大众朗逸降5.67 万元紧凑型车降价排行

黄荣嘉

2020年09月12日 03:43 原创来源：汽车之家

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雷凌降1.2万/轩逸降1.4万

　　[汽车之家行情分析] 各位好，又到了一周的降价排行时间了，本次为大家奉上6款海外品牌的紧凑型车，其中包括雷凌、轩逸、福克斯、凌派、英朗以及朗逸。这个级别的车型作为家用车非常合适，所以用户群非常庞大。接下来让我们盘点一下他们最近的优惠情况。注：此次公布的降价信息均来自全国不同地区经销商的报价，即使是相同车型在不同地区的价格也会有差异，仅供参考。


车型	官方指导价（万元）	最高优惠幅度（万元）	约合折扣	所在页
雷凌	11.58-15.28	1.2	9.0	第一页
轩逸	9.98-14.3	1.4	8.6	第一页
福克斯	10.88-15.08	2.8	7.4	第二页
凌派	9.98-16.98	3.0	7.0	第二页
英朗	11.99-12.59	5.04	6.5	第三页
朗逸	9.99-16.19	5.67	6.5	第三页

● 雷凌

　　近日，我们从济南某经销商处获悉，雷凌目前最高可享1.20万元现金优惠，相当于打了9.0折。在年中的时候，雷凌推出了2021款车型，全系升级国六排放，新车的运动版车型造型更具动感，更符合年轻用户的口味。对于一款经济实用的车型来说，商家提供1.2万的现金优惠不带附加条件，也是诚意满满的。


车型	指导价（万元）	祼车价（万元）	优惠降幅（万元）
2019款 185T CVT进取版国VI	11.58	10.38	1.2
2021款 185T CVT进取版	11.58	10.38	1.2
2021款 185T CVT豪华版	12.98	11.78	1.2
2019款 185T CVT豪华版国VI	12.98	11.78	1.2
2019款 185T CVT运动版国VI	13.38	12.18	1.2
2019款双擎 1.8H E-CVT进取版国VI	13.38	12.18	1.2
2021款双擎 1.8H E-CVT进取版	13.38	12.18	1.2
2021款 185T CVT运动版	13.58	12.38	1.2
2019款 185T CVT科技版国VI	13.98	12.78	1.2
2021款 185T CVT科技版	13.98	12.78	1.2
2019款 185T CVT尊享版国VI	14.18	12.98	1.2
2021款 185T CVT尊享版	14.18	12.98	1.2
2019款双擎 1.8H E-CVT豪华版国VI	14.28	13.08	1.2
2021款双擎 1.8H E-CVT豪华版	14.28	13.08	1.2
2019款双擎 1.8H E-CVT运动版国VI	14.68	13.48	1.2
2021款双擎 1.8H E-CVT运动版	14.88	13.68	1.2
2019款双擎 1.8H E-CVT科技版国VI	15.08	13.88	1.2
2021款双擎 1.8H E-CVT科技版	15.08	13.88	1.2
2021款双擎 1.8H E-CVT尊享版	15.28	14.08	1.2
2019款双擎 1.8H E-CVT尊享版国VI	15.28	14.08	1.2

◆车主价格趋势

　　从车主价格的情况来看，雷凌的优惠幅度曾在6月份的时候一度逼近1.5万，那是新老款车型交接棒的时候，之后优惠幅度就回落至1.3万左右，总体来说，雷凌的优惠幅度还是比较稳定的。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议：

　　对于雷凌来说，双擎版本是最精华的部分，超低的油耗水平是同级车型难以做到的，对于用户来说，降大大降低用车成本。如果预算有限，那1.2T汽油版也是个不错的选择，同样有着出色的油耗表现。

● 轩逸

　　近日，我们从北京某经销商处获悉，轩逸经典版目前最高可享1.40万元现金优惠，相当于打了8.6折，坚定地走在性价比路线上。虽然本条行情信息里，升级换代之后最新款轩逸没有优惠，但参考其他家的报价，其实也是有5-6千的现金优惠，有兴趣的朋友不妨到店砍价。


