涉20款 上海车展重磅新车前瞻（下）

　　[汽车之家 资讯]  2023上海车展将于4月18日正式开幕，此前我们已经为网友们列举了部分即将在车展上首发的全新车型，详情可参见上期文章：《达15款 上海车展重磅新车前瞻（上）》。而接下来，我们将继续为大家带来2023上海车展新车前瞻，在本期文章中，大家能够看到更多类似传祺E9、起亚赛图斯、福特锐界L、全新蔚来ES6、星纪元STERRA ES等20余款新车！听到这里你是不是已经按捺不住激动的心情了呢？那么就赶紧一起来看看本期的《2023上海车展重磅新车前瞻（下）》！

◆ 起亚赛图斯
车展动作：正式上市

　　定位为紧凑型SUV的起亚赛图斯将于4月18日开幕的2023上海车展迎来上市。新车未来将推出2种动力共计7款配置车型。外观方面，新车延续了海外版起亚Seltos的造型设计，采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感。具体来看，该车采用更大尺寸前格栅，内部辅以立体感更足并且是横向布局的格栅纹理，如果仔细看的话，还能发现格栅内部以及前大灯中部区域的LED日行灯采用的是横向展开的设计，点亮后近乎可以形成一条直线。

　　车尾部分最有辨识度的就是贯通式尾灯了，灯组外侧的组合式设计同样照搬于海外版Seltos。另外新车还在车尾底部增加了一对回旋镖式样的灯组，周围的黑色饰条与银色护板的面积也变得更大，视觉上显得更为“野性”。

　　进入到车内，新车配备双10.25英寸联屏设计符合当下主流需求，另外车内采用大量钢琴漆进行装饰，提升了车内精致感。细节上可以看到新车空调控制区保留了大量物理按键，下方配备比较大的储物空间，另外还类似游艇式挡把造型。

　　配置方面，新车未来将根据车型不同提供手机无线充电、LCD可视换挡杆、前排座椅通风及加热、驾驶席座椅6向电动调节、多色动态氛围灯等。同时，赛图斯搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统，支持AVNT操作系统无线升级（含导航/App/UI等），提供流媒体服务、百度导航、BLE蓝牙钥匙、智能语音交互、ETCP停车场自动支付服务等。此外，其还提供远程车辆控制、双音区识别、后座静音模式、代客模式、语音备忘录、车家互联等功能。

　　安全配置方面，赛图斯搭载的NSCC（基于导航智能巡航控制）、HDA（高速公路驾驶辅助）、LFA（车道保持辅助）、ISLA（智能限速辅助）、SVM（全景显示）等。动力方面，国产起亚赛图斯未来将提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择，前者最大功率为115马力，后者最大功率为140马力，峰值扭矩分别为143.8牛米和242牛米。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.4T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。关于这款车更多信息，我们也将持续关注。

◆ 编辑点评

　　据官方表示，自起亚在全球进行品牌焕新以来，不仅采用了全新LOGO，产品命名方面也制定了全球统一的标准。其中，起亚电动车型全部以“EV+数字”的命名方式，例如起亚EV6/EV9；燃油车中的SUV车型则统一使用字母“S”开头的单词来命名，例如SPORTAGE的狮铂拓界等，面对中国市场还会增加一个音译的中文名，方便中国消费者更好地认知。而此次的赛图斯的推出是继狮铂拓界的第二款拥有音译中文名的全新车型。

　　同时，年轻、时尚、科技感这些标签几乎是紧凑型SUV市场各品牌车型努力达成的方向，在起亚赛图斯车型上我们也看到了这方面的提升，这对于起亚品牌年轻化方向是很重要的一步。

◆ 广汽传祺E9
车展动作：开启预售

　　广汽传祺旗下全新MPV——传祺E9将于4月18日上海车展亮相并开启预售。据悉，E9作为广汽传祺的全新旗舰MPV产品，在核心动力技术方面搭载了多项新技术，例如2.0TM混动专用发动机，P1+P3双电机2挡DHT，广汽弹匣电池等核心科技。外观方面，该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以呈立体7字形的直瀑式元素，搭配两侧7字形大灯组，让这款车看上去大气且时尚。同时，其略带铲型的亮面镀铬前唇，也提升这款车的精致感。

　　内饰方面，E9拥有云山珠水内饰，半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列顶级豪华座舱科技。作为广汽传祺向科技企业升级的首款产品，E9承接传祺豪华MPV市场接下来发展的驱动力，相信会对混动MPV带来新的冲击。

