● 欧拉大猫
2021上海车展开幕在即，我们的车展前方报道团队拍摄到了欧拉大猫（内部代号），新车定位为全新紧凑型纯电动SUV。同时，根据此前信息来看，这款车将在车展期间正式征名。
从外观来看，大家可能会认为该车的外观设计十分熟悉。其实从侧面以及尾部造型我们可以看到，该车其实是与WEY玛奇朵共享设计的。不过作为一款全新纯电动SUV，这款车的前脸采用了不同的设计方案，不仅仅采用了封闭式格栅，前包围造型也有所不同。
这款车是基于长城柠檬平台的纯电架构进行打造的，官方表示它搭载了双电机四驱系统。此外，这款车还采用了无钴电池，同时它还会搭载欧拉最新的智能车联系统。
● 威马W6
2021上海车展开幕在即，我们的车展前方报道团队拍摄到了威马W6的实车图片，该车是一台纯电动中型SUV。这台车在昨天也就是4月16日刚刚完成上市，新车指导价格区间为16.98-25.98万元。
威马W6虽然与威马EX6同样有着中型SUV的定位，但从4620/1847/1730mm的车身尺寸来说，它是一款介于威马EX5、EX6之间的车型，2715mm的轴距则与威马EX6相同。颜色上该车具备无畏绿、探索蓝、竞速橙、晨曦绿、星际黑、电磁红、灵感白、无极灰，共8种供用户选择，其中晨曦绿是钟楚曦特别定制车色，用户同样可以订购。
外观方面，整车采用“宇航科技”造型设计理念，从航天飞船圆润饱满的造型汲取设计灵感，M型一体式贯穿灯组延续了家族式设计语言，侧身具备隐藏式门把手，实现0.3的低风阻系数（Cd），车尾贯穿式尾灯与车头呼应。
内饰中控台采用对称式造型，与车外的极简风格保持一致，三块屏的设计让车内充满科技感，其中包含12.3英寸全液晶仪表、集成车载多媒体的中控屏以及副仪表台上的i-Touch控制台。配置方面，新车最大的亮点自然是“无人自主泊车系统”，该系统分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景，可让车主在地库实现通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位；而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW、最大扭矩225N·m，提供520km/620km两种续航里程可选（NEDC工况）。
● 宝马M3 GT2艺术车
2021上海车展开幕在即，我们从前方报道团队获悉宝马今年将带来在2010年6月参加了勒芒24小时耐力赛的BMW M3 GT2艺术车参展，该车由艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）创作。
这台宝马BMW M3 GT2艺术车由当代艺术家杰夫·昆斯（Jeff Koons）2010年创作，也是宝马邀请艺术家创作的第17辆艺术车。在艺术车创作的过程中，杰夫·昆斯挑选了与赛车、同类图形、绚丽的色彩、速度和爆发力相关的图案。昆斯作品中鲜明的色彩如同火山爆发的力量，运动和爆破能量。
虽然是一款艺术车，但是它在美学和空气动力学设计方面进行了优化平衡，该车的车身运用了轻质材料，以及不影响赛车空气动力学原理和重量的设计。在此之后，宝马官方还限量发布了这款艺术车的1：18模型，全球限量5000台。
此次上海车展期间，宝马全新M3雷霆版和全新M4双门轿跑车雷霆版、宝马X2曜夜版/锋芒版都将上市，宝马iX将迎来国内首发。同时，宝马还将带来五款概念车和艺术车，包括Vision M NEXT概念车、BMW Hommage 328以及本文提到的宝马M3 GT2艺术车等。感兴趣的朋友请继续保持关注。
● 五菱征途
2021上海车展开幕在即，我们在前期的探馆当中提前拍摄到了疑似五菱越境征途车型，新车基于现款征途车型打造而来，并针对越野爱好者进行配件上的增设。现款五菱征途售价分别为5.88万元和6.28万元。
从外观来看，五菱将新车改装为一辆可用于露营的越野车，其最大的特点在于其后货厢上方的龙门架，五菱在这里放置了一个露营帐篷，加上整车越野风格的包围和造型粗犷的越野轮圈，将新车的“穿越”属性表现的淋漓尽致。而在越野改装之下，“越境征途”依旧是一辆五菱征途皮卡。新车采用了典型的五菱家族风格，前进气格栅上搭配了宽大的镀铬装饰条并与两侧车头灯相连接，搭配中央经典红色五菱LOGO，在提升车头视觉宽度的同时也进一步加强该车辨识度。
动力方面，搭载1.5L发动机，最大功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为140牛·米。传动系统与之匹配的是5MT手动变速箱。悬架方面，该车采用的是前麦弗逊式，后钢板弹簧组合。
● 智己全新概念车
在2021年上海车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了智己全新概念车，新车将于上海车展正式发布。
外观方面，新车整体是十分科幻的设计风格，前脸采用封闭式格栅，同时用多线条勾勒出了流水型的动感造型，配合贯穿式灯带，营造出了新车的未来感。
车身侧面，新车采用透明车门的设计，加上黑色线条的装饰，侧面的造型更像是一扇“窗户”，乘客可以在车内悠然自得地看风景，一看就是为全自动驾驶时代设计的车型。车尾呼应前脸，采用相似的造型设计，同时采用贯穿式尾灯，辨识度极高。
内饰方面，新车内部结构极为简单，仅有四个相对设置的四个豪华座椅，乘客可相对而坐开会、聊天等。这连方向盘都没有，可见确实是一款为“未来”设计的车型。关于新车更多信息，我们将持续报道。
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