车市热度基本恢复常态 5月购车热度排行

　　[汽车之家 新闻]  随着6月的到来意味着2020年即将过半，回顾前几个月，新型冠状病毒引发的肺炎疫情对国内汽车市场无论是生产还是销售都造成了巨大的冲击，好在随着时间推移，国内的疫情已经基本得到了有效控制，而汽车市场也逐渐重回正轨。越来越多的新车上市/首发，让消费者们大饱眼福，各地购车优惠政策的发布，也适当的刺激着汽车消费市场。那么在已经过去的5月，国内车市的热度表现又是如何呢？

　　根据汽车之家2020年5月份销售线索数据显示，相较于4月份，20-30万元、30-50万元、50-100万元以及100万元以上价格区间的热度有所提升。在品牌方面，30万元以内市场仍然是大众称霸，中国品牌中宝骏、吉利、哈弗以及奇瑞等品牌依旧保持了较高的热度。在整体变化不大的情况中，又有哪些暗流涌动？咱们走进这一期的购车热度排行榜吧。

　　文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2020年5月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2020年6月-7月。

快速了解本文重点：
1.国内车市基本恢复同期水平，整体态势上升；
2.各地出台优惠购车政策，配合五一黄金周，刺激市场整体热度上升；
3.机油事件褪去，丰田亚洲龙重回榜单；
4.奔驰G级2.0T车型成为焦点。

整体走势：更多价格区间线索量占比上涨

　　与前几个月整体线索量相对分散相比，5月份整体线索量分布呈现出向特定市场靠拢的现象。首先，20-100万元市场出现几种增长现象，这一区间主要以海外品牌主流车型以及豪华品牌的各级别车型，这两个市场的增长除了一些市场规律性波动之外，给力的市场终端优惠也是一个原因。

　　相反，20万元以下市场的线索量出现一定下降，主要是在5月份该区间的新产品数量较少，所以有小幅下滑。不过作为中国品牌的核心市场，该区间的线索下滑并不算很大。而且由于疫情的原因，国内诸多车展纷纷改期，也让5月份的中低端市场的确缺少一些“声音”。

品牌层面：市场竞争逐渐正常化

　　5月份，我们可以看到在品牌层面，9万元以下的价格区间仍然被多数中国品牌所占据，同时排名靠前的品牌线索量继续与后方品牌拉开差距。值得一提的是，在9-30万元的4个价格区间，大众持续保持领先，而在6-30万元这5个价格区间中，丰田则有着相对稳定的市场表现，长期排在榜单前端的品牌，也进一步体现丰田对于市场的理解以及产品的实力。同时，在30-50万元区间被奥迪所占领，说明奥迪Q3轿跑以及新款Q5L的上市为其收获了较多关注度。此外，在更高端的50-100万以及100万以上价格区间，宝马和奔驰分别保持领先，其它品牌想要撼动它们的位置扔有难度。

● 6万元以下：瑞纳排名上升/远景X1闪现榜单

『2020款瑞纳1.4L手动焕新版』

　　2020年5月，6万元以下价格区间的线索量整体呈现上升趋势，可见，随着市场的复苏，价格低廉的车型在关注度上方面体现出更多优势。在轿车方面，排名第二的瑞纳实现了2.14%的增长，成为了现代在5月分内最受关注的车型。而作为兄弟车型焕驰的销量线索占比有所下滑，焕驰在4月份推出了年代改款车型，获得了较多关注，但由于仅推出两款配置车型，让消费者选择空间降低，致使其5月份没能将这份热度继续保持下去。

『2020款焕驰1.4L自动舒适天窗版』

『2017款远景X1手动疯活版』

　　 在SUV市场，位于榜首的宝骏510线索量发生轻微下降，从4月份的6.85%降低到5月份的6.73%，不过在5月份内宝骏510发布了百万纪念款车型，随着未来这款车的上市或许让它在下几个月的线索量占比得到提升。同时，已经停产在售的吉利远景X1闪现本月榜单之中，或为随着国内“地摊经济”话题的逐渐升温，让一些即便停产的低价车型，也重新回到消费者眼中，毕竟3.99万的起售价还是能吸引很多消费者进行咨询的。

