达80余款 2017日内瓦车展首发新车汇总

　　[汽车之家 新闻]  2017日内瓦车展媒体日已经告一段落，我们在这忙碌的一天当中也迎来了超过80款新车的正式发布。如您所见，这些车型当中既有功率动辄突破1000马力的超级跑车，也有我们平民百姓可以负担的普通家用车型；既有全新XC60、三菱Eclipse Cross这样的换代/全新车型，也有类似新款高尔夫R、新款逍客这样的中期改款车型，更多一些的则是像菲亚特500 60周年版这种特别版车型。下面，就让我们一起回顾一下本届日内瓦车展上的首发新车吧。

● 新一代斯巴鲁XV

　　斯巴鲁给我们带来了全新一代斯巴鲁XV车型，新车使用更加时尚的外观设计。据悉，有望将于今年年内引入国内销售。

　　新一代斯巴鲁XV的前脸相比现款车型更加时尚、动感，其前进气格栅使用了黑色条幅并辅以黑色网状材料，同时，使用了全新造型的大灯组，并辅以LED日间行车灯，视觉效果十分动感。

　　新车在维持第五代翼豹两厢版车型侧身线条的同时，增加了宽边轮眉、小包围，同时换装了一套尺寸更大的轮胎，以及新样式的双五辐双色轮圈，车身也将有所升高。整体来看，新车保持了现款斯巴鲁XV车型的跨界风格。

　　新一代XV的内饰采用了全新的设计，其配备的三辐式多功能方向盘运动感十足，同时，新车还配备了一款大尺寸中控显示屏，并配备触控式按键。

　　新一代车型将搭载来自于第五代翼豹的2.0L直喷自然吸气发动机，其最大输出功率为154马力，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。当然，斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统在新车上也将是标配。

● 全新沃尔沃XC60

　　全新一代沃尔沃XC60正式亮相。新车基于沃尔沃SPA平台进行打造，并预计将于今年第四季度在沃尔沃成都工厂正式投产。

　　外观方面，全新沃尔沃XC60采用了最新的家族式设计，前脸造型更为凶悍，“雷神之锤”的LED前大灯具有很高的辨识度。同时，大灯组下方采用了内凹的设计，效果较为激进。

　　新车车窗下侧的线条从A柱至D柱呈上扬趋势，同时车门、车尾等处的线条也更加激进。相比“大哥”XC90，全新XC60少了一丝稳重，多了一份时尚、年轻和动感，更加符合该车的定位。车尾处的“维京之斧”尾灯的设计同样采用不规则的样式，更加分明。

　　内饰方面，新车采用了“北欧风”的氛围特征，中控台的布局与沃尔沃S90较为一致。多功能方向盘为三辐式设计，并采用了全液晶仪表盘。中央控制区配备了大尺寸的多媒体显示屏和长条状的空调出风口。

　　现场的全新XC60使用了T6版本的发动机，作为参考在XC90上T6发动机的最大功率为320马力，峰值扭矩400牛·米；同时全新沃尔沃XC60还提供了与沃尔沃S90相同的2.0T T5发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩达到350牛·米。

● 雷克萨斯新一代LS 500h

　　雷克萨斯在本届日内瓦车展上正式发布了新一代LS车型的混动版本——LS 500h。新车在外观上基本保留了此前LS 500车型的设计，最大变化在于新车采用了一套来自于LC 500h的多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气发动机与电动机组成。

　　外观方面，LS 500h保持了LS 500车型的绝大部分设计，差异在于新车更换了一套新样式的密辐式轮圈，同时其还在后轮前方的后门边处增加了“HYBRID”混合动力字样标识，以表明其混动身份。此外，与雷克萨斯现有混动车型一样，新车的雷克萨斯品牌LOGO也融入了蓝色元素，而隐藏式排气则更加低调。

　　内饰设计上，LS 500h将与已经发布的LS 500保持相同的设计，宽阔的仪表台配备有全液晶仪表盘、中控大屏幕和副驾驶前方显示屏，仪表台的风琴式装饰线条将空调出风口完美融入，流畅而奢华。参考此前官图，新车还在挡把后方增加了“EV MODE”纯电动模式启动按钮，其用于启动车辆的纯电动驾驶模式。

　　目前雷克萨斯尚未公布该车的详细动力信息，LS 500h有望搭载了与LC 500h车型相同的多级混合动力系统，其由一台3.5L自然吸气V6发动机、一台电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到了359马力。

● 欧宝新一代英速亚/英速亚旅行版

『配图为英速亚三厢版』

　　欧宝新一代英速亚车型更大的意义在于它同时也是下一代国产别克君威的原型车。同时，全新英速亚还将推出在欧洲市场颇受欢迎的旅行车版本以及跨界旅行车Country Tourer版本。从外观造型来看，新车的整体线条相比现款车型更为流畅，并且车头采用了全新的矩阵式全LED大灯组设计，官方表示这是欧宝开发的第二代矩阵式LED照明系统，由32颗LED光源组成，照射距离将达到400米。

『配图为英速亚旅行版』

　　此外新车进气格栅中央欧宝车标两侧设计有飞翼式镀铬装饰条。前雾灯上方设计了明显的镀铬装饰条，增强了车辆的时尚感。海外市场还将会推出OPC性能版车型，其套件包括更加运动的车身包围和更大尺寸的轮圈等，使其看起来比普通版车型更显动感。

『配图为英速亚三厢版』

『配图为英速亚旅行版』

　　车身侧面，外后视镜上都没有集成转向灯，转向灯被设计在翼子板之上。两条明显的线条勾勒出新车侧面的立体感，营造出新车时尚运动的风格。其中一条线条由尾灯向车头延伸，穿过前后车门把手；另一条线条从前轮拱后方向车尾延伸，并在后门中部开始上扬。旅行版车型车身侧面带有一条沿着A柱一直延伸到尾灯上方的镀铬装饰条，凸显了旅行版车型独特的侧面线条。

『配图为英速亚三厢版』

　  全新英速亚三厢版后备厢盖上设计有“鸭尾”造型，这提升了车尾设计感的同时，还能够调整优化流经车尾的气流。新车尾灯灯组采用了时下流行的LED光源，响应时间更快，提升车辆的安全性，而旅行版车尾带有一个扰流板。

　　排气管造型上，全新英速亚三厢版和旅行版都采用了双边共双出排气。其中旅行版车型的排气管隐藏在后保险杠内部，在后保险杠排气口位置设置了四边形镀铬装饰。三厢版车型的排气管直接从后保险杠下方伸出，彰显着运动风格。

　　全新英速亚的内饰风格相信熟悉别克的朋友一定不会觉得陌生，极其舒展的中控台中央镶嵌了一款大尺寸液晶显示屏，同时三圆仪表设计搭配三辐式平底方向盘更加突出其运动性。配置方面，除了我们能够看到的真皮座椅之外，新车还能配备有座椅加热、通风、按摩功能，而在人机交互系统上，新车将配备有苹果CarPlay和Android Auto。

　　动力方面，新车或将搭载1.5T和2.0T两款汽油发动机，最大功率分别为169马力和260马力。传动方面，据悉1.5T车型或将匹配6速手动变速箱，2.0T车型或将匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统。

● 福特全新嘉年华ST

　　福特全新嘉年华ST基于新一代嘉年华车型打造，新车的外观基本维持了新一代嘉年华ST-Line（运动套件版）车型的设计，仅在车头配色和格栅造型方面有所不同。其中，新一代嘉年华ST换装了蜂窝网状进气格栅，同时雾灯周围的装饰边框采用了灰色涂装，可以看出该车汲取了福克斯RS车型上的设计元素。与此同时，新车还换装了一套18英寸双色轮圈，其轮辐造型形似经过扭转的五角星，非常动感。此外，新车还增加了名为Liquid Blue（液态蓝）的车身颜色，符合福特性能车一贯的色调。

　　新车的车身侧面和车尾部分保留了普通版车型的大部分设计，差异在于，新车加装了更加运动的侧包围（侧裙），同时车尾下方采用了类似于现款嘉年华ST车型的导流式设计，与之搭配的则是单边共两出式圆形镀铬排气口，相比普通版车型更有性能车风范。

　　内饰方面，新一代嘉年华ST车型的中控台与普通版车型基本保持一致，配备有8英寸悬浮式中控屏幕，液晶仪表盘显示屏等。与此同时，新车换装了一款平底式运动方向盘，并采用了带有ST字样刺绣的RECARO品牌运动座椅。另外，新车的8英寸中控屏内置了SYNC 3娱乐信息系统，与之搭配的是Bang&Olufson品牌的PLAY音响系统。

　　另外，新一代嘉年华ST还加入了驾驶模式选择功能，其可支持驾驶员在正常/运动/赛道三种模式中任意切换。在三种不同的驾驶模式下，牵引力控制系统/车身稳定系统的介入机制、转向助力、油门响应速度等指标均将有所不同，为驾驶员提供了多种不同的驾驶感受。

　　动力方面，新车搭载了一台全新的1.5T直列三缸发动机，其最大输出功率达到200马力，峰值扭矩高达290牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-100km/h加速时间仅为6.7秒。据悉，这款1.5T直列三缸发动机还配有闭缸技术，在等速巡航等低负载工况下，这台发动机将关闭其中一个气缸以提升燃油经济性。而在底盘方面，新车还将配备扭矩分配系统，该功能可在车辆过弯时针对弯道内侧的前轮施加制动力，以协助减轻转向不足，提高过弯能力。

● 奥迪全新RS 5 Coupe

　　外观方面，全新奥迪RS 5 Coupe要比全新S5 Coupe的外观更加激进，前保险杠两侧通风口面积更加巨大，同时采用了与前格栅相同的蜂窝状样式。较大的“quattro”标识暗灰色前保险杠饰条让它看上去更加动感。

　　内饰部分，新车保留了S5 Coupe车型的设计，采用了贯穿式空调出风口、平底式运动方向盘、中控悬浮式大屏等。新车采用了棕色的运动座椅和碳纤维饰板，运动感和档次感得到了兼顾。

　　动力方面，新车搭载了全新的2.9T V6双涡轮增压发动机，经过重新调校后的最大功率达到了450马力，峰值扭矩为600牛·米。此外采用MLB Evo平台的应用还大幅降低整备质量，有助于进一步提升操控性能。

● 奥迪Q8 Sport概念车

　　在今年1月举行的北美车展上，奥迪曾向公众展示了其旗舰SUV——奥迪Q8概念车，该车的设计语言代表着奥迪未来的设计方向。奥迪Q8 Sport在此基础上进行了更具运动特性的改造，八边形超大进气格栅内部换装类似于蜂窝网状细节的部件，与Audi Sport品牌旗下的其他性能车型保持一致。而新车的保险杠处同时会进行空气动力学优化，以辅助气流更充分地导入发动机舱。

　　动力方面，据内部人士透露，奥迪Q8 Sport有可能搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，拥有和全新奥迪S8相近的动力参数，最大功率有望超过609马力，与发动机匹配的将是8速自动变速箱，同时新车还将配备奥迪最拿手的quattro四驱系统。据悉，新车0-100km/h加速时间在5秒以内，极速将达到300km/h。

● 欧宝Crossland X

　　欧宝全新SUV Crossland X将取代欧宝现有麦瑞纳车型的市场定位，作为一款小型SUV，新车的外观采用了最新的家族设计，前脸造型与Mokka X相似，但新车的尺寸稍小于Mokka X，长宽高分别为4212/1764/1588mm，将定位于小型SUV。新车车身采用了双色设计，亮黑色的车顶看上去未来感十足，此外，新车还配大尺寸的全景天窗（不可开启）。