　　动力方面，传祺E9搭载了其自研的2.0TM混动专用发动机，这将是2.0T混动专用发动机首次出现在插混MPV市场，回应目前市场对1.5T新能源MPV高速路况动力不足的顾虑。除了动力亮点外，广汽2AT平行轴串并联混动模式，也让E9具备了低能耗。从数据来看，WLTC工况百公里油耗低至6.05L(NEDC 5.8L)。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。另外，广汽弹匣电池，提供5层安全防护加持。

◆ 编辑点评

　　据了解，广汽传祺E9将作为其品牌的全新旗舰MPV产品，在核心动力技术方面搭载了多项新技术，例如2.0TM混动专用发动机，P1+P3双电机2挡DHT，广汽弹匣电池等核心科技。而随着这款车的问世，将吸引更多关注MPV领域的消费者。不过，值得注意的是，广汽传祺E9依旧我行我素版的采用造型别致的前脸造型，期待实车给我们带来耳目一新的视觉效果吧。

◆ 奔腾T90
车展动作：正式亮相

　　在不久前，一汽奔腾公布旗下全新SUV——奔腾T90的设计草图，新车基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机。根据此前消息，新车将于2023上海车展期间正式亮相。

　　奔腾T90定位中型SUV，外观采用奔腾家族第四代“劲、纯、臻”设计理念，新车采用“山容海纳”无边框前格栅，全新数字化LOGO与贯穿式天际线大灯融合，拓宽了车头的视觉感受。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm。

　　内饰部分，奔腾T90同样采用全新设计语言，营造精致与现代的家居风格。HUD与悬浮式设计的全液晶仪表盘以及纵向布局的悬浮式触控屏相结合，车内极大简化物理按键，整体搭配更显科技化。此外，电子挡把旁还配备有无线充电版。

　　动力上，新车将搭载1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机；其中，1.5T发动机最大功率为169马力，2.0T发动机最大功率为252马力。传动部分，匹配爱信8速自动变速箱。

◆ 编辑点评

　　作为一汽奔腾旗下基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造全新SUV，奔腾T90拥有全新的颜值，让这款车的视觉效果得到很好的提升。同时，官方还为这款车提供1.5T与2.0T两款涡轮增压四缸发动机供消费者选择。未来随着这款车的上市，将与星途瑶光和吉利星越L等中国品牌中型SUV形成竞争关系。

◆ 保时捷Vision 357概念车
车展动作：国内正式亮相

　　保时捷Vision 357概念车是基于718 Cayman GT4 RS的技术平台打造的，之所以定名为357，代表它是356之后的续作。

　　这款概念车的整车设计富有未来感，它的车头灯和尾灯都采用了隐藏式的设计，让车头和车尾更加的完整。凌空灰金属漆搭配格里沃拉灰金属漆，十分别致。

　　它的侧面也是分光洁，没有过于复杂的线条，轮圈也采用了降低阻力的封闭式风格设计。车身侧面绘有75周年纪念标识。车窗后方的进气口处，设计师用漫画风格的 "Air"贴花对其进行装饰。与右侧翼子板油箱盖上的 "eFuel "贴花一样，这些贴花令人回忆起赛车运动的贴花。

　　在车尾，它采用了直通车尾的竖直格栅设计，底部则是双边共两出排气。对了，在后轮前部的大型进气口前侧还有 "恐龙"贴花，这是对这台概念车采用燃油动力的一种“调侃”——内燃机最终有可能成为过去。

编辑点评：

　　保时捷Vision 357是保时捷设计部分想要送给费利·保时捷先生的生日礼物，它参照了保时捷356进行了设计，但又是一款完全不一样的车。在这款车上我们会看到设计师们的一些小心思，比如上面提到的恐龙贴花，大家可以在上海车展打卡了。

◆ 大众ID.7
车展动作：新车首发

　　大众ID.7可以看做是帕萨特在电动赛道的替代品，这款车将会在今年的下半年上市并正式开启交付。

　　对于新车的设计我们可以大致参考此前已经发布的ID.系列车型，新车前脸预计会使用贯穿式的大灯，与中央的发光LOGO相连在一起。另外，新车在下包围和两侧雾灯区域都配备有通风口设计，使该车的风阻系数仅为0.228Cd。

　　作为一款电动车，它的侧身设计会走简洁流畅的线条风格，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm。另外，新车轮圈采用了低风阻造型，轮胎尺寸为255/40 R20。

　　车尾方面整体造型比较饱满，与前脸一样，虽然有贴纸遮挡，但是可以推测出其将会配备贯穿式尾灯设计。在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感，另外目前还无法判断其尾门是否为一体式设计，如果是的话更能增添它的拉风程度。

　　ID.7车内整体呈现出极简设计风格，悬浮式中控台以平直的线条贯穿左右，并集成了液晶仪表、空调出风口等，视觉效果十分开阔。中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。此外，新车在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。