● 6-9万元：飞度高温不降/哈弗M6一马当先

『全新一代飞度申报图』

　　随着全新一代飞度的信息陆续释放（有望8月份内上市），让飞度这款车的热度不降，继续位居6-9万元区间轿车榜首。根据此前信息来看，全新飞度未来将推出普通和跨界两个版本的车型，其中普通版的外观会区别于海外车型，而跨界版则与海外版保持一致，并延续CROSSTAR的名称，这也让忠于“原汁原味”的消费者有一丝欣喜。此外，帝豪GL回归榜单之内，主要是因为其在3月底推出年代改款车型，并采用全新飞瀑式进气格栅，新增全新雅致棕内饰配色，吸引更多的消费者进行咨询，销售线索占比得到提升。

2019款哈弗M6手动两驱都市型

『2020款新宝骏RS-3 24小时在线精英型』

　　在SUV方面，除了制霸榜首的哈弗M6和位列第二的长安CS35 PLUS之外，我们可以看到6-9万的SUV榜单出现了细微的变化，其中在4月出现榜单内的宝骏530被新宝骏RS-3所替换，新车在上市半年多后也开始有了一定幅度的优惠，这或许是该车型热度上涨的原因。而例如榜单中的远景X3、宝骏510等，尽管这些车型在近期并没有太多动作，我们认为目前的优惠幅度或许是它们线索量占比排名上升的主要原因。

● 9-12万元：英朗、科鲁泽名次调换/长安UNI-T成为黑马

『2021款英朗自动轻混动精英型/2020款科鲁泽Redline 320T双离合欢快版』

　　9-12万元的轿车榜单，在轿车排行榜中，我们能看到这里依旧是主流海外品牌紧凑型轿车的主场，也是消费者主力的购车价格区间。具体来看，其整体表现趋于平稳，4月排行榜名单上的车型与5月保持了一致，仅是排在末位的英朗与科鲁泽位置进行互换，鉴于这两款车在4月和5月中并没有较大动作，或许和两款车目前的优惠幅度和促销行为有关。此外，排在前两名的卡罗拉和轩逸分别以7.39%和6.93%的线索量占比继续拉开了与第三名的差距，表现优秀。

『2020款长安UNI-T尊贵型』

　　而SUV方面，就没有像轿车那样“稳定”，随着长安“引力”系列首款车型——长安UNI-T在5月开启预售，让其强势杀入了本月的榜单，位列第六位。长安UNI-T采用了全新的设计语言，极具科幻且富有科技感的设计，获得无数年轻消费者的喜欢，同时也为它带来了更多的销售线索。此外，在3-5月动作频繁的荣威品牌，让其获得不少曝光度和关注度，而随着5月份荣威RX5新增车型的上市，让为其在榜单中的名次上升一名。

● 12-15万元：轿车市场变化较小，SUV新星初露锋芒

『轩逸 2020款 1.6L XL CVT智享版』

『雷凌新运动系列』

　　12-15万元的轿车市场相较于上月的排名有了一定的小变化，轩逸从第四名登上榜首，因疫情逐渐过去，加之东风日产在有序复工复产的基础上，不断拓宽营销渠道，并为消费者提供线上服务与5年10次基础保养及5年/15万公里整车保修服务，因此它的热度稳步上升。而卡罗拉和雷凌的热度排位在第五位和第六位相互厮杀，前不久雷凌推出了新运动系列，让市场中潜在的年轻消费者有了购买欲望，从而让雷凌在热度上有了小幅的提升。

『马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱蓝天活力版』

『缤智 2020款 1.5L CVT豪华版』

　　对比4月份的SUV排名，马自达CX-4的销售线索量下跌到了第10名，新车热度已经过去，并且近期没有什么优惠活动，所以造成了下跌。而随着长安UNI-T的预售价发布，不管是在9-12万元的价格区间还是在12-15万元的价格区间都让它榜上有名，其销售线索量占比在这个价位区间也有着1.63%的水平，超越丰田C-HR等车型排到第六名，相信在之后的日子里随着新车更多的露面，其销售线索占比还将继续上升。其它车型方面，缤智由第五名上升到第三名，这还要得益于5月份部分地区有现金优惠政策，对于这个级别的车型来说，缤智本身不高的价格区间加上现金优惠政策，现在入手还是很超值的。

