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又是“神车”? 曝哈弗F6车系申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们获得了一组哈弗F6系列车型的工信部申报图,新车定位紧凑型SUV,根据配置不同,分红标和蓝标两个版本,并提供汽油和柴油两款发动机供选择。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。


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『红标版哈弗F6前脸』

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『蓝标版哈弗F6前脸』

  外观方面,红标及蓝标版哈弗F6车型最大的不同在于前者采用了“大嘴”式前进气格栅,内含5条镀铬横幅条;而后者蓝标版车型则采用了面积较小的六边形前进气格栅,并与前大灯相连。此外,两款车型的大灯、雾灯处饰板以及前保险杠下护板的设计也有所不同。车身尺寸方面,红标及蓝标版哈弗F6车型长宽高分别为4600mm/1860mm/1720mm,轴距为2680mm。

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『红标版哈弗F6车尾』

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『蓝标版哈弗F6车尾』

  红标及蓝标版哈弗F6车型的车尾设计也略有不同,蓝标版车型的尾灯中间多了一条镀铬装饰,同时尾灯的造型也更加锋利。

  动力方面,红标及蓝标版哈弗F6车型均提供一款2.0T汽油发动机,最大功率为197马力,此外蓝标版还提供一款最大功率为163马力的2.0T柴油发动机供选择。

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『左侧为红标版哈弗F6i,右侧为蓝标版哈弗F6i』

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『左侧为红标版哈弗F6i,右侧为蓝标版哈弗F6i』

  此外,本次申报图还包括疑似“哈弗F6i”车型,该车外观与F6车型保持一致,但车身尺寸小于F6车型。红标F6i长宽高分别为4420mm/1845mm/1695mm,轴距为2660mm;蓝标版F6i长宽高为4410mm/1845mm/1695mm,轴距为2660mm。两款F6i均搭载最大功率为197马力的2.0T汽油发动机。(文/汽车之家 李长宁)

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  外观无变化 哈弗F2或更名“哈弗H2S”

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    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
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    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.98万
级别:紧凑型SUV
询底价
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