● 高山DHT-PHEV
上市时间：年内上市
高山DHT-PHEV是魏牌首款MPV车型，它也可以被看作是腾势D9的最直接竞争对手，其将基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，车内采用2+2+3七座布局，发力35-40万级高端家用MPV细分市场。
外观方面，高山DHT-PHEV外观采用全新的设计风格，整体视觉效果更加大气。可以看到，该车的前脸采用类似直瀑式进气格栅采用镀铬装饰，内部镶嵌着魏牌的品牌LOGO，并与两侧大灯相连，视觉上来看气势十足。此外，下包围处也通过镀铬饰条将前脸包裹起来，降低视觉重心。
新车侧面有着比较流畅的车顶线条，腰线采用前高后低的设计，提升了稳重感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，轮胎尺寸为245/50 R18。尾部方面，新车高山采用贯穿式灯组设计，并在两侧进行竖状造型收尾，搭配双边共两出的排气装饰，层次感突出。
内饰整体设计看上去干净简洁，最大的亮点是采用了大尺寸双联屏的设计，进一步增强了该车的科技感。另外，车内大量采用横向的线条，进一步拓宽了视觉宽度。此外，车内采用三辐式方向盘，多功能按键让操作更加便利，提升了驾驶乐趣。
后排搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。后排采用二三排共轨设计，长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。此外新车还将搭载12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，可以实现0-50℃的温度调节。
编辑点评：
作为中国中国品牌迈向高端路线的先行者，魏牌汽车虽然在混动系统和智驾方面下了不少功夫，但是近两年在新能源市场中的表现并没有达到预期。此时推出一款MPV车型重新提升品牌形象恰到好处，自然也期待它能够在市场中证明自己。
从此前曝光的预计价格（35-40万）来看，它将会和腾势D9（33.58-46.58万）有非常高的重合，一场贴身肉搏在所难免。你们更看好腾势D9一骑绝尘，还是高山DHT-PHEV后来居上呢？在评论区发表你们的看法吧。
● 沃尔沃EM90
上市时间：有望年内上市
『假想图』
除了中国品牌之外，海外品牌也不乏全新的MPV车型，这其中就包括沃尔沃EM90。根据此前消息，该车有望在今年年内发布并公布售价，这是一款SEA浩瀚架构打造的车型，纯电驱动，车身长度或将超过5.2米。
结合此前谍照来看，新车的车头宽阔而厚重，看起来气势十足。从伪装下的轮廓来推断，新车采用了分体式的大灯设计，车头上部是LED灯带，下面的方形孔里面应该是大灯组。车头下部配备了长条形的进气口，能够增强散热性能。
从侧后方可以看出新车的轴距较长，参考极氪009，轴距或将超过3.2米。尾部预计会采用LED贯穿式尾灯，车顶上配备了一个小尺寸扰流板。车窗的设计看起来和极氪009较为类似，尤其是后窗的上扬曲线，和极氪009如出一辙。
动力方面，新车将采用纯电驱动，有可能会采用与EX90相同的动力系统：低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米。高功率版电机最大功率503马力，也有传言称将达到544马力。新车的续航里程或将超过800km。
编辑点评：
虽然目前关于沃尔沃EM90的信息还是十分有限，但是由于该车与极氪009是同出自SEA浩瀚架构的产品，因此我们也可以大致理解为是豪华版的极氪009。除了拥有沃尔沃专属的外观设计之外，我们也可以期待一下它如何在内饰和配置方面展现北欧豪华。
当然，新车的售价肯定也会比极氪009要贵一些，不过在纯电动MPV领域，海外豪华品牌还确实鲜有涉足，或许稀缺性也会帮助它提升市场表现吧，让我们拭目以待。
● 全新雷克萨斯LM
上市时间：8月7日
要说MPV的天花板，还得看全新一代雷克萨斯LM。8月7日，全新雷克萨斯LM正式上市，新车售价119.9万元，仅公布了350h七座隽雅版一款车型售价；另外公布了两款车型的预售价，LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版预售价分别为158万元和138万元。全新LM共推出三款车型，提供两款混合动力选择，以及四座、六座、七座共三种座舱布局选择。
| 全新雷克萨斯LM 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| LM 350h 七座隽雅版 | 119.9 |
| 全新雷克萨斯LM 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| LM 500h 六座尊崇版 | 138 |
| LM 500h 四座御世版 | 158 |