　　内饰部分，新车也延续了家族式的设计语言，简洁的中控台融入了一块8英寸的触摸显示屏，空调控制按键与多媒体按键的设计为中控台增添了层次感。

　　动力方面，新车将配备1.2T/2.0T两款涡轮增压柴油发动机，传动方面将会有手动和自动两种变速箱可选。Crossland X作为一款全新的小型SUV，我们猜测其未来可能会进入中国市场并交由雪佛兰或别克生产。而关于该车的更多消息，我们也将持续关注。

● 现代i30 旅行版

　　现代i30旅行版定位类似于高尔夫旅行，为一款紧凑型旅行车，未来其也有望引进国内销售。在外观方面，i30旅行版的车头继承了i30的设计，运动风格明显，并配备了LED日间行车灯。新车侧面和i30普通版区别较大，C柱后方拉长，车尾也更为修长，这是旅行车的特色，看起来也比i30普通版更协调。

　　内饰方面，这款车的设计与i30保持一致，配备了CarPlay和安卓互联等功能，中间的液晶屏尺寸比较大，整体风格年轻化。作为一款旅行车，该车后备厢空间相比于两厢版要更大，具有更强的实用性。

　　动力方面，新车或搭载1.4T发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为242牛·米，并配备手动和自动两款变速箱。

● 现代FE Fuel Cell概念车

　　现代全新氢燃料电池概念车——FE Fuel Cell展示了现代对于未来氢动力交通工具的愿景，基于此现代宣布将在2020年之前推出至少14款新能源车型。现代FE Fuel Cell概念车的设计灵感来自于自然和纯水，象征着这款车零排放的特性。新车外观运用形式为功能服务的极简设计理念，在前保险杠及前后轮拱处加入通风口，以提升空气动力学性能。

　　在座舱内，FE Fuel Cell同样将生态友好的特性融入其中，加装特制的内部空气加湿装置，循环利用由氢能转化出的水，以创建更舒适的客舱环境。

　　FE Fuel Cell重点推介了现代汽车第四代氢燃料电池技术，与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，这款概念车将减重20%，同时动力效率提高10%。此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。据悉，这款车的最大续航里程可达800km。预计应用这款概念车技术的最新量产SUV将会在2018年正式推出，随之而来的还有现代“Smart Sense”自动驾驶辅助技术，让我们共同期待。

● 保时捷Panamera Sport Turismo

　　保时捷现款Panamera于2016年上市，目前市场上还有一款长轴版衍生车型在销售，Panamera Sport Turismo可以视为Panamera的旅行版车型，该车上市之后将进一步丰富Panamera车系的产品线。新车的前脸与Panamera保持一致，最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统溜背式造型，Panamera Sport Turismo拥有类似猎装车/旅行车一样的优雅线条。

　　内饰方面整体设计风格和配置和现款车型基本相同，车内最大的变化是行李厢方面。作为一款猎装车型，新车的后备厢空间达到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo仅为425升），相比于普通版本提高20升。同时新车的后排座椅可进行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo为1295升）。此外，保时捷在新车的后备厢内还设计了导轨、隔离网以及230V电源。

　　动力方面，Panamera Sport Turismo车型和现款普通版车型一样搭载2.9T和4.0T发动机，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱，动力参数方面预计上市后也不会有太大变化。

● nanoFLOWCELL QUANT 48Volt概念车

　　电动汽车品牌nanoFLOWCELL来自列支敦士登，旗下的QUANT 48Volt概念跑车采用低电压液流电池技术，并实现四轮低电压独立驱动，最大功率将达到762马力，最高时速可高达300km/h，0-100km/h加速时间在2.4秒内，并且其最大续航里程有望超过1000公里。

　　外观方面，从现场图中我们可以看到这款车采用了极具现代化的设计风格，车身线条流畅，并且采用了引人注目的鸥翼式车门设计。而在内部空间上，这款车则采用了与传统跑车相同的2+2座椅布局。在动力上，这款概念跑车将采用纯电动驱动。

　　不过与大多数电动汽车不一样的是，新车采用的是48伏低电压液流电池技术，这一点从其“QUANT 48Volt”的命名方式我们也可以发现。新车搭载有4个功率为140kW（190马力）的48伏低电压电动机，并且还采用先进的纳米工艺来增加液流电池上的隔膜尺寸，从而增加电化学反应的数量级，进一步提升电池性能。据了解，新车最大功率可达到762马力，最高时速可以高达300km/h，0-100km/h加速时间在2.4秒内，最大续航里程有望超过1000公里。

● 斯柯达新款明锐/明锐RS

『新款明锐旅行版RS』

　　本次发布的明锐和明锐RS是其中期改款车型，新车采用了最新的家族式前脸，主要变化体现在前进气格栅以及灯组。它的前进气格栅设计更有立体感，前大灯采用分体式设计，并且采用了全新的LED灯源。整体来说，全新的前脸看起来十分对称，带来了不同的视觉感受。另外，新车尾灯也加入了LED光源。新款明锐RS同样拥有普通车型的前脸变化。除此之外，新车还配有“RS”徽章，尾部拥有后扰流板，进一步彰显其独特身份。

『新款明锐旅行版RS』

　　新车的内饰设计基本维持了现款车型的风格，但它对多媒体系统进行了升级。新车配备了LED照明灯、WIFI热点等，消费者还可以根据自己的需要选装方向盘加热以及包含后方车辆穿越提示、行人碰撞预警保护、盲点监测、拖车辅助等功能的辅助系统。而RS车型内部还拥有模拟发动机轰鸣的发声器。

『新款明锐旅行版RS』

　  动力方面，新款明锐将搭载多款汽油和柴油发动机，排量从1.0T覆盖到2.0T，最大功率从85马力覆盖到187马力，传动方面将匹配6速和7速DSG双离合变速箱，此外还将提供四驱系统。而新款明锐RS车型提供最大功率230马力的2.0TSI汽油发动机和最大功率184马力的2.0TDI柴油发动机供消费者选择，据悉，汽油版新款明锐RS 0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速达250km/h。

● 三菱Eclipse Cross

　　三菱Eclipse Cross是一款全新的紧凑型SUV车型，其命名灵感源自于三菱旗下经典跑车伊柯丽斯（Eclipse）。据悉，新车的尺寸介于现款欧蓝德与ASX劲炫车型之间，将于2018年实现量产，预计广汽三菱也将于同年引入这款全新紧凑型SUV产品。

　　外观方面，三菱Eclipse Cross汲取了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计特点，整体线条十分硬朗，前低后高的俯冲式腰线带来了极强的攻击性。前脸部分，新车的双横幅式格栅神似上一代三菱欧蓝德前期版车型，而两侧的前大灯棱角分明，LED日间行车灯形似锐利的眼神，下部进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设计的基础上增加了黑色和银色两种进气口设计，而两侧的雾灯尺寸较大。

　　车尾部分，整体呈现H形的贯穿式的尾灯将后风挡玻璃隔开成为两部分，造型非常新颖。同时，突起的尾门线条使得车尾整体显现出紧绷的视觉效果，运动气息很强。车尾下部，银色的下护板嵌在黑色的后保险杠上，两侧则是后雾灯与倒车灯，与现款欧蓝德、ASX劲炫的设计保持一致。

　　内饰部分，Eclipse Cross一改三菱旗下车型平庸的设计风格，新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计，中央采用悬浮式中控屏幕，下方则是采用了突出式的造型，下方则是带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。此外，新车挡把后侧还配备有一块颇具雷克萨斯风格的手写板。配置方面，新车配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，配置堪称丰富。

　　动力方面，三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油和2.2T柴油两款机型，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱（1.5T汽油车型）和8速手自一体变速箱（2.2T柴油车型），另外新车还配备有三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

● 柯迪亚克Sportline

　　柯迪亚克Sportline的外观造型与普通版基本保持一致，主要是针对一些细节之处进行修改来突出特别的身份。它的前进气格栅、侧窗饰板、后视镜外壳以及车顶行李架等地方都采用了黑色涂装处理，为其增加了一点运动的元素。除此以外，新车的前后保险杠也进行了一些微调，并且采用了全新款式的轮圈。

　　它将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机，最大功率分别为150马力和180马力，0-100km/h加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为197km/h和207km/h。除此之外，它还将提供不同调校的2.0TDI柴油发动机供消费者选择，最大功率为150马力和190马力，最高车速分别为197km/h和210km/h。

● 斯柯达新款昕动/新款昕锐

『新款昕锐』

『新款昕动』

　　斯柯达在本届日内瓦车展上发布了新款昕动和昕锐车型，两款新车都是中期改款，在外观方面有小幅改动，同时动力方面增加新的1.0T三缸汽油发动机，配置同样有小幅提升，预计国产的车型也将同步改款，但还具体的上市日期目前还没有消息。

『新款昕锐』

『新款昕动』

　　作为中期改款车型，新车在外观方面与现款车型基本保持一致，主要的变化在于新车升级了前大灯组，内部采用双氙气大灯与LED日间行车灯组合，后尾灯内部进行了一些调整，用户可以选装LED光源。此外，新车的前后保险杠也经过了一些微调，并加入了镀铬饰条进行装饰。

『新款昕锐』

『新款昕动』

　　新车中控台上的空调出风口进行了调整，并加入了不规则造型的镀铬饰条进行装饰。同时，新车换装了三辐式多功能平底方向盘，看上去运动色彩十足。在配置上，新车将增加USB接口，并提供车载Wi-Fi热点，支持斯柯达车机互联服务等。

　　动力方面，新车将提供一个全新的1.0T三缸汽油发动机，分为高低功率版，其最大分别为95马力和110马力。除此之外，现款海外车型上的1.4T四缸汽油发动机、1.4T柴油发动机以及1.6T柴油发动机还将继续提供。

● 柯迪亚克Scout

　　柯迪亚克Scout属柯迪亚克车系当中主打越野风格的车型，相比车系其它版本，其主要变化在外观细节上，包括前后包围以及轮圈等。从外观来看，柯迪亚克Scout相比其他柯迪亚克车型采用了全新的前包围设计，银色底盘护板和反光镜外壳是其最大的亮点，同时新车还将配备有独特的19英寸轮圈，并在前翼子板上增加了Scout标识。

　　它同样对尾部的包围进行调整，为了提高通过性，厂商还把离地间隙提高至194mm。配置方面，新车将标配四驱系统、越野辅助系统和驾驶模式选择系统。。

　　柯迪亚克Scout将提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三种发动机可选，其中汽油发动机方面，两款发动机最大功率分别为150马力和180马力，0-100km/h加速时间分别为9.8秒和8秒，最高车速分别为197km/h和207km/h。

● 科迈罗Track Concept概念车

　　雪佛兰科迈罗Track Concept概念车基于科迈罗SS车型打造，其在该车的基础上加装了源于科迈罗ZL1车型的部分外观设计元素，以加强运动感。

　　外观方面，科迈罗Track Concept概念车采用了荧光绿色车身与黑色车身组件相搭配，在科迈罗SS车型的基础上，新车增加了黑色前杠扰流板（前唇）、侧包围（侧裙），同时换装了来自于科迈罗SS 1LE车型的20英寸双五辐式运动轮圈，内部搭配有Brembo布雷博品牌制动系统，车身高度也经过降低，预计新车未来将作为科迈罗SS的高配运动版本在欧洲市场发售。

　　动力方面，科迈罗SS标准版车型搭载一台6.2L自然吸气V8发动机，其最大输出功率461马力，峰值扭矩617牛·米，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱，而科迈罗Track Concept概念车则与之保持一致。

● 丰田YARiS GRMN性能版

　　丰田在本届日内瓦车展上向我们展示了丰田YARiS GRMN高性能版新车型。据悉，丰田汽车在研究将其御用赛车部门Gazoo Racing升级成为专门研发高性能车的子品牌，以拉升品牌形象。

