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近140款 2021广州车展重磅新车汇总

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● 首发:广汽集团先锋概念车EMKOO

  在2021广州车展上,广汽集团先锋概念车EMKOO正式发布。新车采用“科技工业美学”设计,EMKOO承载XEV+ICV技术路线的全新平台,它展示了传祺新一代设计语言的新方向,也代表着广汽传祺混动化和智能化产品发展方向。EMKOO的量产版本将在明年上市。

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  EMKOO将启示未来传祺家族一系列新车型的设计,采用 “跨速边锋”设计语言,不同于设计主流范式,EMKOO拥有前低后高的车身姿态,满弦造势的车身曲面。新车采用非常凌厉的线条设计,突显出SUV车型应有的肌肉感。前脸格栅造型锋利,内部设计设计灵感源自速度突破音障,产生的局部激波造型。在细节处呈现出了更精致的电气化造型趋势,跃迁光栅、科幻尾翼、光剑尾灯等等。

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  新车将拥有ADiGO 4.0超感交互智能座舱,高通8155P车规级座舱芯片,全车搭载3个固态激光雷达、12个高清摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达。

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  广汽传祺将通过实施“客户+创造+共享”计划,邀请用户亲身参与EMKOO的设计改进、产品概念及生活方式延展,共享美好生活。

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  广汽传祺官方表示,EMKOO作为传祺新一代高科技产物,不仅仅是一款SUV,更像是一种生态,以其极具前瞻性的科技创新性承载着传祺未来技术路线,“以用户体验为核心,以科技实力为支撑,为客户提供一整套完整从产品到服务、极具未来科技风格的用车生态,创造“未来感、混动、智能、低碳环保”全场景未来智慧用车新体验。


● 首发:飞凡汽车MARVEL R

  在11月19日开幕的2021广州车展上,飞凡汽车MARVEL R正式亮相,新车主要是新增了飞凡汽车字样,其它地方基本与现款MARVEL R保持一致。10月29日,上汽集团正式官方宣布,上汽集团乘用车分公司原有R品牌将正式以独立公司的方式进行市场化运作,中文名为飞凡汽车。未来,飞凡汽车会主攻20万到40万元的中高端新能源智能化产品,与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。

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  再来回顾一下MARVEL R的外观,其采用“环宇之光”的设计概念,营造科幻氛围。前脸部分,新车采用分体式头灯设计,上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能,前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯。

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  车尾部分,MARVEL R尾部采用了宽车肩设计,带来更加扎实厚重的视觉效果,同时尾灯使用时下流行的贯穿式设计,箭翎式的造型富有特色。轮圈虽为传统的五辐式设计,但增加了更多线条加以点缀,更显动感十足。

  动力方面,新车采用单电机驱动,最大功率186马力,峰值扭矩410牛·米,驱动形式为后驱,0-100km/h加速仅需7.9s。在续航方面,新车搭载69.9kWh电池组,NEDC综合续航里程为505km。


● 首发:星越L雷神Hi·X油电混动版车型官图

  在2021广州车展开幕当天,吉利官方正式发布了旗下紧凑型SUV——星越L雷神Hi·X油电混动版车型官图。同时,在现场官方表示,这款车将在12月份内开启预订并发售。

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  作为新增动力版本车型,其整体基本沿用了现款车型的主体设计,但在细节上进行了调整。具体来看,该车换装了全新样式的前格栅,内部辅以横向粗壮的镀铬饰条,搭配全银色吉利LOGO标识,让新车看上去更加具有科技感。当然,下方造型夸张的三段式进气口,也进一步加强该车的运动气息。

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  动力方面,星越L油电混动版将采用3挡电驱变速箱(DHT Pro)。同时,据官方表示,该车热效率高达43.32%、节油率40%、最大续航为1300km。此外,0-100km/h加速时间仅需7.9秒。关于新车更多信息,我们也将持续关注。


● 首发:轻橙时代VC

  2021广州车展正式开幕,在本届车展上轻橙时代品牌首次亮相,其携旗下首款产品VC首发亮相。新车定位于一款电动小型车,目前该车还是一款原型车(官方称准量产车),未来计划由北汽瑞翔(原北汽银翔)代工生产。新车诞生于轻橙时代第一代纯电动平台EEZI STEP 1.0,在充电方面,充电8分钟可行驶200公里。

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  轻橙时代首款产品VC在造型方面非常简约,同时不乏时尚元素,大灯组采用连体式设计,配合造型简洁的前保险杠给人感觉非常干练。侧面来看,新车拥有非常干净平滑的侧面线条,并使用了隐藏式门把手和低风阻轮圈。

