● 首发亮相：长安全新皮卡
亮相时间：8月24日周三
车型特点：2.0T汽油或柴油机可选/造型野性十足
长安全新皮卡车型将于8月24日首发亮相。新车采用长安“V”标，提供2.0T柴油和2.0T汽油发动机供选择。新车此前已经登陆工信部目录，根据申报信息，未来或有望命名为“览拓者”或“狙击手”。
外观方面，新车前脸设计灵感来源于欧米伽，六边形格栅采用了立体粗边框装饰，内部为横向的点阵中网。在格栅上方，这款车还会采用贯穿式的灯组，再配合前保险杠两侧纵向的雾灯，气场很强。
结合申报图来看，新车或将会推出多种版本车型，其中越野版车型在格栅处还疑似标有“PRO”字样，并配备越野轮胎、黑色车顶行李架等，还支持选装绞盘。尺寸方面，新车的长宽高分别为5600/1930（1945）/1865（1875）mm，轴距为3430mm，货箱尺寸为长宽高1850/1595/500。
常规版本根据配置的不同，该车会在侧面踏板、龙门架、外后视镜、前雾灯、货箱钩、贯穿式灯组、轮圈等细节上会有差异。在申报图中我们可以看到“览拓者”和“狙击手”两个尾标，未来的正式命名应该就是二选一。
动力部分它提供多种选择，柴油版本采用的是来自于长城炮同款GW4D20M 2.0T发动机，最大功率为120kW；汽油版本采用的是长安JL486ZQ5 2.0T蓝鲸发动机，最大功率为171kW。同时，该车还会提供四驱版本。
● 开启交付：问界M7
交付时间：8月24日周三
车型特点：HarmonyOS智能座舱/1.5T+双电机增程混动系统
问界M7已经于7月4日举办的华为夏季旗舰新品发布会上正式上市，三款配置车型售价区间为31.98-37.98万元，从8月24日起即开始交付工作。目前AITO品牌充电网络已支持全国300+城市共18万+公共充电桩，全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心，为用户提供高品质的服务体验。
| 问界M7指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 两驱舒适版 | 31.98 |
| 四驱豪华版 | 33.98 |
| 四驱旗舰版 | 37.98 |
外观方面，问界M7延续了AITO品牌家族化设计，造型与问界M5一脉相承。主要的变化是前脸上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，形成贯穿样式，中间的品牌表示也是可点亮的设计。下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。
侧面轮廓整体比较方正，整体看上去很有力量感，并配有向外伸缩式的隐藏式门把手、21英寸轮圈及后排隐私玻璃等配置。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距达到2820mm。六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，空间转化率达到92.4%，用更少的“公摊”把更多空间留给用户。此外，问界M7全系提供六款车身颜色、四款内饰颜色，满足不同用户个性化选择。
尾部设计上，新车采用了贯穿式尾灯组造型，和前脸进行了呼应，点亮后拥有不错的辨识度。搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感要比问界M5更强。后保险杠区域，则使用了比较圆润、低调的设计和隐藏式的排气。
动力方面，问界M7搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统，其中增程发动机最大功率为92kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW/200kW，综合最大功率达到了330kW，官方0-100km/h加速成绩4.8s。还搭载了容量为40.06kWh的电池组，城市通勤时，CLTC工况的纯电续航可达230km(后驱)/200km（四驱），远途自驾时，CLTC工况续航最高可达1220km，油耗低至5.8L/100km。
内饰方面，问界M7采用了2+2+2的六座布局，整体设计延续了问界M5的极简风格，搭配大尺寸的中控屏、樱桃木纹饰板以及隐藏式出风口等设计元素，整体氛围既居家又商务。
后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置，AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫；用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿，结合全新的小憩模式，能够快速切换休息场景。
