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今年底上市 东风雪铁龙C4世嘉正式发布

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  [汽车之家 新车首发]  9月2日,东风雪铁龙在成都正式发布了旗下全新紧凑型车——C4世嘉新车定位于现款C4L和世嘉之间,至此,东风雪铁龙已在紧凑型车市场布局有C4L、C4世嘉、世嘉及爱丽舍四款车型。据悉,全新C4世嘉将于今年年底正式上市。

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新车介绍:

◆ 外观设计稳重而不失流线感

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  外观方面,新车采用了雪铁龙家族最新的设计风格,前进气格栅为双横条幅设计,并很好的融入了雪铁龙经典的双齿轮LOGO。此外,新车前大灯组与格栅相连,视觉效果非常时尚。前保险杠采用一体式设计,黑色格栅配合LED日间行车灯和雾灯使新车看起来更加精致。

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  车身方面,新车侧面线条非常简约但却不失流线感,腰线由前大灯组一直贯穿到尾灯,车窗下部还配备有镀铬装饰条进行点缀。此外,新车的轮圈造型也非常运动,使新车侧面看起来并不单调。

东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型

东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型

  车尾造型相比前脸设计更加动感,贯穿式镀铬装饰条连接两侧尾灯组,全新尾灯组内部灯腔采用回型设计,点亮后的视觉效果非常时尚。此外,新车采用了隐藏式排气设计。

◆ 内饰造型中规中矩

东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型

东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型 东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型

  内饰方面,新车内饰设计较为简洁,整体给人稳重大气的感觉。仪表盘采用双圆式联通的设计,中控台配备有大尺寸液晶显示屏,下方空调控制区运用了旋钮式设计,整体设计风格中规中矩。

东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型

东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型

东风雪铁龙 C4世嘉 2015款 基本型

  配置方面,虽然新车定位于紧凑型轿车,但在配置上还是较为丰富的,其中新车配备有多功能方向盘胎压监测、一键启动、变道辅助、定速巡航、双区自动空调、真皮座椅、7英寸多媒体显示屏、自动感应前大灯以及倒车影像等。

◆ 提供三款动力系统供选

  动力方面,新车将提供三款动力供选,其中包括1.6L CVVT自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6THP涡轮增压直喷发动机。传动方面,与三款发动机匹配的为6速手自一体变速箱。

新车背景:

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  2014年年底,东风雪铁龙总经理陈曦在接受汽车之家对话时透露,东风雪铁龙将在2015年下半年推出一款全新车型。直到2015年年初,我们独家曝光了一组雪铁龙全车型的谍照,从车身大小我们判断这款车型将定位于紧凑型轿车。不过由于新车采用了厚重的伪装,所以我们并没有看出新车的具体细节设计。

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  至2015年7月,东风雪铁龙正式发布了这款新车的设计草图,该车的代号为BZ3,定位于一款全新的紧凑型轿车。之后随着实车图的曝光,这款全新车型逐渐在我们面前展示出来。2015年9月2日,新车正式发布,并更名为雪铁龙C4世嘉。

竞争对手:

上海大众 朗逸 2015款 1.2TSI DSG 蓝驱技术版

『配图为上海大众朗逸

广汽本田 凌派 2013款 1.8L 手动舒适版 北京现代 朗动 2015款 1.6L 自动尊贵型

『配图为广汽本田凌派北京现代朗动

  从新车的定位来看,其最大的竞争对手将是上海大众朗逸。除此之外,像宝来、凌派、朗动等合资紧凑型车都将成为新车的竞争对手。

● 总结:

  东风雪铁龙C4世嘉正式发布,新车可以说是专为中国市场进行本土化设计打造的,作为中国市场专属的车型,未来新车将定位于细分紧凑型车市场,并与世嘉、新爱丽舍和C4L共同进军合资紧凑型车市场。这种在同一级别布局多款车型的手法已不是首创了,目前现代和大众在中国紧凑型车市场均采用这种细分化布局。未来雪铁龙能否凭借自己的四款车型在这一市场当中挑战大众和现代,我们拭目以待。(文/汽车之家 耿源)

  更多阅读:

  新紧凑型车 东风雪铁龙BZ3于9月2日发布
  //www.autohome.com.cn/news/201508/878396.html

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    这是一辆没有什么地方能够令人印象深刻,也没有什么地方有特别大问题的车,就是一台平平淡淡的家用车,讲讲够用的动力配上还不错的刹车成绩再加上表现一般的油耗,如果您日常以代步为主,它还是基本可以胜任的。

    评测编辑-于晗:

    都说这个价位的家用车,中庸是王道,但中庸也分高中低等,这辆1.6L的C4试驾就是难以一个低段位的中庸难以拼过高段位中庸的例子,它的销量也能证明这一点。好在它毕竟是一辆不会给你添麻烦找事儿的车,买完不太容易后悔,而且价格还算合适,您买之前想清楚就行。

    评测编辑-苑璐:

    现在的法系车普遍关注度都不如德系日系车高,一来是它们产品自身没什么鲜明特点,二来在机械性能方面相比德系日系有一定差距,这台C4世嘉 1.6L车型的加速成绩在同级别中不算好的,刹车还可以,而且没什么大问题,踏踏实实的开看腻了德系日系对手的,可以试试这台车。

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    我向来都比较喜欢雪铁龙个性的一面,而C4世嘉则显得太过中庸了。它没什么不好,但也没太多优点,这种风格对于一款新车来说可能未必是好事。单从产品角度,我给它打8分,但是从情怀上,它确实没有太多吸引我的地方。

    评测编辑-:

    其实三缸发动机在车辆“动起来”的时候让人感觉还不错,变速箱与发动机的匹配度也让人不会有太多的抱怨,底盘的表现也能符合这个级别车辆的期望。但是这辆车的启停系统实在让人有太多的“怨言”了。在启动和停止的时候,整辆车的抖动非常明显。虽然发动机启停系统是可以被关闭的,但是如果别的品牌都能够做得更好,为什么雪铁龙不在这个环节上多用点心呢?

    评测编辑-罗浩:

    这款车是一款很平和的家用车,没什么特别花哨的卖点,纯粹就是经济实用,1.2发动机不错,平时开平顺性特别好,你要不说,我都感觉不出来它是3缸的,总之不错.

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C4世嘉

指导价:9.88-16.48万
级别:紧凑型车
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