　　2017年，丰田重返离开已久的WRC世界拉力锦标赛，而此次YARiS GRMN便采用了YARiS WRC赛车版的技术打造而来。YARiS GRMN使用了更短的悬架弹簧，17英寸BBS品牌轮圈，重新设计的后保险杠与中置排气口，行李箱上方也加装了夸张的扰流板。

　　动力方面，新车搭载一台1.8L机械增压的发动机，最大功率达到了205马力，传动系统匹配的是6速手动变速箱。

● 法拉利812 Superfast

　　本次车展上，法拉利F12berlinetta车型的继任者--法拉利812 Superfast正式亮相。据悉，新车在动力上将配备最大功率达到800匹的6.5L V12自然吸气发动机。

　　外观方面，新车采用了全新的设计语言，大灯造型与前进气格栅都发生了明显的变化，前发动机舱盖上的进气口与全新大灯造型完美融合。车身侧面，流畅的线条勾勒出掀背式的车身，让新车看起来更加具有美感。

　　新车尾部采用了法拉利经典的四圆式横向尾灯，同时搭配全新的空气动力学设计让新车显得更加凶猛。此外，为庆祝法拉利品牌诞生70周年，法拉利812 Superfast还将推出一款特别的车身外观颜色—70周年红(Rosso Settanta)。

　　内饰方面，新车相比F12berlinetta进行了整体升级，全新的双液晶仪表盘搭配传统数字转速表使得法拉利的传统得到延续。同时中控台并没有设计大尺寸液晶显示屏，取而代之的是隐藏在全新造型空调出风口下方和副驾驶前方的液晶显示屏，可显示空调信息以及娱乐信息系统等。

　　法拉利812 Superfast开发团队为了让这款性能无比强劲的超级跑车拥有更加灵活的操控性和激情澎湃的驾驶体验，为该车配备了诸多电子控制系统。例如首次在法拉利车型上出现的EPS电动助力转向系统和此前在F12tdf车型上出现的PCV虚拟短轴系统的2.0版本以及最新5.0版的SSC侧滑角控制系统等等。

　　动力方面，法拉利812 Superfast搭载一台全新的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，该车的0-100km/h加速时间仅需2.9秒，最高时速340km/h。

● 雪铁龙C-Aircross概念车

　　雪铁龙发布了C-Aircross概念车，这款车定位于一款小型SUV，基于全新一代C3打造。C-Aircross的前脸设计与全新一代C3十分相似，狭长的LED灯组与中央的格栅相连。不过，这款概念车采用了全新的前/后保险杠，黑色的底部护板增添了一份越野属性。同时，该车还使用了官方称为“钻石效果”的18英寸轮圈，车身包围的样式也与众不同。

　　当然，作为一款概念车，这款车肯定会有一些比较个性的设计，比如新车采用了对开门设计，这样的设计具有开口更大的优势，便于乘客上下车。此外，该车没有使用传统的内/外后视镜，而是使用高清摄像头来替代。

　　在中控台部位，这款车配备了一块12英寸的曲面液晶显示屏，该屏幕可以按照1：2的比例进行分屏，以满足车内不同乘客的不同需求。此外，这款车还具有无线充电、车载WiFi等功能。值得一提的是，该车还自带有藏在后视镜后方的高清摄像机，类似于行车记录仪，司机可以通过车载系统直接将摄像机里的照片与视频上传到社交网络上。

● 阿斯顿·马丁子品牌AMR

　　阿斯顿·马丁于本届日内瓦车展发布了新的子品牌——AMR，并发布了Vantage AMR Pro和Rapide AMR两款新车，这两款车在普通版车型的基础上强化，进一步突出运动和赛道风格。

○  Vantage AMR Pro

　　Vantage AMR Pro的前脸使用了面积较大的碳纤维前唇，同时，阿斯顿·马丁家族化的前进气格栅也使用了大面积的黑色碳纤维网状材质。Vantage AMR Pro从发动机舱至车尾还带有一条装饰带，透露出强烈的赛车气息。

　　新车的尾部同样配备了大面积的碳纤维扰流板，同时，该车的碳纤维扰流板的尺寸也十分巨大，同时，透过车窗我们看到Vantage AMR Pro的内饰使用了较多的碳纤维材质来降低车身重量，同时，还配有防滚架，提高了一定的安全性。

　　动力方面，新车将采用GT4赛事标准的V8发动机，最大功率将超过500马力，同时，传动轴也达到了赛事的标准。

○  Rapide AMR

　　相比之下，Rapide AMR的外观就要低调一些，不过该车还是使用了碳纤维前唇，同时，贯穿车顶的条带也出现在新车上。并且尾部同样配备了碳纤维扰流板。改进空气动力学的同时也提升了运动性。此外，该车还使用了21英寸轮圈。

　　新车内饰使用了大量的碳纤维和Alcantara材质，把车内的运动氛围做到了极至，并且车内还使用了一些绿色元素进行点缀。动力方面，Rapide AMR配备一台6.0L V12发动机。

● 新款911 Carrera GTS系列

　　在2017年日内瓦车展上，保时捷发布了新款911 Carrera GTS车型，新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压发动机。早前官方公布的价格区间为161.0-184.4万元之间，详情见下表：

　　新款保时捷911 Carrera GTS车型的外观基本保持现款车型的设计风格，其前大灯组内部造型有所变化，日间行车灯也使用了家族式的四点式设计。同时，前保险杠两侧的转向灯造型也发生了小幅调整，视觉效果更加时尚。

　　新车尾部的排气布局由现款车型的双边共四出改为中置共双出，同时其发动机散热格栅也改为竖条幅设计，两侧的尾灯组内部结构也进行了重新设计，而且四驱车型的两个尾灯中间还由一条红色的光带相连，整体给人感觉十分动感。

　　新车的内饰造型与现款车型基本一致，不过其换装了保时捷911车系最新造型的方向盘，同时，驾驶模式选择旋钮也移动到了方向盘右下方。

　　新款保时捷911 Carrera GTS车型的最大变化在于更换了3.0T水平对置涡轮增压发动机，其最大功率为450马力，峰值扭矩550牛·米，分别比现款车型提升了50马力和110牛·米，官方公布新车的0-100km/h加速时间为3.6秒。传动方面，新车均匹配保时捷7速PDK双离合变速箱。

● 英菲尼迪新款Q50 S

　　英菲尼迪新款Q50 S在本届车展上揭开了面纱，新车换装了全新的3.0T涡轮增压发动机，并针对外观进行了小幅度升级。从图片来看，新车相比现款Q50 S（豪华运动版）车型在外观上有了一些变化，前保险杠造型相比现款更加凶悍，左右两侧雾灯罩的造型也有所改变，车身侧面线条与现款保持一致，但换装了全新样式的轮圈。尾部的变化比较明显，后保险杠造型经过了全新设计，同时加装了下扰流板。尾灯则换成LED光带样式，内部造型与新款Q70相似。

『配图为新款Q50 S官图』

　　内饰部分，新车继续采用上下两块中控屏幕设计，科技感十足。在按键布局方面新车同样没有发生变化，但值得一提的是新车采用了全新样式的方向盘，这一点的提升让新车内饰看起来更加年轻运动化。同时，换挡杆的造型也进行了升级。

　　动力部分，新款Q50 S车型将搭载一台VR30DETT型3.0T双涡轮增压V6发动机，其动力输出为：最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。相比现款3.7L自然吸气发动机有了不小的提升。而在新款Q50的普通版车型上，预计将继续搭载2.0T涡轮增压发动机。

● TATA旗下TAMO RaceMo

　　印度塔塔汽车公司的全新子品牌TAMO在日内瓦车展上揭开了面纱，TAMO为Tata Motors的简称，是TATA集团在赛事上的进一步尝试，而其首款车——RaceMo也正式亮相，TAMO此次展示了001以及002两款车型，其中002要更偏向赛道一些。

　　RaceMo两款车造型都很动感，采用了蝴蝶式的车门设计，前脸采用了大嘴的风格，001车型看上去很俏皮，002车型则看上去更加凶狠。车灯设计的很是细长，尾部则非常的紧凑，两个圆形尾灯看上去很有神。

　　 该车采用的是中置发动机布局，双座设计，整备质量在800kg左右。车内设计也是以赛车风格为主，非常的简单。新车搭载1.2T发动机（Revotron），最大功率达到190马力，最大扭矩210牛·米，传动系统匹配6速AMT变速箱，0-100km/h的加速将在6秒内。未来新车将限量打造250台。

● 菲亚特Fullback Cross

　　菲亚特正式发布了Fullback Cross皮卡车型。新车相比现款车型变化不大，主要针对车身配色进行了调整。

　　外观方面，新车在普通版Fullback车型的基础上换装亚光黑色进气格栅、黑色轮圈以及黑色车厢防滚架，以提升运动感。由于新车是三菱L200皮卡的一款姊妹车型，因此二者在外观方面最大的区别主要集中在前脸部分，菲亚特Fullback皮卡采用了家族式点阵格栅设计，造型更具特色。

　　内饰方面，新车整体设计更加偏向于实用性，中控台造型简洁，并融入了古铜色装饰件，使得整体气氛更加精致。此外，该车还配备有真皮座椅、一键式启动、车道偏移辅助等配置。

　　动力方面，新车将搭载一台2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率180马力。传动方面与发动机匹配的是一台5速自动变速箱，此外该车还配备有一套全时四驱系统。

● 菲亚特500 60周年版

　　本届日内瓦车展上，菲亚特正式发布了菲亚特500 60th anniversary（60周年纪念版）车型。新车基于菲亚特500敞篷版车型打造，是菲亚特为庆祝500车型投产60周年（初代500车型于1957年7月4日投产）专门打造。相比普通版菲亚特500敞篷版车型，新车采用了复古双色内饰和更多经典细节。

　　外观方面，新车采用了象牙色与白色搭配的双色车身，同时从发动机盖前缘开始的双线条设计贯穿了两侧腰线，非常具有复古气息。同时，发动机盖中央、车窗边框处和外后视镜外壳的镀铬也都向经典的第一代菲亚特500进行了致敬。

　　新车车内继续采用了复古元素，大面积象牙白色皮质包裹的座椅、车门扶手以及多功能方向盘等与黑红相间的仪表台形成了较大的反差，配置方面新车提供了自动空调、7英寸大屏多媒体系统、导航等。

　　据悉，菲亚特将限量生产560辆500 60周年纪念版车型，预售即日起在欧洲正式开启，而交车时间将是颇具纪念意义的7月4日（菲亚特500投产60周年纪念日）。动力方面，新车将提供1.2L/0.9T汽油和1.3T柴油三款发动机可选，三者的最大输出功率分别为69马力（1.2L汽油）、86马力（0.9T直列双缸汽油）和97马力（1.3T柴油）。

● 阿斯顿·马丁Valkyrie

　　　　阿斯顿·马丁旗下全新超级跑车——Valkyrie正式亮相，该车是此前AM-RB 001原型车的量产版本，也是与红牛联合打造的全新“武器”。Valkyrie的名字来源于北欧神话中掌握生杀大权的女神，这也延续了阿斯顿·马丁家族车型首字母V传统。例如：Vantage、Virage、Vanquish和Vulcan等。从现有的消息来看，Valkyrie车型的外观将与AM-RB 001原型车保持高度一致，并将会在散热和空气动力套件进行升级。

　　新车侧面设计十分巧妙，其车身整体由碳纤维、纯铝和钛合金打造，并拥有极其夸张的空气动力学造型。细化来看，该车前轮采用了外伸式设计，其后部拥有较大的气流通道，气流可延车身两侧快速排出。