座舱内的焦点是这块15.6英寸2K HDR中控大屏，它搭载了升级后的HarmonyOS智能座舱，新增的超级桌面功能支持手机车机硬件相互调用功能，既可以让手机应用直达车机，也可以让应用直接调用车内外摄像头进行拍摄等。车内还配备车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUAWEI SOUND音响系统。10.25英寸的曲面全液晶仪表盘显示效果比较细腻，信息也相当丰富。
其他配置上，新车配备静音电吸门、三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，提升车内的静谧性。车内还提供有可调光柔光化妆镜、双40W无线快充、RGB128色AI律动无级变色氛围灯等配置。辅助驾驶功能方面，问界M7配备了L2级别常见的功能，包括车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警以及辅助灯，还具备楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能。
● 新车上市：比亚迪唐DM-p
上市时间：8月25日周四
车型特点：骁云1.5T发动机和EHS电混系统/纯电续航215公里/可快充
比亚迪唐DM-p车型将于8月25日正式上市。新车此前已经开启预售，共有3款车型，预售价区间为29.28-33.28万元。新车作为唐家族中更偏向性能取向的车型，其0-100km/h加速仅需4.3秒。
外观方面，比亚迪唐DM-p在Dragon Face 3.0设计语言的加持下，拥有比较强的气场。前脸部分大量银色设计元素的加持能够突显出车辆的精致感，前包围以及两侧导流槽的设计也与纯电动版车型形成了明显的差异化风格。
来到车侧，新车采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计，同时，车辆的腰线设计也将变得更加凌厉，让这台中型SUV看上去更加灵动。造型犀利的双五辐式轮圈同样可以起到比较不错的点缀作用。
尾部造型变化主要来自后包围，两侧的线条设计与前包围类似形成良好的呼应效果，同时贯穿式尾灯组突显出立体感。
新车的内饰拥有浓重的比亚迪家族风格，中控台布局并没有发生明显变化，尺寸夸张的中控屏十分吸睛，同时，车内的整体品质感也再度迈上了一个台阶，中控台以及门板等处采用的双色设计可以营造出更加温馨的座舱氛围。
动力方面，唐DM-p预计将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，最大功率为452千瓦，0-100km/h加速为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航达到215公里并升级快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%。
● 新车上市：创维汽车HT-i
上市时间：8月28日周日
车型特点：插混车型/纯电续航可达200公里。
上个月， 创维汽车于今年4月正式发布了创维HT-i，新车搭载了一套插电混合动力系统，纯电续航里程达到200公里，而综合续航里程则达到1267公里。该车在4月27日发布并开启预售，而正式上市时间定于8月28日成都车展前夕。
在外观方面，它基于创维EV6的设计作出修改，采用设计更简约大方的中网格栅，同时下包围也采有了更新颖的款式，官方称之为“引力波”美学。更重要的是，官方表示该设计理念未来将会在创维汽车品牌内普及开来，成为家族式设计语言。
创维HT-i的车身侧面和尾部设计跟创维EV6没有太大的区别，车身侧面是城市SUV典型的设计，更倾向于稳重的风格；车尾造型圆润饱满、立体感强，采用当下流行的贯穿式尾灯，同时尾灯内部还镶嵌了品牌的英文名称。
在动力方面，它将搭载插混专用1.5L高效发动机，拥有43.04%热效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m，并且采用EHS电混系统动力总成，拥有最高200km的纯电续航以及1267km的综合续航里程，而最低亏电油耗则低至5.3L/百公里。
● 文章总结：
本周混动车型市场将迎来一波新车潮，其中像哈弗H6 DHT/DHT-PHEV、思域混动、问界M7三款车都将有所动作，在车展前夕提前预热吊足人们的胃口。MPV领域近几年也是越来越火热了，这一次别克GL8将迎来改款，同时它还迎来第二代传祺M8以及主打纯电商务市场的腾势D9，竞争日趋激烈。如果本周有您正在关注的新车，敬请期待车展期间的更多资讯吧！（文/汽车之家 朱力神）
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