● 丰田格瑞维亚福祉PLUS版
在2023进博会上，格瑞维亚福祉PLUS版亮相。此前该车已经上市，售价为39.28万元，不过实车是首次呈现在大家面前。作为福祉版车型，新车最大的特点在内饰的设计上，使其在乘坐和上下车方面更加便捷。
新车外观并没有什么变化，与在售车型保持一致。不过针对内饰进行了调整，作为福祉版车型，内饰整体更具人性化设计，例如格瑞维亚福祉PLUS版三排座椅的多种分割折叠模式为家人释放多样空间，特别是第二排右侧电动升降福祉座椅可以根据需要自动滑动、旋转到车外，并停到合适的位置，让行动不便的乘坐者轻松乘车。
动力方面，新车搭载2.5L油电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩236牛·米，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。
● 丰田Gran Ace福祉版
在2023进博会期间，丰田Gran Ace福祉版正式亮相。该车基于丰田MPV车型Gran Ace打造，作为福祉版车型，新车最大的特点是车尾搭载了轮椅升降装置，让老年人和残疾人乘车出行更方便。
外观方面，新车延续了丰田Gran Ace的外观设计，采用了“大嘴式”的前格栅，并采用大面积的镀铬装饰，以体现豪华感。同时，新车的头灯也采用了全LED式的设计，看起来很有科技感。该车采用侧滑门设计，可以看到后排配备了独立航空座椅，车内采用2+2+2+最后排轮椅的布局。
该车的尾门开口十分宽敞，车尾搭载轮椅升降装置，乘坐轮椅的残疾人和老年人能够更方便地上下车。该车的长宽高分别为5918/1930/2305mm。动力系统搭载3.5L汽油发动机，最大功率为206kW。
● 丰田皇冠Sedan氢燃料版
在2023进博会期间，丰田皇冠Sedan氢燃料版正式亮相。该车定位一款中大型车，不同于跨界风格的皇冠SPORTS和此前在国内上市的皇冠SportCross，该车是一款三厢轿车，最大的亮点是采用了氢燃料动力。
外观方面，新车拥有经典的三厢轿车造型，采用了大尺寸的垂直格栅中网，配合镀铬装饰显得十分霸气。车头两侧设计了导流槽，能够提升空气动力学表现。新车采用了细长的大灯和贯穿式的LED灯带，科技感十足。
来到车身侧面，可以看到车门前方的FCEV徽章，标志着这是一款氢燃料电池驱动的电动车。车身侧面的线条十分流畅，后视镜和车窗框采用了黑色设计，增加了运动感。新车采用了一款大尺寸多辐轮圈，密集的辐条呈微螺旋状放射而出，显得十分精致。
车尾方面采用了贯穿式尾灯设计，视觉上能够使车尾显得更宽。值得一提的是，新车的后备厢融合了三厢车和掀背车的设计，开口设置在后挡风玻璃中间，能够带来比传统三厢车更大的后备厢开口，增加了实用性。
内饰方面，参考此前在东京车展亮相的右舵版车型，新车采用了当下流行的全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸。新车也保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。新车在内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。
动力方面，新车采用氢燃料电池作为动力来源，车身上可以看到FCEV标志。该车配备三个氢气罐，续航里程可达820公里，加氢时间只需三分钟，动力系统还可以为家用电器供电。此外，皇冠Sedan还提供油电混动车型，搭载2.5升汽油发动机和2个电机。
● 雷克萨斯RX350h福祉版
在2023进博会上，雷克萨斯RX350h福祉版正式亮相。新车在雷克萨斯RX的基础上，加装电动升降福祉座椅，方便行动不便人士出行。
外观来看，新车在雷克萨斯RX350h基础上进行了升级，如前包围两侧的通风散热开口增加了橙黄色的装饰，让其车辆看上去更加醒目。
作为福祉版车型，该车在其副驾驶座增加旋转升降座椅，座椅的降低位置可根据轮椅的高度进行调节，高度位置还可储存在记忆功能中，此外，座椅可通过小型遥控器或智能手机App进行控制操作。无人时，只需轻轻一按，座椅即可自动收回，方便行动不便人士出行。
此外，该车还可配备多功能Box，可安装在拖挂钩端口，无需牵引相关许可。该Box独创内部机构，即便是重型电动轮椅也可轻松收纳。不仅如此，它还可以满足露营、高尔夫等多场景的应用需求。
动力方面，雷克萨斯RX350h福祉版配备2.5L混动系统，并将集成全新开发的镍氢电池，最大功率达到189马力。
● 小马智行纯电自动驾驶出租车
11月5日，小马智行与丰田汽车联合发布首款纯电自动驾驶出租车（Robotaxi）概念车正式亮相。该车型基于广汽丰田生产的bZ4X纯电车辆平台打造，将搭载小马智行研发的第七代L4级自动驾驶乘用车软硬件系统。
这是继今年8月小马智行、丰田中国、广汽丰田三方宣布设立合资公司推进Robotaxi规模化部署后的最新进展。目前三方已围绕该Robotaxi车型开展研发合作，推进造型设计、车辆平台开发、自动驾驶系统研发制造等工作，在未来该车型将成为承担起合资公司推动全无人驾驶出行规模化落地任务的首款车型。
据悉，小马智行同时首发了第七代自动驾驶乘用车软硬件系统的外观造型和传感器迭代理念。传感器方面仍采用包含固态激光雷达、摄像头、毫米波雷达的车规级多传感器方案，提高全无人驾驶的感知精度和安全性。
小马智行第七代系统的研发重点聚焦在全无人驾驶的城市级落地，通过推动系统方案BOM成本下探，为实现商业化做好成本准备；同时采用正向设计和验证流程，提高系统可靠性并满足车规级标准。
展车顶部传感器套件延续了第六代系统的前后分段的模块化设计，除了实现套件与车身一体化程度更高，还有助于降低组装和物料成本。其中后段模组首次采用的镂空尾翼设计，与传感器进行融合；前段模组的相机移动至挡风玻璃内侧，提升雨雪沙尘等天气下的系统表现。
此款自动驾驶出租车更关注人与车、车与环境间的交互，车顶采用Robotaxi专属的灯语设计，并新增前后交互屏，显示“运营中”、“车辆掉头”、“靠边停车”等字样，与周围车辆和行人互动，提升Robotaxi运营的友好度，并融入城市人流车流中。
全文总结：
可以看到，在此次2023进博会的新车阵容中，重点展示了新能源产品，包括电动车、混动车以及氢燃料车型。当前，各大车企纷纷向新能源方向转型，尤其针对中国市场，新能源车型具有强劲的发展态势，因此车企更有意将电动化新品率先在这里展示。而在接下来，部分展示的新车也将有望实现国产，有意向的消费者不妨期待一下~（图/汽车之家 杜安迪、傅灏；文/汽车之家 李娜、颜欢）
加载中