车型	指导价（万元）	祼车价（万元）	优惠降幅（万元）
2021款经典 1.6XE 手动舒适版	9.98	8.58	1.4
2019款经典 1.6XE 手动舒适版	9.98	8.58	1.4
2019款经典 1.6XL 手动豪华版	10.78	9.38	1.4
2021款经典 1.6XL 手动豪华版	10.78	9.38	1.4
2019款经典 1.6XE CVT舒适版	10.86	9.46	1.4
2021款经典 1.6XE CVT舒适版	10.86	9.46	1.4
2019款经典 1.6XL CVT豪华版	11.86	10.46	1.4
2021款经典 1.6XL CVT豪华版	11.86	10.46	1.4
2020款 1.6L XE 手动舒享版	10.9	10.9	0.0
2020款 1.6L XE CVT舒享版	11.9	11.9	0.0
2020款改款 1.6L XE CVT舒享版	11.9	11.9	0.0
2021款 1.6L XE CVT舒享版	11.9	11.9	0.0
2020款 1.6L XL 手动悦享版	12.0	12.0	0.0
2020款改款 1.6L XL CVT悦享版	12.99	12.99	0.0
2020款 1.6L XL CVT悦享版	12.99	12.99	0.0
2021款 1.6L XL CVT悦享版	12.99	12.99	0.0
2021款 1.6L XL CVT智享版	13.39	13.39	0.0
2020款改款 1.6L XL CVT智享版	13.39	13.39	0.0
2020款 1.6L XL CVT智享版	13.39	13.39	0.0
2021款 1.6L TOP CVT奢享版	14.3	14.3	0.0
2020款改款 1.6L TOP CVT奢享版	14.3	14.3	0.0
2020款 1.6L TOP CVT奢享版	14.3	14.3	0.0

◆车主价格趋势

　　从车主价格来看，全新轩逸的优惠幅度稳步上扬，优惠幅度最高的时候超过8000元，7月之后稍有回落。随着疫情逐渐稳定，车市普遍回暖，热销车型也不是一味地靠优惠幅度来吸引用户，优惠幅度适当收窄也是情理之中。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议：

　　轩逸作为销量榜的领头羊，高性价比的口碑已经是路人皆知，买它，是错不了的选择。所以，购买建议很简答，就是看预算，在预算范围内，尽量选高配的，一步到位。一直以来轩逸都是装备1.6L自然吸气发动机，没有随大流装备带T的发动机，但其实这是个很理性的决定。首先是1.6L发动机经过多年来不断优化完善，其实一点也不落伍，搭配CVT变速箱同样能够低油耗的表现，这个才是重点。

福克斯降2.8万/凌派降3万

● 福克斯

　　近日，我们从唐山某经销商处获悉，福克斯目前最高可享2.80万元现金优惠，相当于打了7.4折。福克斯具有三厢和两厢两个版本，发动机也有两款，总体来说选择挺丰富的。福克斯虽然全系配备3缸发动机，但实际使用效果能够让人满意，振动不会很明显，1.5T车型动力表现也不错。


车型	指导价（万元）	祼车价（万元）	优惠降幅（万元）
2020款两厢 1.5L 手动锋跃型	10.88	8.08	2.8
2020款三厢 1.5L 手动锋跃型	10.88	8.08	2.8
2020款两厢 1.5L 自动锋跃型	12.08	9.28	2.8
2020款三厢 1.5L 自动锋跃型	12.08	9.28	2.8
2020款两厢经典 1.5L 自动风尚型	12.28	9.48	2.8
2020款两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型	13.68	10.88	2.8
2020款三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型	13.68	10.88	2.8
2020款三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型	15.08	12.28	2.8
2020款两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型	15.08	12.28	2.8
2020款三厢 EcoBoost 180 自动ST Line	15.08	12.28	2.8
2020款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line	15.08	12.28	2.8

◆车主价格趋势

　　从车主价格来看，福克斯的优惠幅度一直在2万元以上，对于一辆十几万的车来说，算是幅度不小了。其实福克斯产品力不差，只怪同级对手太多太强。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议：

　　虽然现在的福克斯销量不在第一梯队，但在这个级别的车型中，它也是优秀的选手。在大家都越来越中庸的时候，它依然坚持着自己的立场，为用户提供更具操控性可玩性的产品。对于福克斯，我更推荐你考虑1.5T车型，动力表现会更好。

● 凌派

　　近日，我们从合肥某经销商处获悉，凌派目前最高可享3.00万元现金优惠，相当于打了7.0折。优惠幅度大的，是1.0T车型，而刚推出不久的锐·混动车型则只有3000元的优惠幅度，相当于一个小小的见面礼。


车型	指导价（万元）	祼车价（万元）	优惠降幅（万元）
2019款 180Turbo 手动舒适版国VI	9.98	6.98	3.0
2019款 180Turbo 手动舒适版国V	9.98	6.98	3.0
2019款 180Turbo CVT舒适版国VI	10.98	7.98	3.0
2019款 180Turbo CVT舒适版国V	10.98	7.98	3.0
2019款 180Turbo CVT豪华版国VI	11.98	8.98	3.0
2019款 180Turbo CVT豪华版国V	11.98	8.98	3.0
2019款 180Turbo CVT领先版国V	13.18	10.18	3.0
2019款 180Turbo CVT领先版国VI	13.18	10.18	3.0
2019款 180Turbo CVT旗舰版国V	13.98	10.98	3.0
2019款 180Turbo CVT旗舰版国VI	13.98	10.98	3.0
2020款锐·混动 1.5L 锐·舒适版	13.98	13.18	0.8
2020款锐·混动 1.5L 锐·豪华版	14.98	14.18	0.8
2020款锐·混动 1.5L 锐·领先版	15.98	15.18	0.8
2020款锐·混动 1.5L 锐·旗舰版	16.98	16.18	0.8

