● 宝马i4
★ 快速了解
宝马i4于今年3月份全球首秀，该车也是宝马集团首款中型纯电动轿车，采用4门轿跑的造型风格，0-100km/h加速时间仅为4秒左右，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。而在北京车展期间，宝马i4也迎来了中国市场的首次亮相。此外，宝马i4将于2021年启动生产。
★ 车型介绍
新车前脸尺寸巨大的“双肾”设计引人注目，不过与宝马燃油车所不同的是，i4概念车的“双肾进气格栅”实为智能面板，其内部被嵌入了多种传感器，同时黑色面板的设计也十分彰显科技感，格栅周围的蓝色饰条则是纯电动车型不可或缺的设计元素之一。
车身侧面溜背造型明显，除了腰线以下的曲面设计以外，车侧主要以平直线条为主，视觉效果十分凌厉；值得关注的是，宝马还专为i4设计了低风阻轮圈，同时官方称其采用了轻量化、高强度设计，配合丰富的色彩搭配，轮圈视觉效果十分符合i4的高端定位。
“L”型尾灯灯带简洁大方，辨识度极高。尾灯下方向内倾斜的造型十分夸张，除了提升视觉效果外，该设计还形成了增强空气动力学性能的唇缘，进一步强调了该车优秀的空气动力学。此外，相信很多朋友已经被其后包围两侧的扩散器所吸引，除了视觉效果出色外，蓝色装饰条也再次彰显了其纯电动血统。
i4概念车内饰设计以强调驾驶者为导向，液晶仪表与中控屏采用一体式设计，并向驾驶员一侧倾斜，同时车内简约风格突出，多处玫瑰金色饰条又为车内大幅提升精致感。除了中控屏的窄边框设计颇具档次感外，官方称屏幕还采用了无反射玻璃，所以屏幕无需遮光罩，再次提升了简洁、科技氛围。
动力部分，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，未来该技术将成为宝马纯电动车的主要特征，i4量产车、iX3、iNEXT均将采用该套动力系统。i4概念车（与量产车相同）所搭载的电机最大功率达390千瓦（530马力），官方称其0-100km/h加速时间仅为4秒左右。同时在续航部分，新车将配备容量为80kWh的电池组，电池重量约为550kg，可在WLTP工况下为新车提供600km左右的续航里程。
★ 编辑点评
从2013年开始，i系列便开启了宝马电动化的战略，到2019年底，宝马宣布电动汽车全球销量突破50万辆，并计划到2021年底将这一数字变成100万辆。因此，宝马i4概念车的推出将起到“打头阵”的作用，宝马计划2021年将推出i4量产版和i4 iNEXT，后续还会推出宝马5系、7系以及X1的纯电动版车型；而到了2023年，宝马计划在全球推出25款电动化产品。究竟宝马i4概念车能不能起到领头羊的作用，这还要让我们拭目以待。
● 全文总结：
可以看出，此次我们盘点的车型不乏有接近量产的概念车，它们的续航里程均在600公里以上，甚至很多还达到了800公里，这样的续航能力倘若量产，将大幅度缓解里程焦虑问题。除此之外，这些车型普遍搭载L3以上级别的自动驾驶技术，并且0-100km加速也大多在4秒以内等等。对于这些电动概念车，我们不仅要关注未来感十足的设计，对于先进技术何时落地同样值得关心。相信在技术不断进步、产品不断迭代的情况下，电动汽车也将愈发完善。你认为电动汽车达到什么样的水准才值得够买，不妨在评论区写下自己的观点。（图/文 汽车之家 侯明浩）
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