● 合资车企/海外品牌
合资车企/海外品牌10月份的销量数据并没有特别出众，例如本田中国整体10月份的销量同比下降了28.49%，日产中国整体销量同比也下降了11.5%，而大多数车企品牌的同比增长也没有超过50%。看来疫情下，零部件产业链的问题对这部分企业的影响还是较大的。
● 神龙汽车
神龙汽车公布了10月销量数据，共销售新车14589辆，同比增长45%，同时刷新今年单月最佳成绩。此前神龙汽车曾发布数据称，截止10月16日，神龙汽车年累计销量100600辆，超过了2021年全年销量，实现了连续23个月同比正增长。
东风标致新408于8月21日上市，新车共推出3款车型，售价区间为10.57-12.17万元。东风雪铁龙凡尔赛C5 X自去年上市至今，一直保持着不错的热销态势。
在今年，标致408X也将会亮相，该车定位于一款跨界SUV，是雪铁龙凡尔赛C5 X的姊妹车，将于明年上市。从海外车型来看，该车拥有非常强烈的品牌辨识度，基于标致最新设计语言的它，采用了更加夸张的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，让人一眼就能分辨出它是标致品牌的产品。尺寸方面，新车的车长达到4690mm，高度仅为1480mm，轴距达到2790mm。
新车的内饰可以说是标致i-Cockpit唯我座舱设计的再度进化，整体视觉效果更具战斗风格，大量的直线条充斥内饰布局。预计408X的出现会进一步提升神龙汽车的销量表现。
● smart
smart品牌公布了2022年10月份的交付数据。10月1日-31日，smart精灵#1在华共交付1629台，环比增长287%。目前，smart品牌正不断提升生产及交付效能。
据悉，smart正在积极应对供应链压力，提升生产与交付效能。放眼全球，新能源汽车市场持续遭遇着疫情、芯片及关键零部件供应链压力等不确定性因素影响。面对当下挑战，smart在中德双方股东的大力支持与高效协同下，积极采取了一系列务实措施，不断改善当前供应链情况，以期提升生产及交付能力。
10月21日，smart品牌全球公司与上海浦东发展银行、中国建设银行、渤海银行、交通银行、中国农业银行、中国民生银行、中国广发银行组成的银团达成战略合作伙伴关系，获得逾80亿元人民币综合授信。本次综合授信不仅进一步提升生产效能、缩短交付周期，同时还将助力smart品牌在产品研发层面有所突破，从而兑现“2022-2024每年一款全新车型”的承诺。
值得一提的是，在中国和欧洲市场，smart均采用了以“用户中心，数字驱动”为核心运营理念D2C直销代理商业模式。自今年6月20日首批smart展厅开业以来，4个月内，smart已完成近140家线下渠道网点建设。预计2022年内，smart品牌将有超过150家独立销售服务网点完成布局，覆盖超过40座一线、新一线及二线城市。
● 沃尔沃汽车
2022年10月沃尔沃在中国大陆地区共售出汽车15035辆，同比增长36.8%，连续3个月保持30%以上的增速。此外，2022年1月到10月，沃尔沃汽车旗下纯电车型销量同比上涨229.8%。
『沃尔沃XC60』
细分来看，沃尔沃旗下XC60车型成为销量担当，10月共售出6213辆，同比增长65%。全球来看，在2022年三季度，沃尔沃RECHARGE系列车型销量占比达全球总销量的25.1%，纯电车型销量占比为7.4%，同比上扬87%。预计到2022年底，沃尔沃汽车纯电产品销量份额将提升至双位数。
『新款沃尔沃XC90』
沃尔沃汽车持续的业绩增长，得益于旗下众多车型产品力的有力支撑。10月，新款沃尔沃XC90 T8正式上市。新车全系搭载了基于沃尔沃汽车和谷歌联合研发的全球首个内置原生安卓车机系统，操作与响应能力全面提升，为用户带来无缝连接的智能化生活。动力方面也有大幅提升，综合功率为335kW，综合峰值扭矩为709N·m，0-100km/h加速仅需5.4秒。
『新款沃尔沃V90 Cross Country』
同样在10月，新款沃尔沃V90 Cross Country也正式上市，新车标配全时四驱系统与4C主动式底盘加空气悬架，让车辆保持灵活操控的同时，还拥有不错的非铺装路面的行驶能力。值得一提的是，此次新款沃尔沃V90 Cross Country将转换为直售模式，用户可享有统一透明的价格和更为便捷的服务。
『沃尔沃EX90』
此外，沃尔沃全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90也将于11月9日亮相，新车将搭载32个内外感知硬件，其中还配备了来自美国硅谷高科技公司Luminar研发的激光雷达和DUS双摄像头驾驶员感知系统，其内饰还采用了名为Nordico的新材料，它由PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成。新车未来将会承担起沃尔沃“旗舰电动”车型的名号。
● 本田中国
本田中国发布2022年10月终端汽车销量为106101台，1-10月份，累计销量为1156484台，其中搭载本田双电机混动系统的车型1-10月终端销量累计168644台。
在今年9月份，本田在中国终端汽车销量为101069台，10月份销量有小幅度增长，环比增长5%，而去年10月本田在中国终端汽车销量为148377台，对比去年同期，今年同期销量有较大幅度下滑，同比下滑28.49%。
近期尽管本田推出了东风本田全新CR-V、广汽本田ZR-V 致在、东风本田全新XR-V、广汽本田e:NP1 极湃1等车型，不过总体销量并未实现逆转增长。
● 日产中国
日产公布了10月中国区业绩，日产汽车中国区（包括日产、启辰、英菲尼迪品牌和郑州日产）10月销量为88868台，同比下降11.5%。1-10月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车（包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产）两大事业板块在内的1-10月销量为926732台，同比下降17.3%。销量下滑的原因，日产归结为受全行业芯片等零部件短缺、新冠疫情等持续性的外部因素影响。
具体品牌来看，东风日产（包含日产、启辰和英菲尼迪品牌）10月销量为86065台，环比增长6%。其中，日产品牌车型销量为75226台，环比增长7%；启辰品牌车型销量为10418台，环比增长2.7%，同比增长4.0%；英菲尼迪品牌销量421台。
东风日产（包含日产、启辰和英菲尼迪品牌）1-10月累计销量为790042台。其中，日产品牌车型累计销量为701274台；启辰品牌车型累计销量为82891台，同比增长36.1%；英菲尼迪品牌车型累计销量为5877台。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产）1-10月累计销量为136690台。
具体到车型来看，10月天籁销售12068台；轩逸系列销售40504台，环比增长12.7%；逍客10月销售14930台，同比增长12.9%。从1-10月的累计销量来看，天籁累计销售131201台，同比增长3%；轩逸系列累计销售366527台；逍客1-10月累计销售132275台。
10月启辰大V销售3467台，启辰D60系列销售6390台；启辰D60EV销售5833台，同比增长136%；启辰纯电动车型（包括D60EV和启辰T60EV等）合计销售5898台。日产纳瓦拉和东风锐骐系列皮卡车型销售1980台。
加载中