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  相比之下,尾部的设计显得非常富有层次感,双色车身设计使得新车看起来非常时尚,搭配贯穿式LED尾灯组,显示出一款精致小车的视觉效果。

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  据官方透露,富有特色的中央扶手组件、游戏手柄式方向盘、乃至可真正实现的随心定制等产品和技术亮点都将在该车型上出现。续航方面官方并未透露太多信息,但新车将具备充电8分钟行驶200公里的超级快充,同时将实现冬季续航能力的大幅度提升。

  轻橙时代打造的“新物种”以“真正的生活伴侣”身份链接“人-车-家庭-工作-生活”全场景,让用户购买一个“硬件”获得智能第三空间,联通无数空间。

  轻橙时代CEO牟露曾是腾讯旗下天美艺游的主策,主导《天天爱消除》《天天酷跑》等游戏的策划与研发工作。2015年7月,牟露与合伙人一同成立“小马立行”,从车载生态系统切入汽车行业。


● 首发:欧拉芭蕾猫近量产版

  在2021广州车展期间,欧拉芭蕾猫近量产版正式发布。新车的概念版车型曾在2021成都车展中亮相,可看做是此前朋克猫之后的又一款采用复古风格设计的车型。

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  新车的外观借鉴了经典甲壳虫的设计,复古气息浓厚。相比此前亮相的朋克猫,芭蕾猫的外观细节元素要更加丰富。其中大灯组更换为马蹄形设计,并拥有全新的镀铬前保险杠造型,并且还将配备前雷达传感器。

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  侧面来看,圆润的设计搭配车顶弧线线条,在C柱之后才快速下滑,这样的设计可以让车内拥有足够的头部空间。此外,新车还在翼子板上增加了充电孔,轮圈样式调整,后视镜样式调整,车门把手更换为复古样式。不仅如此,芭蕾猫车身采用双粉色搭配,这样的设计直接瞄准了大部分的女性消费群体。

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  内饰方面,新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计,但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱,以时下流行的设计与软萌风格进行结合。大面积的牡丹花刺绣工艺,更好的迎合女性消费者的喜好。与此同时具有复古风格的方向盘和座椅造型,进一步勾起人们对于经典车的回忆。动力方面,新车将采用纯电动驱动,预计将使用单电机布局,提供400km和500km两种最大续航里程。


● 首发:欧拉闪电猫烟紫晶

  2021广州车展正式开幕,在本届车展上欧拉品牌携闪电猫烟紫晶,根据此前消息,欧拉闪电猫会在今年年内启动预售,2022年第二季度正式投产。据悉新车售价将会在20万元左右。

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  此次亮相的欧拉闪电猫已经更加接近量产版,新车相比概念车最大的不同在于使用了全新的量产后视镜,同时在外观细节的刻画上也更加趋近量产设计。此外全新的烟紫晶配色,也让这款产品看起来更加优雅。

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  定位溜背轿跑车的它拥有十分优雅的线条,尾部隆起的轮眉搭配溜背式设计,甚至有一些复古的味道,同时新车还将采用无框式车门设计。

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  闪电猫采用了三联仪表设计,显得十分复古,而中控部分两块液晶屏幕则展示出它富有科技感的一面。由于还未正式投产,所以新车在配置部分的细节还未公布。动力系统部分,这款车会搭载双电机四驱系统,同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统。


● 上市:路特斯EMIRA

  2021广州车展,对于路特斯在中国市场来说是一个重要的展会,因为路特斯最后一款燃油跑车——EMIRA正式上市。国内上市车型搭载来自于AMG的2.0T发动机,竞争对手瞄准了保时捷718。官方宣布,这款车的售价为85.8万元

路特斯EMIRA 指导售价
车型售价(万元)
EMIRA 2.0T85.8

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  在新车发布之前,路特斯就已经在强调这款车的高效空气动力学性能了。这款车承袭了纯电动超跑Evija的设计语言,拥有现代感十足的外观,线条十分干脆利落,型面设计很有雕塑感,这一切都充分考虑了空气动力学的要求。新车的前舱盖上设计有开孔,可以配合前包围的进气结构来降低车头的升力。车头内部的LED灯组造型也令人眼前一亮,它的设计灵感来源于早期双翼面战斗机的设计。

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  新车侧面的轮廓彰显了中置发动机布局的结构,侧面雕刻状的构型延伸到了车门中,将气流导入后轮侧上方的进气口,在为发动机提供进气的同时起到了冷却效果。官方表示,这款车还采用了挤压铝底盘技术,让它拥有更轻的车身重量。此外,这款车会标配20英寸的轮圈,标配固特异Eagle F1轮胎,还可以选装米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,这两款轮胎均为定制研发款。

