变相加价很普遍 全新思域四地购车调查

上海市场：购车最高加8800元装饰/提车周期2-3个月

　　与北京市场相比，上海地区的东风本田经销商数量略少共有8家。我的编辑同事走访调查了其中的两家，从销售政策上来看与北京市场基本类似，整体销售情况较为紧俏，均为官方指导价销售，其中一家经销商表示购车需加装7800-8800元的新车装饰，这相比北京市场高出不少。不过另外一家经销商表示不需加装装饰，但所收取的上牌费以及服务费达到了3500元，这无异于变相的加价行为。

　　与北京部分经销商无展车以及试驾车的情况不同，上海地区所走访的两家门店均可提供展车以及试驾车。此外，据销售人员表示，由于白色车型预订量较大，因此提车周期会相应增加，最长要在三个月左右。

广州市场：无加价/上牌费3000元/提车周期2-3个月

　　广州市场共有8家东风本田经销商，在广州编辑走访的两家经销商表示均无加价或加装饰的现象，这点相比北京及上海来讲是值得表扬的地方。虽然变相加价现象并不存在，但3000元的上牌费似乎将购车加价的费用变换了名目。

　　在预订情况上，广州地区经销商的预订量较大，其中我们走访的一家经销商表示订单量已超过了50台，相比北京市场每家店面30台左右的订单量多出不少。在提车周期上普遍在2-3个月左右，但根据颜色不同，提车周期会有所差异，其中蓝色最快可在5月底左右有现车到店。

成都市场：普遍需加3000元装饰/提车周期1-2个月

　　成都地区我们选择了三家经销商进行到店调查，其中销售策略基本保持一致，购车需加装3000元装饰，并且由于现车资源较为紧俏，三家店均无试驾车提供。在附加费用方面，成都地区经销商相比北、上、广三地收费名目较少，在调查的三家经销商中仅有一家表示会收取500元的上牌费。

■ 加装装饰到底值不值？

　　除广州地区的经销商以外，北京、上海、成都三地大部分经销商表示都需加装价值在3000-8800元不等的装饰，其中主要包括玻璃膜、脚垫、后备厢垫以及真皮座椅等。平心而论，购买一辆新车绝大多数车主都会进行一些附件的加装，不过对比某东、某宝的商品报价，以及市场上汽车贴膜装饰的价格，再抛开经销商赚取一定利润的前提下，其对消费者所造成的直接感受依然是“不值”，并且没有可以选择的余地，这样的强制加装装饰的行为无异于变相的加价。

■ 购车情况为何会如此紧俏？

　　从四地的调查结果来看，全新思域的销售情况可谓“祖国山河一片红”，对于四地的消费者来讲基本是一车难求，想要在不加价的情况下提车也是比较难实现的。通过北京地区的经销商我们了解到，造成全新思域市场紧俏的原因除消费者需求大一方面外，主要原因在于厂家的产能限制所致。以北京为例，目前13家经销商订单量均在30台左右，而每月每家经销商的全新思域到货量仅为10台左右，加之到货车型的颜色及配置并不能完全符合订车用户需求，因此，将当前的累积订单完全交付完最快也要在6月份以后。

■ 变相加价行为不应纵容，购车还需要理性

　　对于国内的汽车市场而言，一款紧俏车型的加价购车现象屡见不鲜，同时也是老生常谈，加现金、加装饰以及高额的上牌费等加价形式多种多样，虽说是市场经济下的一种市场行为，一个愿宰一个愿挨，但这种盲目的、畸形的消费意识并不可取。

　　对于全新思域来讲，其加价背后的原因与以往捂盘惜售的饥饿营销有所不同，本次加价现象与新车上市初期的产能不足有很大关系，待日后厂家的产能爬坡，相信加价现象会自然消失，不过在短期内，全新思域加价购车仍是不可避免的，我们呼吁大家购车仍要理性面对。尽管目前市场中存在购车加装饰的现象，不过仍有喜爱全新思域的消费者提车，对于这种做法我们还是不提倡的。

■ 总结：

　　同事小刁经过此番全新思域的购车调查，心中那份即将换车的兴奋早已被变相加价所带来的失落冲淡，我想这样的心情同样在很多全新思域的潜在消费者中存在。不过目前经销商变相加价购车的行为我想不会在短期内消失，以目前各地经销商普遍所累积的30-50台订单量来看，第一波购车热潮预计在三到四个月以后才会缓解。

　　如果您目前并不急于尝鲜，编辑建议您稍加观望，此时入手全新思域并不是最佳时机，待东风本田日后产量的加大，变相加价行为的不复存在时再入手或许会更加划算。同时，由于选择白色车型的消费者较多，因此白色车在提车等待时间上也会相应拉长，而很多消费者情有独钟的手动车型经销商销售人员也表示，目前厂家对手动车型的产量较少，因此提车将会十分困难。

　　作为一款本田品牌的传奇车型，如今已发展至第十代车型的思域在家用车和性能车领域都树立了良好的口碑，全新思域同样没有辜负消费者的期待，只是不合理的变相加价购车行为或是全新思域在国内市场面临的最大挑战，希望本篇购车调查能都使您对全新思域的市场状况有所了解，关于全新思域的更多市场行情，我们将持续关注。（文/图 汽车之家 高帅鹏；协助调查：梁海文、盛元珺、周楚然、刁昊）

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