　　此前消息称，阿斯顿·马丁Valkyrie的动力部分将搭载一套混动系统，其传统动力部分为一台V12自然吸气发动机担纲，并配备有动能回收系统，与电动机配合综合最大输出功率可达1000马力，传动系统匹配8速序列式变速箱，并采用后轮驱动。

● 菲亚特124 Spider Europa

　　　　菲亚特正式发布了124 Spider Europa特别版车型。新车基于124 Spider敞篷跑车打造，预计新车将以限量形式在海外市场发售。外观方面，124 Spider采用了鲜艳的车漆和个性的17英寸四辐式轮圈，搭配原本就非常经典的前脸造型，整体风格非常复古。与此同时，新车还采用了银色前风挡玻璃边框（含A柱）和银色的外后视镜外壳，与车身的搭配显得非常具有精致感。

　　车尾部分，新车还增加了后备厢盖行李架，非常具有个性。而车尾其余部分相比普通版车型变化则不大。双边共两出式排气和黑色下部护板提供了一定的运动感

　　车内部分，124 Spider Europa基本维持了普通版124 Spider车型的设计，配色方面整体以黑色调为主，同时采用了黑色皮质座椅包裹。

　　动力方面，新车或将维持现款124 Spider车型的设定，采用1.4T发动机，最大输出功率140马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

● 菲亚特500X S-Design

　　菲亚特500X S-Design车型于本届车展首次亮相，新车最明显的变化是配备了S-Design外观套件。

　　菲亚特500X S-Design采用了意大利绿色（Alpi Green）车漆，搭配黑色轮圈等黑色外观元素，整车视觉效果充满了野性气息。　　

　　动力系统方面，预计菲亚特500X S-Design仍提供包括1.4T MultiAir涡轮增压、2.0L自然吸气以及2.4自然吸气汽油发动机，以及柴油发动机可选。传动系统方面，与发动机匹配的将是6速手动、6速双离合以及9速自动变速箱。

● 菲亚特Tipo S-Design

　　在本届日内瓦车展上，菲亚特Tipo S-Design车型首次亮相，新车基于菲亚特Tipo旅行版打造而来，车身加装了S-Design外观套件。

　　菲亚特Tipo S-Design采用了特殊的都市灰色（Metropoli Grey）车身，前进气格栅采用当下流行的网状中网设计，提升了这款车的运动感。此外，新车还采用了一套双五辐式双色铝合金轮圈。

　　内饰方面，新车的内部造型相比普通版车型并无太大变化。三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕均与后者保持一致。

　　动力方面，新车提供了多种排量的汽油/柴油发动机可选，传动系统方面匹配5速手动、6速手动或6速自动变速箱。

● AMG C 43 Night Edition

　　本届日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG正式发布了AMG C 43 Night Edition（暗夜版）车型。新车采用了黑白相间的配色，相比AMG C 43标准版更加具有运动感，动力方面新车继续搭载一台3.0L双涡轮增压V6发动机。

　　新车的外观相比AMG C 43 Coupe标准版车型变化不大，仅通过采用了黑色涂装的前保险杠扰流板、外后视镜外壳、车顶、轮圈、后扰流板等，以突显其特殊性，当然运动感也有大幅度提升。

　　内饰部分，新车基本维持了普通版车型的布局。其中中控饰板采用了银色碳纤维涂装，储物格盖板上贴有NIGHT EDITION徽章，表明了新车的特别版车型身份。此外，中控大屏、平底式运动方向盘、高包裹性运动座椅等，在新车上皆得以保留。

　　动力方面，新车搭载了一台3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率367马力，峰值扭矩520牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。同时，该车还配备了四驱系统，其0-96km/h加速时间为4.6秒，极速可达249km/h。

● Aventador S

　　兰博基尼于本届车展正式发布了Aventador S，这款新车也是继Aventador在2011年发布之后，5年多以来兰博基尼对其所做的首次改款。从外观上来看，新车在外观上相比老款车型有了更多的变化，其前保险杠遵循了更多空气动力学设计原理，降低阻力的同时为新车提高了下压力。

　　新车尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并为其开发了全新的后扩散器，值得一提的是当后扰流板处于特定状态下，新车所产生的下压力相比老款提升了400%。同时，新车将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统，并减轻了20%左右的重量。

　　动力方面，兰博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸气发动机，在工程师全新的调校下，可以爆发出最大功率740马力，最大扭矩690牛·米的惊人数据，比老款整整提高了40马力，官方0-100km/h加速时间为2.9秒。传动方面，新车配备一台7速ISR自动变速箱。

● ALPINA B4 S

　　在本届日内瓦车展上，宝马旗下车型的著名御用改装品牌ALPINA（官方译名：雅宾纳）日前正式发布了ALPINA B4 S车型。新车基于现款B4 BITURBO车型打造，主要针对动力输出进行了升级，最大功率达到441马力，相比在售的B4 BITURBO车型增加了32马力。

　　性能表现方面，B4 S后驱版的官方0-100km/h加速时间为4.2秒，而选装四驱系统后，这一时间将缩短为3.9秒。此外，B4 S还将提供硬顶敞篷版车型可选。

　　售价方面，B4 S Coupe后驱版车型的起售价格为79,215美元（约合人民币54.66万元），四驱版起售价为82,300美元（约合人民币56.79万元）。作为参考，现款中规版B4 BITURBO Coupe四驱版的官方指导售价为109.80万元。

● 阿尔法罗密欧Stelvio

　　在本届日内瓦车展上，阿尔法罗密欧Stelvio普通版车型正式亮相。此前，Stelvio的QV高性能型号已经在2016洛杉矶车展上正式亮相，而普通版车型此次则随之而来，其相比高性能版车型在外观、内饰上都更加收敛，同时动力水平和价格也将相应降低。据此前消息，阿尔法罗密欧将在4月19日开幕的2017上海车展上正式入华，随后Giulia和Stelvio车型也将相继进口销售。

　　外观方面，Stelvio普通版车型的整体设计相比此前发布QV版高性能车型要更加内敛，其前脸使用了更加传统的保险杠设计，褪去了QV车型的锐气，同时车身高度也有所提升，更有城市SUV车型该有的样子。

　　Stelvio普通版车型的设计相比此前的高性能版车型变化不大，其中碳纤维内饰板被更换成为了木质饰板，少了运动气息的同时，也增加了一定的档次感。与此同时，新车的方向盘虽然样式并未改变，但外部包裹的皮质材料更加低调，不过平底式+细辐条+融合一键启动的设计仍然显得非常前卫、运动。另外，换挡拨片、中控大屏、双筒式仪表在新车上亦有所配备。

　　动力方面，Stelvio普通版搭载一台单涡轮双涡管2.0T直列四缸发动机，其最大功率可达280马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时标配四驱系统。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-100km/h加速时间为5.7秒。

● 宾利EXP 12 Speed 6e概念车

　　宾利在2017日内瓦车展上带来了最新概念车——Bentley EXP 12 Speed 6e concept。这似乎也预示着宾利将在电动豪华轿车市场上一展身手。

　　这台概念车采用敞篷的车身结构，车身不乏一些经典的宾利家族元素，诸如椭圆形的LED尾灯。黑色的进气格栅与白色车身相间，充满运动感。

　　和汽油动力的宾利轿车一样，这台电动概念车并没有在内饰用料上作出任何缩水，依然采用了顶尖的制造工艺。内饰大量使用圆弧线条，充满现代科技感。酒红色的配色也让这台车在视觉效果上更进一步。

　　这台概念车采用高速感应式充电系统，电池充满一次电，其续航里程可以从伦敦行驶到巴黎。人性化的操作系统也使得这台装满高科技设备的汽车更容易上手。

● 新款捷豹F-TYPE

　　在日内瓦车展正式开幕之前，汽车之家前方探馆团队在展馆内拍摄到了新款捷豹F-TYPE。根据此前报道，捷豹可能在此次车展上共推出四款车型：新款F-TYPE R、新款F-TYPE R-Dynamic、新款F-TYPE SVR以及一款限量版的F-TYPE 400 Sport车型。

　　本次中期改款后，新款捷豹F-TYPE相比现款车型在外观方面的细节进行了一些重新设计，而不同车型的前进气格栅以及前包围样式进行了单独的调整，车头灯方面全部升级为了全LED光源，科技感得到提升。另外新车采用了新的后包围设计。

　　新车的内饰相比较老款车型并没有太多变化。另外新车将会提供全新的更加轻量化和符合人体工程学的座椅以及新的Touch Pro信息娱乐系统，并且用户还可以下载一个名为“ReRun”的应用程序，该程序可以通过车头处的GoPro相机显示实时景象，可以采用无线方式与用户智能手机进行连接。

　　动力系统方面，相比较之前车型整体没有太多的变化，F-TYPE 400 Sport车型搭载3.0T V6机械增压发动机，最大输出功率为395马力，传动系统匹配8速Quickshift变速箱，并标配机械限滑差速器。

● C 63 S Cabriolet Ocean Blue Edition

　　梅赛德斯-AMG在本届日内瓦车展上正式亮相C 63的一款新车型，C 63 S Cabriolet Ocean Blue Edition，新车限量销售150台。

　　在外观方面，AMG C 63 S Cabriolet Ocean Blue Edition配备有蓝色织物软顶，视觉效果十分独特。此外，新车还配备有全新的多辐式合金轮圈以及车尾后扩散器等。

　　内饰方面，新车采用了黑色和银色拼接组合，搭配蓝色的氛围灯点缀，更加凸显时尚运动氛围。动力方面，新车将搭载不同调校的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率分别为467马力和510马力。

● 日产新款逍客

　　新款逍客采用了此前发布的逍客Premium概念车的设计元素，造型更加前卫，更重要的是增加了日产Piloted Drive 1.0系统，具备一定程度的自动驾驶能力，其科技含量更高。

　　外观方面，新款逍客采用了与新款奇骏较为相似的全新家族式前脸造型，进一步突出了V-Motion设计语言。与此同时，新车的前保险杠造型更加立体，特别是两侧开口处的线条非常动感。两侧雾灯位于其下方，形状细长。与此同时，新车还换装了银色外后视镜外壳和一套大尺寸Y型轮圈，视觉上更加出众。

　　新车车尾部分变化较小，仅采用了全新样式的尾灯组和后保险杠造型。其中尾灯组采用了大C字形的条状灯带，视觉效果非常具有科技感。保险杠下护板采用左右两片式设计，用于提升新意。

　　内饰方面，新车主要的变化在于其采用了一款全新的三辐平底式多功能方向盘，更具运动感。同时新车针对内饰材料进行了升级，触觉和视觉上都更加具有档次感，包括Nappa真皮包裹的座椅、中央扶手箱等。

　　另外，新款逍客还搭载有日产Piloted Drive 1.0系统，其将允许新车在走走停停的城市拥堵路况下实现自动驾驶，也允许其在高速公路等通行条件优良的路况下实现对于方向盘、油门和刹车的全面掌控，类似于自适应巡航+车道辅助保持功能的搭配。不过在自动驾驶模式下，新车仍然无法提供主动变道及并线功能，而该功能有望在2020年左右加入到日产Piloted Drive系统当中。

　　欧洲版逍客上搭载了1.2T涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机、1.5L柴油发动机和1.6L柴油发动机四种动力总成，与之匹配的仍是CVT变速箱。

● 迈凯伦720S

　　在本届日内瓦车展上，迈凯伦终于把它们的全新跑车720S首次公开展出亮相，新车未来将替代现款的迈凯伦650S。

　　外观方面，新车采用了全新的设计语言，整体看上去更加流畅。新车前大灯组的造型更加修长，车尾的排气口采用了中置双出的布局，还增加了全新样式的扰流板。

　　迈凯伦官方表示，新超跑的空气动力学效率将比迈凯伦650S提高一倍，同时车身整体下压力也会提升50%。新开发的尺寸宽大后扰流板在其中扮演了重要角色，它在必要的时候可自动上升以提高空气动力学效率。

