[汽车之家 人物对话] 在本届上海车展上汽车之家邀请了佳通轮胎市场与销售执行董事吴知珉，对话中他对16年佳通的表现做了总结，同时也对17年佳通的新产品作了介绍。
Giti佳通轮胎始创于新加坡，拥有60多年行业经验，目前在全球轮胎企业中排名前十。佳通依靠卓越的产品与服务，畅销全球130多个国家，并赢得众多国内外知名汽车厂商的信赖，成为其长期合作的配套轮胎供应商。1993年，佳通轮胎进入中国，迄今为止23年，一直跟随着中国汽车行业的发展而发展。
佳通轮胎从亚洲开始发展，同时与美国、德国、英国、中国、印尼五大研发及技术中心紧密协作，这铸就了佳通全球化一体化的研发实力。我们也一直积极投身赛车运动，通过对轮胎性能的极限挑战，不断精进研发技术，反馈民用轮胎市场。目前，我们在全球已有超过65,000个专业零售服务终端，遍布五大洲，而中国市场是全球市场中非常重要的一块。
业绩大涨，配套市场广受认可
汽车之家：2016年汽车后市场其实变化很大，我们佳通轮胎在2016年的销售业绩怎么样？
吴知珉：
2016年，我们在乘用车及商用车这2个市场都得到了良好的发展。
在乘用轮胎方面，佳通在售后市场和销售市场都获得了很好的成绩。这其中重要的原因，首先是销量规模大幅度地提高了，但更重要的是第二点，我们在很多原配市场获得了更多的认可，特别是与高性能的车型的合作不断增多。我们的轮胎已经得到了越来越多合作配套厂商、售后市场以及车主的认可。
除了乘用车轮胎，商用车轮胎也是我们的一个强项。就数据来看，我们在商用车轮胎配套和售后市场的增长，高于行业3倍左右。
汽车之家：您刚才说在配套厂有一定优势，我们佳通在这个地方的优势是怎么确立起来的？
吴知珉：
为实现成为中国车主首选轮胎品牌的愿景，面对市场变化，佳通的战略是：不断地提升购物体验，让消费者买到适合自己的产品。
我们主要从两点着手：第一，为了要给用户提供最好的驾驶体验，我们非常注重研发和制造。每年，佳通在研发上都投入大量的人力物力支持，凝聚雄厚的国际化研发实力。我们在英国、美国、德国、中国、印尼设有五大研发和技术中心，拥有跨国资深研发专家团队，在各细分市场深入专业研究，追求技术创新突破，与国内外著名学府、科研机构的合作，形成了佳通全球一体化的研发平台及全球共享的技术数据。同时，我们打造了集成化的产品开发系统，从响应市场需求出发，结合虚拟试验和实际试验，完善产品开发流程，进一步提升研发技术实力。通过和原配厂商的深度合作，我们的正向开发能力，让我们可以介入从概念到研发的全过程，再借助于佳通独家开发的车辆仿真平台，能根据不同车辆开发最适合的轮胎。中国是我们的核心市场，我们把我们最主要的研发的团队放在中美两国，这样能够确保我们生产出来的轮胎是符合中国现阶段车和路况的要求，最终打造出真正满足用户需求的产品。
第二，我们很注重购物体验，如何实现令车主可以放心的便捷的购买到需要的轮胎，并且实现优秀的车辆匹配性，以及在安装及技术方面实行精准到位，这2方面的是我们一直在关注的售后服务细节。目前佳通打造的网络化服务，可以让我们的消费者在任何城市，以让消费者以公开透明的价格享受到标准化的服务，选择到正确的产品。到2016年左右，佳通已经打造了一万两千家左右的佳通轮胎销售及服务中心网络。同时，我们注重服务质量的提升，让佳通零售店的成长更显著，为用户、配套厂商都做好更细致精准的服务体验。
砥砺前行，只为更好用户体验
汽车之家：您刚才提到了两点，技术研发、渠道拓展，佳通轮胎一直是通过对赛事的轮胎研发把技术应用上，我们现在未来的产品布局，研发上的进步或者未来发展方向？
吴知珉：
