该等什么车? 北京车展年内上市新能源车

　　[汽车之家 新能源]　　2020年北京车展正在如火如荼地进行着，各大车企不遗余力地带来了很多新车，据不完全统计本届北京车展共有140余款新车首发、上市；其中新能源车占比30%。2020年即将引来最后一个季度，对于消费者来说，是现在出手还是再等等？想必是大家最关注的话题。手握新能源指标或者即将拥有指标的人们，今年还有什么新车会上市？这期文章我们就根据北京车展上亮相的新车，来盘点一下年内还将上市的新能源车，给您购车提供一些参考。

　　这次盘点我们将以级别来划分，可以看到SUV依然是新能源新车的聚集地，重磅新车都聚集在这个领域，覆盖了所有SUV细分市场。从品牌角度来说，今年我们还将有沃尔沃XC40 RECHARGE和一汽-大众奥迪e-tron和我们见面，丰富大家的选择。

　　●小型车/小型纯电动SUV：欧拉好猫、哪吒V

　　这两个细分市场上从来都不缺销量高的车型，它们凭借较高的性价比和颜值获得不少人的喜爱。这次北京车展上，有欧拉好猫、哪吒V两款新车将会在年内上市，它们都是个性之选，喜欢的小伙伴可以期待一下。

○欧拉好猫

　　作为长城旗下的纯电动车品牌，欧拉通过推出一系列“猫科”命名，获得了不少关注度，这届车展上欧拉好猫正式开启了预售，新车共推出5款车型，预售价区间为10.50-14.50万元。这款车外观造型非常复古，续航里程有401/501km（NEDC工况）可选。

　　欧拉在推出白猫、黑猫之后，又有好猫即将登场，看来欧拉是打算将个性化道路走到底，除了车名之外，这三款车的造型也非常有特色，可记忆度都非常高，视觉上给人留下深刻印象。该车外在颜值没有什么问题，内饰的设计则通过一块从仪表台横跨到中控台的屏幕提升了科技感，双色方向盘、中控一些细节处的小设计也有些精致的味道。

　　动力数据上，好猫作为一台代步车表现中规中矩，符合其定位，搭载最大功率为143马力的驱动电机，续航里程有401km和501km两种续航里程可选。因为车型定位原因，好猫之前的白猫、黑猫，续航里程都没有突破500km，这次好猫车型有501km可选，给对续航里程有一定要求的消费者提供了选择。

　　在这次车展上欧拉还推出了好猫GT版，符合欧拉原创个性化改装IP的主题，这种玩法也是有效吸引消费者关注的一种手段，同时它也满足了不少个性自定义用户的需求。

○哪吒V

　　在2020年北京车展上，哪吒汽车旗下的第三款量产车哪吒V正式发布。新车主打运动、炫酷的风格，延续哪吒汽车“自·信·在”的设计语言 。NEDC综合工况续航401km，即将于2020年第四季度上市。

　　乍一看，哪吒V和哪吒前两款车型哪吒N01和哪吒U的设计都不太相同，尤其在前脸部分，车灯以及格栅造型都进行了重新设计。前脸采用了全封闭式设计外，线条丰富且立体，荧光色的装饰条更是点睛之笔。

　　丰富的配置可以说是这款小车最大的优势了，13.3英寸的中控屏掌握了车内大部分的控制，导航、收音机、空调等不在话下，还内置B站和抖音长短视频App、全场景远程控制、米家智能家居互联等多种场景化交互。别看是一款小型SUV，安全配置一点不马虎，前车碰撞预警（FCW）、前车起步提示（SGW）、行人碰撞预警（PCW），道偏离预警（LDW）、智能行车记录仪（DVR）等主动安全配置都有搭载，还有车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。

　　大家最关心的续航里程方面，该车采用宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401km，属于主流水平，作为城区内代步已经足够。

　　●紧凑型SUV：沃尔沃XC40 RECHARGE、东风本田CR-V插电混动、BEIJING X7插电混动

　　紧凑型SUV中即将上市的新车有纯电动也有插电混动，其中沃尔沃XC40 RECHARGE是该品牌旗下第一款量产的纯电动车，无论是战略方面还是市场方面都有很重要的意义。

○沃尔沃XC40 RECHARGE

　　早在2019年沃尔沃XC40 RECHARGE的官图就亮相了，小伙伴们可能都有些等不及了，这届北京车展上，新车终于和国内的消费者见面了，还开启了盲订。这款车是沃尔沃品牌首款纯电动量产车型，其重要意义就不用多说了。

　　沃尔沃XC40 RECHARGE在外观上延续了燃油版车型的设计风格，不同的是这款车采用了封闭式进气格栅，“雷神之锤”的家族式前大灯设计依然出现在新车上。这种保留原有家族设计，不走颠覆路线是很多传统汽车品牌喜欢采用的模式，毕竟品牌认知度是它们的一项优势。

　　值得一提的是沃尔沃打造了新一代车载智能互联系统。该系统基于谷歌原生安卓系统打造，针对中国用户使用习惯，集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴，为了更好地满足中国消费者对于智能出行的需求。根据之前得到的消息，新车或采用前后双电机的驱动形式，0-100km/h加速时间4.9s，WLTP工况下续航里程为400km。