　　动力方面，迈凯伦720S搭载的是一台全新的4.0L V8发动机，最大功率将达到720马力。

● DS 7 CROSSBACK

　　定位在紧凑型SUV级别的DS 7 CROSSBACK是DS品牌的全新旗舰车型，该车基于PSA集团EMP2平台打造，未来将以国产的身份进入中国市场。

　　DS 7 CROSSBACK的车身尺寸参数为长4570/宽1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外观有着典型的法系设计风格，车头整体造型有着极强的品牌辨识度，特别是大面积的中央进气格栅在不规则的亮色边框的修饰下，营造出了DS品牌应有的气质，与此同时，边框的立体感和延展性赋予了SUV车型应有的力量感。

　　DS 7 CROSSBACK的前大灯组将加入LED自适应视觉系统，可自动针对不同路况、车速选择合适的光照强度和范围，共有五种照明模式：泊车、乡村、城镇、高速以及恶劣天气环境。通过车辆动态调整光线和照明距离为驾驶者、行人提供更安全的交通环境。

　　参考此前官图，新车内饰的整体格局依旧由典型的DS元素组成，皮质材料的覆盖再加之考究的缝线针脚处理，尽显了法国人在高端皮质工艺方面的心得，座椅采用历史悠久的手表表带工艺理念。新车提供六种内饰风格。进入车内，双12英寸液晶显示屏将牢牢吸引你的目光，该屏幕还将支持MirrorScreen互联功能。

　　DS 7 CROSSBACK试图重点展示还有其最新的DS CONNECTED PILOT自动驾驶辅助系统和夜视系统。目前DS的自动驾驶技术可通过车辆周身的摄像头及传感器自动识别道路标识，具备自适应巡航控制、车道保持辅助（时速30km/h时激活，可保持在0-180km/h范围内）、全自动泊车、盲点监控、自动紧急制动、驾驶员注意力监控等主动安全功能。

　　DS 7 CROSSBACK将成为PSA集团率先搭载插电式混合动力的车型，其插电混动版将搭载由一台203马力的汽油发动机和布局在前后轴的两台电动机共同组成的混动系统，其中每台电动机最大功率80kW，综合最大功率输出304马力，峰值扭矩450牛·米。传动系统方面，与该动力系统匹配的将是最新研发的8挡自动变速箱。电池方面，输出功率为90kW的锂离子电池组位于第二排座椅下方，使用家用16A电源在4个半小时内可完成充电，纯电模式下续航里程为60km。此外，这款车将提供四种驾驶模式：100％电动（ZEV）、混合动力（HEV）、运动（SPORT）和4×4四驱模式。

● H600

　　H600是香港正道集团（Hybrid Kinetic Group）委托意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计的，采用了香港正道集团的LOGO。在日内瓦车展发布后，正道H600将在今年4月的上海车展上进行国内首发。

　　外观方面，这款概念车前进气格栅设计别致，纵向镀铬条幅内部搭配网状格栅，整个前脸大气而精致。尾部采用较为平滑的线条设计，同时将采用贯穿式尾灯设计。新车车身长度达到5.2米，内部采用2+2的四座布局，并配备大尺寸全景天窗。

　　动力方面，新车将搭载最新“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合，属于增程式电动汽车，目前详细的信息还不是很清楚。此外据了解，正道集团自主开发的石墨烯超级电池储能密度高达每公斤300瓦时，可以承受50C强度的5万次快速充放电，充电速度和可充电次数，都是当前主流电池技术的几倍到几十倍。

● 英菲尼迪Q60新概念车

　　Project Black S概念车是基于Q60车型的基础上换装了一套全新设计的车身包围，其中前保险杠下部拥有大尺寸进气口设计，两侧开孔尺寸同样可观，用于为3.0L双涡轮增压V6发动机在车头两侧布置的中冷器进行散热。

　　细节方面，这款新车还换装了带有两个开孔的前发动机盖、一套21英寸密辐式黑色轮圈，同时增加了小尺寸轮眉、侧裙等。 英菲尼迪Project Black S概念车夸张的外观套件在欧洲设计师Mat Weaver监督下，由英菲尼迪帕丁顿工作室完成设计。

　　在尾部，Project Black S概念车的大尺寸固定式后扰流板非常具有性能车风范，后保险杠巨大的扩散器设计充分考虑到了空气动力学表现，搭配中置双出的大尺寸排气口，使得新车车尾的视觉效果非常具有攻击性。

　　动力方面，Project Black S概念车基于Q60 3.0T四驱版车型打造，后者原有的3.0L双涡轮增压V6发动机的最大功率便已经达到了405马力。在该机型的推动下，Q60 3.0T四驱版车型的0-96km/h加速时间约为5秒，而动力更加强劲的Project Black S概念车预计将拥有更加顺畅、更加直接的加速表现。

● 泰克鲁斯·腾风GT96 TREV

　　来自中国的新超级跑车品牌泰克鲁斯·腾风为大家展示了其首款量产超跑——GT96 TREV。

　　该车的外观采用了相当激进的设计，来自乔治·亚罗工作室的设计师从空气动力学和功能性方面出发为它配上了一副融科技和美学与一身的车身设计。这款车配备了十分个性的大灯，后视镜也采用摄像头而非传统实体后视镜，看着科技感十足。而在生产制造环节，意大利专业改装厂L.M.Gianetti将承担主要的调试工作和量产任务。L.M. Gianetti成立于1966年，出品过菲亚特、菲亚特旗下的Abarth、阿尔法罗密欧等品牌的改装作品，不过受限于该厂的产能，我们估计这款车的初始产能约为25台/年。

　　动力方面，GT96概念车采用了一台可输出36kW的燃气轮机（Turbine-Recharging Electric Vehicle）驱动发电机发电，电池组由2376节18650柱状锰酸锂电池组成，容量20kWh，电压720V，并在每个前轮布置一部电动机、每个后轮布置两部电动机来提供驱动力。在6部电动机的共同配合下，整套动力系统可达到1044马力，峰值扭矩高达8640牛·米。0-100km/h的加速时间为2.5秒，电子限速最高为305km/h，最高续航里程为2000km。

● fortwo cabrio Brabus Edition #2

　　外观方面，fortwo特别版车型的外观采用了“冷酷银”色喷涂，轮圈方面采用了一套来自于Brabus的16英寸双8辐式双色轮圈，整体视觉效果的确非常“冷酷”。而与普通版fortwo cabrio车型不同的是，新车的软顶将采用红色材料编织，同时“BRABUS edition #2”的字样标识也将出现在外后视镜前方的三角区域上，以表明其特殊身份。

　　配置方面，新车将标配有LED日间行车灯/LED尾灯、自动大灯开闭、感应雨刷、雾灯转向辅助照明，内部标配项目则包括7英寸中控屏、电加热外后视镜、驾驶座椅/方向盘高低可调，以及自动空调。

　　动力方面，新车将依旧搭载0.9T三缸发动机，最大功率90马力，传动系统匹配6速双离合变速箱。据悉，新车将于3月7日正式开启预订（或仅限海外市场），起售价格为26,750欧元（约合人民币19.39万元）。

● forfour Crosstown Edition

　　相比普通版smart forfour，即将发布的forfour Crosstown特别版车型最明显的特征在于其象征性地增加了一套“小包围”，即前/后保险杠和侧裙上的银色护板设计。由于换装了一套运动减振系统，新车的车身高度相比普通版车型有着1cm的降低，与此同时，新车换装了一套16英寸亮黑色密辐式轮圈，造型非常运动。

　　车内部分，forfour Crosstown特别版车型采用黑色为主色调，搭配银白色饰条，视觉效果沉稳低调。配置方面新车与上文的fortwo特别版车型保持一致，提供了7英寸触屏、Brabus丝绒脚垫、真皮多功能方向盘、自动空调等。

● 曜影摩登锋尚特别版

　　曜影Inspired by Fashion（曜影摩登锋尚特别版）车型，新车采用了以潮流为设计主题的设计风格，极地白色车身搭配彩色软顶敞篷的搭配，使得新车的在视觉上抓人眼球，非常时尚。

　　劳斯莱斯曜影摩登风尚特别版车型以高级定制时装（Haute Couture）为设计灵感来源，独特的安达卢西亚白车漆让新车外观看起来非常简约，同时以宝石红、钴蓝、柑橘色织物软质材质手工打造出了颜色颇为鲜艳的车顶，以彰显这款车独特的性格魅力。

　　内饰方面，新车内饰采用极地白和黑色搭配的撞色设计，辅以鲜艳颜色的丝绸面料点缀，突出了时尚潮流之感。值得一提的是，新车的中控台采用了一种特殊的白色钢琴烤漆面板，其中加入铝材颗粒，形成绸缎般的视觉效果。据悉，仅手工完成这样一件中控面板的喷涂工作就需要9个工作日的时间。

　　动力方面，预计新车将搭载6.6L双涡轮增压V12发动机，最大功率为563马力，峰值扭矩为780牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

● Fittipaldi EF7

　　这是由著名赛车手Emerson Fittipaldi创立的Fittipaldi Motors品牌第一款车型。

　　该车由宾尼法利纳和HWA合作开发，并且会出现在Gran Turismo系列游戏当中。我们可以看到实车的设计相当有攻击性，车头的造型十分夸张，线条很锋利。尾部巨大的扰流板和扩散器让人感受到它强烈的杀气。

● 奔驰Marco Polo Horizon

　　奔驰Marco Polo Horizon是Marco Polo车型的一个升级版本，而后者则是基于全新V级推出的豪华房车。

　　新车在外观上依旧维持了全新V级的造型，不过在细节方面其换装了经过重新设计的前保险杠，两侧进气口也采用了新的银色饰条，更显档次。此外，新车还会提供一套与北京奔驰上一代C 300运动型车型相同的双七辐式AMG双色轮圈可选。

『图片质量较差，请见谅。』

　　在内饰方面，新车同样保留了Marco Polo普通版的设计，同时还可进行个性化选装，内容包括一系列的高级内饰材质，以及包含Lugano真皮或AMG套装的内饰设计选装包。

　　座椅方面，新车保持了普通版车型的2+2+2或2+2+3的6座或7座式布局，并可同时为5人提供床位。座椅放倒后，可以形成长1.93m、宽1.35m的标准双人床，其“最多可供三人同时使用”。不仅如此，可完全拆卸的后排座椅和可向后旋转的主副驾驶座椅也提供了更加多变的灵活空间选择。

　　动力方面，Marco Polo Horizon在欧洲市场搭载了多款柴油涡轮增压发动机，其中包括威霆同款的2.1T柴油发动机，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩达440牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。此外，新车还将根据销售地区的不同，投放后驱或四驱版本车型。

● Alpine A110

　　雷诺旗下子品牌Alpine正式发布了复活后首款跑车的量产版本——A110，这款双座中置后驱小跑车主打的是驾驶乐趣，未来将在欧洲、日本等市场销售，在欧洲市场的售价为5.85万欧元起。

　　Alpine是雷诺旗下的一个极具运动性的品牌，从上世纪60年代推出到90年代淡出市场，其曾推出过多款经典跑车，并斩获过勒芒耐力赛冠军。此前，Alpine曾亮相了一款Vision概念车，而此次即将发布的全新量产版跑车——A110在整体外观造型上与概念车保持了高度一致，也证明了Alpine品牌将正式回归。新车车身线条流畅，并且采用了许多空气动力学设计。