◆车主价格趋势

　　从车主价格的情况来看，凌派的优惠幅度波动较大，最高和最低的落差将近2万元，或许是疫情影响了车辆库存情况。从5月开始，优惠幅度不断加大，对于意向客户来说应该是个好消息。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议：

　　凌派真正吸引人的是出色的空间表现，无论是后排，还是后备厢，空间都是很惊人的。1.0T车型的优惠幅度高达2万多，而混动车型则只有3000元，相比之下，前者的性价比高太多了，2万多的差价即使换算成油费，也够跑很久了。

英朗降5.04万/朗逸降5.67万

● 英朗

　　近日，我们从太原某经销商处获悉，老款英朗目前最高可享5.04万元现金优惠，相当于打了6.5折。而新款的2021款车型也有4万元的优惠幅度，也是很给力的。


车型	指导价（万元）	祼车价（万元）	优惠降幅（万元）
2019款 15T 手动精英型国VI	11.59	7.53	4.06
2019款 15T 双离合进取型国VI	11.89	7.73	4.16
2021款 1.3T 自动轻混动进取型	11.99	7.99	4.0
2021款典范 1.5L 自动进取型	11.99	7.99	4.0
2019款 15T 双离合互联精英型国VI	12.89	8.38	4.51
2021款典范 1.5L 自动精英型	12.59	8.59	4.0
2021款 1.3T 自动轻混动精英型	12.59	8.59	4.0
2019款 18T 自动互联精英型国VI	13.59	8.83	4.76
2019款 18T 自动互联旗舰型国VI	14.39	9.35	5.04

◆车主价格趋势

　　2019款15T车型配备的是1.0T三缸发动机，是车系中的入门级车型，2021款改为搭载1.5L四缸自然吸气发动机。从车主价格的情况来看，波动较为明显，后期优惠幅度逐步缩小，相信是跟库存情况相关，卖完就没了。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议：

　　英朗车系目前关注度比较高的车型是2021款典范 1.5L 自动精英型，是1.5L车型的最高配，减去4万元优惠之后，裸车价不到9万，配置齐全，性价比确实很高。有兴趣的用户可以了解一下。

● 朗逸

　　近日，我们从上海某经销商处获悉，朗逸目前最高可享5.67万元现金优惠，相当于打了6.5折，优惠幅度大的，主要是国五排放的车型。在售的朗逸车系选择非常丰富，有基于上一代车型打造的朗逸启航，有三厢版，也有两厢版，发动机也有两款选择。朗逸之所以销量这么高，车型丰富是原因之一，价格则是最核心的问题。


车型	指导价（万元）	祼车价（万元）	优惠降幅（万元）
2018款 1.5L 手动风尚版国V	11.29	7.34	3.95
2019款朗逸启航 1.5L 手动风尚版国VI	9.99	7.99	2.0
2018款 1.5L 自动风尚版国V	12.49	8.12	4.37
2018款 1.5L 手动舒适版国V	12.49	8.12	4.37
2018款两厢 200TSI DSG风尚版国V	13.09	8.51	4.58
2018款经典 1.5L 手动风尚版国VI	10.79	8.79	2.0
2018款 1.5L 自动舒适版国V	13.99	9.09	4.9
2019款朗逸启航 1.5L 手动舒适版国VI	11.09	9.09	2.0
2019款 1.5L 自动视野版国V	13.69	9.15	4.54
2019款朗逸启航 1.5L 自动风尚版国VI	11.19	9.19	2.0
2019款 1.5L 手动风尚版国VI	11.29	9.29	2.0
2018款两厢 200TSI DSG舒适版国V	14.29	9.29	5.0
2018款 280TSI DSG舒适版国V	14.69	9.55	5.14
2018款两厢 280TSI DSG舒适版国V	15.09	9.81	5.28
2018款经典 1.5L 自动风尚版国VI	11.89	9.89	2.0
2018款经典 1.5L 手动舒适版国VI	12.19	10.19	2.0
2019款朗逸启航 1.5L 自动舒适版国VI	12.29	10.29	2.0
2018款 280TSI DSG豪华版国V	15.89	10.33	5.56
2019款 1.5L 手动舒适版国VI	12.49	10.49	2.0
2019款 1.5L 自动风尚版国VI	12.49	10.49	2.0
2018款两厢 280TSI DSG豪华版国V	16.19	10.52	5.67
2019款两厢 200TSI DSG风尚版国VI	13.09	11.09	2.0
2018款经典 1.5L 自动舒适版国VI	13.39	11.39	2.0
2019款 1.5L 自动视野版国VI	13.69	11.69	2.0
2019款 1.5L 自动舒适版国VI	13.99	11.99	2.0
2019款两厢 200TSI DSG舒适版国VI	14.29	12.29	2.0
2019款 280TSI DSG舒适版国VI	14.69	12.69	2.0
2019款两厢 280TSI DSG舒适版国VI	15.09	13.09	2.0
2019款 280TSI DSG豪华版国VI	15.89	13.89	2.0
2019款两厢 280TSI DSG豪华版国VI	16.19	14.19	2.0

