●北汽新能源EX5
上市计划：2018年4月——2018年7月——2018年8月底——2018年11月——2019年1月27日
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北汽新能源EX5的前身ET400在2017年广州车展上亮相，之后有消息称该车最快将在2018年4月上市。不过到了2018年4月，官方透露ET400的上市时间是在7月，之后6月底又有消息称将在8月底的成都车展上市。不过到了9月初，已经换名为EX5的这款电动SUV上市时间被延迟到了广州车展。根据最新的消息称，北汽新能源EX5的上市时间定在了2019年1月27日。
北汽新能源EX5定位紧凑型纯电动SUV，车身尺寸为长4480mm/宽1837mm/高1673mm，轴距2665mm。外观方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400车型的设计元素，封闭式的前进气格栅搭配边缘粗矿的镀铬饰条进行勾勒，让该车看上去十分大气；内饰方面，三辐式多功能方向盘、圆形空调出风口以及悬浮式中控液晶屏的加入，让新车整体看上去更加符合当下的审美。
北汽新能源EX5搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机，最大扭矩300牛·米，并匹配三元锂电池组信息未公布，但NEDC工况续航可达415公里。
●江淮大众SOL E20X
2018年第三季度——2018年9月——未知
江淮大众SOL E20X在2018年4月北京车展上亮相，当时官方透露预计将在2018年第三季度山上市。5月25日，SOL E20X正式下线，8月7日有消息称SOL E20X将在9月上市，但最终SOL E20X并没有在2018年完成上市。
SOL E20X定位小型纯电动SUV，车身尺寸为长4135mm/宽1750mm/高1560mm，轴距2490mm。外观方面SOL E20X整体造型与江淮iEV7S比较接近，前脸经过重新设计，采用了X语言设计，整体看起来更为协调。封闭式进气格栅设计体验出了其纯电动汽车的身份，配合着多边形装饰条，看起来很有立体感。SOL E20X内饰简洁规整，造型上同样能看出与iEV7S的关系。
动力方面，SOL E20X搭载电动机最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩270牛·米。三元锂离子电池组容量未公布，但官方透露其综合工况续航里程将超过300公里。
●比亚迪唐EV
2018年12月——2018年11月——未知
全新一代比亚迪唐EV在2018年6月第二代唐及唐DM的上市发布会上亮相，当时官方透露唐EV车型将在2018年12月上市，此后在2018年11月，也曾有唐EV将在广州车展上市的消息传出，最终只是在广州车展开启预售，预售价格26万-36万元；2018年12月10日，全新唐EV正式下线，不过最终并没有在2018年完成上市。
唐EV定位中型纯电动SUV，车身尺寸为长4870mm/宽1950mm/高1725mm，轴距2820mm。外观方面，唐EV整体造型与唐燃油版及唐DM比较接近，最大的变化在于格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。内饰部分，唐EV与唐DM版保持一致，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为球状电子挡把。此外，唐EV继续保持了2+3+2式的7座布局，对于有7座需求的消费者而言极具吸引力。
早前的申报信息显示，新车或将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型。其中唐EV600前后轴各搭载一台最大功率180千瓦（245马力）、最大扭矩330牛·米的永磁同步电机。根据官方公布的数据，唐EV600的NEDC工况续航里程大于500km，0-100km/h加速4.4s。
全文总结：
扎堆在2018年上市的新能源车型众多，一众新车在诸如续航里程、电池容量、电耗水平等关键指标或性能方面都相比以往都有了大幅提升，这样的趋势也极有可能会延续到2019年。无论上述车型因何种原因未能在2018年完成上市，但至少有一点可以确定，对它们而言，都会面临一个比较尴尬的问题：车型发布时其技术参数、性能还属于同级主流甚至领先水平，但是等到上市之时，很可能已泯然众人矣。无论如何，还是希望包括上述品牌在内的诸多新能源车企，能在2019年拿出更多具有足够吸引力的产品，让广大新能源车型消费者有更多更好的选择。（文/图 汽车之家 赵琮迪）
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