　　动力方面，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

编辑点评：

　　目前的电动车市场鱼龙混杂，作为起步相对较早的海外传统品牌，大众相比于丰田等主要竞争对手可以说是有先发优势的。但是在国内市场，面对比亚迪、特斯拉以及一众新势力品牌，大众电动车的销量还有一定的差距。ID.7在主流级别再为大众增加一枚棋子，上海车展见。

◆ 一汽-大众新款T-ROC探歌
车展动作：正式上市

　　新款T-ROC探歌在外观内饰、动力等诸多方面进行了升级，还会配备全新的车身颜色以及1.5T发动机，它预计会在车展期间正式上市。

　　相比于老款车型，新车的前脸采用了全新的蜂窝网状格栅，与大灯相融合，同时格栅还进行了加宽处理，整体气质得以加强。前大灯组也升级为LED大灯，两侧的进气装饰也进行了优化，保险杠处也进行了全新设计。值得一提的是，R-Line车型拥有专属造型、高辨识度的灯光组合以及一汽-大众首采的“柠檬黄”车色。

　　新车升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，拥有更大的可视范围，拥有电动调节、翻转折叠、单独加热等便捷功能，集显示双曲率、LED转向灯、SWA变道辅助功能提示灯于一体，无论雨雾天气、变道超车还是泊车，大幅提升驾驶安全。此外，新车轮圈也换成了全新的样式。

　　尾部方面，新车采用了许多凸起的线条进行勾勒，使整个尾部造型层次感更加分明。尾灯造型为贯穿式设计，搭配左右两侧棱角分明的全新造型尾灯组，营造出不错的运动气息。另外，新车将尾部保险杠也进行了全新的优化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。

　　车内采用了10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏的设计组合，其中中控屏集成空调、多媒体等实用功能。另外，副仪表板曲面设计柔化了前排空间氛围，覆盖副驾驶侧门板和仪表板的30色可调透光饰板，营造浪漫气息。此外，车内空调以及下方按键等区域的造型也较现款有很大的变化。

　　　动力方面，根据此前的工信部申报信息来看，新车搭载我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与之匹配的是DQ200 7速干式双离合器变速箱。同时，还将会配备1.5T Evo2发动机，最大功率为118千瓦，相比现款在售1.4T版车型迎来小幅提升。

编辑点评：

　　中期改款T-ROC探歌在颜值、配置、动力方面有带来了新意，可以看做是该产品的“完全体”了。在电动化大潮来临之际，大众集团在减少入门的传统燃油产品。所以燃油探歌的未来现在充满了不确定性，喜欢的就趁着中期改款拿下吧。

◆ 新款捷达VS5
车展动作：正式亮相

　　新款捷达VS5或将于4月18日开幕的上海车展上迎来首发亮相，并有望在5月份完成上市。新车作为年度改款车型，预计将会针对外观及内饰进行小幅升级。

　　此前工信部发布了新款捷达VS5的申报图，新车外观采用黑化的设计思路，从而进一步提升视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。此外，预计新车也将会针对配置进行小幅升级，动力系统还将搭载1.4T发动机+6挡手自一体变速箱的组合。

编辑点评：

　　作为年代改款车型，新款捷达VS5仅仅进行了小幅度的升级，整体依旧是我们熟悉的样子。不过，我们在细节上也可以看到，捷达VS5有意朝向年轻化在迈进，毕竟在它所处的紧凑型SUV市场，竞争环境十分激烈。

◆ 新款捷达VS7
车展动作：正式亮相

　　新款捷达VS7千里江山版车型的实车，该车或许会成为改款车型推出，并计划于4月18日开幕的上海车展上迎来首发亮相，可以看到，新车针对外观进行了黑化处理，同时车内配备有全液晶仪表盘。动力上依旧搭载1.4T发动机与5挡手动/6挡手自一体变速箱的组合。

编辑点评：

　　从目前得到的消息来看，新款捷达VS7千里江山版或许成为了年度改款车型，黑化的造型更具吸引力，另外配置上的升级也是一大量亮点。动力不变，喜欢的朋友可以关注一波。

◆ 劳斯莱斯闪灵
车展动作：正式亮相

　　劳斯莱斯首款纯电动车闪灵即将在上海车展亮相，此前该车已经正式上市，新车起售价为575万元，目前已经开始接受国内客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付，新车CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。

　　劳斯莱斯闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。闪灵是一款双门四座轿跑车，闪灵车身长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg。

　　外观方面，新车采用动感年轻化的造型，劳斯莱斯家族化的中网依然得以保留，但整体尺寸明显缩小，新车采用了分体式大灯，上方为细长的LED日间行车灯，下方远近光大灯组嵌入车头两侧，前发动机盖采用双色的设计，闪灵的风阻系数仅0.25Cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

