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全新三菱ASX劲炫将于9月20日正式发布

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  [汽车之家 资讯]  近日,三菱官方宣布,旗下全新三菱ASX劲炫将于9月20日正式发布。新车将与雷诺Captur(卡缤)共享平台,将在雷诺位于西班牙的巴利亚多利德工厂组装,该工厂也正是Captur的生产工厂。

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  此前,官方已经发布过了新车的预告图,从预告图上来看,全新ASX劲炫将具有非常科幻的车头设计,前大灯组由三组菱形LED日间行车灯组合而成,中间内嵌了三菱的LOGO。另外,新车侧面的前后侧翼子板均宽出车体,形成宽体的视觉效果,整体搭配看上去运动气息非常浓郁。

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  新车还公布了尾部的预告图,后备厢中央镶嵌有三菱的英文标识“Mitsubishi”,在左下角则是新车的名称“ASX”。另外,从尾部线条来看,新车的后备箱与后包围将会有较为复杂的的线条设计,为新车带来更好的层次感。

  动力方面,新车将会搭载1.0T涡轮增压三缸发动机以及1.3T涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为91马力与158马力,传动系统将匹配7速双离合变速箱。另外,新车还将提供1.6L自然吸气发动机+电动机组成的油电混合动力与插电式混动系统,其中普通的油电混合系统将提供145马力的最大功率;而插电式混动系统则将匹配两个电动机和10.5kWh的电池组,综合功率为160马力。(文/汽车之家 毕业)

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  • ASX劲炫(进口) 2011款 2.0四驱劲酷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    测试文章:舒适性满分!测试三菱ASX劲炫2.0四驱版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看见劲炫就想起了逍客,实在太像了!都是2.0配CVT,都有四驱,个头不大还功能不少,实力上两者十分相当!不过我更乐于接受劲炫的氛围,更硬朗、帅气一些。要说不足,四驱系统如果能再强悍一点就完美了,跨界车的“全能”定义也充得多。

    评测编辑-梁巍:

    标准的紧凑型城市SUV产品,没有高大的身材,没有强悍的四驱系统,2.0+CVT变速箱也没有吓人的油耗,一切都显得很舒服、很平淡,甚至连驾驶感觉都很像轿车,也许外形设计算是个亮点,如果喜欢就买吧,其他方面对它要求别太高。

    评测编辑-罗浩:

    2.0升自然吸气发动机、CVT变速箱、电控适时四驱系统和独立悬挂都是城市SUV的标准配备,劲炫被打造成了一款各项性能都很平衡的多功能车,但这也让它少了些激情和特点,它与欧蓝德EX和翼神开起来感觉几乎都一个样,这未免显得有些乏味。

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