● 海豹DM-i
上市时间：8月份内上市
8月25日，2023成都车展正式拉开帷幕，在活动现场，比亚迪官方正式公布旗下中型轿车——海豹DM-i预售价，其共推出6款配置车型，预售价区间为17.68-24.68万元。同时，根据此前信息来看，该车将在8月份内完成上市。
外观方面，新车采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式。
车身侧面，新车采用了稍有溜背式造型的设计，整体看上非常紧凑且圆润。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，让新车展现出了时尚动感的属性。该车的整车尺寸为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。
海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，与一组机械按键共同构成“海洋之心”控制中枢。“海洋之心”还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。值得一提的是，海豹DM-i的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。
这款车会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，会提供121/200km（NEDC工况）两种版本。此外，该车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
● 编辑点评：
现如今的国产新能源轿车基本是纯电动车型占据主导地位，不过比亚迪依旧坚持研发新车型的插电混动版本，并在纯电续航里程方面进行优化。海豹DM-i是首款纯电续航里程达到200km的中型插混轿车，完全能够满足大部分市内通勤需求。而相较于纯电车型，这款车更适合那些存在续航焦虑或者有长途出行和假期出游需求的潜在车主，在高速服务区加油还是比充电快多了。
● 昊铂Hyper SSR
上市时间：10月9日
在2023成都车展上，昊铂品牌旗下Hyper SSR正式亮相，该车定位于定位超跑，官方宣布该车将于10月9日正式上市交付，预售价区间为128.6-168.6万。埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊铂”将搭载全新的“AI神箭”logo，推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品。
Hyper SSR的外观设计充满着超跑元素，车名SSR代表的是Super、Sport和Race，每个字母都和性能沾边。虽然是一台电动车，但它的前脸设计更偏向传统运动跑车，为空气动力学服务的前包围大开口肯定是少不了的元素，还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计，这些看上去都很有杀伤力。
来到侧面，自动蝶翼门则是这台车最酷的元素，轮腔气流通道的造型同样很超跑。轮胎尺寸方面，前轮245/35 ZR21，后轮305/30 ZR21。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，拿大家听得最多的法拉利来比较，Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多，Hyper SSR的体型稍微胖一点点。
作为一台超跑，尾部带有尾部扩散器和可升降后扰流板，还有飞翼尾灯。后备厢看上去内部空间不小，放超跑里面算是个挺实用的储物空间了。
和大部分超跑一样，Hyper SSR的内饰干净简洁，不过整个结构还是挺立体的，有种机械感的味道。六边形的赛车式方向盘设计很有个性，座椅造型很酷。新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘，下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口，并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。
动力系统上，新车将采用纯电动动力驱动，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片，不仅提高2.5倍工作频率，还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技，它上面有轨迹牵引和数字教练等功能，也就是教你把这台车在赛道上开得更快。Hyper SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。
● 编辑点评：
近些年来中国品牌一直在努力冲击高端市场，而这次广汽又给我们带来了一款十分惊艳的国产超跑。1225马力，0-100km/h加速时间1.9秒，至少在数据上它已经超过了大部分的超级跑车，而售价又仅有传统超跑的几分之一，这么看来“性价比”也还挺高的。说实话，这样的超跑可能并不能带来很高的利润，它的存在更多还是充当一个精神图腾的作用，就像LFA和布加迪chiron那样，向大家展示出广汽的研发能力，让世界知道中国也能造超跑，这便是它存在的意义。
● 捷途旅行者
上市时间：9月份内
在8月25日开幕的成都车展上，捷途旅行者正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价区间为14.09-18.09万元。新车将会配备高通骁龙8155芯片、鲲鹏动力以及以及XWD全自动智能四驱系统，外观造型也十分的硬核。
| 捷途旅行者 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 发现 1.5TD 7DCT | 14.09 |
| 发现PRO 1.5TD 7DCT | 15.09 |
| 四驱穿越 2.0TD 7DCT | 16.09 |
| 四驱穿越PRO 2.0TD 7DCT | 17.09 |
| 四驱穿越PRO+ 2.0TD 7DCT | 18.09 |
