◆ 吉利银河L7
上市时间：2023年第二季度
外观来看，银河L7采用“银河之光”的设计语言。外观上新车营造了一个比较饱满的造型。细节方面，该车头部使用了大量的曲线，细节上也是当下新能源车的主流风格趋势。同时，贯穿式的日行灯搭配两侧分体式大灯组，适当提升时尚感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。侧面线条采用了一个类似溜背设计，但并不是很大的倾斜角度，所以后排头部空间预计没有受到造型的影响。双色车身的造型，看上去更具时尚感。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，其内部有点亮吉利的英文标识。尾部搭配大尺寸扰流板，运动感较强。
内饰方面，新车有着不错的高级感，其内部采用黑白拼色，并且新车采用了平底式方向盘。车内前方配备10.25英寸全液晶仪表，同时还有25.6英寸的AR-HUD抬头显示。中控搭载13.2英寸悬浮式大屏，内置骁龙8155芯片，并将采用银河N OS系统，此外，其还配备16.2英寸副驾屏。
值得一提的是，银河L7搭载8155芯片，这也让其使用的银河N OS系统能够更快捷流畅的进行操控，提升使用体验。开机速度、应用响应速度以及语音唤醒速度都有敏捷的速度。针对舒适性来看，除了足够的空间之外，副驾驶提供了腿托功能，以及加热、通风、按摩、理疗等配置。影院模式，座椅自动后移放倒至35度的舒适角度，提供一个良好的观影姿势。
动力方面，新车将搭载一台由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率163马力。电池方面，根据申报信息显示，该车将配备磷酸铁锂电池组。在此前官方表示，该车将搭载3 DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。性能方面同样有可圈可点的表现，0-100km/h的加速6.9秒，支持弹射起步；亏电油耗仅5.23L/100km；CLTC综合续航里程1370公里。
编辑点评：
吉利作为中国品牌的领头兵，动作一向很快，不仅产品迭代速度很快，同时多品牌战略，也给予不同级别的消费者不同的分层，前期领克和极氪品牌的成功运作，让吉利加快了这一动作，除了新晋在smart和路特斯品牌上有所动作，吉利银河则是又一开创里程碑，如果定价合理的话，预计产品将会有不错的销量。
◆ 深蓝S7
上市时间：2023年年中
外观方面，长安深蓝S7采用了和SL03非常类似的家族设计风格，外观使人印象深刻，特别是细长的大灯组，让整辆车看起来特别有精神。不管是纯电车型还是增城混动车型，前脸都使用了封闭式格栅的设计。另外，下唇部分看起来运动感十足，带有些性能风格。
新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。车身侧面的腰线很高，营造出向前俯冲的视觉感受，许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，还使用隐藏式把手，是年轻受众喜欢的风格。尾灯设计延续了家族风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。后扰流板和后包围也使用了黑化套件。
内饰方面，中央配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，预计舒适度会非常高。当然，全景天幕肯定不会缺席。
动力方面，深蓝S7是长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。S7将提供纯电动、增程式混动和氢电版。纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。
编辑点评：
深蓝品牌也将是长安主打性价比的一个中端电动汽车品牌，夹在长安和阿维塔之间，预计S7在定价方面将与SL03看齐，极具性价比，产品综合实力具有看点，预计未来市场将会有不错的销量。
◆ 腾势N7
上市时间：5-6月
外观方面，作为腾势家族π-Motion设计语言的新车，并搭载比亚迪云辇技术，腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。车身侧面来看，新车采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰，以及内嵌梯形牌照区域造型，让这款车的视觉效果得到很好地提升。同时，其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。
内饰方面，其整体依旧延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。另外值得一提的是，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，其车内声学体验也是值得期待。在细节上可以看到，新车车内做工和用料都十分用心，同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。
动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。官方表示，腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。
编辑点评：
腾势N7将融合比亚迪诸多的创新技术，实现之前比亚迪未曾有的技术，产品实力将提升到一个新的高度，真正实现产品与定价的等值，而不再是之前空有品牌，而缺乏产品实力的腾势。
◆ 全新蔚来ES6
上市时间：5月下旬
全新蔚来ES6基于全新的NT2.0平台打造，采用了蔚来全新家族式设计，并增加了激光雷达，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。车头的整体轮廓虽与上一代车型类似，但细节设计已经采用了最新的方案，分体式的灯组和细长的条状日间行车灯能很好地将新老车型区分开来。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。车辆尾部的改动较大，新的贯穿式尾灯更具高级感，同时后保险杠也进行了新的优化。
内饰方面，新车基本延续了上一代车型的内饰设计风格，但细节设计有明显提升，比如中控台将空调出风口隐藏，台面质感更出色，方向盘也采用了更简洁的设计。预计新车将配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，N-Box增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行焕新。新车还配备7.1.4杜比全景声音响，23个扬声器，AR大屏。
新车还配备零重力女王副驾，一键零重力、三区加热、四向头枕、八点按摩、22向自由调节。新车还配备超大可开启天窗。
动力方面，参考蔚来旗下其他车型，或将配备标准续航电池包（75kWh），CLTC续航达465公里；长续航电池包（100kWh），续航达605公里，以及超长续航电池包（150kWh），续航达900公里。
编辑点评：
全新蔚来ES6将在5月下旬正式发布，新款车型预计将在智能系统、自动辅助驾驶方面有新的提升，与品牌其它车型标准看齐，进一步提升蔚来ES6的产品实力。
◆ 写到最后
可以看出，2023年剩下的三个季度内可以说是各路神仙摩拳擦掌，无论是中国品牌的比亚迪宋L、腾势N7还是海外品牌的smart精灵#3、大众ID.7以及豪华品牌的全新宝马iX1等车型，我们相信2023年的汽车市场将持续繁荣，以上这些就是2023上海车展将上市电动车篇，您看好哪款车型呢？或者您有哪款关注的车型没有体现在文章之中呢？欢迎在评论区留言互动。（文/汽车之家 车闻团队）
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