Q5L等 北京车展后将上市海外品牌SUV

　　[汽车之家 新闻]  2018北京车展还在热闹地进行着，各个展台上的新车都被围得水泄不通，别看这些新车现在耀眼地高高在上好像挺有距离的，但其实很多厂家们迫不及待地想让这些“明星”尽快上市。看看国产宝马X3，首发亮相刚结束，还没等大家看过瘾，这边就已经公布了价格开始上市。其它对手看见这一出肯定也很难坐得住，今天我们就来看看北京车展上还有哪些海外品牌的SUV快要上市。大家重点关注的很多“红人”，不少都已经定了正式上市日期，例如丰田C-HR、奥迪Q5L和英菲尼迪QX50。另外像讴歌RDX、奔驰G级和Jeep牧马人，它们都很快会来到我们身边，一起来认识一下这些新朋友。

● 奥迪Q5L
新车特点：换代+国产加长，一台卯足了劲要全面反击的新车。
上市时间：7月第一周上市

　　Q5L这台新车对大家来说已经是毫不陌生了，别说距离新一代Q5海外首发亮相已经快有两年了，就连国产车型的表现大家都可以了解得相当全面了（传送门），可以说如果你对它感兴趣的话，现在唯一让你下不了决心的就只有价格了。好在Q5L在北京车展亮相之后，它上市时间总算确定了，7月第一周。

　　奥迪Q5L保留了海外版车型的整体设计，其最大的亮点在于轴距相比海外车型加长88mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。

　　在内饰设计部分，新车则与海外版车型完全保持一致，采用了奥迪最新的设计风格，整体视觉效果更加简约。新车装配了一款三辐式的平底方向盘，中控台上部出现的全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统以及平视显示系统也使全新Q5L的内饰更具科技感。

　　动力方面，国产新Q5L搭载2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。

　　编辑点评：全新的Q5L在北京车展上的关注度不低，它的实力也足够抢眼，可以说竞争力还是相当不错的。不过它的对手也相当难缠，宝马X3已经在车展上抢先上市了，GLC的地盘也相当牢固，而且它的新车也即将要加长轴距了。还有两个月，Q5L要好好想想价格这步棋该怎么走好，毕竟消费者能心甘情愿等两个月也能分分钟“变节”。

● 东风英菲尼迪换代QX50
新车特点：设计新技术新，处处都有亮点。
上市时间：6月份

　　本届北京车展，还有一款豪华中型SUV特别受到关注，它就是东风英菲尼迪新QX50，在车展首次国内亮相的同时也发布了35万元起的预售价格，全系6款车型的配置信息之后也被曝光（传送门），底牌已经亮得差不多了，大家可以做好准备迎接6月份的正式上市。

　　外观方面，从此前曝光的申报图来看，新车与海外版车型基本保持一致，其车身长宽高分别为：4705/1903/1681mm，轴距2798mm，可以说基本保持了海外车型的尺寸（海外为4693/1903/1679mm，轴距2800mm）。此外根据高低配置的不同，新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。

　　尾部造型上，新车同样延续了海外版车型的设计，仅在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识，车身下方双边共两出的排气布局，为整车提升了一定的运动气息。此外，新车将根据车型配置的不同，提供两种不同轮圈以及360度全景影像。

　　内饰部分，新车基本延续了海外版车型的内饰设计风格，除搭载了全新样式的三辐式多功能方向盘外，新车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏，并融入了诸多功能，从而减少了中控台的按钮设计，整体看起来简洁而不失大气。同时，新车还在中控区域下方增加了一个面积较大的储物空间，使用起来更加人性化。除此之外，该车还配备有一键启动、电子手刹、电子挡杆等配置。

　　动力方面，东风英菲尼迪新QX50将搭载全新的2.0T发动机，并提供两种不同动力调校，最大功率分别为272马力和245马力，传动方面，预计与之匹配的将是全新的CVT变速箱。

