[汽车之家 新闻] 说起东风本田CR-V，应该无人不知。第二代CR-V的国产让这款车在中国真正扎根，而第三代CR-V的巨大成功则让它成为了当时的国民SUV。不过随着竞争的进一步白热化，第四代CR-V让出了合资SUV市场的王位，退而成为一支实力雄厚的奇兵。7月9日，第五代CR-V正式上市，售价为16.98-25.98万元。面对更加复杂的竞争环境，CR-V要上演的是“王者归来”还是“奇兵依旧”，相信会很有意思。而在成绩单出来之前，我们针对这款车的潜在消费者进行了一次调查，大家究竟怎么看这款车的价格、配置、性价比，咱们一起探寻。
样本说明：本报告样本取2017年7月10日至2017年7月17日期间投放并回收的《东风本田全新CR-V上市用户调研问卷》，有效样本数为251人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买紧凑型SUV的意向用户）。
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● 关于全新CR-V的售价：总体接受度46%，价格接受度适中
备注：汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。
| 东风本田全新CR-V指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 240TURBO 手动两驱经典版 | 16.98 |
| 240TURBO 自动两驱舒适版 | 17.98 |
| 240TURBO 自动两驱都市版 | 19.28 |
| 240TURBO 自动两驱风尚版 | 20.38 |
| 240TURBO 自动四驱豪华版 | 21.38 |
| 240TURBO 自动四驱尊贵版 | 23.18 |
| 240TURBO 自动四驱尊耀版 | 24.98 |
| 混动 2.0L 净速版 | 21.98 |
| 混动 2.0L 净驰版 | 23.98 |
| 混动 2.0L 净致版 | 25.98 |
东风本田全新CR-V是在7月9日正式上市销售的，这款车搭载了1.5T和2.0L混动两种动力总成，根据配置不同推出了10款车型，售价区间是16.98-25.98万元。在我们进行的调查中，可以看到全新CR-V的总体价格接受度为46%，比较适中。在这46%的潜在消费者中，有24%的人认为价格略高，还可以接受；15%的消费者认为价格适中；此外，还有7%的人认为这款车的价格低。
在我们以往的调查中，一款车想要在价格满意度上取得较好的成绩是比较难的，结合我们的后台统计数据，46%的价格接受度是一个比较适中的值，而且是略微高于平均水平的。之所以能取得适中的成绩，有几方面的原因。首先，老款CR-V在国内的售价为17.98-24.98万元，但是全新一代车型的起售价为16.98万元，入门门槛得到降低，这肯定是消费者喜闻乐见的。另一方面，在新车上市之前，网上曾曝光过这款车18.58万起的疑似售价，但是最终实际起售价格不到17万元，峰回路转也会让大家感到满意。
另外，我们可以看看全新CR-V和竞争车型之间价格的对比。在目前的市场上，本田CR-V最主要的竞争对手为丰田RAV4荣放、日产奇骏、标致4008、福特翼虎、三菱欧蓝德等同级别紧凑型SUV。而像探界者这样的入门级中型SUV也是本田CR-V潜在消费者会关注的车型。从上述价格对比图来看，全新CR-V的官方指导售价在竞争车型中并不算高，这也是其价格接受度适中的原因。
| RAV4荣放 北京地区某4S店近期行情表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 优惠价（万元） | 优惠幅度（万元） | 优惠条件 |
| 2016款 2.5L 自动四驱尊贵版 | 26.98 | 24.98 | 2.00 | 需加装饰 |
| 2016款 2.5L 自动四驱精英版 | 23.98 | 21.98 | 2.00 | 需加装饰 |
| 2016款 2.0L CVT四驱新锐版 | 22.48 | 20.48 | 2.00 | 需加装饰 |
| 2016款 2.0L CVT两驱智尚版 | 21.48 | 19.48 | 2.00 | 需加装饰 |
| 2016款 2.0L CVT两驱舒适版 | 20.08 | 18.08 | 2.00 | 需加装饰 |
| 2016款 2.0L CVT两驱风尚版 | 19.98 | 17.98 | 2.00 | 需加装饰 |
| 2016款 2.0L CVT两驱都市版 | 17.98 | 15.98 | 2.00 | 需加装饰 |
『以RAV4荣放为例，竞争对手近期的优惠其实都不小』
不过，我们同样要看到54%的消费者认为这款车的价格较高，不能接受。这当然绕不开竞争车型目优惠普遍较大的现状，比如4008在销售终端的优惠能达到2.5-3万元左右，RAV4荣放近期的优惠曾达到2万左右，翼虎现在也有一定的优惠，这一比较自然会有一些消费者觉得CR-V的价格偏高。