● 15-20万元：“双田”依旧在轿车与SUV榜高居榜首

『奥迪A3(进口)2020款 Limousine 35 TFSI』

『奥迪A3(进口)2020款 Sportback 35 TFSI』

　　在15-20万元价格区间，5月的轿车榜单相较于4月有了几点变化，首先，奥迪A3的关注度下降了近1个百分点，已经排到了第十名，不过因4月份老款A3有小幅价格上调，外加全新奥迪A3的亮相，让消费者们在此价格区间的购车热度上保持了观望态度，所以热度上有下滑可以理解。其次，虽然帕萨特“A柱门”的负面消息正在逐渐淡去，但毕竟关乎到安全问题，所以影响还是在的，相较于4月份虽然排名没变，但是销售线索占比在这个价格区间里还是下降了0.31%。最后，本田雅阁依旧保持本级别最高的销售线索占比，并且还在继续上涨。

『红旗HS52019款 2.0T 智联旗领四驱版』

　　SUV方面，丰田RAV4荣放凭借全新的外观与动力系统，依旧高居榜首。本田CR-V与逍客在上个月销售线索量占比的差距只有0.08%，但这个月CR-V的销售线索量占比上涨了近0.3%，但逍客的占比却下降了近0.3%，成功让本田CR-V反超；究其原因，更多是CR-V即将在7月上市新款CR-V混动版，这让很多消费者都非常期待。而中国品牌红旗的HS5榜上有名，本月达到了1.71%，它也是该区间唯一入榜的中国品牌车型。随着疫情的退去，很多中国品牌车型都开始了新一轮的新车发布，受红旗H9的影响，红旗品牌整体的关注度都有所提升，给旗下车型带来更多的线索转化。

● 20-30万元：机油事件褪去，丰田亚洲龙重回榜单

『奔驰A级 2020款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型』

　　5月份20-30万元轿车市场最大的赢家莫属奔驰A级，奔驰A级借助A 35与A 35 L的热度也重新火了一把，2020款改款A级也悄然上市，新车共推出6种配置，售价区间为21.18-29.98万元；那么价格与颜值上多点开花的奔驰A级，肯定会受到更多年轻消费者的青睐。随着丰田“机油乳化”事件浪潮的褪去，丰田亚洲龙又重回榜单前十，亚洲龙的产品力与价格在这个级别的混动车型中有着不错的性价比，相信随着厂家积极解决机油事件，亚洲龙将会有更好的市场表现。

『奥迪Q3 2020款 轿跑 45 TFSI quattro 豪华型』

　　此价位的SUV榜单相较于4月来说，上榜车型没有变化，依旧是4月的这10个车型在相互厮杀，不过随着奥迪Q3轿跑的出现，奥迪Q2L的热度逐渐褪去，在空间实用性和内饰上奥迪Q3轿跑可以说碾压了自家兄弟，而作为紧凑级SUV中唯一的一款正统轿跑SUV风格的车型，相信奥迪Q3轿跑在未来一段时间内都会有不错的表现。

● 30-50万元：奥迪3种轿车车型上榜/SUV市场大体稳定

『奔驰C级 2020款 C 260 L 运动版』

　　30-50万元的轿车市场依旧是BBA的天下，奔驰在本月夺得榜首，自4月底开始奔驰C级有将近8万元的优惠幅度，在优惠价格与品牌调性的双重诱惑下，就算是1.5T的动力也不会有太多影响。外加近期奔驰S级的实车亮相，也给奔驰全系都带来了不少的热度。另外，奥迪A4L、A5、A6L全部在榜，说明奥迪在消费者的心目中还是占有很大的一席之地的，尤其是A4L相较于上月有近0.5%的提升，新款A4L作为B9平台的末期产品，新车采取高配置低价格的手段来做最后的销量冲刺。

