[汽车之家 人物对话] 在2018北京车展上，我们对话了上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生。
『上汽乘用车技术中心副总设计师兼全球设计总监（右）』
邵景峰：今天我们刚刚发布了荣威RX系列的旗舰车型荣威RX8，这款产品拥有非常强大的身躯，非常可控的设计，非常旗舰的造型以及非常美好的价格，是上汽荣威给大家带来的一款充满诚意的产品。
另外一个就是前天刚刚发布的新车型，全球第一款量产智能汽车——电动智能超跑SUV荣威MARVEL X，集世界前沿新能源技术、互联网科技、智能驾驶技术于一身的智能新物种，是我们荣威在新能源领域布局的一个重要的产品。
车评人：我们都知道，荣威RX8的起售价是16.88万，这个价格一发布就引发了热议。荣威RX8给人第一眼印象就是看上去非常大，能不能请您给大家介绍一下荣威RX8的设计？
邵景峰：我们要为用户提供一个在快速增长的大七座消费市场最佳的用车之选。首先，在这个市场里边的用户都偏好七座车，所以一定对大空间有很大诉求。从荣威RX8整个车型来看，它在视觉冲击力和空间体验感上都达到了消费者的诉求。另外，它还有很强的底盘、车身工艺以及非常大的体量感。在设计上，一方面荣威RX8身怀“绝世武功”，一方面它也有一定的控制度，在设计之初的时候，是抓住了我们如何界定强者的概念，强者是在有十八般武艺的同时，对自己的言谈举止，都要有一定的收敛和控制。
另一方面，我们也强调控制背后的审美，就是要用掌控全局的力量感，从内部到外部迸发，而不是刻画在表面的，就像人的身材一样，想要给人很强的力量感，需要通过强健的体格体现出来的。这款产品你可以看到它线身的刻画，曲面上都有一种力量在往外顶，比如说它的腰线、四个轮包处、门板弧度都释放出非常强有力的“肌肉感”。再看车头，荣威RX8的的“额头”非常饱满，车灯、格栅深具舒展性，这种造型就会给人以非常大气的感觉，什么是大气？就是给人的感觉，在尺寸上，空间上，气势上给人很强的冲击力。这种冲击力不是过于张扬的气势，不是过于攻击的气势，反而带有收敛的掌控全局的气势，这是我们设计的时候，迫切想要传递出来的信息，在造型语言上要打造我们是中国品牌里的强者和旗舰。
车评人：前几天荣威发布了“光之翼”的落地化产品荣威MARVEL X，请您介绍下这款车给大家所预示的汽车未来发展方向。
邵景峰：这款荣威MARVEL X一发布之后引起了整个新能源产业在中国市场上巨大的轰动，比如说它具有在未来汽车领域的非常强悍的“黑科技”，它有“三大优势，五个全球第一”等等，这些内容发布之后你会发现整个新能源市场突然非常热闹，上汽强有力地发布了高端产品，引领了整个市场的走向。
在造型语言上，它体现出我们自己的黑科技和实力。你会看到这款产品相较于荣威的其他产品拥有更强的情感化，这款车更像你的伙伴，它应用了很多黑科技，它的腰线不再是非常硬朗的一条直线，而是在轮包上有两个双拱，这个双拱打造的弧面打造的非常特别，另外它的门板的饱满程度也远高于其他的荣威产品，在前车头非常快速的下压，给人一种跑车化的感觉。
我们把荣威MARVEL X叫做电动智能超跑SUV，我们的客户群体追求科技、追求速度、追求档次感等等，我们要在现在竞争非常激烈的、各家都在发声音的市场上带来另外一种对于电动车产品的诉求，要把豪华、科技做到极致。我们没有随波逐流，豪华高端的产品有非常强烈的情感诉求，如果把脸蒙起来之后，除了LOGO什么都找不到，豪华的感觉何在？很多年前百万豪车的设计，被很多十万、二十万低价位铺天盖地的使用，迅速的拉低了形象，而我们上汽当时就已经判断好未来的时代潮流会怎样，该如何形成我们自己的设计观。
所以荣威MARVEL X正式确立了我们在纯电动车未来领域的地位，我们的价值观。另外我们还要注重沟通的效率，注重豪华感，科技感，而不是简单的、随波逐流的，这样只能做出非常廉价的统一形象。我们不能忘了自己的属性，豪华感、品质感、科技感要三位一体。