在具体车型方面，全新CR-V和大部分车型基本“遵守”了价格越高接受度越低的情况。之所以说“基本”，因为这其中出现了个例：我们可以看到混动2.0L净速版的价格接受度为49%，但是它的售价是要超过两驱顶配和四驱入门车型的售价的。也就是说这款车虽然售价相对较高，但是混动的身份还是让很多消费者认为这样的售价是值得的。下面我们将对各配置车型进行详细分析，看看它们之间的差异究竟有哪些。
● 关于全新CR-V的配置：总体接受度67%，配置满意度较高
大家买车的话肯定是先看价格在不在自己的意向范围内，接下来便是根据配置的不同来确定自己购买的车型。尤其是对于CR-V这样的家用车来说，配置往往是大家极其关注的一点。从我们的数据来看，全新CR-V的总体配置接受度达到了67%，可以说这款车的配置得到了大部分潜在消费者的认可。具体车型方面，入门的手动两驱经典版车型的接受度为52%，这样的起点并不算低。而对于高配和顶配车型，满意度更是可以达到74%左右。接下来，我们就来看看具体车型的配置情况。
『后排空调出风口、后排座椅比例放倒』
| 240TURBO 手动两驱经典版/自动两驱舒适版 基础配置 | ||
| 外部配置 | 17英寸铝合金轮圈、卤素大灯、大灯高度调节、LED日间行车灯、 卤素前雾灯 | |
| 内部配置 | 多功能方向盘、织物座椅、主驾座椅6向手调、第二排靠背角度调节、 后排座椅比例放倒、5英寸中控屏幕、电动后视镜调节、手动空调、 后排空调出风口、4扬声器 | |
| 安全配置 | 前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESC | |
| 舒适性配置 | 自动大灯、主驾车窗一键升降、主动降噪 | |
全新本田CR-V最低配和次低配车型的差异仅仅是变速箱的不同，作为奠定车系配置基础的两款车，他们自然不会有什么太突出的表现，但是该有的配置也没有含糊，ESC、胎压监测和电子手刹全系标配，天窗也同样出现，这些对于对配置要求不太高的消费者来说完全够用了，这也让我们相信入门的车型（尤其是自动挡）并不只是摆设。
『发动机自动启停、无钥匙启动』
而对于自动两驱都市版，价格相比于自动挡入门车型增加了1.3万元，但是增加了全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、后排隐私玻璃、倒车影像、后视镜加热、后视镜电动折叠，可以说物有所值。所以我们也看到这款车的配置满意度一下子从上一款车型的57%上升到了64%。
『全液晶仪表盘』
自动两驱都市版的提升已经让很多消费者感到满意，但是接下来的自动两驱风尚版/自动四驱豪华版在配置提升方面则可以用超值来形容了。自动两驱风尚版作为两驱顶配车型，在价格上提升了1.1万元，但是增加了真皮座椅，中控屏也升级为7英寸屏幕，时下最流行的全液晶仪表也成功加身，很多舒适性配置在这款车上都有所体现。而再加1万元，就可以拿到四驱入门版，并增加了前排座椅加热。最终这两款车的配置接受度分别为69%和73%，也是我们最推荐的两个车型。
『HUD抬头显示、自适应巡航』
对于1.5T的次顶配和顶配车型，两款车的配置已经十分全面，对于后排乘客的照顾十分全面，顶配车型还进一步增加了很多主动安全配置，所以整体上这两款车的接受度也较高。
| 混动2.0L 净速版 | ||
| 外部配置 | 18英寸铝合金轮圈、全景天窗、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、 大灯延时关闭、LED前雾灯、大灯高度自动调节、主动进气格栅 | |
| 内部配置 | 多功能方向盘、全液晶仪表盘、织物座椅、主驾座椅6向手调、 第二排靠背角度调节、后排座椅比例放倒、5英寸中控屏幕、 后排空调出风口、按键式换挡、减速拨片、可伸缩式后备厢隔板、 LED阅读灯 | |
| 安全配置 | 前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESC、疲劳驾驶提示、 倒车影像 | |
| 舒适性配置 | 定速巡航、上坡辅助、电子驻车(带自动驻车功能)、无钥匙进入、 无钥匙启动、发动机远程启动、主驾车窗一键升降、后视镜电动调节、 自动空调、4扬声器 | |
说完1.5T车型，我们再来看看2.0L混动车型。混动版共有三种配置车型，入门版的价格在混动车型中算是比较亲民的，而且配置并不低。混动版将标配LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等等。中、高配车型则同1.5T高配车型一样在舒适性配置、科技配置以及安全配置方面有很大的提升，不过中、高配车型相对较高的价格可能会让一些消费者望而却步，即使它们的配置满意度分别达到70%和72%。
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