　　新车采用了铝制平台打造，车身质量仅为1080kg，车身尺寸长宽高分别为4178mm*1798mm*1252mm，其前后配重比为44:56，风阻系数为0.32。

　　进入车辆内部，新车采用了大量的碳纤维饰板，按钮式的换挡机构、桶形赛车座椅也都营造了运动的氛围。方向盘上的Alpine LOGO可能目前我们还不熟悉，其右下方的驾驶模式选择按钮，能够在普通、运动和赛道三种模式中切换。

　　动力方面，新车搭载一台雷诺-日产联盟研发的1.8T发动机，经过工程师和运动部门的调校，其最大功率为252马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统该车匹配的是源自Getrag的7速湿式双离合变速箱，其0-100km/h的加速时间仅为4.5秒。

● 新一代思域TYPE R量产版

　　新车的外观及内饰与此前发布的思域TYPE R Prototype（原型车）差异不大，而动力方面继续搭载现款思域TYPE R车型的2.0T+6MT动力总成，不过最大功率为320马力，并非此前传言的340马力。

　　外观方面，新一代思域TYPE R结合了现款思域TYPE R和第十代思域两厢版车型的特点。作为一款高性能的本田车型，新车前进气格栅上配有红底本田LOGO及TYPE R字样标识。同时，普通版思域的全LED大灯和格栅设计得以延续。此外，新车发动机盖上还增加了一个大尺寸进气口，使得新车相比现款车型更加具有性能车的味道。

　　与此同时，新车的前保险杠经过了重新设计，下部及两侧进气口尺寸进一步扩大，雾灯两侧垂直排布的四个小进气口或用于为轮胎和制动系统散热，前杠下方则配备了带有红色装饰线的碳纤维材质前扰流板（俗称前唇），颇具运动感。新车的20英寸轮圈样式与现款车型相近，仅辐条细节造型及轮圈中心盖上本田LOGO的配色经过调整。同时，Brembo布雷博品牌制动系统也将继续采用。

　　来到侧面，新一代思域TYPE R Prototype采用了宽体前后翼子板，其中在前翼子板与前车门相接处，新车还具有开孔导流槽造型；后轮眉经过加宽，而侧包围则保持了红黑搭配的样式。车尾部分，新车在新一代思域两厢版车型的基础上，增加了夺人眼球的大尺寸双层扰流板，同时还在后窗顶部和后保险杠下方增加了更多的空气动力学设计。此外，中置三出式排气口造型难免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超级跑车，战斗力爆表。

　　内饰方面，新车依旧采用了传统的红黑相间内饰配色，整体造型与新思域并无太大差异，液晶屏仪表盘、仪表台、三辐平底式多功能方向盘等均维持了后者的样式。但在细节上，TYPE R原型车的设计则要更具运动气息。在挡把后方两侧，新车还配备了电子手刹和驾驶模式选择按钮，后者提供了“COMFORT”舒适模式与“+R”赛车模式供选。

　　新车的座椅由德国RECARO品牌代工，仍采用红黑双色的配色，材质则是Alcantara与织物拼接而成。可以看到，新车的座椅靠背上方绣有TYPE R专属LOGO，其两侧孔位为车主提供了自行扩展安装四/五/六点式赛车安全带的便利。此外，新车的原厂三点式安全带也由红色材料编织而成。

　　动力方面，新车将沿用现款车型的K20C1型2.0T直列四缸发动机，最大输出功率为320马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统继续匹配6速手动变速箱。悬架方面，由于新车基于第十代思域打造而来，因此其后悬架形式也将由现款车型的扭力梁式非独立悬架变为多连杆式独立悬架。

● Zenvo TS1 GT 10th Anniversary

　　丹麦跑车制造商Zenvo正式发布了旗下超级跑车Zenvo TS1 GT 10th Anniversary（下称10周年纪念版）车型。

　　Zenvo TS1 GT 10周年纪念版基于一年前发布的TS1 GT车型打造，其在外观上保留了此前Zenvo ST1车型的设计特点，同时采用了更加明快的车身配色。可以看到，作为一款特别版车型，新车采用了浅蓝色外观涂装打底，同时前“舱”盖和车顶均采用了黑色（疑似为碳纤维原色）搭配橙色条纹的涂装，以达到与众不同的效果。

　　与此同时，新车还换装了一套Y形辐条的新样式轮圈，其采用了与车身颜色相同的蓝色涂装，视觉效果清新而不失激情。

　　与Zenvo TS1 GT车型一样，新车也将继续采用双座式碳纤维车身和中置后驱布局，其动力来源于一台5.8L双机械增压V8发动机，最大输出功率将达到1179马力。据悉，新车的极速将突破400km/h。

● Black Cuillin

　　EADDN GREEN品牌为我们带来了旗下最新车型——Black Cuillin。新车是一款复古跑车，竞争对手为摩根Aero 8、威兹曼GT等。

　　相信大部分网友都是第一次听说EADDN GREEN品牌。它是一个全新的英国跑车品牌，产品为手工打造的复古跑车，整体定位、车型与摩根、威兹曼相同，此次推出的Black Cuillin车型将是该品牌的首款产品。 

　　Black Cuillin外观设计有着很强的复古色彩，修长的发动机舱配合凸起的轮拱、圆润的车顶以及缓缓下坠的车尾线条，整体视觉效果相当出色。同时，新车前进气格栅和前大灯造型也都较为别致，看起来富有历史感，别有一番风味。

 ● 雷诺ZOE e-sport概念车

　　虽然外观和老款没有明显变化，但经过电池系统的升级，现款ZOE单次充电续航里程可以达到149英里。雷诺ZOE e-sport概念车采用全碳纤维车身，整车质量为1400公斤。前脸巨大的撞风口视觉效果非常震撼。车身两侧的后视镜外形设计非常锋利，可以在车辆行驶过程中尽可能降低风阻。

　　车尾的大尺寸扩散器也可以帮助气流快速通过车底，在高速行驶时为车身提供更大的下压力，让这个轻量化车身也能有很强的稳定性。

　　动力方面，雷诺ZOE e-sport概念车由一块蓄能40千瓦时的电池作为动力源，0-100km/h加速时间仅需3.2秒，并且可以在10秒之内加速到210km/h的最高速度。

● Dendrobium

　　来自新加坡的电动汽车公司Vanda Electrics推出了旗下的纯电动跑车——Dendrobium。Dendrobium这款电动超跑将会限量生产10台，车展结束后，将由英国的Williams 公司（F1 车队）负责制造，其售价将会低于100万美金。

　　Vanda Electrics公司目前有20多名员工，除了Dendrobium电动超跑外，这家公司旗下还有Motochimp摩托车和Ant Truck多功能车，它们均采用电力驱动。

　　Dendrobium将会采用许多来自于F1赛车的技术，所以其整体车身设计也有很多赛车风格。我们可以看到这款车的前脸十分犀利，大量的网格状通风孔可以满足导流和散热的需求。在车身上，我们看不到门把手，因为其采用了独特的自动车门，更符合空气动力学设计。Dendrobium车身长5540mm，宽2270mm，高1100mm，轴距3530mm，车重为1750kg

　　据悉，这款车的内饰均由苏格兰皮革集团旗下的Bridge of Weir皮革公司打造，其所采用的皮革据说是世界上最环保的皮革制品。要说到它所使用的F1的技术来源于哪里，Vanda Electrics公司的合作伙伴其实是威廉姆斯先进工程公司。

　　动力方面，一份非官方数据显示，Dendrobium采用纯电动驱动，配备了4个轮边电机作为动力源，最大功率1500马力，峰值扭矩为4000N·m，0-100km/h加速时间为2.6秒，时速最高可达400km/h。其还拥有90-100kWh的电池容量，最大续航里程达到400公里。

● 全新E级敞篷版

　　在设计上，它的前脸造型与全新奔驰E级Coupe如出一辙，大尺寸的“三叉星”LOGO与繁星式中央格栅配合，看着格外前卫、运动；作为一款敞篷车型，其车身侧面的变化固然会明显很多，它搭载了可以在20秒内完成折叠的软顶敞篷，同时将侧后窗改为了一体式可升降的形式。另外，它还会采用了无窗框式车门以及无B柱的设计。

　　它的内饰已经为人熟悉，采用了奔驰最新的风格，整体设计布局都与现款E级基本保持一致。不过，在空调出风口处，它则是采用了与全新奔驰E级Coupe相同的设计，造型别致，看起来更具备未来感。

　　同硬顶版车型一样，这款车也会提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。其中E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米。传动方面，新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。

● 雪铁龙SPACETOURER 概念车

　　雪铁龙SPACETOURER 4X4 E概念车定位一款轻型客车。新车有多种座椅布局可选，搭载2.0T柴油发动机，标配四驱系统。

　　新车前脸整体的视觉重心较高，车身采用了商务车中常见的较为方正的造型设计，两侧配有滑门。车窗均为隐私玻璃，第二排车窗采用窗中窗式设计。为凸显新车的越野性能，其还配备了车轮防滑链，以及迷彩风格车身涂装。

　　新车车内座椅提供有多种组合方式，最多支持9人乘坐。动力方面，新车搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为370牛·米。传动方面，车辆匹配6速手动变速箱，同时标配有四驱系统。

● Artega

　　德国独立车厂Artega Automobil GmbH & Co. KG在刚开幕的日内瓦车展上带来了一款全新的名为Scalo Superelletra的电动超跑，并计划将在2019年第一季开始量产，全球限量生产50辆。

　　Scalo Superelletra采用与1992年McLaren F1类似的三座设计，配备鸥翼式车门。动力方面，则在前后轴各配置两台电动马达，最大功率可达1020马力。关于性能部份，0-100km/h加速仅需2.7秒，最快速度可达330km/h，最大续航能力则有500km。

● 世爵C8 Preliator Spyder

　　在本届车展上，来自于荷兰的跑车制造商世爵带来了C8 Preliator Spyder车型，这款车就是去年日内瓦车展上发布的C8 Preliator的敞篷版。

　　C8 Preliator Spyder的整体外观设计与C8 Preliator没有太大的出入，当然全新的车顶除外。作为后者的敞篷版本，该车将会为喜欢高端敞篷跑车的消费者带来更多选择。新车将会配备一个可拆卸的硬顶设计，这与此前的C8 Spyder车型是一样的。

　　其他方面，这款车的设计则与硬顶版保持一致，前脸椭圆形的进气口内部使用了密格栅处理，格栅上的“Spyker”英文字符和车鼻上的螺旋桨标识都代表这款车的身份。

　　在动力系统部分，这款新车预计同硬顶版车型一样搭载了源自奥迪的4.2L V8机械增压发动机，最大功率为525马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

　● AMG E 63 S旅行版

　　梅赛德斯-AMG正式发布了全新AMG E 63 S旅行版车型。与去年11月发布的三厢版车型相同，旅行版配备的仍然是那台熟悉的4.0T V8双涡轮增压发动机。而车身形式的变化将使AMG E 63 S旅行版更具实用性。

　　外观方面，新车的前脸与三厢版车型几乎没有差别，前保险杠两侧设计有大尺寸进气口，以应对动力系统的更高散热需求。从侧面来看，该车装配的黑色多辐铝合金轮圈、直径更大的刹车盘以及黄色的刹车卡钳也与三厢版车型保持一致，突出这款车的性能特征。

　　尾部是这款车需要强调的重点，相比上一代车型，全新AMG E 63 S旅行版的尾部线条处理更加和谐，在不影响性能特质的前提下增加了些许柔美的气质。全新的LED光带式尾灯组点亮后的视觉效果非常出色。此外，新车同样装配了双边共四出的排气系统。

　　内饰方面，新车基本延续了三厢版的设计，整体采用深色内饰材质搭配，碳纤维饰板的大面积使用则提升了车内的运动氛围，而这其中还包括平底式的方向盘以及运动型座椅。此外，全新E级最得意的两块12.3英寸数字液晶显示屏也出现在这款新车的中控台上。车内空间方面，这款旅行车后排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，其后备厢容积范围在640升至1820升之间。