　　编辑点评：全新QX50实力不差，它就算是要和同样焕然一新的奥迪Q5L和宝马X3掰手腕也完全不用害怕。不过它也变得有些平庸了，没有了纵置后驱（四驱）的底盘设计、取消V6发动机以及配备CVT变速箱，这些变化听起来好像让它失去了不少运动风味。结合目前公布的预售价来看，吸引力还不算特别大。在奥迪Q5L以及宝马X3这些“地位”更高的对手面前，只有拿出一个更惊爆一点的价格才能成功突围。

● 沃尔沃XC40
新车特点：很快就要国产的个性紧凑型SUV。
上市时间：进口车型7月上市

　　XC40是一款个性十足的紧凑型SUV，定位相比XC60要更入门一些，而且它在沃尔沃家族里属于全新成员，现在这款就是它的第一代产品。去年的9月在海外首发之后，今年北京车展终于正式来到国内了，新车在7月份开始上市，前期以进口的形式销售，随后也将在吉利路桥工厂实现国产。

　　外观方面，新车采用了沃尔沃最新的家族式设计风格，标志性的前进气格栅以及雷神之锤LED日间行车灯，都让该车具有了非常明显的辨识度，同时新车也几乎还原了沃尔沃40.1概念车的全部设计。侧面来看，新车采用了黑色车顶拼接白色车身，看上去十分动感。新车尾部虽然仍然采用“L”形造型，但车灯内部造型非常漂亮，体现出了北欧设计的简约和细节之美。

　　内饰方面，新车内饰与全新XC60保持了相同的设计，简洁的内饰布局让车内质感得到一定提升。同时在配置方面，新车配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表盘，同时还在细节之处加以银色元素进行点缀，凸显出年轻的定位。

　　沃尔沃XC40基于CMA平台打造，未来进入到中国市场的版本为2.0T四缸发动机匹配8速自动变速箱的T4、T5四驱车型。此外，沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。

　　编辑点评：沃尔沃XC40最吸引人的地方在于个性，从它的定位来看，毕竟是主打年轻人的入门车型，因此个性很重要，外形设计风格相当有活力，对年轻人的杀伤力不小。另外它的内饰设计也显得特别贴心，中控造型在继承60/90系风格的基础上，有着不少自己独特的元素。同时，XC40的储物空间设计以及各种挂扣、垃圾桶等细节，让人觉得很暖心。沃尔沃XC40有了一个不错的开局，接下来7月份上市的定价就很重要了，如果前期销售的进口车型已经有一个相当有吸引力的价格，那么接下来的国产车型表现一定会更强势。

● 国产捷豹E-PACE
新车特点：全新紧凑型SUV，未来主要与宝马X1、奔驰GLA等车型展开竞争。
上市时间：未定

　　和XC40定位差不多的E-PACE，动作就更积极一些，在北京车展上一步到位地带来了国产车型，而且整体设计保持原汁原味，还是挺讨好的。具体上市时间官方还没公布，但从厂家车展上的动作来看，距离它来到我们身边的这一天应该不远了。

　　外观方面，该车保留了进口版本的风格，家族式的大嘴大灯运动化风格的前包围，让它看上去除了运动感外还带有一定的呆萌感。车尾采用了捷豹家族式设计风格，扁平的尾灯双边共两出的排气等，让它看上去与F-PACE有几分相似。其车身尺寸为4411×1900×1649mm，轴距为2681mm。在配置方面其配备了LED大灯以及全景影像功能。

　　内饰方面造型简洁明了，与国外版本相同，从图上我们可以看到其配备了全液晶仪表盘、双区自动空调、ACC自适应巡航，作为一款豪华SUV来说，整体表现还是不错的。

　　动力方面，新车提供两种调校的2.0T动力，其最大功率分别为249马力（183千瓦）和200马力（147千瓦）。传动系统匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱

