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预售69.98万起 新款路虎发现预售价公布

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  [汽车之家 资讯]  近日,我们从路虎官方获悉,旗下新款发现车型正式公布预售价,新车共推出4款车型,预售价区间为69.98-83.78万元。新车在外观和内饰方面进行了升级,依旧使用2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机。详细车型见下表:

新款路虎发现 预售价
车型预售价(万元)
2.0T S69.98
3.0T R-Dynamic S74.28
3.0T R-Dynamic SE79.88
3.0T R-Dynamic HSE83.78

路虎(进口) 发现 2021款 360PS R-Dynamic HSE

  外观方面,新车前脸进行了一些改动,四边形前进气格栅搭配全新蜂窝状设计的中网造型,两侧前大灯内部的灯组布局也发生了改变,LED日间行车灯由分段式变成了连体式,点亮后更具辨识度。此外,新车前包围两侧的散热开口变为了三条幅的黑色装饰,中间散热开口为分层式设计,整体造型气场十足。

路虎(进口) 发现 2021款 360PS R-Dynamic HSE

  车身侧面变化不大,依旧采用双色车身和悬浮式的车顶设计,粗壮的C柱搭配突出的前后侧翼子板与五辐式22英寸轮圈,让新车的气势得到进一步提升。车尾方面,新车尾灯内部布局也发生了改变,长条式的LED灯带采用了三条幅的样式,而隐藏式的排气布局让车尾整体感更强。

路虎(进口) 发现 2021款 360PS R-Dynamic HSE

  内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘,四辐式多功能方向盘的造型略有变化,方向盘上的按键升级为触摸式;同时,新车中控内嵌式的多媒体触控屏幕尺寸增大达到了11.4英寸,下方的三连式旋钮变成了两个,简化了车内物理按键。

  配置方面,新车根据不同车型配备了外后视镜电动折叠/加热、胎压监测、电子空气悬架、自适应动态系统、360度车身影像、全新一代InControl OS 2.0系统,以及涉水感应系统、双速分动箱、盲点辅助、倒车广角监测、电动感应尾门、车尾碰撞预警等科技配置。

  动力方面,新车搭载2.0T/3.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为300马力与360马力;传动系统方面将匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱系统。(文/汽车之家 毕业)

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  • 发现 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    测试文章:上得厅堂下得“厨房” 测全新发现3.0T
    评测编辑-曹昊旻:

    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

  • 发现 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    测试文章:智能式越野 测第四代发现5.0 V8汽油版
    评测编辑-孟庆嘉:

    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

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指导价:65.88-89.68万
级别:中大型SUV
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