　　车辆尾部，新车采用轿跑式的设计，整个尾部是溜背的造型，尾灯并没有镶嵌在车体内而是突出车体，侧面拉丝金属饰板以及“双R”LOGO非常体现质感。而内部纵向排列着LED发光灯带组合，渲染出未来、科技的氛围。尾灯同样采用双色的车身设计。

　　内饰方面，新车配色大胆，使用了白、粉、金三色的设计。星空车顶和带有LOGO的刺绣靠枕等标志性的设计依然出现在车内。内饰依然是劳斯莱斯经典的设计，包括有着金属质感的旋钮，车内多媒体系统采用了液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏结构，不过该屏幕是整个内嵌在中控台上的。

　　设计师给闪灵新增了一副星光门内饰板，整体基调与风格达到高度统一。闪灵是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空，其车门可定制Canadel木质镶板作为背板。

　　预计闪灵的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里，动力功率为430kW，扭矩为900牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.5秒。闪灵的测试优化仍将持续数月，在2023年第四季度正式确认交付前相关数据仍可能变化。

编辑点评：

　　此次上海车展，劳斯莱斯派出了闪灵出席，该车的问世意味着劳斯莱斯的电动化进程再次迈出了里程碑的一步。闪灵依旧秉承了劳斯莱斯品牌雍容华贵的产品基调，它用自身的实力告诉大家，纯电动豪华车，究竟是什么样子。

◆ 全新蔚来ES6
车展动作：首发

　　 目前蔚来旗下新一代产品都基于NT2.0平台打造，而现款蔚来ES6依然是老平台的产品，在ES8换代之后，它的换代更新也提上日程，我们将在4月18日开幕的2023上海车展期间一睹这款车的真容。

　　根据此前工信部的公开信息，全新蔚来ES6采用了蔚来全新家族式设计，分体式大灯组搭配更加简洁的前脸设计，使其看上去更加干净利落。车头上方拥有类似激光雷达的装置，加上两边的摄像头布局，形成“瞭望塔”式的设计，与全新蔚来ES8/ET7保持一致，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。

　　车尾部分，新车采用最新样式的贯穿式尾灯，配合后包围双色分层的设计，让车尾展现出了不错的立体效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。

　　内饰部分，新车基本延续了现款车型的设计风格，不过空调出风口改成了隐藏式的，这使得车内具有了更简洁的座舱布局。同时换挡区域右边也升级为最新的设计，按键更为小巧。从ES8的换代来看，蔚来或许会为其配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，N-Box增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行焕新。

　　动力上，新车将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW，同时新车依旧支持换电功能。

编辑点评：

　　作为蔚来主销车型之一的蔚来ES6，自2018年上市至今曾多次位居新能源SUV销量排行榜前列，和Model Y、比亚迪唐等也能毫不畏惧的掰掰手腕。而今处于产品生命周期末期的它，已被层出不穷的新选手逐渐蚕食市场份额，基于全新平台打造的新一代车型到底有哪些杀手锏，能否扭转销量颓势，让我们在上海车展一窥究竟。

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◆ 日产Max-Out概念车
车展动作：首发

　　 日产Max-Out概念车在2021年Nissan Futures活动上完成数字化首秀，此次上海车展，其将首次以实车形态亮相中国。凭借日产Max-Out概念车型，日产汽车将通过企业长期发展战略——“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030）为消费者提供更适宜的出行环境，满足可持续发展社会的需求。

　　日产Max-Out是一款纯电动敞篷概念车，这款车主要的特点是展示在电动化架构下，跑车拥有的超轻量、低重心的设计风格。它拥有低矮的车身线条，前脸造型别致，全车多处加入了荧光绿装饰，U型格栅、狭长的LED灯组以及后掠式挡风玻璃，轮圈造型采用了3D图案，营造出极其强烈的未来感。此外，该车还结合了空气动力学的设计，拥有较低的风阻系数。

　　座舱内部，中控台前方呈现出一体式显示屏，方向盘将科幻与运动相结合。值得一提的是，该车的座椅具备“变形”的能力，在副驾驶不需要坐人时，座椅可以放倒与地板融合，提供更多的空间。

编辑点评：

　　为了顺应电驱化未来的快速发展，满足中国市场的需求，日产汽车还将在车展期间推出一款专为中国消费者设计的纯电动概念车型以及其他概念车型，同时也会展出多款搭载日产纯电动技术和e-POWER技术的电驱化车型，展现车辆的驾驶、驱动以及与社会的融合。

