● 奔腾小马
上市时间：7月份
一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理雷冬雪向媒体表示，奔腾小马预计在7月份正式上市。新车此前在2023上海车展期间正式发布，定位一款三门四座入门产品。
奔腾小马采用了在该级别中常见的方盒子造型设计，车身漆面通过多种颜色搭配营造出时尚可爱的一面。车头中央的品牌LOGO后方是该车的充电孔，两侧的方形大灯显得很萌。从细节上来看，前大灯以及保险杠上的装饰板等位置别致的设计都让这台车有了较高的辨识度。而在车身颜色方面，新车在配色方面将提供白、粉、蓝等丰富的方案供消费者选择。
来到侧面，整体依旧保留微型电动"Kcar"的设计理念，两侧轮眉向外突出，配合白色后视镜提升整体运动感。另外新车还采用了低风阻且能凹造型的轮圈，看着具有相当不错的复古感觉。来车尾部分，奔腾的小马采用与前脸相呼应的设计方案，整体显得比较简洁，甚至有一丝丝呆萌的意味，比较圆润的灯组和轮廓设计方案也符合大家对这一级别车型的认知。
内饰方面，新车采用了简洁的设计方案，贯穿式的出风口配以简洁的双辐多功能方向盘，再搭配上明快的内饰配色，让新车看上去显得比较年轻和活泼。中控部分，它保留了诸多旋钮设计，副驾驶前方的按键布局则让人想起了经典的红白机游戏手柄。
动力方面，奔腾小马基于奔腾FME平台进行打造，目前该车的动力信息等有待公布，对于后续消息我们将持续关注。
● 编辑点评：
在纯电动微型车领域，五菱宏光的MINIEV可以说是现象级的存在了，因此在外观方面，奔腾小马采用了与之类似的车身造型，四轮贴近四角尽量优化车内空间的设计颇有几分日系Kcar的风范。关于奔腾小马的动力和配置我们目前还没有得到确切的消息，不过我们预计这台车的续航和动力表现应该与五菱宏光MINIEV相差不太大。
在如今竞争激烈的车市中，五菱宏光MINIEV无疑是微型车市场上的先到者，一般情况下，先到者对后到者总是有一定的抑制作用，但如果奔腾小马在正式推向市场的时候能有一个令人满意的配置和价格的话，也并非没有逆袭的机会。
● 极氪全新轿车（内部代号：CS1E）
上市时间：2023年下半年
此前，国内社交媒体上曝光了极氪CS1E（内部代号）的谍照，该车将作为极氪品牌的第四款车型，预计将会定位为纯电动中型轿车，新车将基于PMA2+平台生产，预计将会在2023年下半年上市并开启交付。
极氪CS1E将会是首款由极氪独立设计的新车，因此新车的外观预计将会与目前的极氪产品有比较大的不同。通过谍照来看，新车前脸造型比较偏向圆润的风格，疑似采用贯穿式大灯设计，并且将会配备无边框车门等。
新车将会基于PMA2+平台生产，因此在车顶上我们也看到了激光雷达装置。据悉，新车还有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等，整体产品力将会得到大幅升级。
● 编辑点评：
极氪CS1E在车型定位方面比现款001低一级，但在智能硬件配置上却不逊色。此前，华为自动驾驶负责人加入极氪，极氪CS1E将是团队工作成果的首次上车，硬件方面将达到行业较高水准，非常值得期待。此外，CS1E还将是极氪搭载800V高压架构平台的首款车型。
新车将会基于PMA2+平台生产，未来在该平台上，我们还将迎来smart的第三、第四款车型以及吉利银河E8、E9等。从定位来看，预计极氪CS1E的起售价将在20万元左右，有望于年内上市，未来将与比亚迪海豹、特斯拉Model 3等展开竞争。
● 极狐N51
上市时间：2023年内
日前，我们从相关渠道获得了极狐汽车旗下全新轿车N51（内部代号）的专利图以及测试车谍照。该车车长4.8米左右，轴距2.9米左右，预计新车将于2023年内正式上市。
可以看出，新车的前脸设计与已经完成申报的αT5比较接近，采用了全新的大灯组，在车头下方以及包围两侧保留了通风孔。此外我们可以看到它车顶安装有激光雷达，前包围中也集成了多个雷达探测器，这意味着它将配备较高级别的驾驶辅助系统。
侧面来看，它拥有与αS相近的车身姿态，但是具体的细节则完全不同。N51拥有更加流畅的车顶线条设计，侧面下方加入了折线设计，预计会更有运动感。结合车身尺寸，这款车相比于αS更紧凑一些。此外，从车顶视角来看，该车可能会拥有一个直通到车尾的后排玻璃天幕。此外该车还会采用无框车门以及电动后扰流板。
此前该车的内饰也曝光过，新车取消了传统意义上的液晶仪表，主驾前方则拥有HUD抬头显示系统，中控部分则采用了大尺寸的液晶屏。从方向盘上的HI车标来看，它会搭载华为智能座舱和辅助驾驶系统。动力方面，目前官方并未公布该车的电池容量和续航信息，有关新车的更多消息我们将持续关注。
● 编辑点评：
根据极狐汽车官方公布的产品计划来看，极狐N51的定位与蔚来ET5、长安深蓝SL03等车型重合，预计售价会定在20万-30万元区间。从专利图上的各种雷达设备判断，新车会配备高级别的驾驶辅助系统。新车的到来将进一步丰富极狐的产品序列，让消费者拥有更加丰富的选择。但面对日益激烈的市场竞争，极狐N51想要获得市场份额，就要拥有更高的性价比。
● 零跑C01(全景看车)增程版
上市时间：2023年内
在零跑C11推出增程式电动车之后，日前我们从工信部看到，零跑C01也将推出增程式电动车，零跑C01定位为一款中大型轿车。
外观方面，相比于纯电动车型，增程式纯电动车型在车头增加了一个中网，同时还加大了保险杠处的进气口，车辆尾部则延续纯电版车型的设计。配置方面，新车可以选装轮圈、车身雷达、翼子板装饰盖及摄像头、B柱盲区摄像头、车门外把手、前单目摄像头等。
参数方面，新车长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm，新车配备一台重庆小康提供的1.5L发动机，最大功率70千瓦，配备磷酸铁锂电池，电机最大功率200千瓦。
● 编辑点评：
零跑C11是零跑汽车中销量最大的车型，目前的月销量已经接近1万辆，而其中增程版车型占了很大的比重。零跑C01增程版的推出势必又将为整体销量做出贡献，同时也将进一步带动纯电版C01的销量。不仅如此，此番增程版的发布也将会对传统的燃油品牌的车型造成冲击。
零跑C01的纯电版车型价格是14.98万元起，相比较热门的比亚迪汉或者小鹏P7等车型，零跑C01价格定位已经相当克制，一直以来以性价比取胜。按照零跑汽车的产品规律以及定价逻辑，预计零跑C01增程版的价格有可能在13万元左右。
◆ 全文总结
今天我们看到了将近10款将在下半年上市的轿车，可以预见的是计划于下半年购车的消费者选择的余地将更加广阔。这里我们要提醒大家，本次汇总中的车型会有不少款或在四季度内上市，等到货源充足、价格稳定的时候，很可能要到年底了，也希望您能够注意这一点情况，提前安排好自己的购车时间。
最后，关心轿车的朋友们，可以期待汽车之家后续的《下半年上市轿车（下）》内容。（文/汽车之家 周易/姚宇）
加载中
