上市时间：10月份内
新款伊兰特N Line预计在10月份内正式上市，该车在新款伊兰特基础上增加了N Line运动套件，同时动力上将搭载1.4T发动机，视觉效果以及驾驶操控方面都得到了运动化的升级。
具体来看，新车前脸采用三根横向结构划分出了明显的层次，前格栅内部构造采用蜂巢状的六边形状规则分布，镶嵌N Line标识彰显身份。下包围处采用三段式设计，配合红色装饰更进一步提升了视觉冲击力，值得一提的是，新车还将提供哑光色车漆供消费者选择。
来到侧面，三条雕刻状的线条让车身轮廓看起来很有立体感，很年轻也很有力量。同时，新车还配备18英寸刀锋状轮圈，同样非常吸引眼球。车尾部分新车与标准版伊兰特差别不大，将会继续采用贯穿式尾灯组设计，两侧的灯带造型融入T字形设计元素，辨识度相当高，后包围两侧拥有比较强的设计感，运动感很强。
进入到车内，该车采用由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的“错位”连屏设计，配合双辐式多功能方向盘，年轻气息浓厚。同时，作为N Line版本其针对方向盘细节处以及座椅等处加入N标识以及适当黑化处理，辨识度较高。
动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率140马力（103kW），峰值扭矩211N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，底盘采用的是前麦弗逊、后扭力梁式结构。
● 编辑点评:
前段时间伊兰特Elantra N引入国内市场并公布预售价的消息想必让不少小钢炮车迷眼前一亮。不过从理性的角度来看很多家用车车主其实并不需要276马力的发动机，而只是希望拥有伊兰特Elantra N这样的性能车外观。现代及时察觉到了这部分潜在车主的需求，适时地推出了伊兰特N Line车型，这款车拥有运动化的外观，并且兼顾了日常驾驶的舒适性与燃油经济性，预计会获得年轻人的青睐。
● 现代伊兰特N
上市时间：10月内
此前，2023成都车展上，现代伊兰特N正式开启预售。新车有望10月上市并在11月进行交付。其公布预售价格为25.98万元，选装运动套件的预售价为27.88万元。新车将搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3秒，新车预计在今年11月进行交付。
作为N高性能系列车型，伊兰特N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。
来到车内，新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。
动力方面，其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为40 kgf·m（392牛·米），匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。
● 编辑点评：
提起现代汽车N品牌，国内消费者对它的了解并不像对于欧洲性能车，例如大众的GTI、奥迪S系列等车型那般熟悉。不过现代N系列在北美市场还是有着不错的用户基础以及市场口碑。按照官方的定义，N品牌的金字塔产品体系从上至下由Motorsport-Rolling Lab-N-N Line组成。在众多车型的钢炮领域，目前伊兰特N上市后的竞争对手包括思域TYPE R、高尔夫GTI以及领克03+等一众车型。不过这款车具体表现如何，还要等新车的售价发布之后才能见分晓。
● 极越01
上市时间：10月内
极越01将于10月内上市，该车此前已正式下线并开启预订，预售价25.99万元起。新车定位纯电动中大型SUV，基于SEA浩瀚架构打造而来，并将于10月份正式上市。极越01上市发布前，用户通过极越App或微信小程序下订，即可获得“头号玩家”身份，可享意向金1000元10倍订金膨胀，邀请好友下订最高可获3000积分（上限6个名额累计），成功提车后还可获得价值5000元起限时礼（可无限叠加）等权益。
外观方面，新车整体的辨识度还是挺高的，简约且具备一定的科技感。前脸部分，新车采用的是封闭式前格栅设计，两侧集成了T字形大灯组。前包围处配有呈梯形分布的黑色护板，内部为散热口，这在当前市场算是非常常见的设计了。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。车侧部分，新车擦用了悬浮式车顶设计，同时，腰线采用了上扬式设计，配合收紧的车顶设计，能够让车辆看上去更加紧凑，赋予车辆一定的肌肉感。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后包围宽大的护板可以进一步提升车辆的视觉重心，带来较强的跨界范儿。空间表现方面，新车后备厢空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。
