当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

增插电式混动长轴版 新款揽胜正式发布

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 新车首发]  近日,路虎新款揽胜正式发布,包括新款揽胜、新款揽胜P400e长轴距版以及新款揽胜SV Autobiography。新车将于2018年3月在中国市场正式上市。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

『配图为新款揽胜』

  此前,新款揽胜的官方视频曾提前泄露,而通过此次实车正式发布我们能够看到更多细节,其中新款揽胜的前脸造型更加精致,全新的前大灯组采用LED光源,并且提供四种不同选择,包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。

汽车之家

汽车之家

『新款揽胜』

  此外,新车在前保险杠造型方面也进行了调整,同时新车的侧面线条并没有改变,尾部仅在尾灯组设计上进行了升级,采用全新的LED光源设计。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

『新款揽胜』

  内饰设计上,新车重点提升的部分在中控台,采用了与新款揽胜运动版和星脉相同的触控面板,大幅减少物理按键的出现。此外,新车增加17个连接点,包括12伏电源、USB接口、HDMI接口,同时新车配备的4G无线Wi-Fi功能可最多支持8台移动设备连接。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  而在后排设计上,新款揽胜在高配和SV Autobiography版之上将提供全新的四座行政座椅,其中前排座椅最多支持24向调节,后排座椅将带有腿托,靠背最大倾斜角度为40度,加上宽大的中央扶手,将给后排乘客带来极佳的乘坐感受。并且有关座椅调节功能均可在智能手机上的App完成调节。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

『新款揽胜P400e长轴距版』

  此前,新款揽胜还推出了插电式混动版——P400e长轴距版,该车相比于普通版在前进气格栅上设计了全新的充电接口,同时尾部增加P400e专属铭牌。同时内部全液晶仪表盘的界面设计也增加了相应的能源表。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

『新款揽胜SV Autobiography』

  而新款揽胜SV Autobiography的造型进行了升级,包括全新的点阵式进气格栅,看起来更加霸气。内饰部分,除了专属的SV Autobiography铭牌之外,新车在用料上可以选择碳纤维等更加高档的材质,同时该车还接受定制化。

汽车之家

汽车之家

  动力方面,新款揽胜依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机,同时此次推出的新款揽胜P400e采用插电式混动设计,搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合,并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动变速箱。这套系统综合最大功率达到404马力,综合峰值扭矩640牛·米。性能参数方面,其0-96km/h加速时间仅为6.4秒,纯电动续航里程可达51km,最高时速可达220km/h。

汽车之家

  此外,顶级的新款揽胜SV Autobiography将继续搭载5.0L V8机械增压高功率发动机,最大功率提升至565马力。0-96km/h加速仅需5.1秒。(文/汽车之家 耿源)

收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

最新文章
加载中

揽胜

指导价:142.80-335.80万
级别:中大型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00