外观方面，新车采用硬朗车身风格设计。其中网镶嵌“JETOUR”品牌标识，并与前大灯相连，与众不同的前大灯组样式令人印象深刻。整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面并存。
车身侧面，车窗边框见棱见角，轮眉的造型向外凸起，展现出硬派风格，其还采用了悬浮式车顶的设计。尾部方面是经典的“小书包”装配，同时竖置的尾灯在黑框的包裹下，展现出越野气质。车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。
新车内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，内饰用料考究，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏。捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。从此前发布的部分配置来看，新车搭载了高通8155芯片平台。能够提供更好的座舱智能体验。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机和2.0T发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛·米，2.0T发动机的最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米。传动系统匹配的则是7挡湿式双离合器变速箱。
● 编辑点评：
俗话说得好，时尚是个圈。在市场上各种“运动感”和“性能范”流行了许多年后，方正硬派风格即将迎来它的第二春，而奇瑞也注意到了这个细分市场，推出了捷途旅行者这样一款主打硬派风格的SUV。方正的外观确实打破了审美疲劳，让人眼前一亮。全系不到20万的价格也十分有诚意，不过它刚出世就面临着一位强劲的竞争对手：哈弗猛龙，这两款车您更青睐哪一款呢？欢迎在评论区留言。
● 哈弗猛龙
上市时间：9月中旬
在2023成都车展期间，哈弗品牌旗下全新SUV车型哈弗猛龙正式发布并开启预售，预售价格区间为16-19万元。该车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。据了解，新车将会在9月中旬正式上市。
哈弗猛龙整车线条横平竖直，很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，粗壮的格栅配合两侧的铆钉样式，细节之处也体现出硬朗的一面。这款车的接近角为24度，离去角为30度，通过角为19度，离地间隙为170-200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%，对于城市SUV来说，已经比较硬核了。
侧面也是方方正正的设计，黑色车身套件以及多处防擦护板凸显了野性的一面。尾部的设计并不复杂，采用竖直排列的独立尾灯组，同时还有外挂式备胎。
来到车内，猛龙配备两块大尺寸屏幕，同时也保留了诸多的物理按键，毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。该车配备有全景天窗，整车的空间表现也不错。
动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
此外，哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，城市驾驶更省油，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。越野性能方面新车配备了后桥差速锁，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，拥有更强大的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。
● 编辑点评：
哈弗大概是发现大狗的市场表现还不错，开始继续推出硬派复古车型。猛龙配备了后桥差速锁，这个配置一般只出现在硬派越野车上，这说明猛龙不仅有硬派的外观，还具备一定的非铺装路面行驶能力。智能四驱电混技术的应用也使这辆车兼顾了硬派复古与科技属性，还是十分值得期待的。不过其他品牌也逐渐盯上了硬派复古这个细分市场，例如捷途推出了旅行者，猛龙未来将会面临十分激烈的市场竞争。
● 奇瑞iCAR 03
上市时间：年内
在2023成都车展上，奇瑞iCAR 03内饰首次亮相！此前新车已经完成申报，定位硬派纯电SUV，并于6月份完成下线，售价或为15万元左右。
内饰来看，新车整体造型与外观的一脉相承，都采用较为硬朗的方形设计语言。座舱布局整体对称，悬浮式中控屏和下方的贯通式设计，扩大了内部的储物空间和空间自由度。iCAR 03采用的三幅方向盘，简化了按钮的设计，配合滚轮进行功能操作。
回顾新车外观，新车整体造型比较方正，前脸造型十分简洁，两侧大灯点亮后将会呈现“i”字形，此前上海车展上发布的新车配备可点亮的品牌LOGO，此次申报车型则是配备镀铬品牌标识。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，并将提供18英寸和19英寸两种轮圈。车尾将采用侧开门设计，并配备外挂“小书包”，尾灯造型则与车头大灯形成呼应。
动力方面，新车将搭载单电机，最大功率135kW（184马力），另外新车或将会推出多种续航版本，并将配备L2+级的辅助驾驶功能。
● 编辑点评：
相较于现在电动车普遍追求降低风阻的流线型设计，iCAR 03采用了较为硬派和方正的设计风格。不过它在硬派基础上整车也处处透着科技感，没有走复古风格，显得个性十足，应该会吸引更多年轻人的关注。此外，iCAR的智舱智驾技术以及L2+级的自动驾驶也将进一步提升它的竞争力。
★ 全文总结：
本期内容我们盘点了年内将上市的成都车展参展车型，我们从中既可以看到国产品牌奋力冲击高端市场的努力逐渐转化为了实打实的量产车，也能看到韩国品牌的运动化转型尝试，此外还有一批硬派风格的SUV蓄势待发。在这些年内将上市的新车中，您最期待哪款车？您的预期售价是多少？欢迎在评论区留言！我们的《2023成都车展将上市新车汇总(下)》将在几天后推出，敬请期待！（文/汽车之家 颜欢/姚宇）
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