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造型有调整 曝雷克萨斯新款RC/RC F谍照

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  [汽车之家 海外谍照]  日前,有海外媒体曝光了新款雷克萨斯RC车型的谍照,其将针对车头和车尾造型进行调整。同期曝光谍照的新增高性能型号——RC F GT车型则可以看作是新款RC F的竞技版本,它进一步配备了更加夸张的车身包围和大型后扰流板等,预计也将拥有更具运动性的调校和更高的动力输出。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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『新款RC F SPORT』

  自2014年发布以来,雷克萨斯RC还未曾经历过明显的调整升级,如今4年过去了,其中期改款也被雷克萨斯提上了日程。从谍照来看,新款雷克萨斯RC将针对车头车尾造型进行调整,其中前大灯组轮廓、标志性的纺锤形前格栅和雾灯区域进气口都将有一定幅度的调整。此外,新车还换装了来自于雷克萨斯LC车型同款的外后视镜,其造型更加飘逸。

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『新款RC F SPORT』

  在车尾部分,虽然新车的伪装贴纸覆盖面积较大,但我们仍可以发现新车采用了新样式的LED尾灯组和带有横向通风口的后保险杠,同时新车后保险杠两侧仿散热口设计的轮廓相比现款车型也有所改变。除上述变化外,图中测试车还配备了新样式的双五辐轮圈和高性能制动系统,结合翼子板上被蒙住的F SPORT标识,我们猜测该车可能是一辆搭载3.5升自然吸气V6发动机的新款RC 350 F SPORT车型。

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『新款RC F GT』

  与新款RC同期曝光的还有上图中的新款RC F高性能版车型。相比在售车型,这台测试车配备了造型更加夸张的碳纤维车身组件,包括夸张的前后包围、侧裙、大型后扰流板等,翼子板散热口造型或同样有所调整。此外,现款高配车型拥有的碳纤维车顶、带进气口的碳纤维发动机盖,以及斜置式双边共四出排气等在新车型上得以保留。外媒透露,这款新车或被命名为“RC F GT”,其相比RC F标准版车型将更加注重赛道表现,预计该车的整备质量也将有所降低。

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『新款RC F GT』

  动力方面,以现款RC F作为参考,其搭载一台5.0升自然吸气V8发动机,最大功率477马力,峰值扭矩530牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。考虑到RC F GT车型更高的定位,我们预计该车将拥有更强的动力输出和性能表现。关于新款RC车系的更多消息,我们也将持续关注。(谍照来源:automedia/carscoops;文/汽车之家 刁昊)

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    测试文章:2015汽车之家性能车超级测试(完整版)
    评测编辑-:

    RC F是一款兼顾豪华与运动的跑车,同时也是为数不多的依然采用大排量自然吸气发动机的性能车。其实从日常驾驶的角度来看,RC F真的是个不错的选择,而且在赛道里它同样可以跑得很快。

    评测编辑-:

    之前Top Gear对于RC F的负面评价势必影响了这款车的名声,没错,RC F是有点重,不过它的赛道能力其实一点都不弱。在性能车横评中,它也用成绩证明了自己。

    评测编辑-:

    RC F没有弹射起步,而且是后驱,所以在直线加速赛中比较吃亏。另外,沉重的车身令其在绕桩测试中也表现一般。那么这款车是否还能算得上是一款真正意义上的性能车呢?当然,它在赛道中其实表现非常不错,而且它比任何对手都更适合公路驾驶。

  • 雷克萨斯RC F 2015款 F 5.0L 巅峰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.94 38.51 --
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    评测编辑-:

    这是一辆让我感到很纠结的车,外形帅的真是没话说,但操控又真的对不起那张脸。如果它没有那么重,电子系统对于驾驶者的干扰能够少一些,或许会获得很高的评价吧!在我看来,目前选这款车的理由只有两个,一个是喜欢大排量V8自然吸气的声浪,另一个就是喜欢它舒适、豪华的内饰氛围,应该就这么简单吧!

    评测编辑-:

    极具迷惑性的产品,外观凶猛,搭载大排量发动机,还有各种五花八门的可调电子系统,第一感觉这车下赛道肯定棒棒哒,不过刚拐过第一个弯,你就会发现它根本不适合这里,还是回到开放道路,好好享受顺滑饱满的动力以及在跑车中堪称奢侈的舒适配置。一句话,这是披着狼皮的羊,还挺帅。

    评测编辑-:

    也许是之前LFA给人留下的印象太过于美好,说实话,RC F的性能表现并不能满足广大车迷对它的期望。不过醉翁之意不在酒,也许雷克萨斯原本就没打算让它和M4、C 63们刷圈速,它的卖点更在于大排量V8自然吸气发动机的磅礴气势,亮骚的外形以及舒适的日常驾驶。

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