● 小鹏汽车P7剪刀门特别版
2020广州车展即将于11月20日正式开幕，在开幕前的探馆期间，我们在场外提前拍摄到了小鹏P7剪刀门特别版车型的实车，官方此前将新车形容为“一款为极致玩家打造的小鹏汽车P7旗舰新品”。
从探馆现场拍摄到的图片来看，小鹏P7剪刀门特别版采用了鲜明的黄绿色车漆，而新车最大的亮点则是向上开启的剪刀门，而这些都是新车作为“旗舰产品”的特征。除此之外，新车在外观方面预计于现款在售的小鹏P7保持一致，整体造型为大家所熟知，流线型的车身整体设计风格偏向年轻化，定位为一款中型纯电动轿车。
与此同时，拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统以及Xmart OS 2.0智能车联系统预计也不会在新车上缺席。而动力方面，作为“旗舰产品”的小鹏P7剪刀门版预计也将基于顶配的四驱版本车型打造，因此新车或将搭载前/后双永磁同步驱动电机，综合最大功率430马力，峰值扭矩655牛·米，0-100km/h加速4.3秒，NEDC续航里程552公里。
● 新款标致5008
2020广州车展即将于11月20日正式开幕，在开幕前的探馆期间，我们提前拍摄到了新款标致5008。新车作为中期改款车型，其外观设计有所改变。据悉，这款车将于广州车展期间正式亮相。
从外观上看，新车采用了标致品牌全新锋锐设计语言，搭载散射状点阵式造型的前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO。其日间行车灯采用獠牙式设计，看上去极为凶狠。
从车身侧面看，新车线条颇为复杂，尤其在后轮上方位置，营造出了很好的光影效果，颇具质感。多辐式轮圈的采用则进一步提升了整车的时尚感和运动感。
从动力上看，新款标致5008将沿用现款车型动力。作为参考，现款标致5008配备1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
● 飞度改装版
2020广州车展开幕在即，在前期的探馆活动当中，我们提前拍摄到了本田御用改装厂无限MUGEN带来的飞度改装版车型，该车型可以为飞度GR9车主提供成熟的改装方向参考。
新车基于全新飞度GR9车型改装而来，在在这个家用车的基础上，增加了大量运动套件，包括前后包围、格栅、扰流板、扩散器和更大尺寸的轮圈，红黑的配色也是无限MUGEN的经典颜色组合。改装后这台飞度的视觉效果更加饱满，有点小钢炮的感觉。
除了外观细节的调整外，后轮还从鼓刹换成了盘式刹车，电子驻车和后刹车使用了两套卡钳，前后卡钳也都喷上了象征着运动感的红色涂装。轮胎也换上更偏向性能的款式，这台车的完成度也非常高。
动力部分普通版的飞度搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。
● 标致508新能源
2020广州车展开幕在即，在前期的探馆活动当中，我们提前拍摄到了标致508L PHEV版本车型，新车将在车展期间正式上市。
作为东风标致508L的插电混动版车型，508L PHEV的外观和燃油版508L差异并不大，家族式的前脸设计感极强，带有熏黑设计的前大灯组造型狭长，配合如獠牙般的LED日行灯气势十足。充电口位于左后翼子板上，还有PHEV车型尾标。
新车内饰同样与508L的内饰差别不大，整体设计以驾驶者为中心，中控台和电子挡杆的设计具有一定科技感，两辐方向盘造型独特，靠上的仪表盘位置也是标致车型的一大特色，且因新车插电混动的动力系统，仪表的显示风格也有一定变化。
动力方面，508L PHEV搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，其中汽油发动机最大功率200马力，电动机的最大功率109马力。根据官方数据，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到50km。
● 丰田C-HR混动版
2020广州车展开幕在即，在前期的探馆活动当中，我们提前拍摄到了丰田C-HR混动版，新车将采用新款的外形设计，此前也有相关的专利图曝光。
虽然我们在展馆外拍摄到的新车还包裹着塑料膜，但从细节已经可以看出一些端倪。根据此前的曝光资料来看，新车将会使用欧版的设计风格，细节方面，新车两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，前大灯内部也换装了全新的LED灯组。新车还采用了全新设计的双色轮圈，并有17英寸与18英寸可选。车尾方面，现款车型上的“C字形”尾灯造型不变，但从专利图上看，新车或将采用贯穿式尾灯设计；新款C-HR尾部保险杠装饰面板也多了新的装饰件，并继续使用隐藏式排气设计。
动力部分，根据之前曝光的消息来看，新车将使用将2.0L混合动力版本，作为参考，海外版2.0L混动版的系统综合功率为184马力（135千瓦），传动系统将搭配E-CVT变速箱。
● 威兰达插电混动版
2020广州车展开幕在即，在前期的探馆活动当中，我们提前拍摄到了广汽丰田威兰达插电混动版车型，新车将在车展上首次亮相，预计会搭载2.5L发动机配合电动机的混合动力系统。
外观上根据海外版本，我们猜测会和汽油版车型相差不大，主要在细节上进行调整，增加了一些常见的新能源车蓝色元素，包括车标等位置，并在侧面增加了充电口，而威兰达本身造型相比起来已经是比较年轻的风格。
动力方面，我们预计威兰达插电混动版搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为178马力，外加电动机，综合功率高达306马力（225千瓦），0-100km/h的加速时间为6.6秒。官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统，预计威兰达插电混动版将采用相同的动力总成。
● 奔驰S级
2020广州车展即将于11月20日正式开幕，近日，我们从其他媒体处获取到了全新一代迈巴赫S级的探馆照，新车将于此次车展期间正式首发。
『全新迈巴赫S级谍照』
外观方面，根据此前曝光的谍照，全新迈巴赫S级延续了全新S级的整体设计，但中网将采用纵向排布的直瀑式造型，在格栅中央我们还能见到硕大的覆盖板，内藏驾驶辅助系统的雷达。
内饰方面，尺寸较大的中控屏非常抢眼，从曝光的预告图来看，新车在内饰材质上会更加豪华，进一步提升驾乘感受。
动力方面，据海外媒体报道所称，全新S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。值得一提的是，戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（OlaKällenius）还证实，下一代S级将保留使用V12发动机的车型，而这台V12发动机有望出现在全新迈巴赫S级上。
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