　　编辑点评：入门定位加上国产车型的身份，捷豹E-PACE似乎有着不小的野心。但是豪华品牌紧凑型SUV的选择非常多，而且E-PACE似乎没有初见F-PACE时给人的那种惊艳的感觉，它面临的压力也不小。不过总的来说它足够有个性，应该能从对手身上抢走不少关注，如果之后的定价能比设计更勾引人的话那绝对能大干一场。

● 一汽丰田奕泽IZOA/广汽丰田C-HR
新车特点：颜值出众，搭配全新2.0L发动机“放大招”。
上市时间：6月份

　　丰田的这台全新小型SUV很有设计感，自然也吸引了不少年轻人的关注。一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR这两兄弟在4月24号一同发布，奕泽IZOA已经抢先开启预售，预计售价为14-18万元。

『一汽丰田奕泽IZOA』

『广汽丰田C-HR』

　　一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR是姊妹车型，外观方面仅在车头处有细微区别，其余地方则保持了一致。奕泽车头造型比较凌厉，使用的线条勾勒出了一张战斗力十足的前脸，很有未来感。C-HR在车头底部使用的是黑色装饰板，进气格栅也和奕泽有所不同。

『广汽丰田C-HR的命名起源』

『一汽丰田奕泽IZOA的命名起源』

『一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR的车身颜色』

　　两车侧面使用的线条也比较丰富，后门把手的位置比较特殊，初上手时需要适应一下。车辆长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。两车尾部造型有些溜背风格，设计风格非常有前卫感，C字型尾灯辨识度很高。整体外观非常符合年轻人的审美。

『一汽丰田奕泽IZOA』

『广汽丰田C-HR』

　　内饰方面，两车设计风格都源自海外版车型，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及功能按键等。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能，新车还配备了电子手刹、倒车影像功能。

　　动力方面，两车搭载的动力总成一致，都是丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到205牛·米。在传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20％。

　　编辑点评：和对手相比，丰田的小型SUV产品来得有点晚了，像本田的缤智和XR-V，它们已经在市场上收获硕果了。姗姗来迟的国产C-HR将面临着巨大的压力。不过，作为一款新车，它有不少抢眼的亮点。整体的设计风格相当有冲击力，给人感觉活力十足，很对年轻人口味。对于一款小型SUV来说，能打动年轻人就已经成功一半了，而且国产车型还相当给力地用上了最新的2.0L发动机。整体实力不错，但它也需要一个有竞争力的价格才能扛住众多对手的围攻。 

● 宝马X2
新车特点：和X1相比，个性风格更突出。
上市时间：上半年内上市

　　SUV不再是大家想象中的那么呆板了，现在大家也可以有更多个性的选择。宝马X2就是一款个性定位的紧凑型SUV，新车基于UKL平台打造，整体风格比同平台的X1要更年轻和时尚。该车最早在今年1月开幕的北美车展中首次发布，根据早前消息，国内市场正式开卖时间应该是在上半年内。

　　新车与同样基于UKL平台的X1车型有着较大差别，前脸部分采用了较多的多边形元素，标志性的“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大。前保险两侧为三角形的通风口，而雾灯则与其他宝马车型相同，设置在相对靠上的位置。

　　宝马X2的车身侧面线条非常运动，腰线呈前低后高的效果，以此营造出奔跑的姿态。霍氏弯角处的“蓝天白云”LOGO也令人眼前一亮。尾部方面，新车线条较为硬朗，狭长的尾灯造型内部采用了LED光源，视觉效果较为突出。尾厢盖上贯穿左右的线条让新车尾部更加具有层次感。此外，新车采用了双边共两出的排气设计，更为突出运动感。

　　新车内饰并没有给我们带来更多惊喜，依旧是典型的宝马家族式风格设计。新车采用银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用银色装饰条进行点缀。此外，新车还配备有M风格的运动方向盘以及全新设计的换挡杆。

　　动力方面，作为UKL平台的产品，其搭载我们熟悉的1.5T和2.0T发动机。其中2.0T发动机的最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，其还具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。

