首发：新款梅赛德斯-AMG GLC 63/GLC 63轿跑SUV
2019纽约车展正式开幕，梅赛德斯-AMG官方正式发布了中期改款AMG GLC 63家族。新车针对外观、内饰和动力进行了升级。动力方面，新款AMG GLC 63家族继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率476马力和649牛·米，高性能S版车型的最大功率则为510马力和700牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统。
外观方面，作为中期改款车型，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轿跑SUV都采用了与新款GLC家族相同的新样式前大灯组，同时直瀑式前格栅尺寸更大，同时贯穿式前包围进气口尺寸夸张，看起来颇具气势。
车尾部分，新款AMG GLC 63 S及GLC 63 S轿跑SUV同样换装了新样式尾灯组，其内部由两颗环装LED光源组成，看起来更具新意。新款GLC 63 S轿跑SUV还增加了鸭尾后扰流板。此外，新车还拥有哑光银色饰条、后扩散器等。车轮方面，新车标配20英寸五辐式轮圈，消费者也可选装21英寸轮圈。
车内部分，新款AMG GLC 63家族标配前排运动座椅，同时升级了奔驰最新的MBUX互联车机系统，内置AMG专属主题和赛道化功能。在此基础上，S版车型增加了Nappa真皮内饰、头枕AMG徽章、红色缝线，以及带有更多专属配置的AMG Performance选装包。
动力方面，新款AMG GLC 63家族继续搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率476马力和649牛·米，高性能S版车型的最大功率则为510马力和700牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统。动力表现层面，新款AMG GLC 63 Coupe标准版车型的0-96km/h加速时间为3.8秒，S版车型则可缩短至3.6秒，极速可达280km/h。官方表示，S版车型在德国纽伯格林北环赛道的圈速为7分49秒369。
首发：新款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV
本届纽约车展上，梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV中期改款车型正式亮相。与之前发布新款奔驰GLC相同，新款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV也同样更新了前脸/尾灯等处的设计，同时针对配置进行了升级。
外观方面，新款奔驰GLC轿跑SUV保持了现款车型的车身比例和造型，同时在前脸、头灯以及尾灯等部位加入了新的设计。与不久前发布的新款奔驰GLC一样，新车换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。同时，新车格栅中央设置了一条醒目的横置饰条，搭配奔驰招牌的“满天星”式中网，增添了新车的精致感。
而在车身侧面，新款奔驰GLC轿跑SUV则保持了现有车型的设计。车尾部分，新车同样换装了新造型的尾灯，新车尾灯内部的后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。
内饰部分，新款奔驰GLC轿跑SUV的内饰采用了与现款车型相似的设计，三辐式多功能方向盘针对按键区域进行重新调整。同时，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整，横向尺寸更长。全新的MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术，并以触摸板控制器取代了此前COMAND时代的旋钮。
动力方面，新款奔驰GLC轿跑SUV将搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。奔驰官方宣称新车的0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间将小于6秒。
首发：讴歌MDX PMC Edition原型车
在2019纽约车展上，讴歌MDX PMC Edition原型车正式亮相。与此次车展发布的TLX PMC Edition一样，MDX PMC Edition同样诞生于讴歌NSX车型的专属工厂——美国俄亥俄州PMC性能制造中心，且经手工组装，采用A-Spec运动套件和顶配车型的高端配置，并加入更多专属设计。结合TLX PMC Edition来看，预计MDX PMC Edition未来量产后，也将采用限量发售的形式推出。
MDX PMC Edition采用了讴歌NSX专属的瓦伦西亚珍珠红色车漆，并采用了纳米着色技术，展现了PMC定制化工厂的喷漆工艺水平。与此同时，新车配备了A-Spec运动套件、LED大灯/雾灯、PMC Edition徽章、亮黑外观套装等，视觉效果颇具运动气息。
内部配置方面，新车配备了黑色Milano真皮座椅（带有Alcantara装饰）、内饰黑色滚边+红色缝线、打孔真皮方向盘、换挡拨片、苹果CarPlay+安卓Auto手机互联、加热/通风前排座椅、电加热方向盘、10扬声器ELS环绕音响、无线充电板、全景影像、带自动除霜的电折叠后视镜、前后驻车雷达、盲点监测、AcuraWatch主动安全套装等。
动力方面，MDX PMC Edition搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率294马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及SH-AWD四驱系统。
PMC Edition车型的手工组装工作从白车身开始，后者从原工厂焊接完毕后直接运送到PMC中心后，完成纳米着色涂装工序之后，经验丰富的PMC技师将开始为其安装动力总成、底盘悬架组件，并完成车内线路及电控系统的布置。接下来，车轮组、外饰、内饰也相继装车。组装完成下线后，每辆PMC Edition车型都会接受与NSX相同的质检流程，包括马力机测试、漆面检测、烂路模拟、淋雨测试等。出厂后的新车由专属车衣包覆，并由密闭运输车运送至经销商，全程享受超跑级待遇。
首发：讴歌TLX PMC Edition
本届纽约车展上，讴歌TLX PMC Edition车型正式亮相。新车诞生于讴歌NSX车型的专属工厂——位于美国俄亥俄州的PMC性能制造中心，并且经手工组装，在延续TLX顶配车型的配置水平和A-Spec运动套件的同时，加入了更多专属设计。价格方面，TLX PMC Edition的起售价格约为5万美元（约合人民币33.59万元），并将限量发售360辆。
TLX PMC Edition采用了现款NSX车型专属的瓦伦西亚珍珠红色车漆，并采用了纳米着色技术，展现了PMC定制化工厂的喷漆工艺水平。与此同时，新车配备了A-Spec运动套件、LED大灯/雾灯、PMC Edition徽章、亮黑外观套装（19英寸轮圈/车顶/门把手/前格栅）、口径达4英寸的双边共两出式暗色镀铬排气。
内部配置方面，新车配备了黑色Milano真皮座椅（带有Alcantara装饰）、内饰黑色滚边+红色缝线、打孔真皮方向盘、换挡拨片、苹果CarPlay+安卓Auto手机互联、加热/通风前排座椅、电加热方向盘、10扬声器ELS环绕音响、无线充电板、全景影像、带自动除霜的电折叠后视镜、前后驻车雷达、盲点监测、AcuraWatch主动安全套装等。动力方面，TLX PMC Edition搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率294马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及SH-AWD四驱系统。
TLX PMC Edition的手工组装工作从白车身开始，后者从原TLX工厂（Marysville Auto Plant）焊接完毕后运送到PMC中心后先进行涂装工序，随后经验丰富的PMC技师将开始安装动力总成、底盘悬架组件，并完成车内线路及电控系统的布置。接下来，19英寸轮胎轮圈组、外饰、内饰相继装车。
在手工组装工序完成后，每辆TLX PMC Edition都将接受与NSX相同的质检流程，包括马力机测试、漆面检测、烂路模拟、淋雨测试等。出厂后，所有TLX PMC Edition也会拥有专属车衣，并由密闭运输车运送至经销商。官方称，TLX是首款接受PMC Edition待遇的讴歌车型，接下来将推出这一特别版本的车型则是MDX，而MDX PMC Edition的原型车也将在纽约车展亮相。
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