　　动力方面，新车仍搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为612马力（450kW），峰值扭矩为850牛·米，并配备全新的AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统。受车身重量影响，这款车的0-100km/h加速时间为3.5秒（三厢版为3.4秒），极速限制在290km/h。

● 宝马5系旅行版

　　宝马正式发布了全新5系旅行版车型，相比于新一代5系三厢版，旅行版车型主要在车尾部分进行了修改。除最基础的车身形式变化外，新车还针对尾门造型和尾灯样式进行了一定的调整，以增加新意。但整体而言，新车并没有太多意料之外的亮点。

　　相比现款5系旅行版车型，新车并未针对侧窗线条进行较多改动，C、D柱间的侧窗形状沿袭自现款车型，但收尾处线条更加锐利。与上一代车型一样，新一代5系旅行版的尾灯造型相比于三厢版车型依然有着小幅度调整，特别是二者完全相反的灯组内角线条走势。与此同时，新车在尾窗下方采用了明显的上翘式设计，尾部空气动力学性能相比现款5系旅行版车型或有所提升。

　　车身尺寸方面，以官方资料中的530i旅行版车型为例，其外部长宽高尺寸为4943/1868/1498mm，轴距达到了2975mm，其中轴距相比现款车型有着7mm的微幅增长。

　　内饰方面，新车相比三厢版车型同样没有太多的变化。旅行版的后备厢容积为570升，其后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，后备厢容积最大可扩展至1700升，相比现款车型有30升的增加，同时新车的尾窗依旧支持独立开启，方便驾乘者快速取用后备厢的行李。此外，新车的载重能力相比现款也有着120kg幅度的提升，最大载重量根据车型的不同可达到720-730kg。

　　动力方面，由于新一代5系旅行版相比三厢车型少了530e i Performance插电混动版和高性能的M550i xDrive车型，因此新车仅提供有搭载2.0T/3.0T两种排量的汽油/柴油发动机。传动方面，根据车型的不同，新一代5系旅行版将匹配有6速手动或8速手自一体变速箱供消费者选择，此外部分车型还将可选或标配xDrive四驱系统。

● 宝马i8黑色特别版

　　宝马带来两款i8特别版车型，这两款车分别采用个性的黄色和黑色涂装。其中，我们在探馆的过程中拍摄到了黑色涂装的i8 Protonic Frozen Black Edition。

　　本次我们拍摄到的i8 Protonic Frozen Black Edition就是一款完全采用了黑色涂装的车型，除了颜色之外，这款车在外观设计方面与现有车型完全保持一致。不过在车门槛等部位，这款车会镶嵌有专属的铭牌。

　　在动力方面，这款特别版依旧使用1.5T三缸发动机+电动机的混动系统。加上还将在本次车展上发布的黄色特别版，宝马i8由发布之初的4种颜色已经扩大到12种个性的颜色版本可选。

● 帕加尼Huayra Roadster（敞篷版）

　　Huayra Roadster（敞篷版）是基于Huayra Coupe（硬顶版）打造而来，并继承Huayra BC的部分外观设计。新车采用了蓝色全碳纤维车身打造，让人难以抵挡其诱惑，同时搭配夸张的空气动力学套件，流线形的车身充满了灵动之美。 

　　侧面来看，新车的Roadster造型相比Coupe版线条更加优美，座位后隆起的筋线一直延续到排气上方，与车身尾部造型融为一体。新车提供两种不同的车顶可选，分别是带有有机玻璃的碳纤维顶棚与可以收纳在车里的织物材质顶棚。车身尾部来看，新车标志性的中置四出排气与造型夸张的下扰流板都得到了保留，同时，通过后散热罩隐约可见的钛合金排气也为新车增添了几分暴力气息。

　　动力方面，新车将搭配来自AMG的6.0T V12涡轮增压发动机，最大功率764马力，峰值扭矩1000牛·米。如此看来，Huayra Roadster（敞篷版）不仅有着漂亮外形，同时也兼备着惊人性能。

● 宝马新款4系家族

　　宝马正式发布了4系家族新车，该车系族谱中包括双门轿跑（Coupe）、硬顶敞篷（Convertible）以及四门轿跑（Gran Coupe）三种车身形式。在造型上，新车针对保险杠造型、内饰及动力部分进行了调整。

　　车头部分，新款4系更换了新样式的前大灯，其中远近光均采用LED光源，同时LED日间行车灯的形状也更换成了与新款3系几乎相同的设计。此外，新款4系设计套装车型在前保险杠下部进气口处增加了较多的镀铬装饰，而M运动型车型则维持了现款的设计。总体而言，新款4系前脸的变化不大，细节处的调整仅为了提升新意。当然，新样式的轮圈在中期改款车型上是必不可少的项目，从官图来看，新款4系M运动型车型更换了一款双五辐造型的双色轮圈，而设计套装车型也配备了一款新的密辐式轮圈。另外，新款4系还增加了两种外观颜色，分别为鲷鱼岩蓝和日落橙。

　　车尾部分，新款4系还更换了新样式的LED尾灯，其灯带走势也与新款3系略有相似。除尾灯外，新款4系设计套装车型的后保险杠造型也经过细微调整，其贯穿左右的镀铬饰条与反光灯的布局有所调整，而M运动型车型则依旧没有变化。相比之下，新款M4的变化更小，除更换新的头、尾灯组外，新款M4并未对车身造型进行修改。

　　新款4系的内饰变化同样不大，其增加了新的内饰配色，并在细节处增加了镀铬装饰以提升质感。与此同时，宝马还为新款4系提供了液晶仪表盘，并在中控多媒体系统中增加了宝马智能互联、无线热点及苹果CarPlay手机互联等功能。

　　动力方面，新款4系将搭载B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机，其中420i（2.0T低功率）车型最大输出功率为184马力，430i（2.0T高功率）车型最大输出功率为252马力，440i（3.0T）车型最大输出功率为326马力；柴油车型方面，新款4系还提供了418d（仅Gran Coupe）/420d/430d/435d车型，最大输出功率分别为150马力/190马力/258马力/313马力。传动系统方面，新车将匹配6速手动或8速手自一体变速箱，其中大多数车型均可选装xDrive四驱系统。

● 迈巴赫G 650 Landaulet

　　相比此前的G 500 4x42车型，迈巴赫G 650 Landaulet在车头部分基本维持了前者的造型，包括AMG风格前保险杠、碳纤维材质的宽边轮拱、带有圆形开孔的银色前下护板等。而二者的差异仅在于迈巴赫G 650 Landaulet换装了一款与AMG G 65车型相类似的单横幅式前进气格栅。此外，新车还取消了G 500 4x42车型前风挡玻璃上方的LED探照灯组件。

　　来看车身侧面，我们可以明显看到新车的轴距经过加长，后轮拱的后移也为矩形的后车门留出了更多空间。与此同时，新车车尾部分采用了可开启式布顶敞篷设计，C、D柱及二者之间三角窗的设计源于已经停产的G级Cabrio（短轴距敞篷版），而在C柱上，我们还可以看到象征新车奢华身份的迈巴赫品牌LOGO。

　　迈巴赫G 650 Landaulet的内饰采用米黑双色的配色，中控台、门板、方向盘及座椅大量采用真皮材质包裹，奢华感十足。当然，作为一辆“迈巴赫”，新车的最大的亮点还是在于第二排的配置和布局。轴距的加长为迈巴赫G 650 Landaulet提供了更多的发挥空间，新车后排采用两个独立式座椅，并用菱形纹路的皮质包裹，中央则由下部中控台相隔，处处体现着奢华的质感。同时，第二排上方的车顶也可以完全打开，使乘客可以自由享受阳光。

　　动力方面，新车搭载了一台来自于AMG G 65车型的6.0L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率达到了630马力，传动系统与之匹配的是7速手自一体变速箱。

● AMG GT Concept

　　为了纪念AMG成立50周年，梅赛德斯-AMG专门打造了一款全新的四门四座掀背车型——AMG GT Concept，该车可以看做是未来AMG GT4的概念版。现在，该车在2017日内瓦车展上亮相发布，首次在公众场合揭开了其神秘的面纱。

　　据悉，该车将会基于MRA平台打造，将采用4门造型设计，车身应用了大量的铝合金和高强度钢材质来减轻重量。它将采用很多全新的设计，包括直瀑式的前进气格栅、全新的大灯、前/后保险杠、轮圈等。值得一提的是，未来该车还有望成为奔驰CLS Shooting Brake（猎装版）的替代车型。

　　它将有望搭载与AMG E 63相同的4.0升双涡轮增压发动机，最大功率或将超过612马力，最大扭矩将达到850牛·米。与之匹配的仍然是9速自动变速箱。同时，它还有望增加一套48V电气系统，部分车型还将会配备四驱系统。

● 古思特Elegance

　　劳斯莱斯正式发布了古思特Elegance（高雅版）车型，新车最大的亮点在于在车身漆面中混入了碎钻石颗粒，实现了耀眼的视觉效果，非常具有奢华感。

　　古思特Elegance的油漆中融入了1000块钻石压碎后形成的钻石颗粒，这款漆面被官方命名为“钻石星尘”。同时新车侧身还加入了红黑相间的车身腰线饰条，21英寸双五辐轮圈上还配有手工绘制的深红色装饰。

　　据悉，将钻石碎屑融入车漆、同时还要保证漆面柔滑如丝并不是一件容易的事情。劳斯莱斯决定在“钻石星尘”漆面喷涂完毕后蒙上一层透明车衣，以保护钻石碎屑不会掉落。

　　车内方面，古思特Elegance的前排座椅采用了黑色皮质包裹，搭配红色缝线；后排座椅则采用特殊的灰色皮质和更多特殊的红色元素。高度定制的车内保留了大量基础的奢华装备，如后排屏幕、小桌板、后排中央+B柱空调出风口等。

　　动力方面，新车将继续搭载6.6L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率571马力，峰值扭矩780牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

● 新款911 Targa 4 GTS

　　保时捷在此次日内瓦车展上发布了新款911 Targa 4 GTS车型，其起售价为184.4万元人民币。新车搭载双涡轮水平对置六缸发动机，最大功率为450马力。

　　外观上前脸的设计延续了保时捷的家族设计，个性鲜明的四点式LED行车灯和氙气大灯引人注目。经典的复古式全景玻璃车顶设计沿用至今，顶部的黑色软顶敞篷也可以完全打开。连接着软顶的银色防侧倾杆也被开创性地改为黑色，同样被改黑的还有侧进气口下方的“Targa”标志。新车配备的20英寸缎纹轮圈也充满了性能车该有的感觉。

　　其尾部的通风格栅由横条造型变为竖条造型，“连眉”造型的尾灯线条由圆弧型变为多边形。新车尾部的排气布局由现款车型的双边共四出改为中置共双出，同时还在两侧新增了通风口。这些新变化使得911 Targa 4 GTS更加时尚但不失犀利。

　　整体内饰并无太大变化，依然是运动而不失奢华。唯一的变化是方向盘上新增了更多功能按键，方便车主轻松地获取更多信息。

　　动力部分，新款保时捷911 Targa 4 GTS的最大功率为450马力（331kW），峰值扭矩550牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速为306km/h。

● 慕尚Hallmark限量版

　　在刚刚开幕的2017日内瓦车展上，宾利的个性化定制部门Mulliner推出一款宾利慕尚Hallmark限量版车型，该车以稀世贵金属为设计灵感，分为金色版和银色版，全球限量发售50辆。而本届车展展示的是银色版车型。