　　编辑点评：宝马X2车型的定位人群就是那些追求个性的年轻消费者，未来宝马将会在豪华品牌紧凑型SUV市场中出现双车战略，虽然都是出自UKL平台，但两款车型都有着不同的侧重点，宝马X1更加偏向舒适和家用，而宝马X2则偏向运动。而定价方面，既然是主打个性的车型，我觉得未来的定价也注定不会太亲民，不过对于追求个性的年轻人来说，这样定位的SUV还是有不少吸引力的。

● 起亚奕跑
新车特点：起亚再度冲击竞争激烈的小型SUV市场。
上市时间：未定

　　东风悦达起亚在北京车展期间发布了旗下全新小型SUV——奕跑，新车是起亚Stonic的国产版。Stonic在起亚家族里也是一款全新车，它去年6月份才在海外首发。对它的海外兄弟没什么印象的话，那么它在国内的兄弟大家应该会比较熟悉，它就是已经上市的北京现代ENCINO，奕跑和它共享车型平台。

　　外观方面，新车的前脸采用起亚最新的家族式虎啸格栅，并加入了镀铬亮条，搭配下方大尺寸梯形进气格栅，让该车看上去十分年轻。同时，新车还采用了双色车身进行涂装，并搭配了黑色的包围及银色的下护板，预计会赢得一部分年轻消费者的喜爱。

『配图为海外版车型』

　　内饰方面，参考海外版，其整体采用了黑色为主色调，并在细节方面加入了镀铬元素进行点缀。同时，其中控台的造型简洁且不失层次，看上去具有一定的档次感。其中间配备了一块尺寸不小的显示屏，下方则为空调控制区域。

　　动力方面，目前东风悦达起亚暂未公布具体动力参数信息，我们推测新车将搭载1.6T发动机。

　　编辑点评：小型SUV市场竞争相当激烈，加上起亚整个品牌去年的市场表现都不太景气，想在这里有点起色就更难了。不过或许是这个市场仍然足够大，所以厂家在这种大环境下仍然兵行险着地推出了定位为小型SUV的奕跑。而且新车整体设计风格比较时尚，它的前景还是值得押上一把大的，接下来厂家该要好好定价了。

● 雪铁龙云逸
新车特点：萌到底的小型SUV。
上市时间：下半年内

　　本届北京车展，东风雪铁龙发布了全新小型SUV——云逸 C4 AIRCROSS（下称“云逸”）车型。新车是在去年法兰克福车展发布的雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，其轴距相比后者加长了60mm。根据此前消息，新车或于今年下半年上市销售。

　　外观方面，云逸基本保留了海外C3 AIRCROSS车型的设计，继承了雪铁龙最新的“法式乐观”设计理念。当然在细节方面，本土化的云逸也针对一部分设计进行了调整，例如在车门侧面增加了与天逸 C5 AIRCROSS车型相似的银色环状装饰，并采用了新的尾标等。尺寸方面，国产云逸的车身长度和轴距相比海外C3 AIRCROSS车型分别加长了120mm和60mm，加长后的车身长度和轴距分别达到了4275mm和2655mm。

　　云逸的内饰同样原汁原味保留了原版车型的设计，整体视觉效果年轻可爱，拥有着不错的视觉效果，双色方向盘、皮织物混搭座椅、多功能方向盘、中控大屏以及HUD抬头显示系统等都出现在了国产版车型上。此外，国产云逸还将搭载斑马智行车机系统，提供了业界领先的丰富车联网服务。

　　动力方面，云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：我们已经在海外对雪铁龙C3 AIRCROSS进行过详细的体验和性能测试（传送门），它的整体表现给我们留下了很不错的印象。国产版车型云逸除了在轴距上有加长之外，还很贴心地换上了大家用着更方便的“斑马系统”。如果你喜欢这样的设计风格的话，那么它还真是个挺适合过日子的伙伴。

