年内启动 FCA谷歌联手打造自动驾驶汽车

张晓丹

2016年05月04日 15:21 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，谷歌和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）宣布将在自动驾驶汽车方面展开合作，二者未来会联手推出100台左右搭载谷歌自动驾驶技术的克莱斯勒Pacifica 混合动力车型。

　　本次与FCA结盟，是谷歌首次与主流整车制造商在自动驾驶汽车方面深度合作。FCA的官方公告透露了合作双方明确的分工，FCA将负责生产100辆左右的Pacifica混合动力原型车，而谷歌则在原型车的基础上，将自动驾驶传感器、导航系统、计算机等设备整合其中，使车辆实现自动驾驶，该项目预计在年内正式启动。

『现款Pacifica e Hybrid』

　　用于测试的Pacifica原型车将在位于美国密歇根州的FCA Auburn Hills总部附近的工厂生产研发，之后由谷歌在加利福尼亚州的封闭测试场地进行自动驾驶测试，最终测试车辆还会在美国多地的公共道路上进行实际路试。（文/汽车之家张晓丹）

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大捷龙(进口) 2017款 3.6L 尊享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
测试文章：另一种选择测2017款大捷龙3.6L尊享版
评测编辑-曹昊旻：	大捷龙开着和竞品相比它的油门调校更灵敏，初段加速也很快，整体开着比较轻松，只是底盘的振动会稍微有点明显。从空间和布局来看，它没有像GL8一样着重第二排体验，它的三排舒适度比较平均，更适合家庭使用。
评测编辑-祁子鑫：	大捷龙配置和车内储物空间是该车型亮点，作为家用mpv车型很棒，第三排的舒适性在同级别中非常出色，但是第二排空间和舒适性表现一般，对于商务需求可能会有些影响。动力表现没有问题，但整体底盘滤震性还有提升空间。
评测编辑-：	虽然价格比顶配GL8贵了5万，但大捷龙有着更好的加速表现，更丰富的车内娱乐系统，更大的排量以及进口身份。这台来自北美的爆款或许由于价格原因在国内销量或许不温不火，但家庭用户要购买一台中高端MPV车型，我认为这是比GL8更好的选择。