『英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 四驱菁英版』

　　相比于轿车市场，30-50万元价位的SUV市场大体稳定，与上月排名几乎没有变化，而英菲尼迪QX50也重回榜单，截止5月底，QX50全系都能有6-7万元的优惠，这让它又重回消费者购车优先考虑的名单中，毕竟大幅度的优惠确实诱人。

● 50-100万元：期待全新奔驰S级/国产奥迪A7 L的市场表现

『全新一代奔驰S级谍照』

　　50-100万元区间榜单变动并不明显，可以看到奔驰S级的销售线索占比有将近1%的上升，毕竟在5月曝光了全新一代奔驰S级的实车图，众多消费者对新车的评价褒贬不一，这也成功将奔驰S级的话题推上了风口浪尖。

『奥迪A7 2020款 40 TFSI 豪华型』

『奥迪A7 L路试谍照』

　　还有一个选手值得注意，就是国产奥迪A7 L的出现，这让奥迪A7整体的关注度也有小幅提升，根据此前的谍照可以看到国产奥迪A7 L好像除了加长了后排空间外，后备厢也经过了加长，削弱了A7溜背式轿车的属性，不过这一切都是猜测，具体还是要等官方发布的信息，相信未来国产并加长的奥迪A7 L会在销量上有一个不错的提升。

● 100万元以上：电动保时捷受青睐/2.0T的四缸“大G”即将到来

『2019款 Taycan Turbo S』

　　这个级别与价格区间的车型相信是大多数消费者最爱看的，有钱人的世界我们相知甚少，但是高价位的车型，我们还是能指点一二。言归正传，我们可以发现保时捷不愧为保时捷，除了Panamera依旧高居榜首外，保时捷全新纯电动跑车Taycan的热度也在持续升温，本月一下子跃居到榜单第五名！这就是保时捷的魅力，哪怕是新能源车型，它的关注度依旧很高。

『奔驰G级 2020款 G 500 暗夜特别版』

　　这个价位中的SUV车型，在榜单上的比拼就比较风平浪静了。不过值得一提的是，传言新款奔驰G级或将推出搭载2.0T四缸涡轮增压引擎的G 350版本（不是柴油），这样一来势必会拉低奔驰G级的入门价格，也能让消费者远离豪车税的负担，并让更多人喜欢奔驰G级的人离梦想之车更进一步，相信会在未来的榜单上可以有不错的表现。

● MPV：上汽大众威然将成为MPV市场中新的威胁

『威然 2020款 380TSI 尊贵版』

　　在4月份的MPV市场，新款GL8 Avenir车型就已经非常引人注目了，而到5月份凭借新款GL8更多的衍生车型上市，让它的销售线索量占比高达14.22%，作为MPV市场长期以来的热销车型，GL8的地位无疑已经深入人心。但市场在无时无刻的变化着，大众就想在这个MPV市场来分一杯羹；随着上汽大众推出了全新MPV——威然，它的售价区间在28.68-39.98万元，共计四款车型，每一款都非常针对现在GL8所占有的消费群体，有这样强有力的对手进场搅局，相信MPV市场将掀起一次血雨腥风。

● 全文总结

　　时光飞逝，2020年5月已经过去，而进入6月份以来，随着疫情结束，汽车市场明显有回暖趋势。从5月的销售线索量占比上看，20万元以上区间的车型关注度相较于4月份是一个整体上升的趋势，更多的消费群体在关注更高价位和更高级别的车型，这或许是“报复性消费”的表现之一。不过因为疫情原因很多车型大量滞销，经销商需要“疯狂”处理库存，那么降价、甩卖这一系列动作对于消费者来说，的确是一个购车的好时机。随着下半年汽车市场整体有序的复产复工，外加国内各大车展陆续开幕，大量新车将在下半年集中发布，这将对于车市整体的复苏起到很大作用。那么，让我们一同期待接下来国内车展将发布的新车以及复产复工之后的购车热度排行又将会如何变化，我们下期再见！（文/汽车之家 周易、毕业）