● 奔驰G级
新车特点：延续经典外形，但舒适和豪华表现进步不少。
上市时间：未定

　　新一代G级曾在2018年年初的北美车展全球首发，在本届北京车展，它首次来到国内和大家见面。新车相比老款车型，保持了经典的方盒子车身设计，同时内饰风格上更加彰显豪华。此外，在越野性能方面，全新G级配备有3个100%独立差速锁和低速（LOW RANGE）越野减速齿轮，同时拥有非承载式车身以及梯形车身结构，并搭载了由梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG共同开发的全新前悬架。

　　新车一如既往地保留了经典的“方盒子”车身造型，其硬朗霸气的家族式风格在新车上依旧不会丢失，而该车的主要变化在于其前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，看起来更加阳刚。新车还换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计，点亮后视觉效果更有些“萌萌哒”。据悉，新车运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型提升了55%。

　　相比于外观的“保守”，全新一代G级的内饰发生了翻天覆地的变化，其在应用全新家族化设计语言的同时，也保留了部分直线棱角线条设计，将豪华与粗狂完美的融于一体。奔驰最新家族式的双12.3英寸中控显示屏、带有双拇指控制（Dual Thumb Control）系统的全新的三辐式多功能方向盘毫无疑问的出现在了新车上，同时经典的“三把锁”按键在该车上自然不会缺失。

　　与此同时，新车第二排拍座椅座垫的长度相比现款车型也有所增加，带来了更好的舒适性。此外，金属面罩的柏林之声音响也令其质感倍增。值得一提的是，全新G级还换装了双叉臂前独立悬架，预计公路行驶舒适性会有一定的提升。

　　动力方面，目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型，其最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉，新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型、柴油版车型以及最大功率或达612马力的AMG G 63车型。

　　编辑点评：全新G级经典的造型没有让粉丝们失望，但它的豪华感和舒适性却有着非常明显的提升，这些变化只会让G级变得更加受欢迎。现在的G级除了有个性和强悍的越野能力之外，其它表现和主流的豪华SUV差不多。我想除了我买不起以外，真的很难找出什么大的短板了。

● Jeep牧马人
新车特点：延续经典造型，内饰改进，新增2.0T车型。
上市时间：今年内

　　另外一款很有性格的经典越野车也在北京车展上亮相，它就是Jeep全新一代牧马人，最早在去年底的洛杉矶车展发布。和刚刚聊到的奔驰G级套路很类似，全新一代牧马人也是延续了经典造型，但配置上变得更有科技感和豪华感了，还搭载2.0T发动机，新车计划在今年年内上市。

　　新一代牧马人很好的保留了其经典设计元素，包括方正的造型、7孔式进气格栅、圆形大灯组等等。同时也将新时代的一些元素加入其中，例如全LED大灯组，更加立体的格栅造型等。

　　此外，未来进口中国的牧马人将在外观上区别于美规版本，最大变化在于前保险杠的长度更长，同时开放式前轮眉将与前保险杠相连。这些变化主要源自中国对行人保护法律的制约。

　　相比于外观，全新牧马人的内饰倒是给了大家不小的惊喜。新车搭载了全新样式的多功能方向盘、仪表盘，看上去更加符合当下的审美。新车中控台的布局相比现款车型更有层次感，空调出风口的位置被设置在了中控显示屏的两侧，巨大的液晶屏与众多功能键的组合，既方便实用，又比较具有高级感，相比现款车型进步明显。

　　动力方面，未来国内上市的全新牧马人先期只提供一台2.0T汽油发动机，最大功率为268马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。

　　编辑点评：综合来说，新牧马人在延续经典造型的同时，也针对短板进行了补齐，内饰更精致、动力更丰富、配置更先进。它还是大家心目当中那个不羁的牧马人，但配置上懂得跟上了潮流，它不再有粗糙的设计和配置这些不精致的“副作用”，实用性方面和“现代人”接轨了，接下来大家就好好期盼一个有惊喜的价格吧。

