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资本持续腾挪 理想汽车离上市再近一步?

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  [汽车之家 行业]  5月14日,据国家企业信用信息公示系统数据显示,理想汽车主体北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更。外界猜测,理想汽车多次出现股东退出且注册资本下降状况,和搭建VIE架构有关,从而为未来IPO铺路。目前国内一级市场面临融资寒冬,寻求海外上市或许能为理想汽车后续的资金支持带来保障。

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  目前,理想汽车母公司企业类型已由其他有限责任公司变更为有限责任公司(自然人投资或控股),并有多位股东退出。与此同时,注册资本也由7.3亿元减少至4.3亿元,下降幅度达40%。

  据悉,赵天旸、赵永、王华东三人已退出董事行列。中国银泰投资有限公司、中金资本的厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业(有限合伙)、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司,及美团参股的车美(上海)企业管理咨询合伙企业(有限合伙)等18位投资人也均已退出公司。针对此次调整,理想汽车相关负责人表示,公司只是在优化整体组织架构。

  据了解,这已是理想汽车近半年来的第二次股权架构调整,2019年12月13日,理想汽车母公司就曾发生工商变更,注册资本由原来的9.1亿元变更为6.8亿元,降幅约为25%,共计17位股东及投资人退出公司。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

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  相关数据显示,截至目前,理想汽车累计融资额已达15.75亿美元(约合人民币111亿元)。2019年8月公司完成C轮融资5.3亿美元,美团创始人王兴领投近3亿美元,字节跳动投资3000万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投,创始人李想个人继续投资近1亿美元。融资后理想汽车估值已达29.3亿美元(约合人民币206亿元)。今年年初就曾有外媒透露,理想汽车已经申请在美国进行首次公开募股(IPO),计划筹资至少5亿美元(约合人民币34.8亿元)。(文/汽车之家 朱峰)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    测试文章:远大的理想 冬季测试理想ONE 增程6座版
    评测编辑-:

    当电动化真正来临,传统燃油车逐步走出舞台,这个过程注定是痛苦的,但我们的观念要与时俱进,汽车在未来一定不只是承担移动载具的任务,智能化是未来的发展方向。理想ONE有着跟很多同级别电动车一样智能的功能和使用感受,增程器的加入又解决了里程焦虑,至于增程器的噪音,我觉得在可接受范围内。

    评测编辑-洪冰清:

    综合来看,理想ONE是一款比较全面的车,大空间、高配置,除北京外的其它限购城市还能享受新能源补贴和新能源的指标政策,如果家里有充电条件,那购买这台车就很合适,日常行驶的成本也会下降。

    评测编辑-李乔辰:

    理想one是一台连开路虎揽胜的人都会投来目光的“流量车”。它没有一味的追求纯电动而摒弃内燃机。它的外观没有蔚来科幻,但是多了几分稳重。所以它注定不仅是富人的玩具,更具备带你通勤甚至长途出行的能力。四块屏幕各司其职,手势操作方便简单。至于驾驶方面,你就不要过分要求了。无功无过、中规中矩就是对它最大的褒奖,没有任何“存在感”的把你带到目的地,可能就是未来汽车的第一诉求。如果你认同这点,理想one是一台不错的车。

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指导价:32.80-34.98万
级别:中大型SUV
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