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日产(进口)-途乐
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售52.00万起 进口日产途乐4.0L V6上市

王梓冰
2017年06月05日 19:45 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
厂商指导价55.80万61.90万68.90万
厂商日产(进口)日产(进口)日产(进口)
级别大型SUV大型SUV大型SUV
能源类型汽油汽油汽油
环保标准国V国V国V
上市时间2017.062017.062017.06
最大功率(kW)205205205
最大扭矩(N·m)394394394
发动机4.0L 279马力 V64.0L 279马力 V64.0L 279马力 V6
变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体
长*宽*高(mm)5165*1995*19555165*1995*19555165*1995*1955
车身结构5门7座SUV5门7座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)210210210
官方0-100km/h加速(s)---
NEDC综合油耗(L/100km)11.911.911.9
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
长度(mm)516551655165
宽度(mm)199519951995
高度(mm)195519551955
轴距(mm)307530753075
前轮距(mm)169516951705
后轮距(mm)169516951705
满载最小离地间隙(mm)273273275
车身结构SUVSUVSUV
车门数(个)555
座位数(个)777
油箱容积(L)100100100
后备厢容积(L)---
整备质量(kg)253725372537
发动机途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
发动机型号VQ40VQ40VQ40
排量(mL)395439543954
排量(L)4.04.04.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式VVV
气缸数(个)666
每缸气门数(个)444
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)279279279
最大功率(kW)205205205
最大功率转速(rpm)560056005600
最大扭矩(N·m)394394394
最大扭矩转速(rpm)400040004000
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准国V国V国V
变速箱途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
挡位个数777
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体
底盘转向途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力
车体结构非承载式非承载式非承载式
车轮制动途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹脚刹
前轮胎规格265/70 R18265/70 R18275/60 R20
后轮胎规格265/70 R18265/70 R18275/60 R20
备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸

被动安全途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊--前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)--前● / 后●
膝部气囊---
副驾驶座垫式气囊---
后排安全带式气囊---
后排座椅防下滑气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口●●●
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
主动安全途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫---
驾驶操控途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
发动机启停技术---
自动驻车---
上坡辅助●●●
陡坡缓降●●●
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
四驱/越野途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
中央差速器锁止功能●●●
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
驾驶硬件途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
驾驶功能途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
倒车车侧预警系统---
卫星导航系统---
导航路况信息显示---
并线辅助---
车道保持辅助系统---
道路交通标识识别---
夜视系统---
自动泊车入位---
外观/防盗途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
运动外观套件---
电动扰流板---
电动后备厢-●●
感应后备厢---
电动后备厢位置记忆---
尾门玻璃独立开启---
车顶行李架--●
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统●●●
主动闭合式进气格栅---
电池预加热---
车外灯光途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
LED日间行车灯-●●
自适应远近光---
自动头灯-●●
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调●●●
大灯清洗装置-●●
大灯延时关闭●●●
天窗/玻璃途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●●
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷●●●
可加热喷水嘴---
屏幕/系统途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话-●●
手势控制---
面部识别---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
车联网---
OTA升级---
主动降噪---
方向盘/内后视镜途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
多功能方向盘●●●
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆--●
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板---
车内充电途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口●●●
座椅配置途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节-主● / 副-主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
音响/车内灯光途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
触摸式阅读灯---
空调/冰箱途乐 2018款 4.0L 领英型途乐 2018款 4.0L 旗舰型途乐 2018款 4.0L 铂金型
后排独立空调●●●
后座出风口●●●
温度分区控制●●●
车载空气净化器---
车内PM2.5过滤装置---
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱●●●

文章标签： 新车上市/价格 SUV价格
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  • 途乐 2012款 5.6L V8旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.50秒 44.80米 --升
    测试文章：差点忘了能越野！测试2012款日产途乐
    评测编辑-梁巍：

    途乐在越野圈儿里有着相当不错的口碑，不过如今新款途乐似乎是开始转型了，走起了高端奢华的路线，各种舒适配置、各种高档皮革、各种宽敞的沙发座椅……但让人尴尬的是它的价格，如果是我可能更愿意选择QX56吧，虽然各个方面都有着一流的表现，但我还是怀念那个原汁原味的老途乐。
    评测编辑-胡正暘：

    又是一款更改车型定位的产品，硬派越野也开始装上大沙发一般的座椅，又豪华舒适又能翻山越岭，确实是很多有 钱人的需求，不过他们看到标价以后，会更愿意购买QX56。
    评测编辑-罗浩：

    当前辈们已经把越野性能发挥到极致之后，第六代途乐开始大幅向豪华舒适城市风格方向发展，实际表现来看它确实做得相当出色，只是品牌和价格在国内有些尴尬。当然，强大四驱性能依然保留下来。
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指导价：79.80-83.80万
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