● 斯巴鲁森林人
新车特点：SGP全球模块化平台打造/外观变化不大。
上市时间：未定

　　2018年北京车展上，斯巴鲁全新一代森林人正式在国内首发，新车采用斯巴鲁SGP全球模块化平台打造，外观方面的变化并不明显，动力系统方面则搭载了斯巴鲁最新技术的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER），在燃油经济性上预计会有一定提升。

　　全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变，不过其前脸造型相比现款更加饱满，同时前进气格栅造型也经过了调整，车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计，视觉效果与斯巴鲁驰鹏较为相似。此外，该车下方保险杠也采用了新的设计，大面积黑色塑料材质突出了更强的野性。

　　全新森林人换装了全新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度。与此同时，运动版车型一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连，看上去更具设计感。

　　动力方面，斯巴鲁全新一代森林人将搭载智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER），该动力系统是以斯巴鲁最引以为豪的水平对置发动机为基础，结合电机而成的全新动力组合，目前官方尚未公布其具体参数信息。

　　斯巴鲁所推出的这一新动力组合继承了水平对置发动机所拥有的“低重心、结构紧凑”的特征，并在此基础上，通过电机辅助使起步及加速更为轻快，同时通过与EyeSight、X-MODE等驾驶辅助系统相协调，使车辆理想兼备“操控乐趣”、“高通过性”和“燃油经济性”。官方透露，斯巴鲁的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）将首先搭载在全新一代森林人车型上，量产车预计在2018年秋季上市。 

　　编辑点评：单凭外观、内饰的变化来看，全新森林人并不像是全新车型，因此它很容易就被大家忽视了，特别是在各种抢眼新车扎堆的北京车展里。但其实新车还是有不少硬货的，它采用新的SGP全球模块化平台打造，还有智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）。不过我觉得在竞争激烈的紧凑型SUV市场里，森林人还是一个比较小众比较个性的存在，它不缺少粉丝，但也很难大火起来。

● 上汽斯柯达柯米克
新车特点：全新紧凑型SUV，采用斯柯达家族式设计风格，外形就是“小小熊”。
上市时间：6月份

　　上汽斯柯达在北京车展开幕前抢先发布了旗下全新紧凑型SUV柯米克，然后又马不停蹄地在车展上公布了12-14万元的预售价格区间，新车将会在6月正式上市。柯米克定位比现有的柯珞克略低，未来将会和柯珞克同时占据紧凑型SUV细分市场。

　　柯米克在设计上采用了斯柯达家族最新的元素，直瀑式前格栅设计，周围镀铬饰条装饰增加了车头的层次感。双色的轮圈的样式增加了车身侧面的运动感。不过在灯光方面，新车前后均使用了卤素光源灯组。

　　车身尺寸方面，柯米克车身长宽高分别为4390/1781/1593（增加行李架后的高度为1606）mm，轴距为2610mm。相比柯珞克，柯米克的整体尺寸都要稍稍小一点。

　　内饰的样式也是典型的斯柯达家族风格，在中控台上部设计比柯珞克拥有更强的层次感，储物格方面常用的中控面板上面也设计有储物空间，车内储物空间方面表现还是比较实用的，常用的位置都有储物格设计，随身物品都可以找到合适的位置。

　　动力方面，柯米克将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。 

　　编辑点评：斯柯达从去年开始，厂家在SUV车型上面的表现就相当进取，柯迪亚克和柯珞克都给大家留下了还不错的印象，因此很有必要乘胜追击，在火热的紧凑型SUV市场再度发力，通过柯米克来扩大地盘。 柯米克外形给人印象就是“小小熊”，和自家兄弟非常像，虽然没能给大家带来更多惊喜，但消费者对它的好感度会更有保证。不过如果厂家是想柯米克在紧凑型SUV入门市场有更好表现的话，定价还要再给力一点，目前的预售价格并没有太大惊喜。

● 全新宝马X4
新车特点：个性轿跑造型SUV，外形是最大亮点。
上市时间：未定

　　北京车展上，宝马把新一代宝马X4带到他们的展台，新车在上月初的日内瓦车展刚刚公开亮相，这次在北京车展的露面是它的亚洲首发。新一代X4继承了此前的轿跑SUV造型，但车身尺寸进一步增加，同时科技配置也有了明显提升。

