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再添新灯!新奥迪Q5车头疑似预告图曝光

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  [汽车之家 新闻]  近日,有海外媒体曝光了一张疑似新一代奥迪Q5的全新预告图,图片展示了新一代Q5的车头部分造型。据此前消息,新车将于巴黎时间9月28日晚开幕的大众之夜正式亮相,并于9月29日举行的2016巴黎车展正式面向公众展示。另外,国产版车型也将于2017年投产。

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  从图片来看,新一代奥迪Q5采用了与现款Q7及中期改款Q3车型相类似的奥迪SUV车型家族式前脸,六边形进气格栅采用大宽边哑光镀铬条勾边,其外侧与大灯相连。新车的大灯采用了全新样式的设计,LED日间行车灯的造型新颖,类似于“CC”字样。同时,前保险杠两侧的进气口内部包含有自适应巡航探头,整个进气口部分的尺寸较大,疑似为S line外观套件所采用的设计。此外,新车还配备了规格为255/45 R20的轮胎。

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『此前曝光的新一代Q5尾灯预告图』

  此前奥迪曾发布了新一代Q5的尾灯预告图,其造型依然充满科技感,内部也同样采用了LED光源的灯带式设计。

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『此前曝光的新一代Q5谍照』

  新一代Q5将采用MLB Evo平台打造,和新A4出于同一平台,新车的车身质量预计会进一步降低。动力方面,新车预计将搭载2.0TFSI汽油(252马力)以及3.0TDI柴油发动机(218马力),传动系统匹配的是7速双离合变速箱,同时,搭载3.0TDI发动机的新一代SQ5车型预计最大功率输出将达到370马力,并匹配8速自动变速箱。(谍照来源:autobild;编译/汽车之家 刁昊)

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  巴黎车展首发 奥迪新一代Q5预告图发布


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  • 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    测试文章:对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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