[汽车之家 行业] 日前，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）公布了2020年上半年财报。根据财报，在上述时间段内，长城汽车营业收入达到359.29亿元，归属于上市公司股东的净利润达到11.46亿元，两项数据相比去年同期均有所下滑。但在第二季度这家企业实现了较为强势的复苏，实现营业收入235.13亿元，同比增长25.4%，环比增长89.4%；实现净利润17.96亿元，同比增长136.98%。
尽管疫情给中国汽车产业带来较大影响，但2020年上半年，长城汽车累计研发费用依然超过12亿元，同比增长33%。截至2020年6月30日，长城汽车总资产达1194亿元，较2019年末增长5.5%。
从销量上看，在报告期内，长城汽车累计销量接近40万辆，虽然同比有所下滑，但第二季度的回暖趋势十分明显，连续3个月实现销量同比、环比正增长。其中哈弗品牌累计销量也在这段时间内突破600万辆，成为首个达成该成就的中国品牌。在皮卡领域，长城皮卡也占据了近50%的市场份额，夺得上半年销量冠军。
2020年是长城汽车成立的三十周年，为此这家企业策划了一大波产品、技术攻势，而二季度的销量、业绩回暖算是为上述攻势做足了铺垫。在技术上，7月2日，长城汽车接连发布了“柠檬”“坦克”“咖啡智能”这三大技术平台；在产品上，第三代哈弗H6已经开启预售，并将于8月30日上市，哈弗大狗将于9月内上市，坦克300也已在成都车展中完成亮相。
编辑点评：
其实除了产品、技术上，长城汽车最近在组织架构，人才梯队建设上也动作频频。7月16日，长城宣布对组织架构进行调整，将学习丰田的“CE制度”。与此同时，长城开始大力度“招兵买马”，而为了留住吸引来的人才，长城汽车将制定全新的企业文化体系，将从制度上消除级别、打破资历。这样一个长城，不禁让外界生出了些许的陌生感，只是在陌生感的背后，又有什么惊喜在等着大家呢？（文/汽车之家 陈灿）
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