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东风雷诺-科雷嘉

售16.38-21.98万元 东风雷诺科雷嘉上市

汽车之家资深编辑
陈浩
2016年03月18日 21:18 原创 来源：汽车之家
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科雷嘉中高配车型配置：

车型图片
基本参数科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
厂商指导价19.68万21.98万
厂商东风雷诺东风雷诺
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国IV(国V)国V
上市时间2016.032016.03
最大功率(kW)110110
最大扭矩(N·m)200200
发动机2.0L 150马力 L42.0L 150马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4503*1836*16164502*1836*1622
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)188188
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)-11.27
实测100-0km/h制动(m)-41.62
NEDC综合油耗(L/100km)6.97.3
实测油耗(L/100km)-8.2
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
长度(mm)45034502
宽度(mm)18361836
高度(mm)16161622
轴距(mm)26452645
前轮距(mm)15851585
后轮距(mm)15821578
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)6565
后备厢容积(L)472472
整备质量(kg)14841561
发动机科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
发动机型号M5RM5R
排量(mL)19971997
排量(L)2.02.0
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比11.211.2
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)150150
最大功率(kW)110110
最大功率转速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)200200
最大扭矩转速(rpm)44004400
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国IV(国V)国V
变速箱科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
挡位个数77
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
底盘转向科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
驱动方式前置前驱前置四驱
四驱形式-适时四驱
中央差速器结构-多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/55 R18215/55 R18
后轮胎规格215/55 R18215/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊--
前排中间气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
主动安全科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫●●
驾驶操控科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
中央差速器锁止功能-●
涉水感应系统--
驾驶硬件科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
驾驶功能科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统●●
导航路况信息显示--
并线辅助-●
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
夜视系统--
辅助泊车入位-●
外观/防盗科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
电动扰流板--
无框设计车门--
电动后备厢--
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架●●
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
隐藏电动门把手--
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
车外灯光科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
LED日间行车灯●●
自适应远近光--
自动头灯●●
转向辅助灯●●
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置--
大灯延时关闭--
天窗/玻璃科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷●●
可加热喷水嘴--
屏幕/系统科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
车联网--
OTA升级--
主动降噪--
方向盘/内后视镜科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
多功能方向盘●●
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
车内充电科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器●●
车内香氛装置--
车载冰箱--

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      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      11.27秒 41.62米 8.20升
      测试文章：逍客的加强版 测试东风雷诺科雷嘉 2.0L
      评测编辑-李佳：

      驾驶比较轻松，座椅的舒适性也还不错，开着没那么多乐趣，但也挑不出什么毛病。配置挺高的，实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节，这些都是法系车奇葩的地方，需要适应，其他都还好，我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高，22万性价比不高。
      评测编辑-：

      科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品，但是它们的“性格”有一点不同。首先，我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性，让他开起来比较像是一辆“欧系车”，底盘反应也是如此，对于振动的处理给人比较扎实的感觉（相对于逍客）。不过，在遇上较大的坑洞时，底盘的反馈干还是略显单薄。另外，科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了，只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特，需要多一点点的时间去熟悉。
      评测编辑-张子仪：

      城市SUV向来都是比较中庸的，科雷嘉也是如此，只要没什么大缺点，就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统，但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好，但油门响应略慢，我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。
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