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或1月发布 Jeep新牧马人更多消息曝光

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  [汽车之家 新闻]  在城市SUV大行其道的今天,纯正的硬派越野车屈指可数,当然,Jeep旗下的牧马人算得上其中之一,对于有望在1月发布的新一代牧马人而言,海外媒体日前给出了一份最强剧透,延续经典还是突破创新,请进入下文了解。

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『上图为新一代牧马人四门版假想图;下图为新一代牧马人谍照』

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  在造型方面,新一代牧马人将继续采用现款车型四四方方的设计,不过在保留现款车型设计传统的基础上,新车也将做出一定的调整,包括拥有一定折角的前格栅、倾斜角度更大的前挡风玻璃等,这样的改进将在一定程度上减小车身阻力,并有助于提高车辆的空气动力学性能。随之而来的是燃油经济性的提升,以及风噪的降低,这些提升均是对现款车型弊端的改进。

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『新一代牧马人四门版假想图』

  此外,新牧马人除了将继续提供单独可开启的尾门车窗外,其C柱与D柱之间的车窗也将设计为可开启的形式,这对于现款牧马人来讲也是一大创新。到目前为止,新一代牧马人仅曝光了四门版和皮卡版的测试谍照,据此外媒猜测,新一代牧马人或取消两门版车型。

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  虽然新一代牧马人在整体造型方面将不会有较大的调整,不过设计在前轮眉部位的LED日间行车灯和融入了X元素的后尾灯将是最主要的外观特征。其车顶也有望采用三段盖板式设计,这将使新牧马人的车内获得更多的采光以及新鲜空气。

  除造型设计,新一代牧马人将继续采用非承载式车身结构,不会牺牲现款车型任何的越野能力,但工程师们尝试让新牧马人接近现代化的SUV,诸如帮助车身减重并提高燃油经济性的全铝车身覆盖件等措施。从一份此前泄露的文件可以肯定,新牧马人车上至少将使用铝合金打造的发动机舱盖和车门。

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『上图为新一代牧马人皮卡版假想图;下图为新一代牧马人皮卡版谍照』

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  动力部分,新牧马人将搭载一台经过重新调校的V6发动机,传动系统将取消过时的5速手动变速箱,取而代之的为8速自动变速箱。此外,在发动机部分,该车还有可能提供全新的四缸涡轮增压汽油和柴油发动机,其中汽油发动机的代号为“飓风”,预计其最大功率将达到304马力。据外媒表示,搭载全新四缸发动机的新牧马人将使售价门槛进一步降低,同时也能够满足日趋严格的排放法规要求。

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『新一代牧马人四门版假想图』

  最后,对于大家最为关注的新牧马人推出时间,海外媒体也给出了消息,这款车将于2017年在Jeep俄亥俄州工厂投产,最快会在2017年第二季度在美国上市。而其首次亮相时间预计会在2017年1月举行的北美车展,至于新牧马人的皮卡版车型则会在2019或2020年发布。(假想图来源:jlwranglerforums;信息来源:Motor1;文/汽车之家 高帅鹏)

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  • 牧马人 2014款 2.8TD Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.23 44.75 9.80
    测试文章:天黑请回家 测试2014款牧马人柴油版
    评测编辑-胡正暘:

    越来越觉得柴油发动机跟牧马人的气质更加契合,粗野,不羁,相比之下汽油发动机都太文雅了。正如我在文章结尾里写的:买牧马人是爱,买柴油版牧马人,是真爱。

    评测编辑-洪琦:

    装备2.8TD柴油发动机的牧马人油耗更低,续航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,这都是越野爱好者所喜欢的。至于柴油机的噪音,我相信选择牧马人车主并不在太意这点。

    评测编辑-于晗:

    柴油机与牧马人的组合特别般配,天生大扭矩,爬坡无压力。如果双门Rubicon版本能有柴油车型就完美了,现在这款柴油四门Sahara车型在全系价格最低,能接受它噪音的话,买来玩儿玩儿挺好。

  • 牧马人 2014款 3.0L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 44.33 12.00
    测试文章:动力高于预期 测3.0L四门牧马人Sahara
    评测编辑-梁巍:

    3.0L的木马人没有想象中那么弱,中低速日常驾驶还是能满足需求,也没感觉和3.6L车型差太多,只是高速上不够从容,经常要踩个全油门之类的,不过很重要的是现在牧马人的入门价格更低了。

    评测编辑-罗浩:

    牧马人3.0L车型价格更加便宜,而且只要你肯踩油门,在日常驾驶中并不会觉得比3.6L车型慢,不过确实缺少了那么一些从容的感觉,中段加速性能要逊色一筹。

    评测编辑-张可:

    对新牧马人还是挺满意的,公路性能有了明显提升,换装3.0L发动机后价格和油耗都有所降低。我一直担心动力,但实际驾驶感觉还好,只是高速上显得有些吃紧而已,至于它的越野能力,依旧是毋庸置疑的,挺好。

  • 牧马人 2012款 3.6L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 44.50 13.93
    测试文章:新增85马力!测试2012款Jeep牧马人
    评测编辑-梁巍:

    一直对牧马人偏爱有加,现在2012整体更偏向城市化风格,并且更换了全新的动力总成,性能比老款有了大幅度的提升,它终于不是只能跑烂路的越野车了,现在也是个公路奔跑的好手,而且据说自燃问题也得到了妥善改进,这点很重要!

    评测编辑-胡正暘:

    这一代牧马人有城市化倾向,动力总成比原先的先进多了,性能提升,油耗下降,可喜的变化。不过在很多人眼里这是一个妥协,味道不那么足了。怎么说呢,卖的出去才是硬道理。

    评测编辑-罗浩:

    新款牧马人的公路性能有了质的提升,符合当今高效环保的趋势,悬挂也进行了改进,更适合城市使用,不过传统的硬派风格丝毫未变,鲜明的个性注定只属于少数人。

  • 牧马人 2008款 3.8L Sahara 四门版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.80 44.80 --
    测试文章:男人的大玩具!测试JEEP牧马人 撒哈拉
    评测编辑-韩路:

    先说明,要是两门版的牧马人我会毫不犹豫给予9分的高分,但是四门版的撒哈拉让我比较遗憾,超超长的轴距简直就是对经典越野车的亵渎。牧马人是性能越野车,既然这样,就没必要推出四门版来迎合部分不硬汉选择的用户的需求。总而言之,在我看来,四门牧马人就不应该推出。

    评测编辑-王苦公:

    我对越野车并不十分感冒,但面对牧马人时仍然会被它感染,牧马人的确有让人无法抗拒的魅力。行驶在市区,它能带来很高回头率,但这并不是最重要的,当你驾驶它碾过泥泞的路面时,它会让你不再抱怨简陋的内饰、不怎么制冷的空调和车内奇怪的声响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    牧马人将简单与野性很好的结合到一起,它可以用豪放的快拆车顶弥补内饰的简陋,也可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感,还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战,也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。

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指导价:45.99-57.99万
级别:中型SUV
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