外观方面，新车前脸延续了LM经典的“X”型夸张造型，搭配巨大尺寸的风挡玻璃，视觉冲击力极强。前进气格栅采用更加平面化的无边框设计与包围两侧的通风口衔接。大灯更加犀利、凶悍，日间行车灯将大灯勾勒成回旋镖的造型轮廓。灯组尾部“眼尾”部分与车身侧面翼子板线条融为一体，整体造型流畅。前包围两侧的出风口采用更大尺寸，并且更具纵深感。前脸整体科技感十足，虽然车头仍采用近几年MPV较为流行的造型，但只能说还是雷克萨斯LM玩儿的更出色，造型恰到好处。
车身侧面采用分段式腰线清晰的交代了车身前部的夸装动势，以及车身后部稳重敦实的造型。车顶采用与车身同色的配色方案，四周车窗并没有采用镀铬点缀，整体颜色搭配简单大气。车身尺寸方面，全新车型长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距则是3000mm。相比现款车型，在长宽高三个方面都有所增加。车尾部分，同样与车头的“X”造型相呼应，两侧腰线与后翼子板线条在尾部相融合。贯穿式尾灯整体视觉感受中规中矩，相比车头有所低调，尾灯上方为雷克萨斯的英文标识。
内饰部分，新车将提供4/6/7座车型供消费者选择，4座车型拥有可升降的隔断、48英寸显示屏、带加热功能的扶手/腿托等配置。同时Takumi车型将配备定制的Mark Levinson（马克莱文森）音响系统，搭配23个扬声器。此外，雷克萨斯还为LM还开发了后座舒适驾驶模式，据说，可调整悬架性能和驱动扭矩分配，抑制振动，帮助乘客保持舒适的姿势。
动力部分，新车预计将会推出2.4T发动机与电机组成的混动系统（或命名为LM 500h），另外还有望增加插电混动版车型（或命名为LM 450h+）。不过插混版车型是将由2.5L发动机还是3.5L发动机与电机组成，目前还尚无定论。
编辑点评：
其实对于全新雷克萨斯LM这样的车型基本没有什么可点评的，因为它的附加值早已超越了产品价值本身。如果您身份地位与之相符，那么在您的车库中一定不能少了它。而对于大多数普通消费者而言，可能就等着它进入国内后，加价幅度是否会再次惊掉下巴了。
● 比亚迪全新皮卡
上市时间：年内上市
此前，我们从相关渠道获取了比亚迪纯电动皮卡的谍照。该车可能搭载纯电及插混动力。据此前消息，新车计划于今年年内正式发布。
本次谍照展现了新车的部分外观设计，其前格栅中央巨大的“BYD”十分显眼，这种设计也经常出现在皮卡车型上用于凸显硬派气息。此外新车的灯组采用8字型设计，很有特色。据悉，该车未来将属于海洋网。
动力方面，比亚迪电动皮卡可能会提供插电混动和纯电两种动力版本。此前消息称，这款皮卡有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能，并采用怀挡换挡机构。关于新车的更多消息，汽车之家将持续关注。
编辑点评：
比亚迪首款皮卡产品大概率将与方程豹有着密切的联系，近期新车的测试也是与方程豹同步开启，网络上流传的谍照信息也更多是和方程豹同屏。
虽然比亚迪皮卡可能与方程豹存在关联，但目前国内皮卡市场尚且无法支撑如此高的产品价格，预计将以亲民走量为主，售价在20万左右。同时也将与长城旗下的皮卡车型形成直接竞争。
● 山海炮HEV/PHEV
上市时间：年内上市
此前，2023上海车展上，长城品牌为广大消费者带来了山海炮的HEV/PHEV版本。作为新能源车型，它们将拥有更加经济的油耗表现。预计两款新车将于2023年内上市。
『PHEV』
『HEV』
新车会延续燃油版车型的整体设计，车头采用了大面积镀铬装饰的横向格栅，配合两侧的大尺寸灯组，显得豪华、大气。新车在尺寸方面与级也不会调整，参考燃油版其长宽高为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm。从侧面也可以看出新车拥有较强的肌肉感，突出的前后轮拱力量十足。
『PHEV』
『HEV』
内饰方面，目前我们并未拍摄到该车内饰细节，参考现款，其有望继续注重豪华感的营造，拥有可调节后排座椅、座椅通风加热按摩、64色氛围灯、14.6寸全触控大屏，12.3寸数字仪表等，此外新车还拥有873mmX850mm的全景天窗。动力方面，目前官方并未透露这款车具体信息，我们也将后续补充内容。
编辑点评：
山海炮PHEV/HEV的推出，在保证了强大越野能力的基础上，提升燃油经济性和舒适性。众所周知，皮卡车型在北美以及澳洲地区一直盛行多年，成为大多数用户的首选车型。结合皮卡车型在国内的用车环境与生活方式，或许PHEV/HEV的驱动形式更加适合，让我们期待新车上市后的表现。
总结：
可以看到，中国MPV市场的热度在逐渐升温，引到众多车企纷纷加入。此前比亚迪也表示，腾势D9将会取得月销1.5万+的成绩，那么随着诸多竞争对手入局，你们觉得下半年的MPV市场是否会有新的变化呢？当然，也不要忽视皮卡市场的蓬勃发展，尤其是随着比亚迪新皮卡的加入，长城将如何应对也十分值得期待。
随着本篇文章的结束，下半年将上市新车系列选题也就告一段落了。您在下半年有没有增/换购新车的打算？哪款车型最让您心动？期待您在评论区里留言讨论，我们一起期待下半年车市新变化。（文/汽车之家 郭辰、姚宇）
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