◆车主价格趋势

　　从车主价格情况来看，朗逸1.5L车型的优惠幅度波动较大，年初3月的时候曾接近2.5万，但后来逐步缩小至1万元左右，疫情稳定了，价格也逐渐趋于稳定。

◆ 五地经销商平均优惠情况

◆ 购买建议：

　　如果你所在的地区还允许国五的车型上牌，那可以考虑优惠幅度更大的国五车型，性价比确实很高。而2019款的国六车型，则只有2万左右的优惠幅度，总体来说感觉优惠幅度不是特别给力。

总结：

　　从品牌号召力到价格区间，海外品牌紧凑型轿车这个级别的车型基本上都是该品牌的销量担当。不同以往，它们跟中国品牌车型相比已经没有太多的优越感，所以价格战往往在所难免，入门级车型往往8-9万就能拿下，用性价比去吸引用户。对于用户来说，也未尝不是个好消息。今天给大家推荐的都是老字号的车型，产品力和性价比都挺好的，希望大家喜欢。（文/汽车之家黄荣嘉）

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雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版阅读测试文章
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评测编辑-何家荣：	在换装上1.2T发动机以后，雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升，这是预料之内的事情，而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升，再加上整体配置的增加，它的竞争实力得到了明显的改善，这可是之前1.6L车型不具备的。
评测编辑-陈海佣：	新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型，从我们的试驾体验来看，它的提升是比较明显的，尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外，它的配置也有一定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型，它的售价虽然贵了2000元左右，可整体性价比还是可以接受的，吸引力更强。
评测编辑-梁海文：	雷凌车系有种把节油进行到底的感觉，此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型，此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势，但并不算差，能轻松满足日常使用；其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说，雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

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评测编辑-黄荣嘉：	如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型，我觉得可以给8分，动力够用，油耗不高，乘坐空间也很宽敞，没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看，大概就是满足温饱的水平，合格够用，没别的。所以综合来看，我给它7分。
评测编辑-何家荣：	雷凌1.6L CVT拥有足够的动力，合格的刹车以及不错的油耗，是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质，你找不到它的亮点，但也挑不出毛病，再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。
评测编辑-陈海佣：	从我们测试的成绩来看，雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意，行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上，碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响，这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间，雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了，而且地板也没有凸起。综合来看，雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

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评测编辑-黄荣嘉：	相对于纯电动车，雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响，完全不用担心充电和续航里程的问题，消费者可以无缝过渡。从实测数据来看，无论拥堵还是高速路况，雷凌双擎的油耗都很低，几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油，日积月累下来就很可观了。在很多大城市，消费者买车都烦恼着没指标，但新能源车在政策上有优势，如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴，算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是，雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感，变相又提升了半个档次，值得推荐给大家。
评测编辑-何家荣：	雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意，而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中，之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实，最让我感到惊喜的是它的行驶质感，起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近，但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错，再加上定价合适，而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策，我认为雷凌双擎是一款优秀的产品，值得推荐给大家。
评测编辑-陈海佣：	雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意，4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平，非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比，它提升的地方不仅仅是动力系统，还有行驶质感，经过重新调校的底盘明显更加扎实，舒适性也有明显的提升，开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之，雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车，亮点是燃油经济性和行驶品质，而其它方面也很难挑出毛病。另外，如果你在广州地区用车，那我给它的推荐度会更高，原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策，还可以获得政府的1万元补贴。

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评测编辑-张郁达：	相比卡罗拉，雷凌在外观的设计上更运动时尚，整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车，各方面表现得都很均衡，推荐给那些年轻的家庭。
评测编辑-张子仪：	尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手，但试驾之后我发现，雷凌几乎和卡罗拉一样，都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸，空间和价位是吸引人的地方。此外，1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜，这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应，整体驾驶品质相当不错。
评测编辑-时睦华：	丰田的家用车一直主打舒适风格，没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗？不管怎样，产品很成功，雷凌的综合实力十分出众，值得推荐。