● MG Cyberster
车展动作:上市
车型特点: 国产纯电动敞篷跑车
全新纯电动敞篷跑车MG Cyberster将于10月底公布预交付价格，并于11月广州车展期间正式上市，2024年还将出口英国等海外市场。新车此前已开启预订，提供3款车型，大订金额10000元，可享价值20000元的专属权益包以及优先提车权等。
MG Cyberster的前脸设计十分独特，车头线条被压得很低，两侧为个性的大灯组。仔细观察可以看到灯组内部的环状日行灯，这是在模仿MGB的圆形头灯。前包围呈现出V字造型，这是基于空气动力学而进行的设计，可以更好的疏导气流。
相比于车头，侧面的设计更加富有力量感，这得益于它的两段式肩线设计，以及门板后侧的“收腰”线条。该车侧裙上集成了扰流板，多辐式轮圈内部可以看到红色的刹车卡钳。
车尾也十分性感，微微上翘的鸭尾很是优雅，再往后则是垂直下切的尾部，这样的设计也是为了减少空气乱流。后包围的设计与前包围呼应，扩散器鳍片造型进一步加强运动感。值得一提的是，它的尾灯采用了箭头造型，具有很高的辨识度。
MG Cyberster采用的是软顶敞篷，车篷由3层特质布料组成，在驻车状态下可以实现8秒开合。驾驶状态下，时速50km/h以内开合时间为10秒。此外，名爵还为它打造了夸张的剪刀门，它采用电动开合，开合角度为30-76度，且可以自由设定开门角度。为了保障开关门的安全，车门外上下配备了两颗超声波雷达，可以监测开启过程中的碰撞风险，且具有主动避障功能。
内饰层面，这款车采用了比较经典的环抱式设计，且没有追求很多电动车那种极致的简洁感。运动式方向盘、三联屏以及向驾驶员倾斜的中控区域，都在为驾驶员服务。在中控部分，这款车采用了按钮式的换挡，旁边的面板中集成了触控屏，用以调节空调等。没错，它还拥有“换挡拨片”，其实是用来切换驾驶模式的，而方向盘上的红色按钮，则可以一瞬间让它进入"SUPER SPORT"模式。
在车内用料方面，它使用了大量的皮革以及Alcantara材料，座椅也采用了双拼材质，Y字靠背造型具有很高辨识度，同时座椅也提供了不错的支撑。
动力方面，MG Cyberster配有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。据悉，其0-100km/h加速时间最短为3.2秒。悬架方面，该车采用的是前双叉臂＋后五连杆独立悬架，此外该车还配备Brembo四活塞刹车卡钳。
编辑点评:
名爵作为一家拥有百年历史的品牌，曾经推出过不少经典的跑车。最近一次还是在2007年，名爵推出了TF，这款采用中置后驱布局的敞篷小跑车在当时可谓是鹤立鸡群，但是动力方面还是有很大的提升空间。而在当下这个以电动化为主流的时代中，名爵适时地推出了这样一款电动跑车，双电机四驱使得它的动力不再是短板，0-100km/h加速时间将达到3.2秒，再加上犀利的外观和运动化的内饰，还是十分值得期待的。
● 起亚EV5
车展动作：上市
车型特点：中国生产销往全球的不只有特斯拉，还有起亚EV5
起亚EV5是品牌旗下全新纯电动紧凑型SUV，该车此前已在成都车展开启预售，预售价区间为15.98-22.98万元，并将会在广州车展迎来正式上市。值得一提的是，起亚EV5将在中国和韩国生产，未来中国生产车型还将会出口海外销售。
起亚EV5在造型上延续了概念版的设计，诸如别致的前大灯等细节造型都延续了下来，有着非常高的辨识度。此前，新车前包围设有梯形通风口，并配有银色护板，凸显出较强的“硬度”。
新车车身侧面线条很平直，微微突起的前后侧翼子板视觉上颇有肌肉感。尾部方面，新车尾灯造型简洁而富有辨识度，风格与前大灯相似。KIA标识设计得非常显眼，位于灯组中间位置。另外，为了与前包围设计形成呼应，新车后包围处同样配有比较硬派的“装甲”，与尾灯组的设计风格非常搭。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。
车内设计理念更多的指向家用和实用，两块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏，搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用，这点真的要给传统车企点个赞。例如在中央AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停、以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能。