　　全新宝马X4仍保留了经典的轿跑SUV造型，但车身尺寸进一步加大，官方公布的信息显示，新车的长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm，轴距增加53.3mm，高度略有下调，减少2.54mm。同时，车内后排乘客的腿部空间增加25.4mm。尽管全新X4的身材更“魁梧”，但在宝马工程师的设计优化之下，空气阻力下降了10%。

　　外观上看，新X4的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大，标配LED前大灯组，前保险杠的细节设计丰富，运用了不同材质组合，整体看起来要更加年轻运动一些。车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，牌照框的下移增强了车尾的运动属性，愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强，预计点亮后会有不错的效果。

　　内饰方面，新X4保留了新X3的整体设计，并且同样配备有12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、自然语音识别系统等等配置一应俱全，同时还提供前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能。

　　动力方面，xDrive30i搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机，最大功率360马力，峰值扭矩495牛·米，传动系统同样匹配8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间为4.6秒。

　　编辑点评：X4在宝马SUV家族中算是个小众车型，因此换代车型的推出似乎也没有受到太大的关注。不过作为一款换代车型，全新X4的整体变化还是让人满意的。外形保留了足够个性，造型设计性感了不少。对于它的定位来说，能做到这样已经达标了，性价比什么的它很难有突出表现，喜欢它的话就再耐心等下吧，估计离上市也不远了。

● 林肯航海家
新车特点：MKX的中期改款车型，换了新前脸设计以及升级8AT。
上市时间：未定

　　在本届北京车展上，林肯正式发布了其全新的中大型SUV产品——Nautilus，这款车的中文名被命名为“航海家”，它可以视为MKX的中期改款并采用了重新命名。

　　作为MKX的中期改款车型，该车的整体设计风格延续了MKX充满力量感的设计方案。而在细节方面，新车则采用了林肯家族最新的“星徽”设计元素妆点。因此从车头看去，这款车相比它的前任车型看着更有质感。

　　侧面来看新车延续了此前风格，线条不多但很有力量感。像领航员一样，其这款车的英文名“Nautilus”出现在前车门上，显示了身份。车辆尾部则依然采用了林肯标识性的贯穿式尾灯，不仅可以凸显家族式设计元素，显示效果也很出色。

　　而在内饰方面，这款新车的细节设计也在MKX的基础上得到了升级。虽然总体还是我们熟悉的MKX的风格，但新车所采用的三辐式方向盘的多功能按键区域有了全新的设计，相比以往看着更有质感。同时，12.3英寸的数字仪表盘的加入也让车内的视觉效果有了不小的提升。

　　动力方面，航海家搭载2.0T(245马力)和2.7T（335马力/515牛·米）两款发动机，传动系统相比MKX搭载的6AT有所升级，匹配的均为带自动启停功能的8速自动变速箱。

　　编辑点评：定位为中大型SUV的MKX有着不错的性价比，和其它豪华品牌的对手相比，它的价格比较入门，但配置各方面都不差。新款车型除了改名叫航海家之外，它还继续发扬“优良品质”，换上了更主流的8AT变速箱，细节方面也往更精致的方向变化，竞争力得到保持。另外，外观上面的变化也给人带来一点新鲜感，如果价格继续保持入门的话，那么消费者应该都会比较喜欢。

● 林肯新款MKC
新车特点：中期改款产品，外观细节变化丰富。
上市时间：未定

　　在本届北京车展上，林肯正式发布了新款MKC车型。该车是MKC的中期改款产品，于去年纽约车展上首次与大家见面，新车在造型和配置方面做出了一定升级。

　  新款MKC的前脸设计相比老款车型有了不小的升级，采用林肯最新家族式的前进气格栅造型，和新款MKZ以及林肯大陆等车型保持一致，新样式的前脸少了些许个性但更显高档，符合林肯品牌的定位。进气格栅两侧搭配较为方正的大灯组，使前脸看上去更加粗犷。同时其下方保险杠也进行了优化、调整，内部加入了LED日间行车灯，整体搭配要比现款车型更显霸气。