○东风本田CR-V插电混动车型

　　严格来说，东风本田CR-V插电混动车型将在2021年上市，不应该出现在这里，不过因为它是年初上市，所以我们依然将它作为重点车型来介绍一下。实际上它和下面要介绍的BEIJIGN X7一样都是插电混合动力车型，且都是在燃油车基础上演变而来，主要是为了丰富产品矩阵。

　　新车设计上和油电混合动力版基本保持一致，仅从前格栅部分镀铬饰条的数量可区分两者，此外，新车尾部增加了PHEV的标识。根据申报信息来看，新车搭载由2.0L发动机和电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率可达145Ps，电机峰值功率可达135kW。新车油耗申报值为1.1L/100km。

○BEIJING X7插电混动

　　BEIJING-X7 插电混动车型同样来自BEIJING BMFA魔方架构平台, 新车搭载1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机组合,电池组容量为17.3kWh，纯电续航里程可达83km。

　　与BEIJING-X7一样，采用最新家族式设计，倒梯形的大尺寸前格栅，前脸由一条镀铬饰条贯穿至两侧前大灯组，前大灯内部采用了蓝色装饰框，以凸显新车的新能源身份。新车的外观设计是一大亮点，此外该车2800mm的轴距，和同级别车型相比具有一定的优势。

　　动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压直喷发动机+高效驱动电机组合，综合功率均为318Ps（234kW），综合扭矩达460N·m，0-100km/h加速为7.3秒。此外，新车将搭载容量为17.3kWh的锂电池，纯电续航里程可达83km。

　　●中型/中大型/大型SUV：ARCFOX αT（极狐阿尔法T）、路虎发现运动版P300e、一汽-大众奥迪e-tron、红旗E-HS9

　　2020年还会上市的新能源车当中还有不少中型、中大型车，而且对豪华品牌比较中意的朋友们一定不会失望，这届北京车展上还有一汽-大众奥迪e-tron、路虎发现运动版PHEV车型亮相，2021年之前就会上市。

○ARCFOX αT（极狐阿尔法T）

　　ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV—αT在这届车展上正式开启了预售，预售价区间为25.00-33.00万元。值得一提的是，官方还正式公布其中文定名—极狐阿尔法T。

　　关注电动车市场的朋友们相信对ARCFOX也不是很陌生，它是北汽新能源旗下的高端品牌，ARCFOX αT是旗下第一款量产车，它背后的光环不少，和麦格纳联合制造、华为的深度合作等等。

　　高配车型搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米，0-100km/h的加速时间为4.6s。根据配置不同提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包，对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。

○路虎发现运动版P300e

　　在2020北京车展上，路虎带来了旗下的发现运动版PHEV车型，新车将搭载由1.5T三缸发动机＋电机组成的插混动力系统。电池组是由宁德时代提供的三元锂电池，NEDC工况下纯电续航为62km。

　　按照套路，发现运动版插电混动车型延续了燃油版的造型，只是在部分细节之处进行了微幅调整，前格栅下方两侧的雾灯区域的进气口设计为C字形，新车的充电插口设置在车辆的右前翼子板处。

　　在售的发现运动版车型拥有48V轻混系统，显然这无法满足路虎电气化的格调，所以推出了插电混合动力版本，该车搭载由1.5T三缸发动机＋电机组成的插混动力系统。其中1.5T发动机的最大功率为200马力，满足国Ⅵ排放；电动机的最大功率为109马力。新车的综合功率为309马力，最大扭矩为540牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱。

○一汽-大众奥迪e-tron

　　奥迪e-tron早在2019年就上市了，当时补贴后售价为69.28万元。这次在北京车展亮相的是一汽-大众奥迪的e-tron，新车或会降低一些入门门槛，给预算不那么多的消费者提供机会。

　　新车在外观内饰方面和进口车型基本保持一致，八边形前中网、翼子板上的标识等都有保留。只有续航里程方面稍有不同，国产版奥迪e-tron续航里程为465km，进口版为470km。

○红旗E-HS9

　　最后一个车型是来自红旗的大型SUV，红旗E-HS9，新车在北京车展上宣布正式开启新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，展示了红旗品牌庄重优雅而不是严肃的品牌精神。

　　红旗E-HS9在外观内饰设计上，无论是整体设计还是细节处理都给人一种威严、强大的气场，非常符合它高端、奢华的产品定位。

　　车内的配置方面，红旗几乎可以说是“倾其所有“，18向电动调节座椅，第二排座椅拥有加热、按摩、半躺功能，还有记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统、流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等等应有尽有。

　　红旗E-HS9的动力也跻身主流行列，低功率版前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m，对应的续航里程为460km。高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km。 

全文总结：

　　说出了您可能不信，2020年还有不到100天就要结束了，尽管今年处处都是“困难”模式，但总是关关难过，关关过了。2020年结束之前还有很多新能源车要上市，各个细分市场都百花齐放，不仅中国品牌，不少进口、合资品牌的纯电动车产品也终将落地，对于消费者来说可以选择的余地多了，幸福的烦恼也多了，无论您是侧重颜值、空间、配置、续航还是智能辅助驾驶都有几款车型可选择，只能说让挑花眼的“烦恼”来得更猛烈一些吧。（文/汽车之家 姜田双）