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2016 CES:奔驰全新E级内饰细节发布

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  [汽车之家 新闻]  2016 CES展正在火热的进行中,在本届展会上,奔驰虽然没有发布新一代E级内饰的整体造型,但是最具看点的液晶仪表盘等细节有所发布。此外,奔驰官方还表示新一代E级获得了美国内华达州自动驾驶路试资格,其也是世界上首个获得在这里测试许可的量产车型。

● 全新一代奔驰E级内饰

  全新E级的内饰在这款车发布前备受期待,其上采用了两块12.3英寸双液晶显示屏搭配,科技感十足,分辨率达到1920*720。我们在CES展上能够通过展示提前了解他的一些功能。

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  此外,新车配备的全新方向盘配备有双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统,菜单选择按键换成了触控式,左手边9点位置控制仪表盘显示,可以调节音响等功能;右手边3点控制COMAND系统,可以调整驾驶模式等,使双手不离开方向盘即可实现操作。而新的COMAND系统还支持Android Auto或Apple CarPlay。

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● 全新一代奔驰E级获自动驾驶路试资格

  除了新E级的内饰发布,奔驰在此次展会上也表示,全新一代奔驰E级获得了美国内华达州的自动驾驶上路测试的许可资格。随着自动驾驶技术的火热和全球厂商对这一技术的追捧,在内华达州或许此刻正在跑着很多自动驾驶测试车,而其中全新一代奔驰E级是世界上首个获得在这里测试许可的量产车型。

奔驰(进口) 奔驰E级(进口) 2016款 E 400

  一般来说,为了实现自动驾驶功能,车辆都在被加装额外的硬件和软件设备,例如加入传感器、升级转向系统和ESC系统等等。然而全新一代奔驰E级可以说天生就具备了自动驾驶的潜质,只需要简单修改一下软件系统便能够实现这一功能。

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  全新一代奔驰E级能够在内华达州内的所有州际和国道上进行自动驾驶测试,但前提是车内的测试人员必须经过专门的自动驾驶测试培训。另外,在车辆测试时必须有两名以上的测试人员在车内,除了主驾驶位置负责在意外情况下接管车辆的人以外,车内还需要另一名测试人员进行协助。为了方便在马路上识别出自动驾驶车辆,内华达州的自动驾驶测试车都安装了红色的牌照。(编译/汽车之家 夏志猛)

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  2016年国产 奔驰发布全新一代E级官图
  //www.autohome.com.cn/news/201601/883532.html

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    评测编辑-:

    E级轿跑车最大的亮点就是设计了,无论哪个角度都很漂亮,每次开它都能给你带来极大的满足感,这就是它的魅力所在。

    评测编辑-张郁达:

    E级轿跑车的驾驶感受跟普通的E级非常接近,但它却比普通的四门版E级看起来更有韵味,适合那些看重颜值的人。

    评测编辑-:

    E级轿跑车开起来远没有看起来那么运动,E 300 轿跑车的动力表现也没比E 200 轿跑车强太多,所以我认为买辆E 200 轿跑车就足够了。

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    评测编辑-张郁达:

    外观内饰的造型设计都没问题,就是200 四驱版本的动力开起来实在对不起这外观,我建议真喜欢这车的话来一个200后驱的版本就好了。

    评测编辑-张郁达:

    这是一台让人看着开着都很让人留恋的车,E Coupe也是同级别中少有的优雅,如果它开起来再多那么一丝灵动的话,那么这台车将会更加可人。

    评测编辑-李佳:

    奔驰一直走的是稳重优雅套路,E Coupe基本都做到了,只不过国内没有引入400 双涡轮增压版本有点让人遗憾;说了这么多,最终还得落实到钱上,性价比最高的其实就是200后驱版本。

  • 奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 阅读测试文章
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    E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。

    评测编辑-梁巍:

    同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

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    评测编辑-韩路:

    这是一款风格化的产品,虽然拥有出色的发动机,但是它的精髓却是享受精致和感官。80万的价格买一个C级底盘+E级外壳,不能说有性价比,所以,它只能定位风格化产品。

    评测编辑-王苦公:

    不折不扣的好车,它比奥迪A5和宝马3系Coupe更有风格,奔驰一贯的高贵优雅。但是动力方面差点意思,虽然3.5升发动机够用了,但不是国际上最先进的CGI系列直机。另外它的价格明显高于对手,总觉得不是很值。建议考虑小排量的E 260 Coupe吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    E350 coupe简直就是C级和E级优点相结合的混血儿,它很漂亮,同时也照顾到了车辆的操控性、级别的象征以及动力性能表现,可以说几乎在试驾前对产品的期望在E350 coupe上都得到了验证,我是很喜欢。

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    评测编辑-韩路:

    奔驰E的品牌精髓是最大特点,我很喜欢奔驰的品牌,但是我不喜欢奔驰的驾驶感觉,依然粘手的方向盘让我怎么都不爽。同时,我对E300的性能也不满意。总体来说,这是个感性大于理性的车型。

    评测编辑-王苦公:

    奔驰说它是全球最佳行政座驾,这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和严谨的德国工艺,新一代E级的确配得上这个称号。但我觉得不全面,比较A6L、5系和E级,你会觉得E级更有亲和力,并不像对手那样给人过于严肃拘谨的感觉,奔驰说这叫wellcome home,E级可以给人宾至如归的温馨感受。只可惜最先进的发动机还没拿到中国来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新E级将舒适和品位的意境再次提升,我更愿意用“小S级”来形容它!不过奔驰E 300的动力与后座实用性的还是让我不太满意。

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指导价:45.92-57.00万
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