块尺寸较大的液晶显示屏与特斯拉 MODEL S车型如出一辙，这也大大提升了内饰的科技感。

　　动力方面，该车的增程式插电混合动力系统由一台最大输出功率为133马力的电动机和一台单缸汽油发动机组成，据双龙官方透露，这款车的最高时速可达148.8km/h，纯电动模式下的续航里程为130km，充满电加满油续航里程在500公里。（文/汽车之家王寅）

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　　双龙Tivoli EVR概念车首尔车展亮相
　　//www.autohome.com.cn/news/201504/867087.html

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文章标签：新车首次发布电动车车闻

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蒂维拉 2015款 1.6L 自动两驱致炫版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.28秒	44.64米	10.30升
测试文章：你要进口车？测试双龙蒂维拉1.6L+6AT
评测编辑-于晗：	蒂维拉的外观内饰有特点，并且也很吸引人。论价格，它与同配置合资对手差不多；论实力，还与对手有些差距。只要您对进口车没追求，不难找到更靠谱的替代品。
评测编辑-李毅：	老实说，蒂维拉长得其实还蛮潮的，内饰外形设计都有亮点，只可惜动力和底盘比较平庸，价格也不太亲民，和同级合资对手相比缺少核心竞争力。
评测编辑-时睦华：	蒂维拉长得挺个性的，小怒脸儿，不难看。内饰的设计也非常讨人喜欢，这是我见过最合年轻人口味的双龙。但它的做工并不出色，行驶质感也很一般。行驶中，完全收油会出现奇怪的顿挫，这让人无法接受。另外，原厂轮胎的抓地力也很弱，直接影响了刹车距离。显然，同价位同级别，你有很多更好的选择。