内饰部分同样采用简洁的设计，配备平底方向盘，并使用一个35.6英寸6K超清一体中控屏。此外，新车首次搭载高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片。值得一提的是，新车首次完全启用双NPU（单NPU 30TOPS），60TOPS算力支撑AI大模型“上车”，较上一代产品近8倍性能提升，能够做到语音AI算法全量本地化，全域全离线语音识别速度快至500ms，并支持主驾免唤醒、四音区同时聊等功能，摆脱网络依然极速交互。
此外，极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，已具备覆盖高速、城市、泊车多场景智驾功能，高阶智能辅助驾驶的核心功能——点到点领航辅助PPA已经跑通。
动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.8s。此外，新车将采用宁德时代100kWh电池，CLTC续航里程可达720公里。值得一提的是，新车还将配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，具备对标传统超级跑车的能力。
● 编辑点评：
根据此前的消息，极越将延续汽车机器人的理念、产品、服务，与此前定义的产品品质、安全标准和服务体验等保持不变，打造高端智能汽车机器人品牌。极越品牌也是植根于吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方“汽车机器人战略合作项目”的再升级。从产品力上来看，新车的实力无疑是不容小觑的，作为SEA浩瀚架构产品，同时还有8295芯片、双NVIDIA DRIVE Orin芯片等高科技装备的加持，新车在智能化、网联化方面的表现值得期待，我们也期待新车能够在智能出行方面为我们带来更多惊喜，让我们见识一下“汽车机器人”的实力。
● 阿尔法·罗密欧Tonale托纳利
上市时间：10月内
据悉，阿尔法·罗密欧Tonale托纳利将于10月份内正式上市。新车定位为紧凑型SUV，即便如此，它依旧传承了阿尔法·罗密欧对于性能、驾控的追求，同时经典的家族式设计也得到了了延续。根据此前消息，新车将会是阿尔法·罗密欧在燃油车市场推出的最后一款车型。
外观方面，阿尔法·罗密欧Tonale托纳利依旧延续了我们非常熟悉的家族式设计，三角形前格栅内部集成了黑色蜂窝中网，下方的贯穿式前包围内部同样被黑色网格所占据，大面积黑化设计让它显得气场更足。此外，新车还配备了造型锋利的头灯组，内部采用了矩阵式LED技术，点亮后辨识度非常高，与前脸的整体设计风格也十分契合。
来到车侧，新车拥有圆润的车身线条，不过当看到经典的花瓣式轮圈以及红色Brembo卡钳式，相信您会意识到事情并不简单，它的脾气似乎并不像它圆润的车身那样和蔼可亲。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，品牌Logo位于灯组之间，灯带内部采用的是头灯组十分相似的U形光源布局，形成了良好的呼应效果。此外，新车后包围处采用了黑色设计，能够营造出一定的运动氛围。
进入车内，或许如今大家都已经看惯了各种简约大屏设计，但是阿尔法·罗密欧Tonale托纳利依旧采用了相对很常规的中控台布局，中控台处保留大量传统物理按键，操作起来容易上手，不需要太高的学习成本。
新车配有10.25寸悬浮式中控屏，或许光看外表大家并不能了解它的精髓所在，屏幕内部集成了基于腾讯打造的车机系统，能够更好地融入国内的互联网生态，并支持无线CarPlay和百度CarLife功能。此外，新车还将配备哈曼卡顿音响，进一步优化车辆的乘坐体验。
车辆座椅虽然看上去不那么激进，但是兼顾了包裹性和舒适性，采用意大利纯正真皮座椅，搭配座椅通风、记忆功能，满足舒适需求。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率272马力，配备四驱系统，0-100km/h加速6.3秒。同时，两级可调悬架兼顾舒适性与操控性。此外，新车还配备L2智能辅助驾驶系统，无论是高速还是城市拥堵路段均可实现车道居中，自动跟车，降低驾驶疲劳。