◆ 星途星纪元STERRA ES
车展动作：首发

　　 星纪元STERRA ES（内部代号E03）基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造，是星途旗下首款高端智能纯电动轿车，继4月7日公布正式中文名后，其将在上海车展首次公众亮相。新车预计于2023年底上市，将与比亚迪汉、小鹏P7等车型展开竞争。

　　外观来看，新车整体设计较为科幻，车头部分采用贯穿式的LED日间行车灯组设计，前包围线条犀利，两侧外八的通风开口布局让新车看上去更加动感。车身侧面采用轿跑造型，车身线条轻盈流畅，勾勒出富有张力的动感造型，具有极强的优雅和活力。平整车门与隐藏式门把手让新车看上去干净利落。据息，新车的车长大约4.95米，轴距大约是2.9米，宽度大约是1.96米。

　　车尾超低车身塑造出优雅溜背造型，流畅的车顶轮廓与尾部自然衔接。新车同样配备贯穿式的尾灯组，与前大灯组遥相呼应。预计新车将拥有激光雷达可选，并配有更加智能的驾驶辅助功能。

　　内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，新车将采用一块长方形的全液晶仪表盘，并搭配双辐式多功能方向盘，中控中央配备了一个悬浮式设计的大尺寸触控屏幕，中央通道区域则取消了物理按键，仅保留了杯架与储物空间，整体设计上看上去具有很不错的科技氛围。至于动力部分，目前仅知晓该车将采用纯电动动力驱动，其他参数官方并未透露更多信息。

编辑点评：

　　星途汽车旗下高端新能源品牌——星纪元STERRA于4月7日正式发布，该品牌将会打造中型至中大型轿车、SUV、MPV等多种产品，动力系统包括纯电和增程式，产品命名方式将以STERRA+英文字母组成，首款纯电动轿车（E03）STERRA ES以及首款纯电动SUV（E0Y）STERRA ET将作为先遣队，率先在2023年内上市，进一步填补星途在纯电领域的空白。

◆ 福特探险者Timberline
车展动作：上市

　　福特探险者Timberline是基于普通版探险者打造，将展现出极致的越野风格。此前，Timberline版本仅在美国地区推出，引进国内后，新车将搭载2.3T发动机，预计有望在4月开幕的上海车展上首发并上市。

『海外版官图』

　　外观方面，新车采用了具有极致越野风格的设计，前进气格栅使用了非常硬朗的蜂窝网状结构，贯穿式的LED灯组将两侧大灯相连接，提升了车头视觉宽度。同时新车前包围下方还配备双边拖车钩，下方还有银色的下护板点缀，整体风格非常硬朗。

　　车身侧面，新车采用了橙色与黑色的双色车身设计，并在C柱部分粘贴有Timberline版本的徽章以展示新车的独特性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距为3025mm，在车身高度方面升高了19mm的高度，增加了通过性。

　　车尾部分，新车配备了一个车顶扰流板，两侧C形尾灯由一个黑色的装饰面板相连接，形成贯穿式设计，后备厢左下角也标有“Timberline”的文字信息，后包围采用了分层式的设计，银色的后护板则展现出了新车独特的越野属性。

　　动力方面，新车依旧搭载2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率276马力，与普通版车型一致，最大扭矩425牛·米，传动系统将匹配10速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。

编辑点评：

　　福特探险者Timberline于2021年北美市场推出，当时官方将其形容为历史上越野性能最强的探险者，其主要竞争对手也是瞄准了Jeep大切诺基L等。此次它引入国内市场，对于喜爱户外出行的用户们来说又将会提供多一种选择，其定价也值得期待，作为参考，现款探险者共有4款车型在售，售价区间为30.98-37.98万元。

◆ 猛士M917
车展动作：预售

　　猛士M917是猛士科技旗下首款车型，定位于纯电动豪华越野产品，竞争对手包括悍马EV等等，将于上海车展上正式公布预售价。该车基于M TECH猛士智能越野架构，该架构采用支持5G通信、千兆以太网等技术的域控集中式电子电气架构，最全面的电控智能化底盘系统等。

　　外观方面，新车棱角分明，采用梯形的中网设计，内部波浪造型，前大灯采用X型的交叉日间行车灯设计。整个保险杠的设计进行了焕新设计，更符合量产车的设计。从前车窗的各种探头等设备来看，预计新车有可能还会搭载相关辅助驾驶系统，此前发布会称，新车将具备L3智能驾驶辅助系统。

　　车辆尾部，十字尾灯得以保留，后车窗的尺寸也不小，车尾采用“小书包”式的外挂备胎，后尾门采用侧开式设计。后保险杠也进行了优化，采用量产车的设计。车尾我们看到猛士917的标识，疑似新车名称。