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  车尾部分,两侧通风孔上方各有一个C型LED灯组,中央则通过一条细长的刹车灯相连,形成贯穿式的设计效果。双排气被设置在牌照框的两侧,在底部还设置有扩散器,后者可以进一步增加下压力。

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  作为一款路特斯旗下的跑车,这款车依旧强调以驾驶为中心,同时在配置和座舱设计方面带来了更多科技感。它采用带有镀铬装饰的平底式运动方向盘,后者还集成了多项功能的控制。同时新车还配备了10.25英寸的中控屏,标配苹果Carplay功能,液晶仪表的尺寸则达到了12.3英寸。值得一提的,该车还会搭载英国KEF音响系统,采用了Uni-Q音响技术。

  其他方面,自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能也被配备在EMIRA身上,驾驶辅助系统非常齐全。

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  动力系统部分,引入国内的版本配备的是2.0T涡轮增压发动机,可输出360马力,430牛·米扭矩,匹配8速双离合器变速箱。中国版官方公布的0-100km/h加速时间为4.5秒,最高速度为290km/h。


● 首发:启辰大V机甲版

  在11月19日开幕的2021广州车展上,启辰大V机甲版正式亮相。新车基于普通版车型打造,但使用了剪刀门的设计,看上去别出心裁。

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   外观方面,新车采用独有的拉花,并标注有大V·次元机甲字样,新车的前车门还采用了剪刀门的开启方式,并采用双色的车身设计。

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  动力方面,新车继续搭载由沈阳航天三菱提供的A415TD型1.5T发动机,它的最大功率为190马力,峰值扭矩为260牛·米。传动系统部分,匹配的是7速干式双离合变速箱。


● 上市:思皓曜

  2021广州车展正式开幕,在本届车展上江汽集团正式公布了思皓曜的售价,其共推出6款配置车型,售价区间为9.88-13.48万元。新车基于思皓A5车型升级而来,整体设计颇具运动气息。

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  外观来看,前脸造型颇具层次感,采用了诸多横向线条,进一步提升前脸的视觉宽度。新车的前大灯造型细长且犀利,点亮后具有不错的视觉效果。

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  车身侧面的造型十分流畅,新车拥有流畅的车顶线条,有一些轿跑风格。贯穿式腰线的设计一直延续到车尾,并在尾部微微上翘,增强了精致感。尾部方面,新车配备了时下流行的贯穿式尾灯组,内部采用了颇具科技感的光源布局。造型夸张的扰流板也将不会缺席,能够进一步彰显出车辆的运动属性。此外,该车还配备了双边共两出的排气布局。

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  内饰设计依旧延续了简洁的设计风格,车内同样采用大量的横向线条,此外,该车在中控台、门板等细节处将会大面积采用红色设计,能够让车内拥有更加活跃的整体氛围。不仅如此,新车还配备了一款尺寸宽大的中控屏,能够为车内带来更强的科技属性,拥有华为生态车机系统,可K歌、看电影、看电视,还可手机投屏。

  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1820/1492mm,轴距为2770mm。动力方面,据悉,新车配备一台1.5T发动机,传动系统匹配6速双离合变速箱,0-100km/h加速成绩7.6秒。

总结:

  本届广州车展可谓看点颇多,这边有坦克500引爆关注,那边有全新英菲尼迪QX60全球首映;电动车方面也是百花齐放,宝马iX正式上市,凯迪拉克LYRIQ强势登陆。作为今年的最后一个大型车展,广州车展真的是惊喜连连。本篇汇总就到这里,希望各位能够早日买到喜欢的新车。(图/汽车之家前方报道团队;文/汽车之家 车闻团队)

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  • 轩逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    测试文章:销量王之战进入第二轮 轩逸对比卡罗拉
    评测编辑-陶懞轩:

    口碑决定销量,这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代,都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡,家用,省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你,不过仔细想想,似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置,轩逸是个不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧,这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标,它确实表现非常一般。

    评测编辑-林琦:

    口碑往往对销量起着决定性的作用,日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖,皮实耐用已经成为了他们的代名词,产品力或许没有大家想象得那么好,但就是卖得好,想想也挺气人的。

  • 轩逸 2012款 1.6XL CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    测试文章:完全满足家用需求 测试新款轩逸1.6CVT
    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

  • 轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    测试文章:舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT
    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

  • 轩逸 2009款 1.6XE 自动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    测试文章:温馨舒适的家用代步车 测试日产轩逸1.6
    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

  • 轩逸 2006款 2.0 XL天窗版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    测试文章:舒适的驾驶!评测东风日产轩逸2.0 XL
    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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