● 编辑点评：
阿尔法·罗密欧Tonale托纳利其实早已进入了我们的视野，如今它终于将要在国内市场正式上市，作为一款主打性能表现的紧凑型SUV，我们不知道它能否在国内市场取得理想的成绩，不过对于阿尔法·罗密欧的粉丝们来说，新车可以说是具有非凡的意义，因为它不仅降低了品牌的购买门槛，同时还是品牌旗下最后一款燃油产品。在已然到来的电气化时代，如果能够有机会拥有一台这样的产品，圆自己一个小小的梦想，也是非常不错的！
● 星瑞L双擎
上市时间：10月内
星瑞L双擎有望于10月正式亮相。此前吉利汽车正式发布了智能混动轿车星瑞L双擎官图，并宣布该车在吉利杭州湾CMA超级工厂已量产下线。该车将搭载全新油电混动系统。
外观方面，新车前脸进行了比较明显的变化，全新的垂瀑前格栅更加立体饱满，搭配两侧狭长的灯组以及“T”字形进气口设计，使得其整体运动视觉效果得到提升。本次预告还展示了新车的灯语效果，进一步增强了它的交互感。
新车侧面依旧保持流畅修长的车身线条，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1880/1469mm，轴距为2800mm，相比老款车身长度和宽度微涨，轴距未变。尾部造型简洁，“小鸭尾”扰流板搭配贯穿式尾灯设计提升层次感，下方保险杠采用双边共两出的排气布局以及扩散器设计。
内饰方面，星瑞L双擎也将采用全新的“白+紫撞色”设计风格，整个内饰以白色为主色调，辅以紫色线条元素穿梭于中控台、方向盘与座椅等细节部位，营造出时尚高雅的豪华感。还有全新的大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘、电子怀挡等设计，提升了车内未来科技感。
动力方面，根据此前的申报信息，新车将搭载由极光湾科技有限公司所生产的型号为BHE15-BFZ的1.5T四缸发动机所组成的混动系统，发动机最大功率为120千瓦。未来星瑞L双擎将与现款星瑞同台销售，另据悉，吉利中国星还将推出星越L双擎车型，以SUV+轿车联合矩阵，进一步夯实吉利汽车在燃油车市场的优势。
● 编辑点评：
星瑞一直保持着不错的口碑，亲民的价格和优秀的性能配置深受年轻人喜爱，不过也因为其2.0T的燃油消耗劝退了很多人。此次推出的双擎版更具性价比，降低了整体的用车成本，为消费者提供了更多选择空间。目前吉利自家银河L6起售价为11.58万元起，这大概是星瑞的1.5T燃油版的价格，对比之下此次星瑞L双擎版的推出能否在价格上产生差异化，这才是能否收获较好市场反馈的关键。
● 2024款艾瑞泽5
上市时间：10月内
日前，我们从奇瑞汽车官方获悉，2024款艾瑞泽5有望于10月正式上市。新车采用全新时尚动感的前脸设计，搭载奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机，由内而外全面升级。
造型上看，2024款艾瑞泽5采用全新前脸设计，由此前的满天星格栅升级为竖琴式前格栅，匹配运动风格雾灯区，整车更显时尚动感，符合年轻人的审美。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距2670mm。车身侧面，溜背式的车顶设计，再加上多辐式轮圈，进一步提升运动感。尾部延续现款车型的设计，看上去相当厚实，尾灯有很好的辨识度。
内饰方面，中控台造型更加简约，配置有一块9英寸触控屏幕，大屏功能全面升级，带有多媒体信息娱乐系统、高德导航、蓝牙等多项功能，让驾驶更加便捷。皮质座椅加上人体工程学设计，使得乘坐舒适度更高。
动力方面，新车搭载奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，传动系统匹配9速CVT变速箱。
● 编辑点评：
奇瑞艾瑞泽5作为一款售价不到10万元的紧凑型车，上市多年以来一直拥有比较高的性价比和不错的口碑。而此次将要上市的新车型将搭载第四代1.5L米勒循环发动机，拥有高达40%的热效率，能够让新车拥有更低的油耗，再加上全新的时尚动感风格外观设计，将进一步提升该车的市场竞争力。
★ 全文总结：
本期我们盘点了10月将上市的新车，我们从中既可以看到国产品牌冲击中高端市场的不懈努力，也能看到韩国品牌的运动化转型尝试。除此之外，本期中也有擅长游山玩水轻越野的哈弗猛龙和星瑞L双擎这样经济实用的家用车。在这些10月将上市的新车中，您最期待哪款车？您的预期售价是多少？欢迎在评论区留言！（文/汽车之家 车闻团队）
加载中
