●概念车：标致e-Legend、斯柯达VISION RS、雷诺EZ-ULTIMO
准量产车型可能无法引起大家的兴趣，我们还是看看那些放飞自我的概念车吧。这届车展首发亮相的新能源概念车有向经典致敬的标致e-Legend概念车、代表着未来斯柯达车型方向的VISION RS概念车，以及畅想未来出行方式的雷诺EZ-ULTIMO。
○标致e-Legend概念车
都说时尚届有轮回一说，其实经典的设计总是让人回味的。在车界，将电机塞进一个复古的外观当中，让曾经经典的设计重新散发光芒，其实也是一个很有意思的事情。
其实从e-Legend概念车可以看出，复古和致敬经典只是一个外壳，借助这个外壳，标致想要表达的是未来出行的理念，那就是该为你在车内的时光提供什么样的服务，标致给出的答案是更注重娱乐影音系统的享受。
○雷诺EZ-ULTIMO概念车
雷诺的概念车向来不会让人失望，如果说之前雷诺EZ-GO概念车是平民版的共享出行工具，那这次雷诺EZ-ULTIMO可以说是它的豪华版，它给出行空间提供了更奢华的体验。
EZ-ULTIMO与EZ-GO构建在同一平台上，是雷诺共享出行三部曲中的一部分，它们展现的是未来城市共享交通的理念，未来也许你也可以来一次奢华的接机服务。
○斯柯达VISION RS概念车
相比法系车，斯柯达的概念车显得“正经”了不少，斯柯达VISION RS展示了斯柯达未来紧凑型车型的发展方向，更年轻、更运动的斯柯达向我们走来。
概念车搭载一套插电式混合动力系统，由一台1.5 TSI发动机与一台电机组成，发动机的最大功率为150马力（110千瓦），电机的最大功率为102马力（75千瓦）。系统最大功率为245马力（180千瓦）， 0-100km/h的时间为7.1s， 搭载电池容量为13kWh的电池组，纯电动模式续航里程可达70km。
更加运动、激进的外观设计和互动性更强的车内氛围是斯柯达VISION RS概念车的亮点所在，而环保材质的使用以及电动化技术的运用，也让我们看到斯柯达未来车型的发展方向。
全文总结：
正如此文开头所讲，这届巴黎车展首发亮相的新能源车并不多，尽管法系品牌带来了多款战略性意义较大的新能源车型，但整体来说，插电混动车型多过纯电动车型，也缺乏电动化的技术亮点。电气化的道路上，法系品牌还是打算采用保守路线，稳步实现目标。此外，这次是BBA三巨头首次携旗下主打纯电动车型齐聚一堂，这无疑表示着曾经传统燃油车市场上的竞争对手，如今已经换了跑道，将在新能源市场上展开厮杀，战斗已经打响。（文/图/摄 汽车之家 姜田双）
加载中