　　这款限量版车型的整体设计均由宾利专属定制部门Mulliner手工打造，全车选用顶级珠宝品牌精美贵金属等奢华材质。宾利独有的可伸缩双翼“B”形徽标采用纯银打造，车标一侧镌刻有“Commissioned”标识，另一侧则琢刻有“By Mulliner”字样，凸显了Hallmark限量版的独特尊贵身份。

　　银色版车型均装饰有纵贯车身的金色或银色细线条纹，细线条纹以手工方式喷绘，整车外观漆面可选用双色调或单色调漆面。而造型夺目的21英寸合金抛光轮圈搭配独具特色的Mulliner格栅，将宾利所蕴含的极致豪华推向极致。

　　在座舱内，慕尚Hallmark限量版的前后排座椅采用个性十足的对比色真皮材质装饰，客户可根据自身喜好定制其专属配色方案。精致的金、银色刺绣、绗缝图案和滚边设计元素为独具匠心的整体内饰设计带来了点睛之笔。该车仪表板中镌刻有“Mulliner”字样的镶嵌标识，所有车门腰梁均由纯银或镀金嵌条装饰。此外，迎宾照明踏板上方将标有车型专属编号（例如“1 of 50”- 限量50台/第1台）。

　　动力方面，慕尚Hallmark限量版继续搭载一台6.8T V8发动机（6.75L），最大功率输出512马力，峰值扭矩1020牛·米。传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。据官方消息，Hallmark限量版座驾定制可涵盖慕尚全系车型。

● 大众新款高尔夫R

　　大众正式发布了新款高尔夫R车型，新车与普通版车型一样，针对外观和内部配置进行了升级，其中动力方面继续搭载2.0TSI发动机，最大功率相比老款车型提高10马力，达到310马力，峰值扭矩达到400牛·米。据悉，搭载双离合变速箱的新款高尔夫R，其官方0-100km/h加速时间仅为4.6秒。

　　新款高尔夫R共推出三款不同车身型式的车型，包括三门版、五门版和旅行版，三款车型的前脸设计保持一致，采用乌黑色进气格栅装饰，同时前大灯组也伴随着其他高尔夫家族成员升级为全LED光源，同时标志性的银色外后视镜、19寸双五辐运动轮圈和大尺寸刹车卡钳突显出了不俗的运动性。

　　在尾部设计上，全新的尾灯组采用不同的LED光源组合，从而体现出大众家族最新的风格，此外新车依然采用了双边共四出排气设计，搭配新设计的车尾下部扰流板。

　　动力方面，新款高尔夫R海外版继续搭载2.0TSI发动机，最大功率相比老款车型提高10马力，达到310马力，峰值扭矩400牛·米；传动方面匹配6速手动或7速DSG变速箱，并配备有四驱系统。其中新款高尔夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速时间仅为4.6秒。

● 标致Instinct概念车

　　在2017日内瓦车展上，标致汽车Instinct概念车正式亮相。新车代表了标致未来的设计方向，配备了标致开发的自动驾驶系统，其将采用插电式混动系统，最大功率将达到300马力。

　　据标致设计师Matthias Hossann透露，Instinct概念车未来并不会量产，但是它代表了标致品牌未来的设计理念。Instinct概念车采用了类似ShootingBrake设计，对开式车门拥有足够大的开启角度，前大灯非常犀利。尾部方面，新车大胆的采用了一体式尾灯组，搭配极具设计感的尾部线条，让人看起来非常运动。

　　据悉，Instinct概念车将会搭载标致开发的自动驾驶系统，并能够提供两种风格不同的自动驾驶模式，分别是Soft和Sharp，能够为车主带来舒适和动态两种不同自动驾驶体验。动力方面，标致官方并没有完整透露其动力系统，只提到其将采用插电式混动系统，最大功率将达到300马力。

● 双龙XAVL概念车亮相

　　在本届日内瓦车展上，双龙汽车给我们展出了XAVL概念车，此前官方已经发布过一批预告图。据了解，新车将吸取一些第二代柯兰多车型上的灵感，内部采用7座布局设计。

　　新车的前脸线条较为凌厉，前大灯造型细长，内部布局非常新颖，点亮效果引人注目。从车尾来看，新车尾部造型饱满，贯穿式的尾灯设计同样让人印象深刻。

　　车身尺寸方面，据悉新车的长宽高预计为4630/1866/1640mm，轴距约为2775mm，内部采用7座布局设计，其未来量产版车型上市后将与斯柯达柯迪亚克等车型进行竞争。

　　在内饰设计上，这款概念车也体现了一定的时尚科技色彩，并且配备有众多智能互联系统以及安全辅助设备。动力方面，新车将搭载汽油和柴油发动机。据悉，这款概念车的量产版车型有望在2020年后上市销售，其定位将高于新一代柯兰多车型。

● 新款奥迪RS 3两厢

　　在本届日内瓦车展上，新款奥迪RS 3 Sportback正式发布。该车前脸与RS 3 Sedan保持一致，动力延用现有的2.5TFSI直列五缸涡轮增压发动机。据悉，未来该车将有望引入国内市场销售，与梅赛德斯-AMG A45、宝马M140i等车型进行竞争。

『新款奥迪RS 3 Sportback』

　　外观方面，新款奥迪RS 3 Sportback比现款两厢版车型更具侵略性。六边形进气格栅的变得棱角分明，同时整个前脸加大了银色饰板的装饰面积，用以强调其所想表达的运动感。大灯造型与现款A4L有些相似，样式设计更显锐利。

　　动力方面，新款车型延用了现款车型的2.5TFSI直列五缸发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩为480牛·米；传动方面匹配7速S tronic双离合变速箱。全系车型标配运动取向的quattro四驱系统。据悉，RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速时间为4.1秒，极速则被限定在250km/h。 

● 起亚新Picanto

　　在2017年日内瓦车展上，起亚正式发布全新一代Picanto车型（部分市场将以morning命名）。新车型将定位于微型车，是一款小巧实用的城市代步工具。

　　全新一代Picanto采用了最新的起亚家族式前脸设计，锐利的大灯、夸张的下格栅让这款小车的外形颇具攻击性，展现出一种咄咄逼人的效果。内饰则是走简洁路线，但相比老款车型更具设计感，3辐方向盘造型运动，中央液晶屏也是当前潮流的悬浮式设计。

　　由于采用全新平台，所以车身有44.3%采用了高强度钢材料，增加了车身强度的同时还降低了车身的重量。新车型还配备了主动紧急制动系统，提升安全性。动力方面，最大77马力的Kappa 1.0L发动机将作为标配，油耗相比老款提升了5.9%。

● 斯柯达新款Citigo

　　斯柯达新款Citigo仍定位于一款微型车，其是大众up!和西雅特Mii的姊妹车型。据悉，新车相比现款车型主要针对外观和内部配置进行了升级，更能满足年轻消费者的用车需求。外观方面，新车前大灯采用黑底式设计，下部融入了条状的LED日间行车灯，更加时尚。新车发动机盖中部增加了斯柯达家族式的中央隆起式线条设计，从而与明锐、速派等车型保持一致。此外，新车还换装了一套15英寸密辐式铝合金轮圈。

　　在车尾部分，新款Citigo的变化较小，仅换装了一套新样式的尾灯组来增加新鲜感。车身尺寸上，新车的车身长度相比现款车型增长34mm，达到了3597mm。

　　内饰部分，新款Citigo的中控台布局相比现款车型无太多变化，但新车增加了自动大灯、自动雨刷、真皮多功能方向盘和自动空调作为选装配备。与此同时，新车针对Blues和Swing两款中控多媒体系统进行了升级，二者增加了USB连接、SD卡槽、AUX音源输入等外部信号接入，其中更为高阶的Swing系统还搭配有6扬声器、彩色显示屏以及车载蓝牙。

　　动力方面，新款Citigo将搭载燃料分别为汽油和压缩天然气的两款1.0L直列三缸自然吸气发动机，其中1.0L汽油机的最大功率为60马力（低功率版）和75马力（高功率版），而1.0L天然气发动机的最大功率为68马力。根据车型动力的不同，新款Citigo的官方0-100km加速时间分别为14.4秒（汽油低功率）、13.5秒（汽油高功率）和16.3秒（天然气车型）。

● 新款YARiS

　　2017日内瓦车展日前已正式拉开帷幕，丰田欧版新款YARiS车型正式亮相。该车外观采用了全新的设计风格，在外观及内饰上均有调整。此外，新车还将搭配全新1.5L自然吸气发动机。

　　外观方面，新车相比现款欧版YARiS在车身线条上并没有变化，但其换装了全新样式的前保险杠，更大面积的黑色网状前进气格栅造型看起来更加动感，同时，新车还增加了LED日间行车灯。而在车身颜色上，新车与现款同样保持双色车身涂装。车身尾部变化较大，采用了全新的尾灯和后保险杠设计，尾灯内的LED灯带也与车身线条相呼应，让整车看起来更加协调。

　　内饰方面，新车在内饰布局上与现款一致，但在一些细节上进行了升级，例如新车换装了带有彩色液晶屏幕的仪表盘，空调出风口的内部结构也经过了重新设计。配置方面，新车将加入更多安全性配置，包括智能远光灯系统，车道偏离预警系统和防碰撞预警系统等。

　　动力部分，新车将采用一台全新的1.5L自然吸气发动机来取代现款的1.3L自然吸气发动机，在性能与燃油效率上均有提升，最大功率112马力，峰值扭矩136牛·米。同时，新车还将提供混合动力版本车型。

● 科尼赛克Agera RS Gryphon定制版

　　瑞典超级跑车制造商科尼赛克在本届车展上带来了一款Agera RS Gryphon特别定制版车型。该车仅限量一台，车身多处采用24K金涂装。新车基于Agera RS车型打造，但是要比后者奢华得多：这款车在车身上增加了用24K金涂装的条纹和徽章，遍布车身腰线、排气口、通风口、扰流板等部位。

　　先别惊讶，该车在车内同样使用了黄金涂装，比如中央两个空调出风口。此外，车主还定制了一个专属的碳纤维头盔，头盔中也使用了金箔装饰，据悉该头盔是有意大利著名工匠Ettore Blaster Callegaro亲手打造。动力部分，该车搭载经过升级的5.0T V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率为1160马力，峰值扭矩为1280牛·米。得益于采用碳纤维材料车身，这款车的车身重量仅为1395kg。

● 雷诺新款卡缤

　　作为雷诺在欧洲非常畅销的一款产品，新款卡缤的升级主要针对前大灯组，新车将采用全LED大灯设计，看起来更加具有时代感，此外新车还调整了进气格栅，并增加C型LED日间行车灯。

　　同时在车身方面，新款卡缤新增Atacama Orange和Ocean Blue两种车漆以及Platinum Grey车顶车漆可选，使得新车拥有30种不同的车身颜色搭配可选，此外新款车型还可选择16或17英寸的全新轮圈。

　　尾部设计上，新车最大的变化是尾灯组内融入LED光源，视觉效果更加具有辨识性。动力方面，新车在欧洲仍将提供0.9T和1.2T汽油发动机以及1.5T柴油发动机可选。（文/汽车之家 王梓冰）

● 全文总结：

　　本届车展上，多达80余款的首发新车可以说让我们“看花了眼”。其中，有大部分车型将在不久后来到国内消费者身边，以国产或进口的形式上市销售，例如新一代斯巴鲁XV、沃尔沃全新XC60、欧宝全新英速亚（即别克新君威）、三菱Eclipse Cross、日产新款逍客、宝马新款4系等；而与此同时，也有一大批对于未来交通生活大肆畅想的概念车在本届车展上亮相，而它们也在为我们展示着触手可及的未来。本届日内瓦车展首发新车汇总就到此结束了，接下来，我们还将有多篇车展汇总点评类文章为您奉上，也希望您继续关注！（文/汽车之家 刁昊 李长宁 郭松 王子平）