　　内饰方面，新车整体内饰仍然是硬派SUV的设计风格，与外观一样见棱见角，并且有着美系车的设计特点，新车采用悬浮式的仪表盘和中控屏，同时，还有流媒体后视镜，整体配置看上去将会相当豪华。

　　动力方面，预计量产版会延续概念车的动力储备，整车搭载四电机驱动，1000匹马力的动力输出，0-100km/h加速4.2秒，这让爬坡、冲沙等越野场景有着更强的持久动力。

编辑点评：

　　虽然猛士科技与东风猛士是相互独立的品牌，不过从产品来看，即便是进入新能源赛道，猛士科技依旧保留着十分硬核的态度，不仅外观设计霸道，动力性能也十分强悍。此前曾有消息猛士M917或定价在70万元以上，那么是否真的如此？我们一起期待上海车展揭晓答案吧。

◆ 福特锐界L
车展动作：正式上市

　　全新一代福特锐界L将于上海车展正式上市，目前，新车处于预售阶段，预售价格区间为22.98-31.98万元。结合此前的消息，新车将会率先推出燃油版本，混动版车型预计将在7月上市。

　　外观层面，全新锐界L发生了翻天覆地的变化，前脸采用造型更为犀利的大灯组，贯穿式LED日间行车灯是时下流行的设计方式，并与前进气格栅完美的融合为一体。多边形前格栅的轮廓与上一代车型略有差异，内部细节则一改以往横条幅的设置，黑/银相间的矩阵式纹理更具有运动氛围。ST-Line车型黑化的更为彻底，除了全黑中网外，前保险杠处大面积的黑色饰条也与普通版形成鲜明差异。

　　车身侧面，全新锐界L身形魁梧，黑化的悬浮式车顶以及腰线下方的黑色饰板与车头风格一致，同时C柱的设计极为特别，其下方还拥有“L”字样以彰显其加长加大后的硕大身材。具体来看，整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，车身尺寸迎来全面增长，其中轴距相比上代车型增加100mm，远超老对手汉兰达。

　　车尾部分，贯穿式尾灯同样采用大面积黑色元素勾勒，灯组内部细节也要比上代车型更为丰富，有助于营造出尾部的层次感。后保险杠底部将黑色饰板与银色饰条结合，搭配隐藏式排气布局，整体视觉效果简约精致。

　　全新锐界L的内饰部分与这一代蒙迪欧风格相近，进入车内视线首先就会被27英寸大连屏所吸引，另外还有HUD抬头显示。普通版车型采用米色与黑色相间的色彩搭配，中控台空调出风口、座椅等细节处点缀橙色元素，看上去很显档次感。而ST-Line车型则为全黑色内饰，并搭配大量的红色纹理，座椅椅背处还拥有“ST-Line”红色标识，以强化运动氛围。

　　主打大空间的全新锐界L采用2+2+3以及2+3+2的七座布局，座椅配置相对丰富。第二排座椅是全车最有特色的部分之一，双0重力悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换（一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享），并匹配无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热、60°座椅调整角度及温区控制。

　　从官方公布的具体配置来看，入门的锐界L 2.0T EcoBoost两驱时尚型会配备电动全景天窗、三区自动恒温空调、感应雨刷、LED车内氛围灯、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、8扬声器音响、ACC全速智能自适应巡航、LC智能领航辅助系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标识识别、ESA紧急转向辅助、PIB碰撞后主动制动，此外该车还拥有包含信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒等的车路协同系统，可以说相比现款产品提升十分明显。

　　动力系统部分，该车提供EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m。电子挡把造型很有科技感，拥有多驾驶模式切换等功能，匹配智能电控机械四驱系统。官方公布混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km，一箱油续航可达1188km。

编辑点评：

　　全新锐界L可以说是迎来了全方位升级，曾经的它在大家心中或许是一个比较传统的存在，不过如今，这位老朋友换上了一身新装备，无论是全新的贯穿式中控大屏，还是2.0T混动版车型的问世，无疑都会让它的竞争力再上一个台阶。在如今这个年轻化、智能化的时代，迎合时代的潮流或许才是最正确的选择，而全新锐界L已经迈出了这一步，它未来将会收获怎样的市场表现呢？我们拭目以待。

◆ 福特Bronco
车展动作：首发亮相

　　福特Bronco将在上海车展首发亮相，作为一款硬派越野车，之前以车商平行进口一些方式有所销售过，而此次则是官方渠道的展示。此前便有报道称，福特Bronco烈马或在2023年引进国内并国产，不过目前还不确定是Bronco还是Bronco Sport车型。