EV5提供多种座椅选择，采用环保再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面。中国销售的车型副驾驶座椅做了特别的设计，官方称之为“前排浪漫座椅”，抬起扶手箱之后主副驾驶座椅完全连通，从理念上是为了拉进主副驾驶的距离。同时主驾驶还可放至半躺姿势，可一键改为该休息模式。零重力舒压座椅具有按摩功能，具有四种模式、三种强度可供选择，配有六点气动按摩、四向腰托、三段式加热、通风功能以及腿托，配置仍旧是韩系车一大卖点。此外后排座椅的靠背角度可连续调节，0°纯平折叠座椅完全放平后，可以将车辆后部改造成卧室。中央抽屉式冷暖保温箱具有加热食物和冰镇饮料的功能，温度范围为5至55摄氏度，容量为4.0升。
动力方面，新车在中国市场将提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。标准续航车型配备64kW·h电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kW·h电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kW·h电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。
编辑点评：
起亚EV5是起亚电动汽车产品系列中第三款车型，基于起亚电动车专用平台E-GMP打造。产品特点在于前卫的设计以及较为出色的空间实用性，主要面对年轻的家庭用户。那么你们是否看好起亚EV5的市场前景，在竞争激烈的紧凑型SUV红海中能否突围？欢迎评论区讨论。
● 山海炮性能版
车展动作:上市并交付
车型特点:越野性能强悍
山海炮性能版将于广州车展上市并交付。该车此前已经开启全国预售，预售价28.98万元，预定还有多重福利，该车基于在售山海炮车型进行了深度改装，增加了越野套件，视觉效果和越野性能双重提升。
外观方面，性能版在现款山海炮基础上增加部分越野配置，包括前绞盘、涉水喉、车尾拖车方口等。同时该车还会配备黑色前中网、黑色轮眉、固定式侧踏板、黑色龙门架、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减振、12500磅T-MAX前后绞盘等。
另外，在前后包围、轮眉和尾门处也增加了黑色装饰件，增强整车的越野范儿。车身尺寸方面，山海炮性能版的长宽高分别为5493/1992/1960mm，轴距为3350mm，最小离地间隙239mm，最大涉水深度900mm。
山海炮的内饰风格豪华高级，采用14.6英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表，在配置上还拥有方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、无线充电、电动侧踏板和品牌音响等。驾驶辅助方面也提供HWA高速领航辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、自动泊车、前后DVR行车记录、360高清环视等。
动力方面，山海炮性能版沿用现款车型动力，搭载3.0升V6涡轮增压发动机，并配备48伏轻混系统，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱，同时还有望配备博格华纳4A+LOCK四驱系统，前后桥电控牙嵌式差速锁，拥有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式。
编辑点评:
皮卡车型可能在大多数国内网友眼中还是以工具车的身份存在，不过近年来随着人民生活水平的提高，消费者对于娱乐属性的皮卡需求逐渐显现。山海炮性能版作为一款主打越野性能的皮卡，将给这一细分市场注入新鲜血液。这款车最大的亮点是强悍的越野性能，原厂自带前后桥电控牙嵌式差速锁，加之9种全地形模式，想必会带来非常强悍的非铺装路面行驶能力，这款车将满足越野爱好者的需求。
● 纳米01
车展动作：上市
车型特点：新能源平台、东风纳米首款车型
今年2月，东风旗下“东风纳米”正式开始以独立品牌运营，8月东风纳米品牌正式发布，同时旗下的首款车型纳米01也迎来首发亮相。新车定位为一款小型纯电动车，将会在全新的电动架构生产，并将会在广州车展正式上市。
外观方面，纳米01车头采用东风双飞燕LOGO，使用贯穿式灯组设计，异型的前大灯组很有自己的特点，日行灯为C型设计，新车省去了中网设计，下方采用贯穿式进气口并增加了獠牙状装饰。整个前脸整体设计简约，预计该设计也将会成为品牌的家族式设计风格。