良好的战略需要卓越的产品，赛车运动，是检验轮胎性能、挑战轮胎极限的最好方式。在条件严苛的高强度比赛中，对于车手、赛车乃至轮胎的考验都异常残酷，但这恰恰是对于发展轮胎技术最好的验证。佳通“以赛促研、反哺民用”的精神反映了佳通强大而持续的研发实力，我们所研发的赛车轮胎，一般会先用于最先进的科技赛车，以它作为载体，不断积累极限性能上所需的场景及数据，才能探讨如何在技术上克服难题，实现技术运用。这些创造出来的经验跟技术被应用到日常生活用车环境，特别是配套厂搭配时，我们就已经有非常宝贵和强大的研发数据支持。
举一个例子，我们在与Tajima合作共同冲刺美国派克峰爬山赛的时候，就已经在不断看到电动车的发展前景，在2-3年前已经获得了在电动车轮胎方面的研发突破，通过匹配派克峰1500马力的电动车，以及美国派克峰弯道上各种缺氧、极致弯道的苛刻条件，我们获得了很多非常有用的数据，这对我们改良轮胎取得了很大的帮助。今后我们还会继续在赛事方面不断投入，以更好的研发成果反哺民用市场，始终秉承“冠军品质”理念，为广大车主打造更安全、更放心的轮胎，更以"用Giti去挑战”的赛事精神激励广大赛事爱好者共同前行。
我觉得中国这个时候是最好的市场，因为所有最好的车子都在中国出现了，我在车展就可以感受到，现在的车展会聚焦于最先进的超跑车，而且中国市场已经作为重要发布点，这也给了我们非常好的一种机会、节点。现在我们已经有非常完整的产品线：我们投身赛车运动十多年，通过严苛的赛道挑战轮胎性能极限，打造了中国最完整的赛事轮胎阵营——GitiCompete系列（全热熔轮胎GTR1、半热熔轮胎GTR2；Extreme1“山大王”、Desert1“沙漠王”以及X-grip“冰雪王”三款专业越野赛事轮胎）；注重驾驶性能的高品质驾控系列——GitiControl系列（SUV880，288 & 288 RFT）；兼顾驾驶舒适的GitiComfort系列（229 & 229 RFT）；偏好强悍越野的Giti4X4系列（HT152，AT100，AT70），以及与赛事DNA最接近的全新的GitiSport竞速胎（GTR3 RR1）。我们还将在更细分市场，轿车系列所有高端超跑车市场，大力研发围绕兰博基尼这类的车型以及覆盖的所有高端车型的轮胎产品。
汽车之家：您刚才说到上海车展，这次佳通轮胎匹配上海车展全新这种车型大概有哪些您方便介绍一下吗？
吴知珉：
对这次车展我还是有很多的感慨，其中我非常惊讶于长城的高端车型WEY的亮相。我觉得长城品牌是我们在这次车展非常大的亮点。因为长城WEY高端车型搭配的是市场稀缺的21寸宽面轮胎，而Giti佳通轮胎作为长城品牌长期优秀供应商，在与长城品牌研发部合议之后，决定为长城WEY新车定向研发这款独特的21寸配套轮胎——GitiComfort 520v1。我们也非常高兴长城汽车与佳通的深度合作，让佳通来服务长城WEY最顶级配置、最大尺寸车型的轮胎。
也是刚好借这个机会，想要对外公布，我们也刚刚获得奥迪欧洲和中国的供应商体系认证，正式成为奥迪品牌在欧洲和中国两个重要市场的供应商。
汽车之家：最后一个问题，因为我们对于2016年销量是比较满意，2017年销量预期和渠道拓展有什么期望？
吴知珉：应该会继续按照现在的速度发展，2017年我相信可以保持双位数发展。从第一季度的表现来看，这个目标是非常有可能实现的。最近我们有推出一系列新的产品线，加上我们在配套市场一系列的车型，也有很大的销售机会。
在售后市场和店面渠道方面，尽管我们的发展速度不一定那么快，我们会在服务的内容上和客户购买的便捷度进行加强，还会通过一系列电子工具等手段来实现优化。我们希望车主能找到购买佳通轮胎的便捷渠道，整个购买体验能够更为放心、更加舒服。
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