　　车身侧面来看，新车基本沿用了现款车型的设计风格，前后突起的轮眉搭配锋利、笔直的腰线，使该车张力十足。尾部方面，新款车型的尾部设计基本没有改变，尾灯、保险杠等都与现款车型一致。

　　内饰方面，新车内饰基本沿用了现款车型的设计风格，整体采用了黑色与米色的双色搭配，试图营造出一丝居家的气息。配置方面，新车将搭载福特最新的SYNC 3系统，并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能等。此外该车还配备了行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助等安全性配置。

　　动力方面，新车将搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为253马力，峰值扭矩389N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外，新车将提供前驱和四驱供消费者选择。

　　编辑点评：在竞争激烈的豪华中型SUV市场，MKC的对手今年都有很大的动作，例如宝马X3和奥迪Q5都在国内推出换代车型，还有像英菲尼迪QX50这样后劲十足的角色。因此我觉得新款MKC在玩出各种新花样的它们面前气场明显弱掉了，希望它在价格方面可以扳回一局。

● 广汽讴歌-讴歌RDX
新车特点：时尚外形设计吸引力十足，国产车型前景不错。
上市时间：未定

　　2018北京车展上，讴歌带来了国产新一代讴歌RDX原型车，RDX的海外换代车型在上月底刚刚发布，国产车型和RDX海外版本的设计基本一样。新车未来将于2018年年底正式投产，并在中国市场销售。

　　讴歌新一代RDX原型车曾于年初举办的北美车展首发，并在纽约车展上正式公布了量产版。新车在采用了讴歌品牌张扬的设计风格，钻石矩阵式进气格栅搭配全LED大灯组，给人感觉非常具有攻击性，值得一提的是，新车由位于洛杉矶的讴歌设计工作室（Acura Design Studio）进行了整体设计。

　　此外，全新讴歌RDX在海外市场还将首次推出“A-Spec”版本车型，其将拥有更为运动化的外观套件。我们暂不清楚未来国产后新车是否会提供两种外观设计风格。

『配图为海外版讴歌RDX量产版内饰』

　　内饰方面，新一代讴歌RDX设计感强烈，中控台造型与NSX非常相似，双色配色搭配黑色烤漆装饰，营造了年轻、时尚的内部氛围。此外全新的换挡机构采用全旋钮式设计，进一步突出了时代气息。

　　动力方面，作为参考海外版讴歌RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。具体国产车型动力信息，我们将保持密切关注。

　　编辑点评：全新RDX有了更年轻更运动的外观，同时也配备了更豪华的内饰以及更人性化的配置。单从静态方面，它的确很有竞争力，无论是外观还是内饰乃至实用性，都没有什么明显的缺点。而且在搭载全新的底盘和动力总成后，它的驾乘体验理应也值得我们期待。厂家对这样一款竞争力十足的车型自然特别心急，因此国产版本的RDX原型车很迅速地抢在了北京车展上和大家见面，如果定价有惊喜的话，那么它的市场表现确实很有希望。

● 全文总结：

　　从今天介绍的这17款海外品牌SUV新车来看，今年这个市场将会相当好看，一场激斗是在所难免了。现在在价格不知道的情况下，好像大家实力相差并没有很悬殊。例如最热闹的豪华中型SUV级别，奥迪Q5L、英菲尼迪QX50、国产讴歌RDX和林肯新款MKC，大家都有突出的亮点，因此接下来的定价很有可能决定了各自的命运。另外像丰田C-HR/奕泽、奔驰G级和Jeep牧马人，它们的海外车型发布刚发布就已经有很多人心动了，它们的上市肯定会受到很高关注。接下来这些新车的价格公布还会是让人兴奋的场面吗？我们好好看下。（文 汽车之家 王子平）