6月17日，上汽大众旗下第二款MEB平台的纯电动车ID.6 X(参数|询价)正式上市，引发了网友们的热烈讨论。这款2965mm轴距，有6/7座可选的中大型SUV，起售价仅为23.9888万元。那么，大家对于这款新车大家都有什么观点呢？它能拯救上汽大众的电动车销量吗？
另一个网友们很满意的点，就是ID.6 X的空间表现了。2965mm的轴距对于车内乘坐空间的贡献颇大，不论是6座版本还是7座版本前两排都有很不错的表现。而且目前市面上6座和7座的纯电动车比较少，ID.6 X还是很适合全家人一起出行使用。
上汽大众的ID.4 X是其第一款基于MEB平台的纯电动车，上市于今年1月。在不到半年后的时间，第二款车ID.6 X也已经上市。根据最近的报道，ID.3也在路上了，有望年底上市。那个先开发一代平台，然后迅速铺开多款车型、多生孩子好打仗的大众，又把这一套战术用到了电动车上。
这也造成了，ID.家族产品在电动化的关键指标上成绩不错，比如三电系统的性能、整车的续航表现都算得上让人满意，但在驾驶辅助、车联网这些汽车智能化技术上，相比特斯拉、蔚来、小鹏等企业显得就有些捉襟见肘，对于现在购买电动车的主要群体，那些互联网原住民们，有些吸引力不足。
超级播报点评：
从奔驰、宝马、奥迪、大众这些合资品牌传统车企在电动车上的销量看，你不得不承认电动车的确是一个全新的赛道，此前积累的品牌优势显得并不是那么有影响力，此前的战术战法也不见得依旧有效。而在电动化之外，当下又新刮起了智能化的风潮，用户对于汽车产品的需求也不再仅限于动力、空间这些基础性能，车辆够不够智慧、能不能更好的解放驾驶者很可能是未来每一款产品都需要考虑的问题。（文/图 汽车之家 孙一超）
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