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特斯拉法务部回应“向车主索赔505万”

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  [汽车之家 新能源]  日前,特斯拉与“退一赔三”当事人韩先生之间的诉讼纠纷事件又有了新动向。特斯拉法务部就关于“告韩先生侵犯名誉权、索赔505万元”做出了回应:与韩先生之间发生了五件诉讼案件,其中包括二手车、代步车、名誉权等纠纷,并表示将不通过公共舆论干扰办案。随后,韩先生也发长文进行了回应。

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特斯拉法务部回应原文如下:

  近期我们注意到韩先生多次在微博平台就与我司有关的诉讼案件陈述单方观点和意见,部分内容可能给网友造成一定的误解,为此我们不得不发声对相关问题作澄清。

  截至目前,我司与韩先生之间发生了五件诉讼案件。

  第一件:韩先生起诉我司的二手车纠纷案。本案已经二审判决。我司已依据判决,向韩先生支付款项共计1518800元。对于本案,我司将依法申请再审。

  第二件和第三件:我司起诉韩先生的两辆代步车纠纷案。韩先生曾长期占用我司两辆代步车不依约归还。并先后造成两辆车辆损坏。尤其在占用第二辆代步车期间,其亲属无证驾驶车辆且发生事故,造成车辆严重损坏,我司遂依约索赔。为了保证损失能够得偿,我司依法提请财产保全。目前案件正在审理中。

  第四件:韩先生于今年四月起诉我司的名誉权侵害纠纷案。目前案件正在审理中。

  第五件:我司于今年八月起诉韩先生的名誉权侵害纠纷案。目前案件正在审理中。

  特斯拉法务部自建立账号以来始终希望在不占用公共资源的基础上处理相关事务。我司遵守法律法规,尊重司法审判的独立性并始终遵循不随意对外披露在审案件细节,不通过公众舆论干扰办案的原则。我们期待并相信法院最终会依法裁判。

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  随后,当事车主韩先生在微博发表长文称:“说是八月份起诉我名誉权,我看了一下,起诉状是手写的日期,这个日子随便写(不出意外看这个日期像是后补的)。但法院的收案日期是可以查询的,收案日期为2021-09-17,也就是收到二中院判决的那一天!”

 ●事件回顾:

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  早在2019年6月5日,天津车主韩先生在特斯拉官网购买了一辆Model S(参数|询价)官方认证二手车,特斯拉官方承诺该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤。后续该车主通过第三方检测机构鉴定得出结论为该车C柱以及后翼子板有切割焊接,但特斯拉拒绝车主的原价换车/退车请求,车主选择起诉。

  2020年12月4日,一审判决特斯拉为车主“退一赔三”。但特斯拉对判决结果不满意选择上诉。2021年9月17日,该车主发布微博称,“二审判决结果是特斯拉存在欺诈,驳回特斯拉上诉,维持原判”,详细回顾请点击《特斯拉“事故二手车”二审:退一赔三》。2021年9月26日,特斯拉告韩先生侵犯名誉权,请求立即停止侵权行为并道歉,赔偿原告共计505万元。(文/汽车之家 侯明浩)

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    老实说,我个人认为70D还是存在着一些缺点,但是畅快的加速力道和寂静无声的行驶感受,让我给了它9分的高分。不过,70D的价值不在于它提速的快慢,而是MODEL S终于有一款入门级四驱车型了。70万出头的价格虽然和85有些接近,但是四驱系统能够保证在雨雪路况下的稳定性,似乎是个不错的新选择,再说,它的理论续航里程超过了400km,对于消费者而言,这又是个诱因。

    评测编辑-张郁达:

    70D可算是特斯拉车系中比较超值的车型了,双电机四驱系统也可以保证在雨雪路况下车辆行驶的稳定性,售价70多万,性能也足够大家使用,除非你疯狂迷恋P85D的加速效果,想买特斯拉的朋友建议看看这款车。

    评测编辑-王子平:

    70D作为入门车型还是挺实在的,外观上面没有明显变得“寒酸”,依然保持了前卫科幻的设计风格,配置上面也足够让人满意,细节上面传递不出强烈的豪华感,不过高配车型也这样,70D能做到这样已经很不错了。最大的变化在于动力,电动机强大的输出依然给人很强的震撼,只不过后段衰弱明显,悬架和转向则保持了舒适柔软的风格。整体表现都不错,只不过因为P85D的存在,更多人或许会咬牙上P85D拥有更“特斯拉”的特斯拉。

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    特斯拉MODEL S P85D就是那种试完了让你觉得,怎么都应该给个10分的车型,如果你不理解为什么要这么做,那就坐进车里,打开疯狂模式,一脚油门到底。

    评测编辑-郑宇:

    从感官上说,P85D能带给驾乘者无与伦比的刺激,以目前电动车的标准来看,它已经做到足够完美,但也正是因为电动车本身的制约,P85D还无法得到10分满分。

    评测编辑-于晗:

    颠覆我们的不仅是它的成绩,全力加速时的电流声也犹如外星科技一样,完全让人难以料想特斯拉P85D是这个时代的产物。它的驾驶感受,无论转向还是悬架均与一辆豪华轿车无异,需要适应的只有收油时动能回收带来的减速。总而言之,这辆P85D能打破对你对(汽)车的认识。

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    美国人真孩子气,咱们老说他们造跑车不咋地,比不过欧洲那些传统巨头,这下好了,人家直接来了个纯电动超跑,开创新时代,仿佛在说“Shut Up(都给我闭嘴)!”。

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    MODEL S这款车是我开过的第一款电动跑车,它颠覆了我对于电动车平淡无聊的印象,只需要一脚“油门”踩下去,你就能被它征服,当然了,想享受这一切并不容易,充电时间是电动车最大的软肋。

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指导价:68.49-81.49万
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