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2017成都车展探馆:广汽讴歌TLX-L量产版

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  [汽车之家 新闻]  在本届成都车展开幕前夕,汽车之家前方报道团队提前拍摄到了广汽讴歌TLX-L量产版。新车是TLX中期改款车型的国产加长版本,此前上海车展该车的概念版本曾经发布,此次将会首发的是这款量产版本。参考此前消息,新车将于今年年底正式上市。

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  广汽讴歌TLX-L量产版沿用了海外版新款TLX的设计,讴歌最新的钻石形家族式进气格栅,内部融入了菱形颗粒装饰,与CDX车型保持高度相似。与此同时,新车配备有LED前大灯和雾灯,前保险杠的整体样式与海外版本相同,相比此前概念车的样式更加保守。

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  从侧面来看,新车相比海外版车型有着更加修长的车身,配合多辐轮圈,整体效果十分稳重。在车尾部分我们看到,新车的尾灯形状与老款进口TLX相同,但内部LED光源经过升级,显得时尚而流畅。后备厢盖上配备小尺寸扰流板,搭配带有扰流设计的下部扩散器和双边共两出镀铬排气口,运动感也十分强烈。

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  此外,TLX-L展车尾部还标有PAWS字样,这表明新车配备有讴歌精准全轮转向系统,并且为前轮驱动车型。

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  内饰方面,透过玻璃我们看到新车的整体布局和细节与现款进口TLX几乎相同,换挡机构也依然为传统机械挡把,而非海外版9AT车型的按钮式设计。

  目前,官方还未公布这款新车的动力信息,海外版新款TLX提供了2.4L和3.5L V6两款自然吸气发动机,最大功率分别为209马力和294马力,传动系统匹配8速双离合变速箱(2.4L)或9速手自一体变速箱(3.5L),预计国产版车型将会搭载2.4L+8DCT的动力组合。(图片来源:汽车之家成都车展前方报道团;文/汽车之家 刁昊)

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  • 讴歌TLX-L 2018款 2.4L 钻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.91 42.43 9.30
    测试文章:矛盾综合体 全面测试广汽讴歌TLX-L
    评测编辑-:

    其实我感觉这台车还挺有逼格的,开讴歌的人可能根本不需要用车来向别人证明什么,他们有足够的自信,他们为自己而活。如果有这类车的需求,我还真有可能买辆TLX-L,但我不会向别人推荐它,因为买它是需要代价的,就比如开了几年你想卖它的时候。

    评测编辑-张可:

    说实话,我很喜欢它的驾驶感受,自然吸气的平顺感很舒服,高转速下的发动机声音也足够诱人,空间大、开着好。站在消费者的角度上,面对雷克萨斯ES、优惠巨大的英菲尼迪Q70L和皇冠,我可能很难投讴歌一票。

    评测编辑-周宇轩:

    这是一台开起来有些运动,但整体运动又不够彻底的车。后排加长收获了极大的空间,可惜座椅座垫没有对应加长,后排舒适度不佳。总之是一个比较非主流的选择。

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讴歌TLX-L

指导价:27.98-37.98万
级别:中型车
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