　　外观方面，新车采用了颇具硬派属性的设计，圆形头灯组+横向贯穿式的灯带拥有较高的辨识度。同时，新车在前格栅内部还集成了BRONCO徽标。此外，作为一台主攻越野方向的产品，新车在前包围、侧裙以及后包围等处均配备了黑色护板，野性十足。

　　车尾部分，和大多数硬派越野SUV类似，新车同样采用了比较简约的设计，尾灯组呈纵向分布，并配备了外挂式备胎。此外，新车后包围与前包围类似，均采用了外凸式设计，让车辆看上去更具力量感。

　　内饰方面，新车中控台看上去非常规整，整体呈T字形布局，中控大屏采用内嵌式设计，整体看上去很对称。作为回顾，福特Bronco于2021年首发，新车拥有经典的两门版Bronco、四门版Bronco和紧凑级4×4 SUV Bronco Sport三种版本，搭载2.3T、2.7T和1.5T、2.0T涡轮增压发动机。

编辑点评：

　　想必大家一定都听说过“叫好不叫座”这句话，汽车市场同样有不少具备该属性的产品，其中就包括不少主打硬派越野风格的小众车型。福特Bronco未来将会引入国产，新车此前的呼声相当高，似乎有不少硬核用户都在等待着它的到来，我们希望它不会掉入叫好不叫座的陷阱，当然了，价格往往是用户看重的决定性因素，倘若它能够拥有一个比较实惠的定价，那么成为一匹黑马也是有可能的。

◆ 福特Ranger
车展动作：首发亮相

　　据了解，福特Ranger车型将会在上海车展首发亮相，不过结合此前的消息，我们目前咱不清楚这次展示的是不是国产版。此前，新车的国内测试谍照已经曝光，我们一起来了解一下吧！

　　先来看看车内，新车中控台显然延续了海外版本的整体设计，纵向分布的大屏幕十分吸睛。当然了，最为引人注目的是，测试车配备了一款6速手动变速箱，同时，作为一台大家伙，新车的后排空间似乎并不算宽敞，当然，也有可能是前排座椅位置比较靠后造成的。

『福特Ranger海外版官图』

　　外观方面，新车目前依旧处于高度伪装状态，不过从露出的部分我们可以看出，新车将会采用辨识度非常高的家族式设计语言进行打造，C字形头灯组将会得以延续，同时，新车将会拥有魁梧的身材，看上去气场十足。

编辑点评：

 　　在曾经的国内市场，皮卡车型的功能属性毫无疑问排在第一位，不过随着越来越多个性化用车需求应运而生，如今的皮卡市场早已朝着更加个性的方向发展，比如，长城炮所推出的诸多车型便是个很好的例子。而随着国产福特Ranger车型的到来，海外品牌皮卡市场或许将会迎来新的面貌，毕竟，作为F-150的“小弟”，Ranger同样有着不俗的实力，它未来的市场表现着实值得期待。

◆ 火星7
车展动作：预售

　　火星，听上去就很炫酷的名字，实车也是如此，本届上海车展上，福田冲击中高端市场的火星7皮卡将亮相，并正式开启预售。其基于福田全尺寸皮卡平台开发，动力系统可选2.0T柴油发动机和48伏轻混系统，

　　外观方面，火星7采用美系皮卡的硬朗风格，中网多条幅式设计，格栅粗壮，并贯穿整个车头，与前大灯组相连，看上去十分有气势。两侧大灯组采用了纵向布局，双透镜设计。

『上：福田火星7；下：福田火星9』

　　车身尺寸方面，火星7车型有多个版本，根据版本的不同，车型尺寸也不尽相同，车长为5797mm，车宽为2000mm、2090mm，车高为1885mm、1930mm、1910mm、1955mm，轴距为3505mm。车辆尾部，尾部的栏板的尺寸很高，尾灯属于传统的竖置式排列。

　　内饰方面，火星7中控台配备悬浮式方形多媒体显示屏，尺寸达到了14.6英寸，车内布局规整，按键较为集中，内饰比一般皮卡看上去更高级，除此之外，火星系列车型还可提供全景天窗、货箱尾门液压缓降、前/后桥电控差速锁和全液晶仪表盘等。

　　动力方面，火星系列皮卡规划有2.0升和2.5升两种排量发动机组成的混动系统。其中，先期上市车型将搭载2.0T柴油发动机匹配48伏轻混系统，工信部申报功率为120千瓦，官方公布的最大扭矩为450牛·米，传动系统匹配采埃孚8速自动变速箱。后续，火星系列皮卡还将匹配DHT混动系统，以及电池容量为100千瓦时的车型。