车评人：确实，作为中国的强者要有自己的判断。荣威MARVEL X的“黑科技”能不能给我们简单介绍一下？
邵景峰：在大会我们讲了“三大优势和五大世界第一”，三大优势其中有一个，就是我们把概念车90%的设计保留在了量产车上，这是非常难得的大优势。
另外，我们还开发了世界上独一无二的克莱因蓝，这是世界上最纯净的蓝，从展区进来之后第一眼就可以看到这个蓝色，非常夺目，非常符合电动车领域的对纯净蓝的追求。
互联科技方面，最后一公里的自动泊车功能，我们的技术部门已经发布了。荣威MARVEL X还有AR增强现实技术，是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，这台车搭载了AR增强实景导航技术，图标直接出现在实景中，带给你“秒懂”的导航显示，情景感强烈，这个独一无二的武器让这款车型跟其他的车型迅速拉开区别。
车评人：我们再谈一下，前段时间新上市的荣威Ei5，它应该是行业第一款，也是唯一一款采用休旅车造型的新能源车，能不能请您谈一下，这样的设计是出于怎么样的考虑。
邵景峰：荣威Ei5是全球首款纯电动互联网休旅车，采用了独特的休旅车造型，整体看上去非常动感，再加上它半悬浮车顶设计具有很高的识别度。荣威Ei5这款车的价值，不仅体现在它非常精湛的工艺上，还有蕴含了上汽荣威的品牌价值和情感的起伏化，我们用这个情感的起伏化在和用户交流，我们的车也在告诉客户群体去关注和思考在未来新能源形势下，你的生活方式是什么？现在的年轻人是有行动诉求的，他们会更多考虑自身多元化生活场景的应用。我们紧抓用户需求，大胆地付出实践去研发和生产，我们做出来了并且取得了非常好的市场反响。
车评人：新能源车是未来的发展趋势，以后传统车和新能源车的设计会有什么样的走向？
邵景峰：荣威品牌的传统车和新能源车在逐步地发生革新，我们强调整个品牌引起消费者共鸣的延续性。在新时代下，荣威品牌将会更加大胆地融入未来新科技的应用，更多考虑到新场景的实用性，更多关注到消费者的功能诉求，今后会往更加科技前沿地满足消费者需求的方向去发展。比如前天亮相的荣威MARVEL X将会引领荣威品牌以一种先锋的、时尚的形象对新能源汽车领域发起强烈的冲击。未来我们还会针对广大百姓生活还有白领生活还有家庭等等人群的差异性，去满足消费者的“国民需求”，逐渐在设计上做出很强的区分。
车评人：最后一个问题，荣威RX系列车型的动力空间等方面都受到了消费者的好评，而现在已经进入大数据时代，在大数据背景下，你觉得大数据产品对上汽荣威品牌、对未来汽车的设计、对消费者的需求满足等方面会带来哪些帮助。
邵景峰：大数据的应用对整个设计师行业的应用场景是潜力无限，我现在也正在做这件事，让我的团队在设计调研领域应用大数据分析。之前，我们可能面对面地问消费者你喜欢这个造型吗？你要这配置吗？消费者在接受对话的时候，可能并不会真实地表达出来，但是我们需要的是他真实的反馈和做出购买决定。所以我们需要具有说服力的大数据，来告诉我们消费者需要什么样的车，怎么样的车更具有实用性。
2003年，我们家买第一款车时，我和我的夫人为了颜色有过一番讨论，后来我们俩买的蓝色，这是家庭妥协的结果。你要对话我，颜色那么多，厂家怎么去选择生产哪种颜色？但是起决定作用的是蓝色更适合当时的家庭需求和使用场景。从大数据看，这是一个真实的状态。如果去看一年一年的统计数据，你会发现颜色的这个区域里，长达20年，中国的市场的变化，每年都会有变化，哪个颜色受欢迎度爬升，哪个颜色受欢迎度下降，可以看到规律，所以在未来设计中，我们可以从大数据去判断，未来白色的车可能占50%的市场份额。近十年来，从大数据分析，我们发现不能回避的一件事，就是做车的设计必须要衡量白色的车身漆好不好看。这就是大数据深入汽车生活的应用。
车评人：谢谢！
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