当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

超200款 上海车展首发/上市新车汇总

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

● 东风风神E70

  2019上海车展上,东风风神为我们带来了新款E70,新车的外观、续航里程及配置都将有所升级,以更好满足市场需求。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  外观方面,新车采用了风神家族经典的设计语言,延续了A60车型上的部分设计。前进气格栅新车采用一块蓝白相间的装饰面板,同时在大灯内也加入了蓝色作为点缀。新车的东风LOGO带有蓝色背光,大大提高了该车在夜晚的辨识度。

东风乘用车 东风风神E70 2019款 改款 500 基本型

东风乘用车 东风风神E70 2019款 改款 500 基本型

  内饰部分,新车沿用了东风风神A60的整体设计,但在细节之处有所不同,所以整体视觉效果还是有很大的提升。新车车内采用了黑色、米色以及蓝色搭配,层次感较为丰富。在中控台部分,新车配备了10.4英寸的液晶显示屏,该屏幕支持与手机的无线互联。在其他方面,新车的车内扶手、座椅等细节设计也有细微的调整。该车的轮圈采用了双五辐设计,使车辆看起来更加运动。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4680/1720/1530mm,轴距为2700mm。


● 东风风神AX7 FCV

  2019上海车展上,东风风神AX7 FCV正式亮相,最大的亮点在于动力采用一套氢燃料电池系统。

汽车之家

汽车之家

  外观方面,全新AX7 FCV保持了普通车型的外观设计,外观上并无明显区别。同时,新车在外观采用了部分蓝色的装饰,同时采用了蓝色的车标,以突显新车的特殊身份。新车还采用了透明的发动机舱盖,可以直接看到内部的动力部件。尺寸方面,新车的长宽高为4645/1880/1690mm,轴距为2715mm,与燃油版完全一致。

汽车之家

  内饰方面,新车与全新AX7 PHEV车型的内饰较为相似,整体横向的内饰设计更加时尚,其电子挡把的设计也与普通车型相同。


● 东风风神AX5

  2019上海车展上,新款东风风神AX5正式亮相。新车外观并没有新意可言,仅仅是将已经发布但未曾上市销售的姊妹车——东风风度MX3车型的前脸移植了过来,而尾部造型没有变化。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  新款东风风神AX5换装了姊妹车东风风度MX3的前脸设计,扁平化的盾型前格栅与锐利的多边形大灯组相连接,看起来锋利感十足,下方大尺寸的三段式进气口造型搭配镀铬饰条,精致感和运动感有着不错的体现。新车侧身和尾部均与现款车型保持一致,同时高配车型还将提供18英寸的五辐式轮圈及全景影像等配置。

汽车之家

  内饰部分,新车的内饰与现款车辆保持了相似的设计,中控中央悬浮式的中控屏显得具有时尚感。同时新车采用了新造型的三幅式方向盘,更多方向盘按键的加入也增添了实用性。

  动力方面,新款东风风神AX5搭载DFMA14T型1.4T发动机,最大功率133马力,相比现款车型减小了7马力。传动方面,预计新车将继续匹配5速手动或6速双离合变速箱。


● 东风风行T5(国六版)

  2019上海车展上,东风风行T5国六版车型正式亮相。新车外观以及内饰与此前上市的国五版车型并无差异,最大的亮点在于搭载满足国六排放标准的发动机。

汽车之家

汽车之家

  外观方面,风行T5的前脸采用了倒梯形的大尺寸进气格栅,内部采用了密布的“n”字形镀铬装饰,剑羽状的LED日间行车灯看上去非常独特。在车身侧面,风行T5的整体比例较为规整,同时加入了悬浮式车顶和丰富的侧身线条。

汽车之家

  车尾部分,风行T5配备了上翘的后扰流板、贯穿式尾灯组,尾灯下方还搭配有风行品牌英文FORTHING字样和一根贯穿左右的镀铬饰条,使尾部颇具层次感。尺寸方面,风行T5的长宽高分别为4550/1825/1725mm,轴距2720mm。

汽车之家

  内饰方面,风行T5采用了红黑双色的内饰主题配色,细节处则搭配有哑光银色饰条,看上去非常具有档次感。与此同时,最夺眼球的车内配置当属中控台中央竖向放置的大尺寸中控屏了,这款车机内置了东风风行与腾讯合作开发的车联网3.0系统,其将提供语音交互及更多智能互联应用功能。此外,风行T5还提供了16色车内氛围灯、12.3英寸全液晶仪表盘、全景影像、陡坡缓降、电子手刹等配置。

  动力方面,新车将搭载可满足国六排放标准的1.5T发动机和1.6TD(涡轮增压直喷)发动机,二者最大功率分别为150马力和204马力,峰值扭矩分别为210牛·米和280牛·米。传动系统方面,1.5T车型提供6速手动和CVT无级变速箱供选,而1.6TD车型仅将匹配7速双离合变速箱。

向编辑周易提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

最新文章
加载中

北京BJ40

指导价:13.98-26.99万
级别:紧凑型SUV
询底价