车身侧面，新车采用悬浮式车顶的设计，车顶与车身采用不同颜色的设计。新车采用四门布局，拥有短前后悬的车身设计，并配备隐藏式门把手、低风阻轮圈等。
车辆尾部看上去有微型车的精致感，圆形的尾灯看上去相当可爱，车尾配备了大尺寸的尾窗，具有很好的视野，整个尾门同样采用双色设计，中央是纳米的英文标识。
内饰方面，新车整体升级简洁，除了全液晶屏和悬浮式中控屏，没有更多的物理按键，在一定程度上营造出一些科技氛围。车内有着大量菱格纹的装饰，让新车拥有一定的高级感。该车搭配的是双辐式方向盘，并使用双色的配色。新车拥有智能座舱，可以尽可能的使用语音指令控制汽车。另外，车内座椅可以“一键躺平”，将车内座椅变成一张“双人床”。新车还采用了无框式车门，手套箱拖拉式的抽屉也比较有意思。
动力方面，新车将会配备轮毂电机，固态电池以及超级快充功能，其中电机最大功率为70kW，充电8分钟可补能200km续航。此外，新车还将支持外放电功能，丰富用车场景。辅助驾驶系统方面，新车还将会配备ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能。
编辑点评：
东风纳米定义为专注小型电动车市场的品牌，主要针对用户出行微场景，如家庭出游、市区代步、个人通勤、接送孩子、亲朋社交等。随着纳米01的上市，未来他们也将以每年1-2台新车的速度快速在市场中布局，在新能源市场将展开对五菱、宝骏、比亚迪的挑战。
● 红旗EH7
车展动作：或上市
车型特点：红旗FMSs平台架构的第一辆新能源轿车
红旗EH7就是此前在上海车展上首发亮相的红旗E001，该车是红旗FMSs平台架构的第一辆新能源轿车，车长接近5米，动力或采用纯电动以及插电混动形式，按此前计划，新车将于广州车展正式上市。
外观方面，新车车头采用极简的设计风格，取消了中网的设计，不过插混版本车型可能将会有一个中网。前车灯采用7型的设计，灯组具有丰富的灯语功能，保险杠处的下格栅呈现出微笑样式，车头上的中轴线设计极具品牌特色。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。整个车身尽可能追求乘坐空间，采用短前后悬，长轴距的设计，尾窗大倾角的设计，有点类似轿跑车的风格。A柱上还提供了一个人脸识别的摄像头。车尾部分最浮夸的就是它“光芒四射”的尾灯了，内部的结构较为复杂，夜晚点亮效果估计会令人印象深刻。
根据此前曝光的内饰，新车内饰配备了6+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，拥有骁龙8155芯片，算是红旗的一次大胆尝试。方向盘也相当个性，看上去更像是一个游戏手柄。屏幕下方是个大尺寸的空调出风口。
车辆座椅采用一体式设计，比较注重舒适性的营造，车内配色大胆，座椅网格状打孔设计。后排的腿部空间相当充裕，并且后排中央扶手相当宽大，预计乘坐相当舒适。车内门把手全部采用电子按键开启。
动力方面，根据申报信息来看，新车电机最大功率202千瓦/253千瓦，搭载三元锂电池。根据此前消息，该车会提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，而长续航快充版的续航里程可以达到800km。新车搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒。新车还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。
编辑点评：
虽然一汽红旗在很早之前就推出了红旗E-HS3、E-HS9以及E-QM5等车型进入到了新能源市场，不过在新能源市场最为火热的2023年，红旗却一直显得比较低调。终于，在年末我们将迎来一款重磅产品，红旗EH7的到来也将预示着红旗FMSs平台架构正式开始发力，市场表现让我们拭目以待。
★ 全文总结：
本文为您盘点了即将在广州车展亮相的10款新车，从本届车展阵容中我们可以看到国产品牌不再只是实用性和工具车的代名词，而是开发出了越野皮卡、敞篷跑车和高性能轿车等更具娱乐属性的车型，产品属性更加多元化。当然合资品牌也不甘示弱，越野明星车型国产丰田普拉多即将卷土重来，也将会给国内越野SUV市场注入新的活力。此外，广州车展前瞻（下）也即将上线，我们将继续为您盘点广州车展的重磅新车，敬请期待！（文/汽车之家 车闻团队）
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