编辑点评：

　　目前，多个皮卡厂商都推出了中高端车型，并打造独立的品牌，不少品牌还针对推出了相关的关怀服务，可谓相当用心。期待上海车展火星能带给我们除了产品以外的更多的信息。

◆ 火星9
车展动作：预售

　　火星9是火星7的一款同系列产品，两款车型在外观设计上会采用差异化的设计，但在内饰、动力等方面，产品会相对接近。

　　外观方面，可以看到火星9的车头与火星7有着明显不同，其采用大尺寸的镂空中网设计，上部带有镀铬装饰条，中网为熏黑的蜂窝式设计，两侧是双透镜前大灯组设计。与火星7展现出不同的设计风格。

『上：福田火星7；下：福田火星9』

　　车型尺寸方面，根据车型尺寸的不同，火星9车型的车长为5617mm，宽有2000mm、2090mm两种，车高也有1910mm、1955mm两种，轴距为3355mm。火星9搭配了黑色的轮眉，火星9车型的车尾门中央搭配了黑色的装饰板，两侧尾灯也采用了熏黑式设计，整体样式与火星7接近。

　　内饰方面，火星9与火星7基本相同。同样是搭载14.6英寸的悬浮式中控屏，以及全液晶仪表盘。动力方面，规划有2.0升和2.5升两种排量发动机组成的混动系统，大家可以参考上面火星7的信息。

编辑点评：

　　火星品牌一经推出，就带来了两款车型，虽然两款车型有诸多的相似之处，不过产品还是有差异化的定位，带给消费者更多的选择，期待上海车展可以公布新车的更多信息。

◆ 新款江淮悍途自动挡
车展动作：上市

　　本届上海车展上，江淮悍途将迎来自动挡车型的上市，新车的预售价格区间为13.68-18.48万元，其配备8AT变速箱，采用电子挡把，同时，新车的外观与内饰也将有所优化。

　　外观方面，新款江淮悍途自动挡车型延续现款车型经典设计的同时，优化了中网的设计，其内部采用网格状的设计，并全部黑化。新车雾灯的设计也进行了调整，同时，新车还采用了全新的轮圈样式。

　　内饰方面，新车内饰也有相应的优化，整个中控台面看上去更简洁，方向盘换装了全新的样式，启用新的电子排挡后，周围的按键也进行了相应的优化，更显高级感。同时车辆的座椅样式也进行了更新，变为网格状布局。

　　动力部分，汽油发动机方面，选用来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司的型号为D20TG的2.0T发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩380牛·米。柴油同样是2.0T发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩410牛·米，此次新增的变速箱为8AT。

编辑点评：

　　新款悍途优化了现款车型设计上的一些短板，同时自动挡车型的推出，也让新车的产品竞争力进一步提升，同时，新车依然有多个版本可供选择，满足不同用户的需求。

◆ 哪吒GT
车展动作：预售

　　哪吒GT是该品牌的最新双门四座跑车。外观方面，新车采用了与哪吒S十分相近的设计语言进行打造，造型狭长的头灯组设计十分吸睛，内部所采用的光源布局同样有着比较高的辨识度。前包围处为当前比较流行的三段式设计，优化车辆的空气动力学表现。

　　车尾部分，新车的设计显得“收敛”了一些，尾灯组并未采用当前流行的贯穿式设计，而是配备了环形灯带，同时，车辆后包围处采用了与尾灯组类似的光源布局。此外，为了进一步迎合车辆的跑车定位，新车还将配备电动扰流板。

　　内饰方面，新车采用的是如今电动车市场相当流行的极简式设计，一块纵向分布的中控大屏占据了车内的C位，在中控台上，我们几乎仅能够看到平底运动方向盘、液晶仪表、中控大屏，并未集成过多装饰性的元素。此外，作为一款电动跑车，无框车门+运动座椅的组合也必然不会缺席。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。动力方面，结合此前的消息，新车将会推出单电机版与双电机版，其中，单电机版本的最大输出功率为170千瓦，四驱版车型的系统总功率为340千瓦。续航里程方面，新车将会推出580公里、660公里、580公里（四驱）等多种版本。

编辑点评：

　　作为一款双门四座跑车，哪吒GT的到来能够带来一种全新的体验，毕竟目前这个市场可选的产品基本没有。而在车展预计预售的他最终价格会是多少呢？是否会成为年轻人的第一台跑车呢？我们也将拭目以待。

全文总结：

　　作为2023年国内第一个首个大型国际车展，上海车展总是如此的丰盛且令人惊喜。在看过了两期的《2023上海车展新车前瞻》后，不知道你对这些即将发布的新车都留下了哪些印象呢？有哪几款车是你非常期待的呢？更多的答案都要留给即将在4月18月开幕的车展了，届时汽车之家也将带来第一时间的报道，敬请期待吧！（文/汽车之家 车闻团队）